kiitoksia vuan :o)

hyvä homma jos jottai uuttakii tulloo :o) ja tervetulloo kanavalle

hyvä jos näistä on jonkiilaista hyötyä

no mikä ettei. hyvä jos siitä jottain selevee sai :o)

fakta homma :o)

Mikäs siinä ☺

kyllä semmone hyytelöakku / geeliakku pitäs olla parempi vaikka sen mitenkäpäin laittas. perinteine happo akku ruppee pätkimää jos se on vinossa jotenniipäin jatkuvasti. Hyvä ku selevis vähä lissee mittarista

hyvä homma. ei muuta ku ratijot tulille. talavipimmeillä on aikoo istua kusokopissa

Ei muuta ku opetus suunnitelmiinnii muutos että rassoojoo pittää kahtoo 40tuntia viikossa kouluissakkii

kiitän

sulakerasiasta vois käyttee yks kerrallaa poikkee sulakkeita ja sitte ku virtamittari ois akun johon välissä nii kahtos minkä sulakkeen takana se purkuvirta ois. uuvemmissa autoissa on vuan semmone että voipi vikakoodia tulla kun virrat käypi eri järjestelmissä poikkeen mutta saahan ne vikakoodit sitten nollattua testerillä. sillee ainakii löytys että minkä sulakkee takana se ois ja sitte siitä etteenpäin lähtee niitä vehkeitä kahtomaa. joskus ollu semmosiakkii että lämmityslaitteen puhallinmoottorin etuvastus on männy rikki kun on semmonen elektroninen mutikka joissai vehkeissä nii se on jiäny pyörittämmään hiljaksee sitä lämmityslaitteen puhallinta ja se on vieny sitte akkua..onha niitä paljo erlaisia vikamahollisuuksija muitakii

Kiitos vastauksestasi! Pitääpä yrittää tuota konstia. Kiitos vinkistä! Mahdollisuuksia on tosiaan monia. Marmoritiskille ei tuommoisen vian takia oikein viitsisi vielä lähteä, kun vian selviämisestä ei ole mitään takuita ja laskua tulee joka kerrasta. Pitää koittaa ensin itse tutkia asiaa...

jassol69 voihan olla itse akussakin vikaa.Asia varmistuu jos ns virtakynä hehkuu irrotetun akkukaapelin ja navan välissä silloin kulutusta on jo liikaa.Itsellä piti tehdä kytkin radion vahvistimelle kun purki akun yön aikana.Terv.jr

pittää joskus katella kaikki toiminnot. kerralla tulloo vähä liija pitkä vitejo

sehä on hyvä että selevee suapi :o)

Eipä mittää. Uutta tulloo kohta tuas ☺

Joo. Sehä on ns lämpösähköpari ja niitä täynnä koko lätkä. Voip joskus kahtoo senkii. Ei sitä kaikkee muista kertoo näilläkää vitejoilla ☺

kiitoksia vuan. :o)

mikä ettei. :o)

eipähä siinä mittää :o) pittää joku uus pätkä kehitellä tuas

kiitän

Iltapäivästä selevii tai melekein selevii ☺

hyvä ku jottai selevis kuitennii.. se onnii piäasia :o)

Se on kyllä totta

Halvoissa kiinalaisissa ”Teboilin” yleismittareissa ei ole sulakkeita kaikissa. Jos laitat piuhan A-liittimeen ja mittaat jännitettä vahvan syötön takana olevasta laitteesta, niin silloin pamahtaa. Ulkopuolisen urakoitsijan asentaja mittasi sellutehtaalla vahingossa mA-alueella jännitettä suoraan 400 V kiskosta. Koko osasto meni pimeäksi. Valaistusmuuntajaa syöttävä 10 kV katkaisija laukesi. A-mittari on periaatteessa suora oikosulku. Suurjännitekatkaisijan herkälle viritetty vakioaikaylivirtarele pelasti valokaarelta. Kaveri selvisi ilman palovammoja. Joten älä mittaa edes pistorasiastakaan jännitettä A-alueella...

@@heikkijuutinen4449 Tämäkin voi käydä, halvat mittarit ammattikäytössäkin ovat huono valinta

hyvä ku suap selevee :o)

On se

Hyvä jos sai jotakii selevee

www.kouluelektroniikka.fi/cgi-bin/shop.cgi?action=prodshow&usr=pupl31mdro8ceufe8kvkt6e227&prodid=6711%20705 tämmöne ois varmaa iha hyvä

kyllä niissä semmonen on. pittää olla oikeenlainen avain virtalukkoon ja siinä järjestelmään koodattu siru.

@@Rassooja oma avain on mut kipinä hävisi yllättäin ja myös bensapunpun pyöriminen kanssa auto oli aika märkä moottorin ohjainlatteen kohdalta mitä sille vois tehdä että sais auton käyntiin

sepäs jäikii poikkee tuosta vuan kyllä se pelloo.. ei hirmu hyvä oo pienillä virroilla mutta isommat se näyttää kyllä. ac ja dc puolella

Nii ne seuroo että männöö oikein

Joo kyllä sekkii onnistuu. Pittää väkertee jokupäivä

joitakii kilo ohmia ne on elikkä semmosella alueella

🔩🔧

Joo näin on. Pitäs saaha lämpötilaerot lätkiin puolelle ja toiselle nii se toimii niikun lämpösähköpari

Tämähän se minulla pitääkin vielä piruuttaan kokeilla sen elementin kanssa, josta rassoojalle kerroin. Että tuleeeko johtoihin mitään, jos lämmitän sen elementin toista puolta ja toista pidän kylmänä.

@@juusokarhu8821 joo.. monesti voip olla sähkövehkeettii semmosia että ku virta lämmittää paikkoja nii sitte tullo se katkos.. vois saaha kiinni silleennii kun vaikka kuumailmapuhaltimella antaa lämpöö siihe elementtiin ja samalla ois mittari kiinni siinä että tullooko se katkos sitte vasta

@@juusokarhu8821 pitäs siihe tulla sähköö. nehän kaikki tapit siinä peltier elementin välissä tekkee ns lämpösähköparin ja niitä on aika usseita siinä lätkässä. kerro sitte paljoko sähköö sait ja minkälaisilla lämpötiloilla

@@Rassooja Nyt on kokeiltu, en saanu paljo paskaakaan, verrattuna tähän: kzfaq.info/get/bejne/idxymKZ0z8idlKc.html Kaveri sai tuossa1,6V ja 0,4A, minä sain systeemillä kylmäkalle/ pikku toho, alle puolen voltin jännitteen 0,03 A tai jotainsinnepäin- virran. Niin ja jäbällä oli vielä kuvasta päätellen sama elementti, kuin mulla.

joo se peltier on varmaa siks huono ku on semmonen virtasyöppö. ja huono hyötysuhe siinä. halvemmissa kylmälaukuissa niitä käytetää paljonnii ja aija tehoton se nii isossa käytössä on. johonkii pienempään vehkeesee käyp hyvvinkii ja toine ongelma on se lämmön ja kylmän erottaminen siinä

Lämpöerokaan ei saa karata käsitä, menee rikki. Tuo tietsikka mailma kärsii myös siitä kondenssiovedestä, jota syntyy sille kylmällepuolen ja monenlaista virtystä on tullu vastaan. Kuumuuden saa puhallettua pois. Joku valmistaja on tuonnu markkinoille tehdastäytetyn vesijäähdyttimen, jossa peltier mukana ja sillä jäähdytyksen saa hieman alle huoneen lämmön. Normi masiinoissa tuskin tartsee niin kovaa viilennystä.

maine coon :o)

@@Rassooja jep

Kiitoksia vuan. Tiijä sitä mitenkä monta kahtojoo näillä suap tavotettua mutta ainahii on kokkeiltunna ☺