Nissan Almera Classic. Открыт новый вид ошибки.

Рет қаралды 100,392

4 жыл бұрын

Диагностика Ниссан Альмера. Неисправности датчика распредвала. Загадочное исчезновение поломки.
Основной канал : / @garage_electro
Группа: ГАРАЖ АВТОЭЛЕКТРИКА club176370917
Инстаграм: / garazhavtoelektrika

Пікірлер: 289

@user-gf4wh1bm3g 4 жыл бұрын

Ещё ни одного бестолкового ролика. Вообще уважаю. Всегда всё по делу.

@user-kd7th4rz4o 4 жыл бұрын

И не какой рекламы по промывкам 👍👍👍

@kanal_InDo 3 жыл бұрын

Это видео не бестолковое? Наболтал столько... Подал зачем-то питание на разъём датчика, решил что серийные номера датчиков на чтото влияют, осциллограф упомянул... Бестолковое видео.

@user-xv9uf4se1c 3 жыл бұрын

Отлично

@luarluarwick8304 2 жыл бұрын

Воды много.

@viktorrus2374 4 жыл бұрын

👍без воды и всё по делу!

@user-iq6rz3pb8z 4 жыл бұрын

Любо!!! Как всегда нужная и полезная информация, благодарю

@user-uo2tf1rr7g 4 жыл бұрын

Класс,здесь и нформация полезная и самое главное как автор расказывает коротко и понятно.Спасибо за ролик.

@user-pp6fc1mt8x 4 жыл бұрын

Приятно смотреть!!! Всё без понтов и грамотно!!!

@Autofahrer161 4 жыл бұрын

Отличное видео, как всегда! Спасибо большое! И удачи Вам в работе!

@user-el4hr2xn2d 4 жыл бұрын

Таких бы электриков, и побольше, в наши города. Порой не знаешь куда ткнуться, однозначно лайк

@AlbFil 4 жыл бұрын

Видео очень полезное и не только для владельцев Альмер.Спасибо за информацию!

@user-rt6cn5ek4i 3 жыл бұрын

Вы очень большой молодец. Приятно вас смотреть. И это полезная информация.

@user-xi7oy1to9m 3 жыл бұрын

Ваши видео очень нужны нам продолжайте пожалуйста снимать дальше!👍👍👍

@user-qq9ds3ze9j 4 жыл бұрын

Интересный случай ,возьму на заметку. Спасибо!

@user-zd6rr5du4y 4 жыл бұрын

Привет. Крассава, для простых людей это очень полезная информация. Так держать👍👍👍👍👍

@user-wb7gh4ib2r 4 жыл бұрын

Привет с Кузбасса. С уважением колега .Люблю смотреть и слушать твои ролики, ПК за спиной а я у верстока кручу стартера и генераторы и слышу как моторчик зажужжал.

@VLADIMIR_PRAVDA 3 жыл бұрын

Хорошо сказал по поводу ролик снимаю не только для диагностов а для простых людей 👍🤝

@ru8467 4 жыл бұрын

Лайк! 👍И моторчик зажужжал!!! 🚗

@kallen1973 4 жыл бұрын

Браво! 👍

@user-ef5hh1xs5q 4 жыл бұрын

Андрей!! Ну ты нормальный?? 🤔 как так то?? Без хайпа, просто и доходчево!! ДА НУ ТЕБЯ!! 😂 👌 👍👍👍

@user-ie4pv9vv5e 3 жыл бұрын

Он такой обыкновенный😆👍

@aleksandr1523 4 жыл бұрын

Как всегда👍👍👍 Поделюсь полезной инфо.. Как я сделал себе просто трекер для поисках обрыва проводов. Обыкновенное реле взял и подал питание через его же нормально замкнутый контакт как звонок. Минус на катушку. На контактах из за вибрации наводится сигнал который через конденсатор подаю на провод в котором ищешь обрыв. Поиск ведешь индикатором тестером со встроенным зумером. У меня NTP-E. И прекрасно но надо знать что напряжение выше и частота на том проводе..отключить штеккера искомых цепей..)))

@tomiriszholamankyzy2171 4 жыл бұрын

С начало лайк🤙🏻🤙🏻🤙🏻🤝 потом видеос смотрю,спасибо удачи вам всех делах.не проподайте🖐🏻🤝

@user-mt5cy5cp9q 3 ай бұрын

Спасибо ОГРОМНОЕ всё просто и доступно объясняете

@sattasatta6709 4 жыл бұрын

Красава братан)если б я раньше догадался что с помощью контрольки можно сигнал подать...

@user-yq7ve9if8t 4 жыл бұрын

ВОТ КАК бывает! Век ЖИВИ, век УЧИСЬ! А ТАК сразу ЛАЙК жирный по-любэ и ЗДОРОВЬЯ всем!

@rustamhalikov8934 4 жыл бұрын

Спасибо у меня тоже Ниссан альмера классик буду знать))))

@user-xo3gz8pn2o 4 жыл бұрын

спасибо очень интересно доходчево позновательно ждем новых видео

@user-yh7py5oz8u 4 жыл бұрын

На Н16 были подобные симптомы. По осциллографу показало растяжение цепи на 2 зуба. Заменили цепь со всеми вытекающими. 2 дня продлилась радость, затем симптомы повторились. Ошибок нет, датчики заменил на новые оригиналы, и да, они действительно одинаковые. Ездил как на лошади рывками , могла заглохнуть на перекрестке. Отдал путному электрику. Неделю ремонтировал. Вердикт- обрыв проводки в моторной косе. С заменой цепи мне этот обрыв стоил 45к, а как оказалось- дело было не в "бобине".Толковых электриков днем с огнем.

@user-nr5sx6jr6v 21 күн бұрын

У меня история один в один,до сих пор не могу починить.Тоже есть подозрение на проводку,но не пойму как это можно найти.

@user-gf4pw4gj1c 10 күн бұрын

Так в чем была причина, и как она себя проявляла?

@user-nr5sx6jr6v 10 күн бұрын

@@user-gf4pw4gj1c лет 5 назад машина стала плохо заводится. Раза с 3-4 запускалась. Потом на горячую, все нормально было.Не помню, сразу выскочила ошибка или позже. После того как ошибка обозначилась, поехал к автоэлектрику. Он сказал менять ДПРВ. После замены ничего не изменилось. По осциллограмме было все нормально, но была какая-то микропомеха. Была версия , что растянулась цепь, но пробег был всего 119 тыс. В общем точная причина не находилась никак.Ездил так с мучениями пока машина вообще не перестала заводится. Простояла 3 мес. на улице, никто не мог ее починить. В результате принял решение менять цепь. После замены все стало нормально. Прошло 5 лет. Пробег + 120 тыс. к тому, что был.Стал замечать, что на ходу раз в день машина на мгновенье глохнет и сразу подхватывает. Примерно раз в день такое было. Потом каким-то утром не завелась и выскочила ошибка 3040. Пр итогу завелась. Ездил какое-то время с этой ошибкой, не скидывал. Потом утром опять не смог завести, все как и 5 лет назад. Решил, что опять цепь. Купил поменял. Поездил неделю или две, опять ошибка 3040. Поменял датчики коленвала и распредвала местами и скинул ошибку. Через пару дней опять 3040. Но ездить можно. Через месяц езды с ошибкой машина стала глохнуть на ходу. Сначала сразу заводилась. Спустя несколько недель такой эксплуатации, нужно было несколько минут уже выжидать. Глохла 1 раз в день. Поехал снял осцилограмму- она идеальная, как у космонавта. Электрики разводят руками, т.к. после сброса ошибки , проблема не обозначается сразу. Причина не понятна. Разъемы все в хорошем состоянии, видимых повреждений проводки нет. На холодную, все работает как швейцарские часы. Спустя несколько недель стала глохнуть более серьезно, уже через несколько минут не заводилась, минут 10-15 надо было нервничать. Потом в один день стала глохнуть на горячую буквально каждые 500 метров и заводится минут через 10-15 простоя. Еле доехал до дома. Решился все же заменить датчик. Купил новый (типа Япония за 2800р). С ним машина вообще не захотела заводиться. Поставил назад старый и решил еще докупить второй датчик, заменить на коленвале. Говорят, что надо парой менять новые. Случайно в гараже нашел старый датчик, который менял 5 лет назад. Поставил его, машина завелась и вот езжу сейчас 4 день, не глохну. Ошибка 3040 правда почему-то не скидывается. Езжу с напрягом, жду, что в один день опять заглохнет.

@VLADIMIR_PRAVDA 3 жыл бұрын

Я всегда смотрю ролики ночью , доброго дня 😂😂😂😂😂😂

@user-gh9nl1fj7x 2 жыл бұрын

Отличная работа ,как всегда .

@user-xv8um5zw7g 4 жыл бұрын

Коротко и ясно! Отлично получилось!

@user-mp8og9uu8h 4 жыл бұрын

Как всегда 👍.

@nalsur409 3 ай бұрын

Спасибо, приятно слушать.

@YouTub008 4 жыл бұрын

Лайк 👍 Зажужжал ...........

@sergeyveklich55 4 жыл бұрын

Коротко и ясно! Отлично! Лайк и подписка.

@user-rz8eu6zk5e 4 жыл бұрын

Молодец, приятно смотреть

@user-pk5xd6py9n 4 жыл бұрын

Спасибо за ролик.

@user-uh4sv5xo4t 4 жыл бұрын

Акыйкат Мусуралиев ъ

@pitermega 4 жыл бұрын

У жены такой же автомобиль.Вчера еле доехала.Возможно проблема как раз в этом.Завтра посмотрю.Спасибо!Лайк!

@ilyas5607 4 жыл бұрын

Лишь бы не пришлось менять цепь!)))

@user-xo1gn2xm8w 4 жыл бұрын

👍 за полезный контент

@user-je7wc2of9z 2 жыл бұрын

.....Хороший , а главное грамотный ты спец --- уважуха ! .👍👍👍

@pavel4178 4 жыл бұрын

Отлично видос лайкос!!!!!!!!!!!

@GARAGE58 4 жыл бұрын

очень интересный случай особенно с описанием ошибки в сканере, лайк с меня

@kanal_InDo 3 жыл бұрын

Возможно в сканере база данных не стандартная

@user-fj8fh4kd9j 3 жыл бұрын

Уважаю посмотреть на грамотного человека

@AlPa4ino 4 жыл бұрын

Благодарю.

@vobloed 2 жыл бұрын

Красавчик! В очередной раз!

@user-ti9nt8sq9g 3 жыл бұрын

Да нужно смотреть сигнал датчика по осциллографу, сопротивление может быть в параметрах, но выдавать сигнал не правильный- размер по вольтажу, длительность, примеров много.

@user-dm3sf7wn2s 4 жыл бұрын

Скорее всего в датчик попала влага и окислилось внутреннее соединение. Пошевелил контакты и все заработало, но это временный эффект. Рано или поздно все равно глюканет. Полюбому замена датчика. 👍

@user-ec7mq2sx8u 4 жыл бұрын

Не сочтите за диванного эксперта, но если датчик Холла прозвонить в другую сторону (поменять щупы местами) сопротивления будут разными (в одну сторону около 1.2 кОм, в другую около 300 или 600 Ом, точно не помню). Я это к тому, что человек, померяв сопротивление ДПРВ и у него будут другие цифры, может сделать ошибочный вывод. Если датчик индуктивный (основная масса ДПКВ, хотя на более современных авто уже редко встречается, больше уже на эффекте Холла), то его сопротивление будет одинаково в обе стороны. Спасибо за видео, очень интересно. Япы (Ниссан в особенности) любят опорным делать ДПРВ, а не ДПКВ. Лайк и подписка.

@motorist3440 4 жыл бұрын

Да есть такое,сам на ниссане езжу меняешь местами и все работает

@user-ti9nt8sq9g 4 жыл бұрын

помимо сопротивления нужно смотреть уровень выходного сигнала, но это с помощью осциллографа ,большинство в этом проблема.

@sitdox 3 жыл бұрын

Правильный подход да и зачем там заморачиваться осциллографом и прочее время дороже стоит Я сам то если деталь не дорогая скажем там каких то £10 заказал деталь поменял сработало супер а если нет тогда обговаривается с клиентом и производиться давнейшая диагностика которая кстати стоит дороже нежели какой то датчик за копейки Спасибо очередной раз за видео и удачи вам

@user-yn3ro9tu7i 3 жыл бұрын

Как всегда лайк

@user-ob4xm4wh2i 4 жыл бұрын

Это просто супер электрик. Не обращался я не к одному такому. Всё толково. 👍👍👍

@kanal_InDo 3 жыл бұрын

Я тоже не встречал электриков которые имея мультиметр проверяют питание на разъёме контролькой)) и питание на средний провод с АКБ кидают))

@user-id5bd7qc6s 4 жыл бұрын

Красава

@jonniemalkin5612 4 жыл бұрын

Диагност от бога:)))

@SlavaBosna 4 жыл бұрын

Было такое же на практике, когда датчик КВ неисправен, он еще может запускаться, а вот датчик распредвала "отъехал" то всё. И на практике вышло что датчик оригинал ходит несколько лет точно, аналоги не долговечны.

@aleksden6378 4 жыл бұрын

Супер обьяснил

@rusabd9262 3 жыл бұрын

Приветствую Андрей,хотел спросить а какими-то базами электросхем пользуетесь?

@user-cc8cs1gw3x 4 жыл бұрын

Молодец такая же проблема была также решил

@Vadim_L.A 3 жыл бұрын

спасибо

@user-xe6mf1dy8y 4 жыл бұрын

После просмотра - есть пару вопросов: 1. Между КАКИМИ двумя ( из трёх ) ног датчика мы измеряем сопротивление? 2. На какую "ногу" датчика идёт "+" щуп, на какую - "-"? 3. И главное: если на датчик приходит "+" и "-" питания - получается, что он активного типа. Сопротивление чего мы измеряем?

@user-zj4sb3iw2q 26 күн бұрын

Молодец!!!

@user-hb7tk2nd5j 4 жыл бұрын

Молодец.

@user-cn2zv1hk7w 4 жыл бұрын

Отлично

@user-sd8vh1is1r 4 жыл бұрын

💪

@user-fl5bq2cu6m 3 ай бұрын

Добрый день, хотелось бы увидеть видео про опель корса д

@alexradss 3 жыл бұрын

На Ютубе есть ремонт датчика, там просто нужно пропаять smd резисторы на плате, датчик вскрывается феном, потом заливается герметиком или эпоксидкой

@user-gd9dw9ml7j 3 жыл бұрын

👍👍👍

@rem8768 4 жыл бұрын

Ну да есть такое у японцев а отсоеденишь дпкв и машина как ни в чем не бывало будет работать. Два датчика для фазированного впрыска, но они взяли сигнал синхронизации с ДПРВ. Лайк, Андрей.

@user-nr5sx6jr6v 21 күн бұрын

Нихрена,без ДПКВ машину не заведешь. Машина без ДПРВ заводится,но меняется зажигание,на слух слышно

@1wonderus841 3 жыл бұрын

Я как то в пробке заглох из-за этого датчика. Ошибки не было. Еле как завелся. До дому доехал. Почитал форумы - поменял датчики местами и дальше ездил без проблем

@user-pf8vg5hd4x 4 жыл бұрын

Здравствуйте! Есть вопрос у меня Рено степвей 2014 года автомат 1 поколение , иногда исчезает индикация D, P, коробки , когда еду , иногда когда стою на езду не влияет вроде ? Были у вас такие машины , на форумах читал говорят коробка сама такая .

@user-xt6mk8lr3t 4 жыл бұрын

А,ларгусы с 129 дв. часто приходят,если да сними на видос

@user-zg9tg2mo6x 3 жыл бұрын

У меня ниссан алтима, были самопроизвольные отключения при нагреве. Поменял дпкв все заработало. Старый датчик пластиковый, снял герметик и увидел что плата отходит от пинов разъёма, припоял, теперь лежит как запасной.

@user-ct6ng7nk7r 4 жыл бұрын

Много таких приезжало x-trail ,n16

@user-kt9ys9eq8t 3 жыл бұрын

Какое масло посоветуйте заливать в альмеру классик 1.6?) Перешёл на Zic 5w30 двигатель начал шумно работать

@user-co8jq4se3g 9 ай бұрын

Желательно менять датчики парой, была подобная проблема (неустойчивые холостые, глохнет) пока не заменил оба датчика.

@Sanek972 4 жыл бұрын

Да япы любят больше сигнал с распреда) По поводу осцила: по цене Autel,можно было бы Диамаг взять и Launch в сервис))

@Alexei_Shalaev 4 жыл бұрын

Вот-вот, сколько уже писали - купи осциллограф)) На Альмере N16 сигнала с любого датчика (ДПКВ или ДПРВ) нет - не заводится совсем, даже не пытается.

@user-jv1pc1cj2s 4 жыл бұрын

Он говорил что работает на дядю тем чем есть

@Sanek972 4 жыл бұрын

@@user-jv1pc1cj2s я слышал. По цене эого сканера можно купить такой же,а в чем то и лучше,и еще на осцилл останется. Это больше к хозяину адресовано)

@asdgft4572 4 жыл бұрын

Это машина диагностится ваговским шнуром и прогой теку3....

@pryazhonovd Жыл бұрын

Подскажите, пожалуйста, сопротивление вы измеряли между какими контактами? Всеми?

@user-ek4fh7cd2u 4 жыл бұрын

У меня была такая ситуация тоже на ниссане, дпкв и дпрв новые, но авто то заводится то нет, проблема была в плюсе окисления провода в жгуте от дпрв и эбу там завод сделал скручивание и на дпрв вместо 12в было 10в и меньше когда двигатель работал питание просто пропадает и он глохнет или не заводится

@user-no2sv1ss4e 3 жыл бұрын

Здравствуйте! Скажите пожалуйста можно ли убрать подогрев дрос.заслонки на Ниссан Альмера классик? Спасибо!

@user-uy7vo5fn8i 2 жыл бұрын

У меня такая же проблема точь в точь, отвезли в сервис там сказали ошибок никаких нет, возможно стоит поменять грм, я посмотрел датчик распредвала, а он в масле. Началось всё с того что вечером после работы машина отказалсь заводится, в сервисе она просто постояла в тёплом боксе и завелась, скорее всего что тоже подходит датчик

@online2262 4 жыл бұрын

👍

@user-xp3bl6mn3e 4 жыл бұрын

👍🏼

@ilyas5607 4 жыл бұрын

Замена носка с правой ноги на левую,даёт замену носков и положительный результат!)))))

@user-ey1ic1hz6d 4 жыл бұрын

У меня тоже альмера, была похожая ситуация, заводится и сразу глохнет, оказалось ДМРВ, взял с разбора за 1500, поменял и все отлично.

@user-vi2hw7hh4g 4 жыл бұрын

Аа как выяснили?

@user-ey1ic1hz6d 4 жыл бұрын

@@user-vi2hw7hh4g разъём снимаешь с датчика дмрв машинка больше не глохнет, но работает очень плохо, обратно датчик соеденяешь, глохнет. Это о чем говорит, накрылся дмрв.

@user-gz9jo3br8u 4 жыл бұрын

@@user-ey1ic1hz6d без дмрв машина работает нормально, только запуск не очень. А вот если датчик коленвала накрылся, то это полная ж... . То сама заглохнет на перекрёстке, то остановишься, заглушишь, хрен заведёшь. На своей шкуре испытал.

@user-ey1ic1hz6d 4 жыл бұрын

@@user-gz9jo3br8u я пишу как есть, без дмрв моя машина троит, работает плохо очень, а вот когда датчик коленвала накрылся работала хорошо, только заводилась плохо и чек горел, все на своём опыте испытал.

@user-ey1ic1hz6d 4 жыл бұрын

@pavel если разъём снимешь с электронной дроссельной заслонки то ты приехал, обороты будут 1500 тысячи и обучать ты её будешь в ручную если умеешь, это тот ещё геморрой или к специалистам за денежные знаки.

@chumakovoleg 4 жыл бұрын

Андрей, привет! Всё проще и банальнее... От времени происходит "старение" любого электрооборудования и его цепей соединений, и как следствие, ухудшение(падение) номиналов(характеристик), передача/приём соответствующих допуску данной схеме сигналов, питаний... А проще: ДПРВ "утратил" свою функцию 1)Из-за потери чувствительности по входу(для него стал слаб сигнал вращения распредвала), либо по выходу...(он "видит" вращение, но передает его на вход ЭБУ с заниженным размахом), и уже ЭБУ его не "видит"...,хотя и сама проводка от его до мозгов за время чуток поднабрала(даже всего доли ОМ), и "усадила" порог срабатывания вижу-невижу. И 2) Сам ЭБУ по входу с ДПРВ "загрубел", а именно: входной транзистор,резистор, кондёр и т.п.(любая по входу деталь) так-же от утраты своих изначальных параметров(чаще всего ёмкость,резистор) привносят в любую электросхему казусы, как могло произойти в данном случае, потери из-за этого чувствительности по входу. Удачи Вам и достойного заработка.

@user-mw2zd7vz2p 4 жыл бұрын

О первый :-)

@user-rt9bp7gh1t 4 жыл бұрын

Как правило датчики начинают глючить на эих движках, когда цепь сильно растянута...

@gq2mq3vs9b 4 жыл бұрын

Скорее всего это не так. У датчика есть свой ресурс, в моем случае замены обоих датчиков хватило, в то время как до замены цепи еще далеко.

@ilyas5607 4 жыл бұрын

точнее,глючит контроллер,но на более мощных моторах,перестаёт заводить мотор

@alekseynikolaev2176 4 жыл бұрын

Это слишком "глубоко"=) Клиенту нужно подешевле. Если датчик не реагирует на нагрев/охлаждение, то фазы/цепи.

@gq2mq3vs9b 4 жыл бұрын

Рекомендую заменить их оба, при первых же симптомах, дабы не застала данная проблема в пути. Я заменил на дешевые итальянские аналоги и забыл.

@BenAhmed0077 Жыл бұрын

me also i need to buy a new one, how can i buy , i'm in saudi arabia

@alexradss 3 жыл бұрын

У меня была подобная проблема с датчиком коленвала, на горячую плохо запускался двигатель, потом вообще перестал, но ошибок небыло вообще

@pirrat1000 2 ай бұрын

На Альмерах и Примьерах, датчики на распредвале и коленвале одинаковые. Но есть одна особенность. Если выйдет из строя датчик коленвала, то машина будет запускаться и ездить. А вот если на распредвале, то то машина может вообще не запуститься. Вот такой непонятный эффект.

@zufar9032 4 жыл бұрын

Мистика вообще!!!!!😱

@user-cc6gj5zk3m 4 жыл бұрын

Спасибо,полезное видео! А стрелочным тестером получиться увидеть сигнал с датчика распредвала?

@korobovs1 4 жыл бұрын

скорее всего можно увидеть с помощью светодиодной прозвонкой

@Sanek972 4 жыл бұрын

Нет

@user-gu2fb5xq2v 4 жыл бұрын

Простой контролькой можно увидеть

@Alexei_Shalaev 4 жыл бұрын

@@user-gu2fb5xq2v что вы там простой контролькой собрались смотреть? Она опорку на массу посадит и все - и ни контролька не горит, ни датчик не работает))

@user-je2ry4st1p 4 ай бұрын

Там внутри датчика smd резисторы и конденсаторы, так вот на них микротрещины в пайке. Как правило из-за этого и проблемы с ними.

@user-oi9jj1pg4f 4 жыл бұрын

🔥🔥🔥👍🏻👍🏻👍🏻😎😎😎

@KJIOn_EKB 4 жыл бұрын

У меня не заводилась вообще, просто крутил стартер. Так же зимой поменял их местами и все норм. Через 2 года просто на перекрестке машина заглохла и так же крутил стартер и ноль эмоций. Их лучше менять сразу оба. Цена за штуку около 2000-3000р. Оригинал.

@zenntaymclaud9202 3 ай бұрын

Електромагнитное воздействие на датчик коленвала Ниссан устранил поместив его в колпачок из алюминия. Датчики теперь совсем другие.

@user-gx5cu9mh9u 4 жыл бұрын

предполагаю что на датчике не было контакта в разъёме ! После передёргивания разъёмов всё гуд!

@DenisSt13 4 жыл бұрын

Такого бы мастера в Питер!

@user-bn2qp6sh8r 4 жыл бұрын

В Питере есть Олег Анософф. Весёлый толстячок

@DenisSt13 4 жыл бұрын

@@user-bn2qp6sh8r адрес, цены?

@user-bn2qp6sh8r 4 жыл бұрын

@@DenisSt13 ищите в Ютубе. Выездной диагност

@user-ev1vk9kv3z 4 жыл бұрын

есть вроде еще автоэлектрик питермега канал так называется

@varvaruksergei2427 4 жыл бұрын

Летом был на ремонте нисан проблема таже поменял местами и машина проехала до Омска а там уже заменили живу в Казахстане

@kanal_InDo 3 жыл бұрын

А в кз думаю подешевле датчики)

@varvaruksergei2427 3 жыл бұрын

@@kanal_InDo нет не дешевле

@romavusanza1678 4 жыл бұрын

Здравствуйте Андрей У меня вопрос Бывали ли у вас неудачные ремонты? Возможно ли посмотреть Выложите такой ролик

@domkom122 4 жыл бұрын

Есть такой. Смотрите на канале.

@user-ie4pv9vv5e 3 жыл бұрын

Как раньше хорошо было не каких датчиков не форсунок. Катушка и трамлёр👍

@FreeZLO 2 жыл бұрын

Да. Раньше было лучше. Лошади, крепостные...

@antoniomontana2232 Жыл бұрын

И ходили машины не хуже. А про экономичность- вообще сказки нам рассказывают. Подсчитай цены и расходники, про какую может идти речь экономию !

@user-ps5hm3dm2m 2 ай бұрын

Водилы вечно торчащие под капотом, или под машиной

@KoT_B_MewKe 4 жыл бұрын

Нужен ослик. 2 канала минимум. За практику штук 10 ниссанов попадалось после долгих мытарств по другим сервисам. Цепь вытянута. Осликом за 5 мин проверяется. Сейчас, правда все об этом знают. Или сигнал инверсный с датчика.