Никогда и никакое масло не отмоет кольца от кокса:))))

Скинуть, и купить такое же масло жрущее..

​@@user-sl9ku2he9y Возможен и такой вариант

Это только несчастные россияне лишь бы скинуть что-то, чтобы выжить. Сталкер на минималках. В наше время все должно быть если не безоплатно, то по минимуму цена, качество максимум. Всё чтобы человек развивался духовно а не в пробку смотрел или маялся

@@vechniiKosmosАга, а кроме России все везде бесплатно

Как ты узнал что это нагар горит, когда ты сигарету куришь и дым выдыхаешь у тебя лёгкие очищаются? просто там эта херня нагревается и вылетает

Гзок на горячую неплохо размягчает нагар. Впуск на джедаях им чистить - лучше чем карбом

Здравствуйте, ваш способ тоже очень хорош, но расскаксовка к сожалению не панацея, от механического износа к сожалению ничего не спасет, время так сказать, может колпачки, может залегшие кольца, у меня примерно такой же расход масла. Масло лью veritty 5-30

@@user-jj8ho2vj3m Понял вас, благодарю за ответ!

Здравствуйте, скажите с какого пробега заливаете очистку в бак? Пробег 217т.км.ни разу не промывали не чистил впуск

Привет👋, да расхода как такового не было, от за мены до замены, раз в 5 тысяч км, милиметра 3 масла с щупа убегает. После раскоксовки, машинка бодрей едет, так как компрессия выравнивается. Мотор чувствует себя отлично для своего немалого пробега) На этой тачке третий раз уже раскоксовку провожу, проблем не когда не было, на прошлой тачке раза 4 делал, друзьям, знакомым, отзывы всегда положительные, не у кого проблем не возникло.

@@user-jj8ho2vj3m понял спасибо , после раскоксовки перестала уходить 3мм ?

@@____4746 К сожалению нет, не куда не денешься от естественного износа двигателя

@@user-jj8ho2vj3m маслосьемнае колпачки пропускают скорее всего

@@user-jj8ho2vj3m как отключить реле efi

Свечи закидало прилично, фильтра менял один раз, перед тем как залить свежее масло.

@@user-jj8ho2vj3m Здарова дядь,решил короче этим летом заморочиться. Я так понял фильтр не менял на промывочном масле ?

@@BezBuksa здарова мужик👋, не фильтр не менял

Здравствуйте, не подрывает, да и подрывать не может так как это изначально, промывка маслянной системы. Подрывает только димексид, который к автохимии отношения никакого не имеет.

@@user-jj8ho2vj3m спасибо за ответ, значит и пенная раскоксовка тоже не трогает краску?

@@user-fn9df8gl2p пена работает только в цилиндрах

​@@user-jj8ho2vj3m если на продолжительное время оставить в картере, то краска вспучит. Часов на 12, допустим..

И моется 10 мин на 1200 об/мин и пол часа на холостых .

@@Andrey66d если ДВС засран- 30/30...если терпимо- 20/40..одно неизменно..сначала на оборотах- затем- хх.. Удачи..

А после смывать 110м или промывкой.

Димексид жёсткая штука, только в крайне запущеных случаях, когда мотор не жалко, но не для профилактики

Хана и краске и всем резиновым уплотнениям

@@user-jj8ho2vj3mделал димексидом забил масляный конал, двигатель застучал, капиталка обеспечена после димексида

Хорошее полотенце, рублей 500 стоит, жалко

Блин, тоже полотенце жалко. Интересно, супруга кастрюлю на голову не одела после пропажи полотенца?

Тоже хотел про полотенце написать...😅

На чужих моторах я этого не делаю, только на своём и под свою ответственность, вы можете выдвигать хоть какие теории, уделать мотор таким способом или нет, сколько людей столько и мнений, я спорить не буду. Я скажу лишь одно, 6 лет езжу на данном авто до сих пор, за все это время раза 4 делал для проффилактики данную процедуру, проблем нет никаких с мотором от слова совсем. И с расходом масла тоже. Работает исправно, в автосервисе гость редкий, только ходовая изредка. Это мой частный случай, я не утверждаю что это панацея, что с пощью данного способа можно оживить убитый мотор, только для проффилактики, в моём случае, на моторе как у меня, в моем состоянии мотора.

Ага ага)

После раскоксовки масло сменил, после bg ничего снимать не недо, ничего не подорвет, все проверенно эксперементальным путём и не один раз. Подрывает краску поддона когда димексидом раскоксовывают.

Bg 109 краску не "поднимает" (см. видео А. Тоскина о bg 109)

Но вопрос по "разжижению" резинок практически никто не исследовал на эксперименте

в чём разница?

@@sergey-152 разница в том, что сначало сами кольца размачиваются вместе с моторным маслом, а потом домываются пеной, начисто. Казалось бы что в лоб, что по лбу, а воздействия химии на вкладыши меньше))). Нюансы есть везде...

@@sergey-152 "Валера", в горячем состоянии, может негативно влиять на вкладыши и аллюминиевые детали. Потом, заранее размоченные химией кольца более эффективно промоются пеной, грязное масло сольётся, вред минимален.

@@OtporVorogam спасибо за пояснение. Собираюсь провести процедуру раскоксовки при следующей замене масла, но 109 хочу промыть пару раз подряд по следующей методике, скажите правильно ли я думаю. 1- сливаю старое масло, заливаю любое дешовое и ставлю новый дешовый фильтр, булькаю 109, 20 мин. на оборотах 1200-1300, 40 мин. на холостом. 2- повторяю эту процедуру второй раз естественно с заменой масла и фильтра на дешовые. 3- заливаю третий раз промывочное масло но фильтр хочу оставить после второго раза, (или лучше тоже сменить?) и в какой момент лучше применить Гзокс? потому что камеру тоже хочу почистить.

@@sergey-152 я на озоне беру за прим. 600р.(точной цены сейчас нигде нет) минеральное масло м8 Роснефть... Бюджетно и сердито. Про 109-ку лучше сначало на холостом ходу "размочить" отложения и потом только дать обороты, вроде бы разницы нет - но она всё-таки есть, на оборотах замоченный на х.х. кокс лучше смоется... Если нет гидрокомпенсаторов, то на второй новый фильтр можно не заморачиваться, промыть пару раз на одном новом, опять-же я не видел двигатель, сильная грязь или нет. Работая в клининговой компании я усвоил одно правило - пусть работает правильно подобранная химия, а не я, т.е. без лишних движений в правильной последовательности. Замочил, размыл, отмыл!)