自分は東北に住んでいますが、昨年ＶＲＸ２から３にノブレッセのＶＲＸ３試乗動画を参考に変更しました 実際に乗ってみてもかなり性能が上がっていると思います 雪道での性能は東北人なら当たり前ですが、ドライ路面での実感が自分はすごいと感じています 雪の降り始めや、雪解け時期のドライ路面でＶＲＸ２だと、平均燃費がどんどん下がるのですが(瞬間燃費系の値) ＶＲＸ３だと運転次第ですが上げることができます、これはすごいと感じました

雪道でもアスファルト路面と同様な感覚で運転出来るのは素晴らしいですね。もちろんどんな路面でも過信は禁物、安全運転を心掛けます🚙💨

今シーズンは、良い感じに雪道と巡り合えて良かったですね。 そして、非降雪地域の自分は雪が降ったらクルマは運転しないと言う対策を取っているから、、、雪道ドライブ動画は毎回新鮮に映る。

ガチの凍結路面は20キロでも滑るからね 急ブレーキ、急ハンドル急発進はしないのはもちろん、クリープ発進、夏の倍以上の距離からブレーキ踏み始めるの大事

東海北陸道が開通する時にひるがのSAを舗装工事をしていたものです。 荘川や白川郷周辺の冬はマジで雪がすごいので スタットレスの真価が問われる地域です。 最高峰のブリザックなら安心できると思います。 懐かしい風景が見られて感謝です。

雪道のコツ！は、「一度、ブレーキ等で滑り具合を確認し、何かあった時に、どの程度滑るか？を想定しながら走ること」です。 　あとは、車外の温度を定期的に把握しながら、運転しましょう～ 　そうすれば、アイスバーンでも、楽しみながら走れますよ～ ＜富山県人より＞

あやちゃん社長さんお疲れ様です。ブリザック　ドライ路面が静かなのは凄く良いですね😊雪道でも安心😀良きスタッドレスタイヤ‼️ただ過信は禁物ですね。のりちゃん編集お疲れ様です。

名古屋から北陸行く時に必ず寄るひるがの高原PA！景色が綺麗なんですよねここ この辺りは日本の高速でも標高がトップクラス(最高1,085m)で上りも下りもあるので、 ドライと雪道の走行性能を試すには東海北陸道が丁度良いですね！

タイヤの性能と、車の性能の高さが良く分かる動画ですね。

Ayaちゃん、イチロー社長さんお疲れ様です。 雪道では「急」が付く操作は絶対しちゃダメですよ！ あと、曲がりながらのブレーキは危ないよ！ 気を付けてね！

VRX3の性能は凄いと思いますが、性能を過信せず気を付けて運転して下さいね～👍

新潟の豪雪地域在住でいろんなスタッドレス履いてきたけど、VRXマジで最強です

NOBLESSEのRAV4を見るたびに早く欲しくなる。 やっぱり慣れてない人には怖いかな?

社長、あやちゃんお疲れ様です。 ブリザックの性能凄いですね。‼️👍 雪道はやっぱり怖いですね。‼️😅

雪道も恐いですが、ブラックアイスバーンも恐いですね、、、

雪国に住んでます。今年ＶＲＸ2からＶＲＸ3に変更しました。運転した感じＶＲＸ3はアイスバーンや凍結路面はすごく効きます。圧雪路面もそこそこ効くのでとてもいいタイヤです。スバル車にＶＲＸ3は最強です。笑笑

ウォッシャーの液が凍るので濃くして置かないとね

新潟県の者です。 今の車は電子制御効くので、解りにくいかもです。 なので、電子制御切って乗ってみてください。

雪道初心者のayaちゃんでも難なくはしれちゃうスタッドレスの性能がすばらしいんですね。 ケンプファーさん曰く、四駆で事故ってる人が多いようですね。 まぁ、性能を信じ切って走るより細心の注意を払って運転ですね。

ドライと差ほど変わらない走行ができるVRX3の性能の凄さを感じましたね☺️雪道に慣れてなくても不安もなく安心で走れるのがまず１番👍 自分も名古屋だし、高鷲やひるがの高原方面の雪の多い山岳地帯は何回も行かないし、通勤ぐらいだったらayaちゃんと同感でVRX3を選びますね！😃検証を兼ねた動画お疲れさまでしたー🙇

お疲れ様でした🤩

ドラレコ動画見た後だから2度美味しい状態😊 あやちゃんおつかれ♪ 社長ナイスコーチング！

圧雪くらいなら新品タイヤであればどのメーカーでも150キロくらい出しても滑らんしブレーキもドライ路面とまではいかないがちゃんと止まる。　大事なのは凍結路面の性能だと思う。

青森県の野辺地町からむつ市に向かう 旧279号線がリアルな実験にオススメです！ 道の脇に刺さる覚悟のある本気の検証がしたければ是非❗️ 昔からスリップしやすい事で有名な道路です。 夜はマジで滑ります。

やっぱりRAV4カッコイイ！ 雪道でも頼りになりますね❄︎☃︎¨̮

自分もブリザックVRX3履いてますが他と比べると全然違うのが分かります

飛ばし過ぎですねぇ

雪よりも、溶けて凍った路面のほうが滑るから怖い😢

純正19インチホイールにスタッドレスは高くなるけどアリですね

👏

いちこめ スタッドレスの季節ですね

確かに青森と比べたら雪降ったないのと一緒たな。

あやちゃん!頑張れ!スタッドレスは!ブリジストンが一番。後、怖ければ、布製のチェーンがありますよ！

ブレーキの利き具合等を見ると降雪地域に辿り着くまでいい具合にスタッドレスタイヤの皮むきが出来てたのでしょうね。 新品のスタッドレスタイヤは皮むきしないで雪上走るとキケンです。 あとノーマルタイヤは８℃以下になるとグリップが極端に低下するので降雪の有無に関係なく 冬場はスタッドレスタイヤを装着した方が安心・安全ですね。 タイヤ交換を考えなくていいのは九州南部、四国、沖縄くらいじゃないかな

イチローさん🎵 アヤさん🎵 ノリちゃんさん🎵 お疲れ様です🎵😀🎉✨ ショート動画の 雪はコノ時の だったのですね🎵😀 気温3℃以上くらいが 氷が溶けて すぐ滑りますし -3℃越えたらパウダースノーで サラサラしておりますし トンネルを抜けたら 雪だった。 は 関越トンネルの話しで 有名ですよね🎵😀🎉✨ アイスバーンよりも恐いのが 圧雪凍結したのが凸凹で滑る から真っ直ぐに走らないので 恐いですよね😅 次は米原で去年スタック祭りした伊吹山スキー場 40県道 チャレンジですかね❓️🙄 お話し変わりますけど… 今よりも寒くて降雪量が多い 約30年前くらいの時ですけど…新品夏用タイヤで空気圧を 1割減らして 自分はボードしに 新潟 群馬 福島 栃木にバニングで行ってましたし ゴムチェーンは滅多に巻かないで 普通に走っておりました🎵😀 トラックは荷物を満載してればトーヨーミックス タイヤで 普通に峠を走れましたし チェーンは滅多に巻かなくて 東北方面の峠や 17号 水上～苗場～湯沢峠や 254号 内山 笠取 和田峠等や 白馬～糸魚川市 8号富山や男の街道19号も普通に走っておりましたよ🎵😀 次も愉しみにしております🎵😀🎉✨

「ノーマルタイヤで雪道走行は自殺行為ではなく殺人行為」　これを肝に銘じて僕は家から出ません‼️

ブリザックの性能の良さは当然ですがそれよりもRAV4の走行性能（電子制御）の恩恵が高いと思う

FR車で試して欲しかった。

4WDだと多少のアドバンテージがあるけど、急のつく動作は厳禁ですね～。

北海道住んでて、VRX3つかってるけど前履いてたTOYOのスタッドレスとあまり違いを感じない。ちょっとタイヤが柔らかいかなーぐらい。車種 フリードの四駆

やっぱRAV4じゃDMは履かせないのね（笑）DM-V3も静か！