Очень информативное видео. Кстати, в плане раскоксовок, с личного опыта, опыта своих знакомых, любителей #раскоксовокдрочеров ). Один знакомый, купил пыжа 406 в состоянии полураспада, что было с мотором, да там страшно представить, расход масла на 100 км литр, он решил его восстановить. Естественно поставил в гараж, на неопределенный срок, купил себе жигу 6-терку, и решил 100% керосином ее коксонуть). Короче говоря, не вру, это чистая правда, мне уже было смешно смотреть, он заливал туда керосин все лето, параллельно, проводкой занимался, салон разобрал, ходовую перебрал. Все равно по итогу разобрал ДВС)))) Да за 3 мес. заливания керосина, все отмылось, ну стало прям как новое, но кольца остались как будто ничего никто и не заливал))) Вывод смысла ноль, по факту, все равно вскрытие мотора))) 2) Случай, был 5 лет назад, знакомый купил таз, 12 модели, с салона новый, ездил на нем в такси. Мой двоюродный брат, работает на АВТ БАВАРИЯ, это наш общий с ним знакомый. Небольшая предыстория, так сказать минутка лирики). Короче говоря, на АВТ БАВАРИЯ, стоят новые авто БМВ, это для тех кто не в курсе))), по правильному, авто год простояло, например Х5, масло с него слили, залили новое и так на всех машинах, за год, авто заводят ну раз 10-15, не больше, а то и меньше. Ну как уже всем понятно, АВТ списывают масло на утиль, кто хочет, может брать для себя из сотрудников компании. Короче говоря, знакомый, лил себе это масло, причем менял его каждых 3-5 тыс. (Есть такое слово ШАРА)...))) Накатал на тазе 300+ тыс. за 3 или 3.5 года. Все хорошо работало, это про ДВС никаких проблем, (а так таз это п.здц, мы принципиально, не занимаемся ни продажей ни подбором этого говна, также французы и китай). Масло не брала, есть еще один общий знакомый моторист, и тот говорит Андрею мотористу, мол "пробег херова туча, давай может раскоксовочки залить, чисто для профилактики, а лучше вскроем, может сальнички клапанов подкинуть новые, либо колечки))))". (Ну как все мотористы тот сказал, а нахуя мешать работать технике, работает не лазь туда). Ну тот в свою очередь настоял залить раскоксовки. Залили (Нахера, сам не понял). Поездил пол года, все таки решил вскрыть. Вскрыли. Что увидели, никаких проблем. Вывод, чаще менять масло, лить правильные масла, у каждого масла своя степень угара, чем дольше не менять масло, тем оно сильнее начинает гореть, проявляет себя в виде отложений, которые в свою очередь делают с кольцами то, что показал в своем видео Миша, давать машине под сраку, если речь идет о Хонде БМВ (Высоко оборотистые моторы), то крутить ее! Хоть изредка заганять не в красную зону, но хотя бы в 5 тыс. на тахометре стрелку - И никакие раскоксовки Вам не понадобятся в жизни, это все пустая трата времени, аля самоуспокоение, а может поможет, это все равно, что у человека аппендицит, а вам говорят выпейте угля активированного может поможет, а резать все равно придется, не очень хорошее сравнение, но по факту оно так и есть. Ребята - НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ЭТУ ХЕРНЮ! Миша все верно сказал и наглядно показал, пока ему лавр не платил, за супер действующую раскоксовку как другим блогерам)))) А с меня лайк)

В Советские времена - при союзе, были автошколы готовящие водителей к воинской службе. Учили тогда не как сейчас - и движки перебирали и коробки и мосты, готовили технику к консервации и наоборот. Наш преподаватель в процессе обучения дал "формулу" для раскоксовки колец. Напишу поэтапно:1. Смешать 50% моторного масла + 25% керосина + 25% растворителя.2. Вывернуть свечи и залить по 100 - 150 гр. раствора в каждый цилиндр.3. Завернуть свечи и дать отстояться 12-24 часа.4. После отстоя вывернуть свечи и прокрутить двигатель без свечей 5-10 сек для очистки камер сгорания во избежании гидроудара.5. Заменить масло в двигателе - так как оно потеряло свои свойства (наш раствор ушёл в масло через поршневую).6. Завернуть свечи и завести двигатель.7. После того как погасла лампочка давления масла, дать двигателю 4000 - 5000 оборотов. Время работы в таком режиме 10 мин.Проверял лично - кольца отошли, но в моём случае бессмысленно т.к. кольца пришлось менять (лопнули на 2 из 4 горшках).Спасибо моему преподавателю Тучину Виктору Васильевичу и ДОСАФ г. Коломна МО.

очень помогает кору дуба прикладывать и капустный лист

Я до последнего думал что стаканчики в цилиндрах это поршни 😂

Ребята, вы только не обижайтесь, но ваша квалификация равна нулю, выводы по этому опыту в корне ошибочны. проще говоря- вы обычные гаражные рукожопы-недоумки. А теперь поясню более подробно, что бы не быть голословным. 1- все поршни показанные в этом опыте- результат перегрева двигателей и низкокачественного масла, залегли только маслосъемные кольца, то есть владельцы явно жаловались только на повышенный расход масла, тогда как авто ехали нормально, так как компрессия была даже чуть выше нормы. 2- керосин- хреновый растворитель, некий еще один растворитель- то же не факт, есть активные, хорошие составы для раскоксовок, об этом ниже напишу по своему опыту. 3- опыт проводился в "холодном режиме"- вы это вообще серьезно? еще бы в морозилку положили, там и вовсе толку не было бы. 4- дополнение к п.1- раскоксовка эффективно помогает при потере компрессии без жора масла- то есть при залегании компрессионных колец при чистых маслосъемных- обычная ситуация для любого движка, эксплуатирующегося без экстрима и перегревов, но в условиях нашего российского низкокачественного топлива. а теперь личный опыт. несколько движков, клссика, V-twin мотоцикла хонда и другие- все стоковые, СЖ не выше 10, то есть невысокофорсированные. на всех одна проблема- просадка компрессии до 6-8 от исходных 11-12. дай вам эти движки- вы бы бросились их разбирать, видимо. так вот, доводилось испытывать раскоксовки на разобранном двигателе, тот же Титан едва чернеет и чуть ослабляет нагар, от Лавра нагар слезает хлопьями до полной очистки поршня. да, можете считать рекламой Лавра, он показал лучшие результаты и достоен похвалы. так вот, делаю так- после хорошего прогрева, остановки двигателя, немедленно выкручиваю свечи, ставлю поршня ближе к среднему положению, заливаю раскоксовку и вкручиваю свечи назад. в течении пары часов периодически попинываю коленвал, что бы кольца шевелить. потом кручу стартером без заводки, что бы выкинуть остатки жижи и завожу двигатель (на этом этапе без замены масла). довожу до полного прогрева, вновь глушу, тут уже жду пока чуть остынет, что бы жижа меньше испарялась, заливаю еще порцию раскоксовки и уже оставляю на ночь. утром запуск с небольшим прогревом, после чего замена масла и фильтра (обязательно!). и собственно все, после чего дать хорошенько просраться под нагрузкой. результат- всегда восстановление компрессии до эталонных значений, надолго, на десятки тысяч пробега после этой операции. конечно, если не было механических повреждений или износа- типа ломанных колец или перегородок между ними на поршнях. так что, раскоксовка- очень действенный метод восстановления компрессии, с оговоркой- если нет механических повреждений или износа, и при правильном её выполнении, правильными средствами, тем же Лавром. про керосин забудьте. извините за много букв, просто бомбануло от такой ереси, что наговорена в ролике.

Очень хорошее видео! Спасибо!

Спасибо... всё доходчиво.. основательно

Нужно делать баню, когда заливают раскоксовку, закручивают свечи и стоит машина 12 часов, делал себе на двигателе 5а, толку небыло, сделал и капиталу и забыл , раскоксовку нужно делать тогда когда готов на копиталку двигателя, как говорится последний шанс ) если не поможет все равно собирались делать копиталку. Когда я сделал раскоксовку мне показалось что кокс вылетел, а именно он создавал компрессию .

видос шикардос ! доходчиво и понятно ! буду колупать свой дизель .

Дякую за відео. А якщо спробувати чистим розчинником? Якщо 50\50 краще, чи не означає це, що розчинник основний реагент?

автомобилистам на заметку,спасибо добрым людям,что делятся опытом)!

Спасибо огромное, танцы с бубнами отменяются, так и думал, что нет смысла от химичиского волшебства

Раскоксовку можно делать, но мне кажется что только на начальной стадии умирания двигателя, в любом случае надо следить за машиной, во время проверять масло, и как только заметил что начался расход масла, то можно попробовать и раскоксовку сделать, может она и поможет. Я делал себе раскоксовку лавром 203 да двигатель стал мягче работать, расход упал на литр где-то может полтора, масло жрать перестал первые 2500 км))) даже динамика увеличилась, а потом мой двигатель стал жрать масло как двухтактный мотор, на бак бензина литр масла. Ремонт делать не стал, так как на моторах серии QR это дорогое удовольствие, заказал новый и все. Всем удачи на дорогах и спасибо!

В армия я сам отливал двигатели БТРа керосином. ГАЗ 49 Б рядные шестёрки. Движки были синими перегретыми. Помогло однозначно. Сначала керосин просто проливался потом начал вставать в цилиндрах. БТР стал тянуть, а до этого просто глох при страгивании. Запчастей не было, разборка двигателя даже не предлагалась... Бтру было 20 лет я его получил перед афганом, и он приехал с той стороны...

авиационный керосин и растворитель хорошо помогает если не все печально и лучше проводить эту процедуру перед каждой заменой масла тогда двс всегда будет как часики

Скажите пожалуйста на дизельных двигателях, в частности 1.9tdi avf так же проводить можно? Выкрутить свечи, залить и шатать. Потом слить вместе с маслом. Новое залить и можно запускать или что то ещё нужно сделать?

Мужик, ты вообще красавчик! У меня снятая башка, залиая в поршень, у меня вообще все проливается сразу почти в поддон через 5 минут. Ну, мне на земле так не охота лезть под машину и тем более движок выдёргивать, я все пытаюсь что-то сделать химическим способом, пока ничего не получается.

Хоть один честный обзор без рекламы лавра

Димексидом попробовать надо, 100% результат !

Ушёл в море. Машина простояла 2 зимы во дворе. Тойота Фанкарго, двигатель 1.3, алюминиевый блок. Залегли кольца. Один мастер неделю пытался раскоксовать всеми возможными средствами, не вышло. В итоге поменял двигатель на контрактный. Обошёлся мне в 43 тыс. На старом был пробег 437 тыс км. Сейчас опять в море, приятель заводит авто раз в месяц.

Миш подскажите пожалуйста, у меня црв 14 год 2.4 пробег 130 тис масло меняю раз в 8 тис при этом расход масла где то 1 литра, расход масла вроде и не очень большой но он есть, если я залью смесь 50/50 как у вас, не сделаю я вреда поршневой групе? Например покрытию на цилиндрах или на поршнях?

Так надо после раскоксови покрутить двиг, по трассе проехаться на оборотах, должны остатки нагара повываливаться

А меня учили в трёх равных пропорциях: керосин, ацетон и денатурат (метиловый спирт). Денатурат сейчас уже не выпускают

Здравствуйте! Подскажите какой пробег был на данном двигателе. Заранее спасибо.

Видео огонь, думал керосин справится лучше смеси, но не суть, вопрос есть, у меня в натяг (в горку, при переключении на пониженную для ускорения) синий дым с глушителя идёт, не валит но всё едино неприятно, думаю взять раскоксовыватель или кольца менять!?

Ну класс, хоть одно правдивое видео. А то многие люди тешат себя надеждой , что раскоксовка обязательно должна помочь, нальют всякой хрени и потом кричат всем помогло, делайте так. 5+ за видос.

Очень и очень неплохо! Первый и единственный украинский канал где не мычат нечленораздельно и не жуют сопли.

Zdravstvuite! Ocheni interesnyi videomaterial. Ceasto slyshal chto dlea rasskoksovki porshnevyh kolets ispolzuetsea aceton. Kak Vy na eto smotrite? Spasibo!

Спасибо,все четко и понятно,лайк👍

привет из 2021. раскоксовка работает :)

Добрый день,напишите какой растворитель,и керосин применяли,спасибо

Спасибо очень подробно! Эх зря я колечки не подкинул .... понадеялся на раскоксовку

На сколько я помню в инструкции по раскоксовке написано, что первое прогрейте двигатель потом залейте раскоксовку далее откачайте жидкость соберите и прогрейте. Ну и опять же перегретый двигатель смысла никокого нет раскоксовывать

Лучшее что я видел это Димексид, на личном опыте. Демиксит сила, но с ним надо быть осторожнее. Найдите самый грязный поршень, нагрейте димиксид и положить поршень туда на 15 минут, станек как новый

Здравствуйте, из-за не рабочей свечи (скорее всего) закоксовался 3 поршень, компрессия 4, после замера с маслом поднялось до 6,масло не расходует, дым нормальный, расход в норме. Машина vortex corda 1.5 2011год. Можно что-то сделать не разбирая двигатель?

Тут на месяц надо заливать раскоксовку.. не думаю что очистятся маслосливные отверстия.. проверено всякими раскоксовками.. без разбора еще ни одна раскоксовка не помогла.. но опыт полезен! Лайк

Говорю Вам с дивана;- я бы заливал этот состав с обратной стороны поршня ( так как есть подозрения, что компрессионные кольца не пропустили жидкость до маслосъёмных!)

...на крутых и мощных иномарках льют полусинтетику дешевую и меняют через 30 тысяч, а потом выпучивают глаза удивленно... А раскоксовка реальна. Зря тут некоторые ерничают. Но жффективных средств всего несколько: жезокс, шума - это однозначно помогает... но надо не просто правильно применять, но и понимать, что сильно засранные кольца за один раз не одолеть... А бывает сделают раскоксовку, а результатов - ноль - значит раскоксовка бред.. но если такой движок разобрать, отчистить кокс с поршней и колец и опять собрать, то результат все равно будет ноль... оказывается там была кольцам хана, а виновата раскоксовка....

Друг скажи , если двиг. перегретый , после мех. чистки кольца старые оставить можно или под замену?

Спасибо за видео! Лайк за эксперименты!

Наверное раскоксовка поможет тогда, когда разберешь ДВС и опустишь детали в эту смесь. Чиобы очистить цилиндры и поршня с кольцами.

ЗДРАВСТВУЙТЕ ! КАКОЙ РАСТВОРИТЕЛЬ НЕ ТРОГАЕТ КРАСКУ ?

Хороший и интересный эксперимент. Полезное видео. Лайк!

Интересно бы посмотреть на воздействие лавр202 раскоксовка химия

И перепутал когда заливал...)))

все хорошо и красиво,тоько если нагреть поршень до 200-300 граднагар сам посебе выгорит без керосинов,да и поршню вредно,покоробит его.а если по делу ,финальная стадия раскоксовки -это дать двигателю поработать на плавающих оборотах

Всем добрый день. Подскажите ланцер 10. Двигатель 1.6. На холодную дымит . Погреться дымит меньше . Дым белый. Масло есть. Расход большой. Подскажите раскоксовка поможет? Хотя бы чтоб не дымила на время . То ездить стыдно ) И кто какую делал? Читал что люди делали керосин и ацетон (результат дает лучше чем готовая химия )

Если мотор живенкий а не убитый с болтающимися поршнями и стуками, то надо обязательно. У меня БМВ е-46 раскоксовали ДИМЕКСИДОМ и великолепный результат. Делайте никого не спрашивайте.Единственно,если картер крашенный как у жигулей,то краска все испортит,она растворится и забьет каналы.А если алюминий или метал, то вперед за сельсовет!!!!

Наливать буду молча! Гыы улыбнуло)

Спасибо большое очень

а что6, разве при замене колец, вкладыши не меняют на новые?

После "отмачивания" колец ты не дал поработать двигателю. Возможно кольца расшевелились бы!!!

Раскоксовка как профилактика а не как лечение критически больного пациента :)) Больше для очистки камеры сгорания клапанов и поршней от нагара, который в свою очередь повышает компрессию и меняет вес поршня. Немного залегшие кольца возможно и восстановит в отдельных случаях. При сильном закоксовывании колец только ремонт. Лучше не допускать перегрева двигателя и сброса накопленных маслом продуктов горения в виде отложений на внутренние поверхности двигателя. Меняйте масло чаще и лейте хорошие полнозольные масла имеющие в составе сложные эфиры (Эстеры).

Привет всем. Вставлю свои 5 копеек. Было 2 тачки Ниссан Альмера старая 98 г.в. Делал раскоксовку лавром, заливал все по инструкции, не помогло. Вторая машина Шкода октавия 2010 г.в. Раскоксовка так же Лавром, не помогло ничуть. Потому что там могут быть не залегшие кольца, а стертые в ноль кольца, что тоже приводит к масложору, а так же задиры. Более того, на последней машине видимо из за того, что сразу не решил проблему с масложором, была детонация и образовалась элипсность, далее думаю не стоить объяснять, что за геморой возник. Так что лучше сразу измерить компрессию, вскрыть двигатель, и далее переборка если нужна. Больше денег сэкономите.

Здравствуйте,Ниссан Альмера 2003 год , 1,5 dci Дизель мотор k9k, Как двигатель остывает,очень плохо заводится на холодную(завести можно с эфиром при полном нажатии в газ).Масло не ест, расход топлива в пределах нормы ,не дымит(но есть сильный запах картерных газов-Открутил крышку горловины для заливки масла,на заведенном двигателе крышку подбрасывает). Форсунки,свечи накала и акум-новые,проверили сильно низкая компрессии 5, 15, 5, 15 . На прогретую ведёт себя вполне нормально. В чем может быть причина?

на одном моторном масле ездить по 15 тысяч там не только кольца лягут но и мотор))

Хорошее видео! Ноль рекламы и всё по сути!!!!! Лайк👍

А какой пробег на этих кольцах ? что на них нет даже выработки?

Лифан х 60 последний ремонт что можно зделать

При каждой замене масла, по 50-70мл на цилиндр бензина "Галоша" (колодци затыкаю резиновыми пробками от хим.колб) на ночь, вентиляция стартером и далее по фень-шую

Ход мысли, в принципе, правильный.. НО! "Дедушку" нужно было коллеге слушать внимательнее)) Там не абы какой КЕРОСИН заливается!!!))) Удачи!

Как-то на мотокосе лопнул коленвал соответственно из за пробега) Разобрал, поршнь в нагаре единственное кольцо залегло, цилидр на ощупь в норме, ( замерять нечем) Кольцо сломал пытвясь расшевелить (не я), поршень замочил в воде в железной кружке с большим добавлением соды или стирй прошка и моющего для посуды, реакции никакой Давай кипятить газовой горелкой по совету, часа два, нагар понемногу отходил, большая часть его осталась но размягчилась и легко отходила при механическом воздействии, Окуратно дочистил плоскости ножом а паз под кольцо шилом в углы проточки, стараясь нецарапать поршень, размягченый нагал отлетал приличными кусками, Итог, поршень очистился почти в ноль, поставил новое кольцо, коленвал, все оригинал, работает норм

Здравствуйте хочу узнать какой растворитель использовали ?

Лечить нужно живого , а мёртвого только вскрывать . Считаю что раскоксовка , как профилактика живого мотора , имеет право на жизнь - не отпустить залёгшие колечки , а подчистить подвижные .

Ну для просто небольшой чистки в принципе полезно. Не снимая мотор. Я такой вывод сделал. Надо для профилактики сделать. Вреда то никакого

Добрый день,а какой вы растворитель смешивали с керосином?

Какой растворитель используете? Конкретно.

спасибо за эксперимент. есть одно но, без разборки рекомендуется с начала прогреть двигатель и заливать в прогретый, а потом, проворачивая через 15-20 минут, завести и проехать, при этом размягчённый нагар должен выкрошиться из канавок, не только и из за химическогого, но и из за температурного воздействия, а так лайк.

Нужно подорожник приложить :)

Прошёл такой же путь как и автор видео. Лил раскоксовки разные, и пенную лавр. И лавр 202. И ещё там разные дешёвые на основе керосина. Да верх поршня отмывает до блеска. Но кольца Маслосемные как были в нагаре, так и остаются. И отверстия маслосливные запечатанные, пока тонким сверлом их не просаерлиш. Не буду спорить, может и кому то помогает эта раскоксовка, но мне никакая не помогла.

Согласен на 100%

Поэтому залью наночь по 50грамм....за кадык😂

Наливать буду молча))))) а че базарить то, налил да выпил))))

Очень информативно

Если проходит керосин сквозь кольца значит что кольца не держат получается?

Думаю если бы залили сольвент вместо керосина и растворителя, к тому же надо на горячем двигле, то результат был бы лучше.

Димексид лей👍👍👍

Миша, молодец.

Рябята гринол раскоксовка самая лучшая уже пробовал) ещё буду делать на другой машине её можно только заказать в магазинах но не продаётся через интернет-магазин

Видос хороший, только какой конкретно растворитель надо с керасином смешивать???

А димексидом нужно попробовать раскоксовать и сравнить с раствором

Димексид реально помогает, но надо чтобы мотор горячий был, и не сутки ждать , а всего час ,

Привет. К меня мерс в 203 .с заднего бока течёт масло.но не могу найти точное место течение. Подскажите пожалуйста откуда может течь масло .кокие масленное узлы есть там?

У меня нет сигнала Что будет если не менять Б20б датчик дитанаций какой лутче

Несколько моторов оживил раскоксовкой, но нужно не забывать что на никосиле и алюсиле из-за раскоксовки может задрать стенку отложениями которые всплывут

Самая лучшая раскоксовка это разборка ДВС, чистка, мойка и дефектовка с последующей заменой изношенных деталей, сборка. И только после этого можно уверенно ездить и не боятся что у вас там что то не впорядке! Да и если сильно не запускать жор масла, у вас будет больше шансов что на ремонт ДВС потребуется гораздо меньше денег.

Спасибо.

спс.

А сделай обзор,1 цилиндр чистый растворитель,2 магазинная раскоксовка ну и 3 50/50 и 4 керосин или авиа топливо

мы обычно пользуемся раскаксовкой shuma mitsubishi 8 из 10 помогает масло либо совсем перестаёт кушать либо гораздо меньше

был опыт чистки канавак поршневых колец на мицуке динго, разобрали мск поменяли, почистили вручную от кокса поршня и кольца, из-за дороговизны (как считал владелец авто) колец он решил оставить старые, как дымела так и дымит, как жрала так и жрёт

Надо лить на прогретый движок. Раскоксываю уайт спирииом и помогает

А я наслышен что нужно делать баню внутри. тоесть на прогретый двигатель залить керосин, закрутить свечи и оставить на ночь. После заменить свечи и масло. внутри не испаряется а создается баня. А так делать смысла нет.

зачем - разбирать двигатель- есть химия для раскоксовки - LAVR 102 - поработал на хх - и все проблемы ушли

Керосин-это тоже растворитель... Ты прям профессиональный блогер... Смотрю фильм"Тупой ещё тупее"✌️✨✌️✨✌️

qg18 ниссан примьера, перегрели двиг на СТО, закоптила потихоньку, через неделю окончательно залегли кольца. Залил лавр и оставил на ночь, утром компрессия не позволила завести ДВС. Вскрытие показало, что весь нагар и кокс прикатало на компрессионные кольца и зажало их в поршне(оО), маслосьемные вообще заклинило от перегрева

Если кольца родные то их луче раскоксовать и ездить. А вот кольца ТР на 10-15 тыс пробега и по новой меняй. Опыт есть и не маленький.

VW B4 1.9 TDI 1994 г. резко увеличился расход масла...на 10 000 тыс....3 литра...обычная заливка в камеры сгорания разного дерьма не помогла....эффект появился только после использования комплексного состава- промывка плюс раскоксовка перед сменой масла...я так понимаю что состав подается вместе с маслом к кольцам..тогда эффект есть...альтернатива разборка двигателя... платите СТО...мне помогло,так что не миф.

Видео из серии как от магнита с проводами загорается лампочка!!! А за кадром что за жидкость заливал?Может воду а может серную кислоту

Сделай промывку солярой во время замен масла , два раза по пять минут ! И у тебя маслосъёмный кольца встанут на место . И все