Рассказываю спустя 5 лет про volkswagen polo 2019г 1.6ат

Рет қаралды 2,430

3 ай бұрын

Пікірлер: 18

@kaverinmikhail7972 2 күн бұрын

Извиняюсь , но про ESP я не понял. Эта опция есть у всех современных машин, да и не только у современных (Система стабилизации, антизанос) Работает это всё по умолчанию , без вмешательства водителя. И кнопку не ставят для того,чтобы водитель случайно её не отключил. А у вас просто установлена кнопка отключения этой системы. Не так? Или что то я не понял? А вообще полик хорошая машина , хотел такую, но в 21г. взял уже поло лифтбек. По технике одинаково, только кузова разные.

@user-os6dq9qu9e 2 ай бұрын

Тоже 2019 год. Печка на моем поло слабая. В мороз задним пассажирам холодно. Аккумулятор уже поменял. Не только в снегу в грязи застревает😂. Когда в дождь окно открываешь вода в салон летит. Сколько машин было такого не было. На ручной режим перехожу на трассе чуть веселее едет. Сиденье правда тоже хочу от другой машины поставить хотя бы водительское. И резину широкую 205/60 R 15

@redbull9902 2 ай бұрын

У меня машина 17 года и в комплектации Life нет ни esp , ни круиз контроля, но тормоза везде дисковые. По резине - стоит Pirelli Ice Zero 185/60 R15. И гребут они супер!! Да застревал пару раз!! Но это из за автомата!! А ПАКЕТ ПЛОХИХ ДОРОГ это в совокупности : пластиковые проставки, мягкие стойки и более длинные мягкие пружины!!! Вот у себя я например при замене всей ходовой заменил всё. Но проставки оставил и машина села всего лишь на 1 см и только сзади. Но теперь 160 км/ч для неё не предел. Её не сильно кренит в поворотах. А самое что интересное - все это обошлось мне, работа и запчасти - 56 т.р.

@redbull9902 2 ай бұрын

Не знаю, как вам нравится подвеска? Но я на 82 т.км ее поменял всю в круг и поставил новые более жесткие стойки и пружины технорессор -30( спереди обычные, сзади усилинные). Вот теперь кайф. А раньше машину нужно было на трассе подруливать и держать от скорости более 120 км/ч от встречных фур и обгонах!! И автомат прошил от Джетты. Стоимость прошивки 1000 рублей. Нет теперь торможении двигателем и Алгоритм работы коробки 1-2-3-1. И причем с 3 передачи держит до 5 км/ч и сразу перекидывает на 1. А если накатом переезжать лежачий полицейский то просто едешь на 3 оттормаживаешься и дальше едешь 3 передачи. Вот теперь машина изменилась в лучшую сторону

@user-qt2rk8dr9k 2 ай бұрын

А двигатель с фазовращателем? 2011 г поло там без фазовращателя.

@user-os6dq9qu9e 2 ай бұрын

Точно такая у меня

@puzirpuzir167 Ай бұрын

Подскажи, где esp купить?

@Ditrix71 Ай бұрын

Это если блок покупать на разборках и искать мастера, который это все подружит

@user-cj4yb5ef8e 2 ай бұрын

А 1.4 динакмика 5+.

@anvarxamroev Ай бұрын

Здравствуйте у меня чек гарид

@puzirpuzir167 Ай бұрын

Такая же поло у меня. Как по мне подвеска деревянная. Каждую кочку чувствуешь, и думаешь скоро она отвалится😂 единственное резина зима шипы жестче, лето другая резина, помягче. И еще не достаток, если газ отпустить, то машина сама тормозит коробкой или двгиталем на разных скоростях. Я прошивку сделал stag-1 , на сегодняшний день самая оптимальная , сгладили провалы, ну до конца не убрали! Ну и чуть пошустрее стала!

@user-sd9sb9vi5y 2 ай бұрын

Не знаю как у тебя коробка. У меня поло 2012 года коробка вообще чуствоеш как переключается

@Ditrix71 2 ай бұрын

Я вроде там сказал, что 1-2-3 и вниз чувствуется как переключается. Привёл это как недостаток. На спорт режиме вообще не приятно

@user-sd9sb9vi5y 2 ай бұрын

Не дописал

@AlexShum799 2 ай бұрын

Купил после Поло Октавию, показалось наоборот. Октавия мягче и шустрее, тише в салоне. И Поло и Октавия 1.6 автомат.

@Ditrix71 2 ай бұрын

Вот у меня как то с октахой сложилось двойственно. Я катал на ресте помню а7фл таксишной, была мягкой. Но после октахе брал прям хороший тест у товарища дорест 1.6мт на 15ых колёсах. Невероятно жёстко машина стыки проходила.