я очень рад за вас ) я не утверждаю что каждая машина такая )

295000 пробег оригинал тоже самое было, сделал оцифалограмму цепи растянута

155 тыс растянута была до предела такаеже фигня, с 3-5 раза заводилась это смотря, как ездить я такру в пол постоянно а у знакомого на предыдущем кузове оборвало на 170 тыс переборка была

Описание читайте )) какая компрессия пробег 20к. На ниссанах часто ошибка по дпкв из-за растяжки цепи. Брак у них был

Что за бред, датчики в паре меняют 🤦‍♂️. Меняй тот, который вышел из строя. Только ставь оригинал бу. Так как всё новое сейчас тупо не работает или работает не корректно.

Здравствуйте. В описании видео написано что было. Расхождение меток грм. Цепь растянута.

@@redskype Спасиба большой брат.

🤷‍♂️ чем смогу, чем вопрос?

Почистили дросель обороты 1 тыс и не кто не сбить!

На холостых при повороте руля до конца вту или иную сторону подоют до нормы

@@user-nw2di9qu8s бывает такое, если адаптация не помогает, вероятней всего отмыли специальный состав на самой лопатке дроселя, этот состав герметизирует щель между корпусом и лопатой (посмотрите на просвет будет щель). Вот и поступает лишний воздух, соответственно и повышаются обороты. ЭБУ на заведенном двигателе открывает дросель на заданный угол чтобы обеспечить ХХ, а за счет щели воздуха поступает больше... надо убирать щель )

@@user-nw2di9qu8s логично, нагрузка, падение оборотов

Если после прогрева нормально всё проверьте датчик температуры ОЖ. Может и насос, но обычно он либо мёртв либо жив. Бывает так ещё после замены топливного фильтра, если он в баке, при сборке резинка какая-нибудь заламывается и при стоянке давление топлива спускается, при первом заводе накачивает но не заводится.

Целый год искал причину, оказакся как и ожидалость топлевный фильтр забитый с хлам. Пробег 130000

откуда такая информация? посмотрите даже по интернетам про моторы ниссан. Я говорю по опыту, на моторах QG16DE цепи растягиваются непредсказуемо, на совершенно разных побегах, поэтому в сервисных кругах их прозвали "пластилиновая цепь". А вот старые моторы GA16DE действительно надежные, пробег 200, 300, 400 тык, вполне по сила. Так же и современный HR16DE не страдает растяжением цепи, по ресурсу с побегами 300-400к пока нет статистики.

+Марат Хусаинов у меня Classic была 2006 года.отездил 6 лет продал товарищу сейчас у неё пробег 180 тыс. На нашем форуме пробеги на этом двигателе под 300 тыс. были. За 6 лет даже темы про цепь не создовалось. Может именно сейчас стали не качественные детали поставлять из китайского сырого метала .... А может с натяжителем что приключилось .....

@@redskype альмера 2008 мотор QG16 пробег 200к, цепь родная. бежать менять? )

То-есть грохот от цепи только когда машина постоит продолжительное время? И при первом запуске, потом нормально?

@@redskype Когда долго постоит первы запуск слышно цепок буквально 1секунду, потом нормально. И последующие запуски тоже нормально.

Привет. У меня такая проблема

Иногда срабатывает

У меня так было, помогла замена свечей

Решил?

@@ramzil613 да, нужно было просто дроссель переучить и всё

Обычно всегда цепь меняли, со звёздами проблем небыло. Только ели звезда не трещит при запуске или работе

@@redskype Цена оригинала 20тр и по 4тр 2шт. а не оригинал ставить боюсь, вот и думаю, буду смотреть по состоянию.

@@veliktv93 с разными брендами работал никогда шестерни не меняли, бывало только ту шестерню менять приходилась, которая фазы вращает, и то при явных проблемах. А у тебя вообще что происходит? Какой пробег.

@@redskype пробег 310 двигло за троило, не разу не чистил форсунки. Диагностика показала цепь. Будут вскрывать в чт этот 10.08.23. все купил оригинал но кроме шестерней. Боюсь их брать деревяных не так много в кармане осталось.

@@redskype Сейчас работает хорошо движок. Когла начинает троить я газу даю и все сразу исчезает. 1 еще катушку поменял. и все норм, езжу но когда троить начинает после подачи газа сразу перестает троить и работает норм. Очень конечно похоже на Форсунки. но все же на цепь тоже грешу.

Нурмуханбетали Лукпанов на данном автомобиле была цепь. Но с датчиками в те времена тоже были проблемы.

Уделяйте больше внимая свечам зажигания, и их качеству

У вас может быть датчик распредвала. Похожие симптомы запуска могут быть из-за множества неисправностей. В этом конкретном случае горит ошибка р0335, и оказалась растянута цепь ГРМ.

Привет. Ты в каком городе живёшь? Если в двигателе есть чему гореть, и есть чем поджигать, и не заводится, значит зажигание происходит не тогда когда надо. 1. Какая-нибудь сигнализация, доп иммобилайзер, секретка стоит? 2. После попыток запуска свечи мокрые в бензине? 3. Как определил что давление хорошее и как работу форсунок проверил? 4. Лампочка жёлтая check engine горит когда крутишь? Не гаснет? 5. У тебя же трамблёр стоит, бывает он глючит, искру проверял? провод вытащил в наконечник вставил свечу и на клапанную крышку? И если уж прям точно всё в идеале и ошибок никаких не горит, тогда надо смотреть метки грм.

Очень даже правильно мыслишь. Я с рязани. Доп иммобилайзеров нету. Чек не горит когда крутишь, когда просто зажигание то горит. Когда искру проверял, я взял свечу от жигулей, вставил в наконечник и крутил стартером. Искра отличная, мощная. Про метки я не знаю. 40 тысяч км ездил так и все нормально было, врятли метки, но глянуть тоже нужно. На форсунках напряжение есть при зажигании, хочу ещё проверить когда крутишь стартером, говорят должны быть "прерывистые сигналы". Ну это я проверю. Свечи сухие. Бензонасос я проверял по простому, т.к. нету монометра. Я ставил бутылку 0.5 и включал зажигание, за 4-5 секунд полная бутылка 0.5 была. Думаю этого достаточно чтобы как минимум мотор схватывал. Я сейчас грешу на датчик положения коленвала, но не смог его найти. Спасибо, рад любой помощи.

@@user-cd3fi9wv5h да на форсунках должно быть 1 провод питающий постоянный плюс, второй провод отрицательные импульсы должны быть. Так если свечи сухие значит топливо не идёт, смотри форсунки

@@redskype а если искра есть, значит датчик коленвала работает?

@@user-cd3fi9wv5h скорей всего да надо схему смотреть. Там ещё и в трамблёре датчик холла. Но если искра есть всё с зажиганием нормально. Надо топливо смотреть. Попробуй сними воздушный фильтр и при запуске во впуск брызгай очистителем карбюратора или тормозов. Если будет схватывать или прям заведётся, значит 100% где-то косяк с топливной системой

Не в этом случае )

А чём речь вообще в видео вы поняли? Машина лет 12 назад была на диагностике )) датчик кв и цепь менял уже не помню )) причём тут дроссель )))

ХХ нет потому что сбиты фазы газораспределения

+Марат Хусаинов это дело не в цепи!!! нужно всего лишь почистить ДЗ, у меня такое было на пробеге 100тыщ почистил и нормально, сейчас пробег 360тыщ

Описание к видео почитайте. Заслонка за 20 тыщ не загрязнится на столько. что машина не будет вообще работать. + БДЗ электронный и по мере загрязнения ЭБУ приоткрывает заслонку для обеспечения ХХ, и можно не чистить хоть 100 хоть 200 хоть сколько угодно.

+Марат Хусаинов но и за 20тыщ растянуть цепь на альмере? никогда в жизни не поверю!!!

Да Вас никто не заставляет верить ) цепь заменена, ничего больше не делалось, машина до сих пор ездит, видео 2011 года. Если часто с ниссанами работаете, то должны знать про брак цепей, и их пластилиновость. Да достаточно даже погуглить или поработать у ОД.