я в свое время такое на плакатах видел и то не все (

Да куча учебных фильмов было. Помню нас учитель химии напрягал зайти в райцентре за пленками, помню было про переработку нефти.

убогий совок,что тут еще сказать...)))

​@@stanislavaleksandrovich6033 ну да, ну да - с учетом того, что даже в такие фильмы "убогий совок"(с) вставлял в том числе и западную электронную музыку

Ну так а нынче ниче и не придумали нового все делаеца по старым чертежам только качество ухудшили

Просто все мозги утекли на запад. Там их ценят ибо один техник кормит сотню номенклатуры

@@RAfik.123 почему ухудшили?

@@cucorachospedro4143 а ты поршня ссср от 740ого двигателя сравни с нинешними поймешь

@@DenisRaymonds а с чем, с катерпиларом?

были и дизели и электронная музыка ))

@@jopawhand3190 нее сказочный сказал кроме калош ни чего не было.

Артемьева часть музыки видео.

А. Рыбников. Саундтрек из к/ф "Через тернии к звёздам".

Говорят, вся музыка была написана до середины 80, дальше подражания и изощрения.

из советского фильма"Через Тернии к Звездам"

я тоже. ))))ну здорово же )

@@sovok2170 Фильм супер!

Все было заточено под космос! И всё шло к этому, соответственно атрибуты все космические, картинки,формы, музыка. Стопроцентно сейчас бы уже были летательные аппараты в наше время!

тревожная музыка.

вторжение инопланетян какое-то...

Согласен, саунд - мое почтение!

@@cfifvjcrfk.r1972 тонизирующая!

Гоа-транс какой-то!

скорее всего уже пересняли, но это проприетарный контент какого-нить МТИ

@@dronkozkov5804 Если быть откровенными, то давайте заменим слово "проприетарный" словом "переоценённый". В том как пшикают старые форсунки (до сегодняшнего момента) нет ничего инновационного и секретного. Как результат такого фильма скорее всего и нет. Как вариант может существовать нарезка испытаний, но не фильм увы.

@@mibbim1991 Это учебное пособие, чтоб ты примерно понимал что к чему приводит в физике процессов. Думаю 99,998% населения земли подобные вещи не актуальны.

@@dronkozkov5804 Будет грубое сравнение, но примерно всем также нужно знание про то, что будет если в тонну колы бросить ведро ментоса - просто интересно ))) Примерно также 99,998% контента ютуба не несёт ничего кроме утоления любопытства для каждого пользователя.

все давно переснятно - но не для народа, а строго за бабло - ну и конечно не у нас в стране

но не скорость))а в быту для легковушек - лучше газ

Условно дизель сила, если не сравнивать с бензиновыми GDI двигателями. Вот пример сравнения: 1) GDI двигатель BMW S63B44T0 объем 4.4 литра 560 л.с., при этом момент 680 нм в диапазоне 1500-5700, средний расход 10 литров. 2) Дизельный двигатель VW CKDA объем 4.1 литра 340 л.с. при этом момент 800 нм но в диапазоне 2100-2750 (>680 в диапазоне 1800-3900), расход топлива 9.1 литра. Итого мы имеем характеристики почти того же дизеля, но в 1,5 запас по крутящему моменту. А на 1500 так GDI вообще в 2 раза по крутящему больше. Но главная проблема в сложности двигателя, и ремонт дизеля по сравнению с GDI уже намного дешевле.

@@shevmax26 да дизель говно - если прикрутить к бензу турбу как у дизеля - так там совсем другие расклады катят))

У дизеля КПД выше значительно, но хронический недостаток воздуха, нужна турбина, плюс ночевать в машине не опасно, нельзя угареть. Бензин не нужен.

но биения видны

только вот все было не у всех, и за всем надо было в очередях стоять

@@ilya_maqreen9513 ой ну не надо грязи . Можно подумать что сейчас лучше. Хуже стало.

@@user-bo7ie5fg8e Да. Лучше.

Зато джинсы и жвачка навалом.

@@ilya_maqreen9513 живи в иллюзиях дальше. Смотри сливной бачок и соловьиный помет и радуйся

Нужно знаки на дороге смотреть, а картины в галерее смотреть вроде как и не нужно... Вот тут второе.

Залип называется.

Из за музыкального сопровождения .

Сэрожка,учись мана) механиком мотористом будэшь

Чо вштырило?

Когда кусок в тело отлетит будет ещё круче.

@@user-bs7ok9jy9o ,ты про обжорство?

@@user-cm1lb3fr4g попробуй иголкой от форсунки кернить, и как она отлетает. Закаленные предметы бить нельзя.

к фантастическому

пруф

Пираты ХХ века 👍

к чему это?

Препод дизельдрочер, понимаю)

А как иначе?

смотря для чего

В современных дизелях не применяют уже давно разделенные типы камеры. Что касается не разделенных, на заре их роста, практиковали несколько типов, но пришли к одному. Потому штифтовые форсунки более не актуальны. А ныне только лишь топливная система по принципу коммон-рэйл пригодна, которые далее ставят уже на трактора.

Компания Тойота в 80-х построила стеклянной дизельный мотор напичканной видео камерами там и начало подгонок струи форсунок и как именно сгорает топливо в камере и форма поршня вот там интерес который имеет результат а тут что-то посчитав на конвейер в70-х и в итоге по сейчас клепают и чем больше тем хуже

@@igorsh5936 думаешь стеклянный мотор выдержит нагрузки дизеля? Мне думается примерно так же конструкторы в тойота и работали. И в Германии. И в Америке

Slam Kringsbey В стендового агрегата задачи другие посуду стеклянную в любой духовке и на газе используется а не то что другое. Никто не говорит. Что там 200 лс это испытания причём снятые на плёнку для иследований Ядерный реактор для исследований имел 20 вт мощности. И на нём сейчас работают по 1200 мвт

@@igorsh5936 логика есть, бесспорно. Дизельный мотор из стекла не соберёшь, слишком высокие нагрузки. Но чем тогда стенд в видео отличается от тойотовского. Более совершенными средствами измерений? Не буду вдаваться в дискуссию так как слишком мало данных. Секретов своих мне тойота не раскрывала. Я просто пользуюсь своим авто тойота 24/7 и кайфую и уважаю инженеров за конечный результат

Slam Kringsbey ну вот и результат

Тогда не знали про предвпрыск. Да и моторы в основном были форкамерными. Шрифтовой для форкамер, а для прямого впрыска сейчас пять отверстий- сопел.

@@alexdubovik2119 в СССР не одного мотора не помню форкамерные, все с прямым впрыском с камерой в поршне. Если ошибаюсь поправь

@@user-ul6rs6zh9j Были, тракторные в основном. Д-75, Д-48пл, СМД некоторые, КДМ-100. Ещё какой-то Рижского производства, на малые суда ставили, а позднее на генераторы армейские, на одноосном шасси которые. При температуре плюс 10 и ниже, чтобы его завести, приходилось факел в впускной патрубок пихать.

не поверил думал вошь

На валежник)))

и никогда не прекратят

@@dronkozkov5804 велосипед врятли он уже изобретён а вот усовершенствовать это да

Самое интересное что даже дизеля на теплоходы нормальные не умеем делать.конечно до немцев и Чехов нам всегда было далеко.но дальдизель хоть что то делал.а сейчас кругом ставят китайские двигателя

@@user-us6ur7px4y придурок, про ЯМЗ слыхал когда нибудь?

Роман Иванов Согласен. Это был единый блок стран. Поэтому делали там, где лучше умели и хотели

Роман Иванов покажи, а не говори. Покажи, на каких сейчас тепловозах, маневровых или тяговых, используемых в РЖД стоят китайские дизеля? На какие новые тепловозы ставят китайские дизеля?

@@Fa1h999 Ну и узнай как с ними ябутся.

Уретра слипается 😁🌽💦 А мож второй вырастает.

Дизельные двигатели разрабатывались в 1890х в РИ и Германии одновременно. До 1917 не отставали по технологиям, потом да - одни копии , перенятые идеи с зарубежных образцов.

@@user-lj9sl8jm6d не отстали. Двигатель Т-34 был хорош в свое время, а потом были горизонтальные с одновременным ходом поршней друг на друга(Т-64) и ГТД(Т-80)

@@ptuman98 -согласен, военка хороша.

@@ptuman98 ГТД - дизель!???? Мальчик, тебе сколько лет? Только без обид. ГТД - это газотурбинный двигатель.

@@user-qq5dv9wr1k гтд работает на керосине или дизеле

Это по вашему неграмотный диктор вещает?

@@artserg965 распЫливание это неправильно

Надо распЫление

@@petrick33 6ля какой ты умный

Ок, заслушаем экспертов и разберем этот орфоэпический вопрос. Распыливание распы́ливание ср. 1. процесс действия по гл. распыливать 2. Результат такого действия. Толковый словарь Ефремовой. Т. Ф. Ефремова. 2000. Мало того, что слово такое есть, так оно и единственно верное в отношении предмета обсуждения, так как топливо в камеру распЫливают. РАСПЫЛИВАНИЕ ТОПЛИВА - разбрызгивание на мельчайшие капли жидкого топлива. Применяется при подаче его в цилиндр двигателя. Прибором, распыливающим топливо, является форсунка. Р. Т. осуществляется в компрессорных дизелях сжатым до 50 атм воздухом, в бескомпрессорных дизелях и нефтяных двигателях - топливным насосом. Р. Т. применяется также при сжигании мазута или нефти под котлами, в которых Р. Т. производится при помощи специальных форсунок, действующих паром, сжатым воздухом. Применяются также механические Р. Т. Самойлов К. И. Морской словарь. - М.-Л.: Государственное Военно-морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941 С другой стороны чем комменты хороши - дурь и никчемность не в меру спесивого придурковaтого оcтолопа издалека видна...