Сколько людей, столько и мнений. Поменял обычные свечи на иридиевые нжк, двигатель стал работать мягче, в разгоне стала шустрее, по расходу тоже самое, но это лишь из за того, что почувствовав резвость стал давить на гашетку сильнее, если бы ездил, как обычно, то расход был бы меньше. Машина на газу, Хендай Солярис 2019 года 1.4. В следущий раз попробую Denso иридиевые.

кардинально уменьшится расход бензина у вас, тогда когда не будет обьебалова на АЗС

Был случай- женщина проездила на королле 91 г выпуска 11 лет, таксовала вечерами, и вот машина стала плохо заводиться - просто поменяли свечи- это первый раз за 11 лет, а ведь машина ещё по Японии ездила!!!

Товарищч Алексей! Вы убили мою надежду! Я так надеялся что при замене обычных свечей на иридиевые в моём 4 литровом Прадике снизится расход с 20 литров до 10😂

На Прадо 90 свечи ngk с двумя боковыми электродами прошли 80000 км и проблем не было. Если двигатель проблемный ест масло и богатая смесь то любые умрут через 5-20 пробега . Спасибо за ваши видео всегда коротко и понятно.

Иридевая свеча зажигается лучше, соответственно работа двигателя будет лучше, даже если не заметно. А расход это да, если меньше станет, то не более чем на 1%)

Купил себе дензо япан, перестала заводиться зимой, поменял на старые(50000км) штатные, заводилась всю зиму без вопросов.

Обьесняете чётко, внятно, доходчиво. Спасибо, ждём других полезных советов.

Спасибо, вот это то, что хотят услышать все водители

Если правильно подобрать иридиевые свечи на автомобиль у которого, изначально стоят обычные, то : при таком же расходе топлива увеличится КПД двигателя. Авто заметно, даже для простого обывателя, улучшит приемистость на разгон, плавность набора скорости, мотор будет легче запускаться в холодный период года, я мог бы приписать ещё и расход топлива, но экономия не существенная около 0,4-0,8 л. Это проверено уже много раз и на разных автомобилях. Я моторист, в основном ориентирован на авто японского производства. Стаж работы 18 лет. Автор видео не прав...

В конце 80х купил почти новый М412. Свечи с завода отходили больше 80 тыс. Центральный электрод выгорел практически заподлицо с изолятором. Любые другие свечи, которые я впоследствии ставил, были гораздо хуже родных. Это ещё и следствие износа двигателя. Вывод сделал для себя: если с двигателем всё нормально, то свечи будут ходить хорошо. Если пора капиталить, то и свечи будете менять часто. Ну и покупать оригинальные конечно нужно.

Очень полезная информация, спасибо. Нет фантазий о мифической экономии топлива за счет чего-то волшебного. Очень понравилось четкое объяснение разницы и причин выбора при замене расходников👍👍👍. Экономия топлива - это состояние машины, манера вождения и внешние условия в которых эксплуатируется техника. У меня расход исправной машины зимой 45 литров на сотню и я хорошо знаю, что мне не свечи надо искать или задавать тут вопросы - почему так, а менять манеру езды, чтобы снизиться до ее положенных 30 литров, вот и все волшебство. Автору респект👍 и 5 звезд по всем категориям. Каналу лайк👍

Чёткий ролик 👍Лично моё мнение - на гашетку нажимать надо правильно и переключаться во время. Короче говоря мотор чувствовать надо и с расходом всё будет норм. Всем добра!!!

На свечах от старости крошится керамическая изоляция центрального электрода, попадает между поршнем и цилиндром и оставляет задиры. Вот поэтому и надо менять свечи как рекомендуется.

Какие свечи не ставь, появится налёт, по налёту будет уходить ток, может треснуть и изолятор спустя не продолжительный пробег, как повезёт. А иридиевые, да они могут отходить долго, а могут и не долго, долго могут и обычные отходить если своевременно подгибать электроды и изолятор будет цел. Но у иридиевых есть один несомненный плюс, у них более открытый искровой зазор и благодаря острому электроду при том же зазоре пробивное напряжение меньше, а значит снизится вероятность пробоя изолятора, проводов и даже самой катушки, а ровно как и стабильность искрообразования будет выше, за счёт этого и возрастает экономичность по сравнению с обычными свечами, но не у всех двигателей, а только у тех у которых благодаря конструктивному расположению свечи в цилиндре, открытость электрода, турбулентные процессы в цилиндре, существенно влияют на процесс стабильного искрообразования и собственно поджига, случается так что искра есть, а ничего не произошло. Из 100 циклов 5-10 пропусков вот и повышенный расход. Вообще свечи это расходник как и фильтр, и чем они новее тем лучше работает двигатель это факт, хотя 1-3% изменения расхода можно и не замечать, но со старыми свечами расход несколько больше чем с новыми.

Полностью с вами согласен. Но нужно обратит внимание ещё и на длину свечей что бы степен сжатие не ушло от заводских.

Расход бензина уменьшится если на автомобиле не ездить- факт

Согласен почти со всем, только обычные свечи могут служить гораздо дольше, чем 30 и 50 тык, есть опыт и 200 тык, только через 30 нужно их проверять простым высоковольтным тестером и зазоры регулировать

вот у меня такая ситуация хендай туссан 2017 года с завода стоят иридиевые свечи примерно как у вас пробег около 50 000 решил подыскать замену все очень дорого цена около 1000 за одну оригинальную японскую и не факт что привезут не подделку, поэтому решил попробовать свечи которые ставились на элантры солярисы и прочие корейские машины по параметрам они практически одинаковы размеры вообще один в один с оригинальным иридием только калильное число на единицу меньше у иридиевых 7 у обычных 6 так как езжу в основном на 92м и особо не гоняю думаю то что нужно очищаться будут лучше а цена на них 250 р можно 4 комплекта сменить вместо одного иридием . так вот поменял я эти свечи покатался и понял что на них машинка то лучше едет и расходик упал и плавно стала обороты набирать а переключения акпп вообще перестали практически ощущаться на иридие машинка себя как то более дерганее вела что ли до педали не возможно было дотронуться вот такая фигня !

А вот здесь я с Вами не согласен! Выгорание центрального электрода, заметное уже к 30.000 км, сказывается на том, что искра бьёт не в центр, теряя мощность. В результате процесс воспламенения смеси нарушается. Свечи всегда меняю не более 30.000 км. и только качественные!

Ниссан альмеро 72 т км пробег родные свечи открутил проверил зазор и поставил обратно , двигатель работает идеально думаю тысяч 30 ещё пройдут

Давно известно, что от качества свечей зависит разгон, скорость запуска, плавность хода и ресурс. По всем этим параметрам Денсо лучшего всего. Сам езжу на иридиевых, пробеги до ста тысяч доходят, и это притом, что свечами ещё можно пользоваться.

Купил Ниву, перед зимой поменял свечи. При наступлении холодов не завелась, хотя прошлую зиму проблем не было. Поставил ранее снятые свечи, причем только три, и жигуль завелся. Эти три свечи были видимо иридиевыми с тонким центральным электродом. Я такие первый раз увидел, чуть не выбросил на видео видно где изолятор а где резьбовая юбка, а на тех трех между юбкой и электродом была какая-то серо-белая масса и при этом заводился движок без проблем и зимой и летом.А четвертую старый хозяин говорит сломал, когда с свадебного кадиллака снимал.

На многих авто иридий - рекомендованный заводской оригинал и по каталогу пробивается он же, в т.ч. и у Тойоты. Экономия топлива на иридиевых свечах достигается не тем, что они выдают супер искру, или что-то подобное, а в сроке их службы. Т.е. с течением пробега они дольше обычных свечей сохраняют свои показатели в корректном диапазоне значений, следовательно большее время и пробег способны производить нормальное смесевоспламенение и только этим давать экономию. Если брать 2 новых комплекта свечей, иридивые и обычные, то никакой разницы не будет. Так же не не будет разницы, если их часто менять.

Вы очень полезный человек для общество спасибо вам огромное.!

Спасибо за честность!

меняю раз в год обычные свечи ( примерно 20 тыс. км) NGK производства Франции. Уже начинают к этому времени желтеть изоляторы на них. По мне лучше заменить копеечные свечи, чем попасть на непредсказуемый ремонт трамблера или еще чего.

Коротко ясно и по делу , спасибо !

Расход может быть меньше только если система настроена правильно а чудес особо нет

Купил Шкоду Октавия 2018 года в 2019, проехал 150000 км,(работаю в такси) с какими свечами купил с такими и езжу. Расход в норме, заводиться отлично! Зачем менять? Зачем кормить механиков??? Всегда езжу пока не выйдут из строя!

Показатели расхода топлива и стабильности работы двигателя и остальных узлов у всех водителей разные комуто может показатся что всё работает отлично а кто то вылезит из одной и тойже машины и будет матерится и плеватся тоже самое и на счет замены свечей и разницы работы двигателя после замены для примера есть у меня один товарищ у него на машине вся ходовка гремит а для него все нормально всё работает отлично и его не переубедишь )

Здравствуйте, Алексей, каждый завод производитель автомобилей рекомендует ставить зозор в свечах согласно их мануалу, при подборе свечей по вин коду, конкретно на мой автомобиль Субару форестер подходят свечи разных производителей и с разным зазором, вопрос - стоит ли подгонять зазор до мануала или ставить так как есть?

Все правильно,есть регламент,а ещё японцы заботятся о своих механиках,и автовладельцев, допустим на MMC GTO,передний ряд,где лёгкий доступ стоят простые,а ряд к молодец иридиум,хотя японцев просто приятно менять,и чем сложнее тем интереснее,и не всегда очень дорого, машины действительно делают люди и для людей

Ситроен Берлинго на "родных" свечах - 200000км... Поменял, чисто, из соображения - "пора бы, уж" - ничего не изменилось, как работал отлично, так и работает отлично... Сейчас пробег около 300000км, даже форсунки родные, и☝️ни разу не подверглись какой либо чистке, только пару раз диагностировали со снятием - работают как часы!!! Вот что значит хороший бензин!!! ☝️

Спасибо! все спокойно и понятно!

Все правильно, качество работы движка не от свечей зависит.....если движок ушатаный никакие свечи не помогут.......

Совершенно верно, свечи практически не экономят и неперерасходуют топливо,их задача воспламенить горючую смесь.другое дело качество свечи, которое влияет на продолжительность их работы

💯👈расход не меняется...лично я поставил иридиевые..так же ест..

Золотые слова Алексей удачи вам👍👍👍

Обычные оригинальные свечи периодически нужно снимать для регулировки зазора , иридиевые реже , и 200 т/км спокойно можно отъездить, без проблем

Следите только за зазором на свечах это важно для стабильной искры!

свечи нужно менять, что бы изолятор не посыпался и крошка в стакан не попала.

отъездил на Гранте почти 7 лет-свечи даже не трогал -пробег 85 т.км. заводилась изумительно.. единственное что..как было предписано 95 й бензин-тем ее и кормил

видео хорошее, но есть нюанс. согласен, разницы нет кроме как срока службы. зачем нам знать срок службы? конечно же не ради того что бы экономить на топливе и т.д. свечи не для красоты стоят. они являются высоковольтной частью системы, но не ее основой. ресурс свечей нам нужно знать и менять их что бы дольше прожила высоковольтная часть, и чем старее свечи, тем нагруженнее работают катушки, пробивая зазор в свече через нагар и окислы. и чем сложнее им пробивать это, тем чаще они начинают пробивать внутри себя, и после этих пробоев уже и новые свечи не помогут, только замена модуля

Ребята, привет. Не знаю, какими коментами меня закидают... у меня Хонда Джаз 2011 года, коробка механика, "чистый" японец. Сам выгнал из салона при 7 км на спидометре в апреле 2011. На сегодняшний день пробег - 205.000. Поменял генератор и аккумулятор, левый передний подшипник ступицы... ВСЕ!!! Остальное всё - родное, и свечи тоже!!! Правда механикам никогда машину не давал, да и рулю на ней только я. Зима, лето, заводится с пол-оборота. Движок, как часы, правда стал шуметь на старте натяжной ролик, но это дело ждет теплее погоды. Машиной доволен. Вот.

Свечи надо проверять на специальном стенде. В свое время, давно это было, мы проверяли Бошевские свечи, характеристики стабильные, но пропуски искры начались у всех при 8 кг/см.кв. Пропуск это как вы понимаете не сгоревшее топливо. Наши свечи по пропускам давали разный результат, и они выдерживали от 8 до 14 АТМ. На стенде недавно проверяли влияние зазора на расход топлива, и при увеличении зазора до 1,7 мм расход снизился до 7%. Вот и думайте.

Расход меняется когда свечи уже походили больше десятки и ты топишь в пол. Фишка в том, что на обычных тяга вялая, соответственно разгон дольше, а расход больше. И зимой заводится сходу.

Верно сказал. Я на ваз 2115 проехал 62тысяч и свечи стояли за 200р и все работала четко и что интересно на газу

Все правильно, все справедливо Но только для инжекторных двигателей Я поставил иридиевые свечи на карбодвиг и пришлось перенастраивать карб, расход упал на 5% И ненадо мне говорить про старые свечи, свечи были новые, и отходили они 1000 км, а иридиевые я ставил так как была зима и простые свечи, несмотря на то что новые, плохо запускали двигатель

Топливо экономит стиль вождения.

У меня такой пример, УАЗ Хантер 2013 года, родные свечи заводские не выкручивали 180 000 км, машина работала нормально, расход в норме, поменяли только потому что "ай пора бы уже поменять, на таком пробеге". На родных только электрод немного короче стал, но на на работе движка это не отразилось.

45 тыс три иридиевые свечи NGK как новые ,четвертая вероятно контрафакт ,центральный электрод подгорел и зазор увеличился до 1.1 ,двигатель стал троить ,пришлось менять весь комплект за 4500

Не уменьшится. Vw polo 5 1.6/105 cfna. Поставил Denso IK20TT. Расход тот-же. Ставьте зазор 0.8, т.к. сопротивление иридиевой в 3 раза больше

Я поставил себе такие,20литров залил в прошлом году и до сих пор ездию,ааааааааагагагага

Стоят DENSO , прошли 70 т. Проверяю мультиметром, чистю , делаю зазоры 0,8 , оптимальный для газа. почти каждые 5 тыс. Двигатель работает стабильно - ровно.

Поставил иридий IW20TT Denso, разницу с обычными свечами не заметить просто невозможно. Машина намного резвее побежала при разгоне, немного снизился расход топлива. Рекомендую всем, особенно если стоит ГБО.

Согласен !

Спасибо в информацию

NGK, PFR6Q больше 80 т.км пробегали , полёт отличный! ауди а 4 . мотор AEB /1.8 t

Алексей приветствую! Вопрос: свечи Denso в исполнении Twin Tip, стоит ли их ставить или разницы от обычных нет?

У меня почти 140 с завода, не знаю, что там стоит даже.... Все работает пока....

Всё правильно! Есть только одно НО, если зазор маленький одна частота вращения коленвала, если побольше то другая - уже подмечено 😜

как часто в нисане икстрел в коробке вариатор 2008г випуска менять веретенку или масло от пробега км или от срока года или малого пробега км а срок года проходит двигатель 2,5 большое спасибо за ответ забил на 37930 км я заменил а сейчас 75000км брал машину с нуля в инструкции пишут первая замена 60000км и 6 лет а потом каждие замена 4 года или км а сейчас февраль 2021г

Всем дня доброго. 4 мес. назад, при пробеге 170ткм (тойота Кролла) решил поменять свои родные с завода свечи. Через 1 день вылез ЧЕК, заехал в сто - сказали пора менять свечи!? Заехал к продавцу, вернул. Через 2дня он позвонил, сказал - вся партия подделка. Катаюсь дальше на родных - уже за 200 перевалил. Проверяю зазоры, чистоту - все Ок!

Лайк! Стоят у меня иридиевые свечи. Жрет так же как и с обычными свечами.

Свечи бриск. Пробег 55 тыс. км. !!! Сам в шоке, но думаю всё же пора поменять )

Тойота Премио, пробег мой 220 000 на родных японских "Денсо" прокатал и всё отлично , электрод уменьшился только.

Стоят обычные денсо. Снял почистил зазор проверил и катаюсь дальше, уже почти 70 тысяч на этих свечах, отлично работают

Диз лайки поставили внушительные люди, у них поди и магниты на топливных шлангах стоят.

150000 на простых свечах отъездил, подгорели конечно, но мотор работал идеально)

Понял. Спасибо.👍

Классный канал,лайк,подписался.

Поставил на Приору оригинальные свечи таёта с двумя контактами, мотаю вторую сотню тысячи км, а вообще все свечи надо изредка доставать, и проверять зазор.

80тыс нжк без проблем, после 80 пропуски на всех пошли и движок глох, чек загорелся , поменял и ок, уже 60 тыс накатал

Платина иридиевые свечи поставил и расход уменьшился на 0.9 л. Езжу очень много. Ниссан пресаж 2.5 мотор QR25DE

Орель астра H 1.8 2011год 125к пробег. Немецкая сборка. Свечи никогда не менял. Катушки тоже. Отлично все работает.

"Простые" свечи на классике бегают по 50тыщ. Проверено мно-го-крат-но!

когда пару катушек зажигания выбросишь, тогда поймешь как часто надо менять свечи

Была у меня старая тойота лит айс. Ездил на ней мало - не более 3-5 тысяч в год, при этом постоянно умирали свечи. Бывало такое что из комплекта 4х новых свечей через пару сотен километров умирало 2 свечи и я с трудом доезжал до дома. Пару раз лопалась керамика на наружней части свечи, керамика в которой центральный электрод отваливалась и на мою удачу не падала в цилинтр. Пробывал разные свечи: ngk, denso, briks и др. Свечи никакие не ходиди более полугода. Заехал с этой проблемой на СТО к одному карбюраторщику. Он продал мне свои свечи денсо и сказал что в наших магазинах (деревня...) оригинал ных свечей нету - продают только подделку. Свечи денсо, цену не помню, но цена такая же как в магазине была на якобы такие же свечи. После замены свечей отьездил года три без проблем, и продал машину. Теперь когда в новую машину покупал свечи уже в городе, докапывплся до их оригиналтности. Купил иридиевые по 650р за штучку, проехал 20-25 тыс км, перед зимой выкрутил, осмотрел, прикинул примерно зазор и завернул обратно.

Спасибо вам думал об этом поставлю простые японские

Молодец мужик спасибо за информацию....

У меня на хонде стоят иридиевые,откатал более 110 000 км,все норм)))

Скажите пожалуйста. Можно ли ставить обычные свечи, если производитель рекомендует иридивые? Спасибо!

Так дело с пропаном. У меня было несколько десятилетий ВАЗ 2101, ГАЗ 24 и ГАЗ 53 все на пропане. Все с обычными свечами без проблем. Нет никакой разницы. Mercedes B 200 CNG строго рекомендуется титановыe или иридиевыe свечей. Также иридий в двигателях Volvo и Mitsubishi GDI. Зажигание тоже имеет другой угол и клапаны другого состава. Это связано с тем, что скорость сгорания газа ниже, и существует тенденция к остаточному сгоранию, при котором сгорают как свечи, так и выпускные клапаны. Так и смесь GDI, она очень бедная и имеет отдельный двойной впрыск для воспламенения и даже иридиевые свечи перегорают на 50 000 км. (Google translation)

Иридиевые свечи это не только длительный срок службы, а ещё и меньше пропусков на высоких оборотах, что улучшает сгорание топливо-воздушной смеси на этих самых высоких оборотах... в отличии от обычных. И расход топлива зависит не только от свечей зажигания. Если у Вас хреновое смесеобразование или провода "пробивают", или дроссель загажен, или прокладки сифонят... тут хоть золотые свечи ставьте... лучше работать не будет. И ещё... свечи надо подбирать для конкретной модели, а не тыкать абы какие... тогда и работать свечи будут нормально. А по существу... я использую иридиевые свечи уже 4й год на обеих машинах. Однозначно лучше обычных... даже к Бабке не ходи.

Дядька молодец ! Лайк

У меня 195 000 отходили свечи NGK от центрального электрода бугорок остался, но свечи работали.

У меня калина 117 родные свечи прошли 130 тысяч контролировал зазор через 30 тысяч ну и от качества бензина тоже зависит,, на газе копоти меньше

Расход топлива не зависит от свечи зажигания, нужно поменять прокладку между рулём и сиденьем и все будет прекрасно

На 6-й минуте вы рассказываете про свечу денсо,у которой не только присутствует износ электрода,но плюс к этому имеется существенный износ керамического изолятора(ярко-коричневый ободок около шестигранника.Такую свечу я бы не советовал ставить на авто...Автомобили с ГБО действительно более критичны к состоянию свечей,бронепроводов и высоковольтных катушек,поэтому свечи и провода на таких авто приходится менять чаще,чем на простых бензинках...Знающие люди подтвердят,что оно того стоит...Последние 10 лет точно могу сказать,что качество свечей denso и ngk,которыми торгуют в России стало на порядок хуже,поэтому они не выхаживают иногда и 10.000 км,так что ни о каких 30.000 и речи быть не может...

150 тыс км на иридивых Ngk на тойоте проехал 1zz-fe тойота.если зозор следить 0,7-0,8 мм,то очень экономно ездиет

HR16DE хрен долезешь до свечей. Потому и ставят ирридиевые. У товарища пробег был 170т. После замены расход бенза немного упал. У меня такой же двигатель, пробег 108т. Пока не хочу менять. Там при замене сразу и прокладку на впуске надо менять.

Почему ничего не говорилось о калильном числе?

при работе на иридиевых свечах практически выгорают все продукты которые не догорают,при обычной свече,потомучто идет стабильная искра и расход уменьшаеться реально это все уже старо и давно лично испытано,динамика улучшаеться,плюс пропадает детонация,но не на всех моторах,но на двух моих авто это было заметно очень даже,хотя моторы заточены были под обычные свечи,а то что искра стабильная и работают они лучше это факт!!! и в холодное время заводиться на них моторы лучше!!

Здраствуйте Подойдут такие свечи СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ BOSCH SUPER PLUS +8 FR7DC +??? Или лучше такие DENSO IRIDIUM TWIN TIP CANDLE IK16TT 4701 ??? У меня автомобіль Опель Астра Н (2005 год)1.8 ,125 Бензин-Газ Пробег 203 тис.

Зачем открыть рот если мозги плохо работают , я таксист , купил Ниссан Цефиро с родным пробегом 170 000, свечи заводские , узнали по болтикам на катушках , свечи начали барахлить при пробеге 230 000 , вытащили иридиевые какие то стояли , до 260 поставили свечи простые , дальше при пробеге 260 000 ели нашел такие же свечи иридиевые денсо но номерация чуть отличалась , поставили и при пробеге 520 000 продал с этими иридевыми свечами .

Ещё платино-ирридиевые свечи лучше позволяют легче заводить двигатель в неблагоприятных условиях - низких температурах и высокой влажности.

Простые свечи прошли 80тыс и продолжают исправно работать

Дорого времени суток!!! Бриск хорошие свечи DR17YP? У меня тож тойота витц 1л. Езжу на бензине .спасибо.

Один вопрос . Свечу прокручивает у мен,но не сильно еще... Можно снять кольца на свече и смазать чем-нибудь что бы где кольца были не пропускала воздух и тд ? Есть ли такая смазка,что будет держать температуру такую ? Бывает ли такая смазка ? Можете ответить? Сверлить не хочется...