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ベンツ足回りリフレッシュ計画其の参~エンジンマウント交換できるかな~
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Жазылу 43 М.
適当なとよちゃんガレージ
7 ай бұрын
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@とよちゃんガレージ
/ @toyochan
Пікірлер: 31
@user-kq2bc2xc3i
6 ай бұрын
DIYの気持ち…すっごい共感しました。 動画をアップするって商売の立場もあるのでしょうが、 「趣味の姿勢を忘れない」姿勢。視聴者は「そこ」を楽しんでるはず! とよちゃん、これからも配信楽しみにしています!
@user-zd1wf9qq5v
6 ай бұрын
お疲れ様でした。エンジンが縦置き、右傾斜でマウントされています。さらにエキマニに近いため劣化が早めです。そのため右側のマウントは交換した効果が高く、左は半分の交換サイクルで良いと思われます。左はそれこそ工具の加工が必要です(下からアクセス)上からアクセスするにはエアフローを燃料デスビと一緒に取り外す必要があります。ミッションマウントと3点留めです。高さを揃える意味から3点同時交換がお勧めです。引き続き安全作業でお願いします。
@user-sj3hy3nr1j
6 ай бұрын
うまく行かず、途方に暮れた時の魂が抜けるようなタメ息。 達成した時のタメ息。作業動画では短いけれどきっと何発も『ハァ~』だったんだろね💦 お疲れ様。反対側も待ってるぜ👍
@user-vp9bj5lo4o
6 ай бұрын
お疲れ様です😊いや~流石おベンツ様ですね😅マウント交換するだけで大変だ!とよちゃんのため息で良く伝わりますね😅お疲れ様でした😊
@gorisanz88
6 ай бұрын
整備にはそれなりのセオリーがあるもの大事な車なら尚更。サービスマニュアルは必須です。
@abumari1955
6 ай бұрын
辛くてもやり切るのが本当の趣味なのでしょうね、、とよちゃんを見習いたいです。😅
@user-lo2yx4hz6h
6 ай бұрын
イヤイヤ、天晴れですね! 凄い事になって行くのがまた楽しく観られるんでしょうけど…。 やる方は大変かと思います。 お疲れ様でした。
@user-cx6li4ih9l
6 ай бұрын
さすがドイツの名車ベンツ造りがしっかりしてるからボルト外すのも一苦労ですね、エンジンマウントにマウント取られてご苦労されてましたが無事交換できてよかったですね、トヨマウントガレッジでしたねwお疲れ様でした。
@tazzann5743
6 ай бұрын
エキマニ側のボルトはオルターネーターを外してロングストレートメガネで緩みますね、、お疲れ様でした😂 インマニ側は2.3-16のMTなら3、4番のインマニの間からロングエクステンションとボールユニバーサルジョイントでアクセス出来たはずです。 ATはオートクルーズのソレノイドモーターが邪魔して無理ですね。 下側から緩める場合は17mmのエンジンマウントレンチが無いと外す事は不可能ですね🤔 検索すれば楽天で手にはいりますので是非挑戦して下さい😂 高さが変わるのでミッションマウントも交換しましょ😮
@user-xs5zx1vp8z
6 ай бұрын
キャップボルトが緩んだ瞬間の音😆 最高👍
@rw9806
6 ай бұрын
お疲れ様、整備書を手に入れた方が良いのでは急がば回れ手順を踏んだ方が早い場合もあります、リフトもう必要ですね。
@kazu6797
6 ай бұрын
欧州車は、なんだかんだで部品出るのいいですね。 MR2のマウントは手作りした記憶がw
@KIRUPEE
6 ай бұрын
いつも楽しく見させてもらっています。困難な状況を乗り切っていくのが素晴らしいです。しかしなんでベンツのボルトはこんなに固いんですかね?いじるなってこと?と思ってしまいます。。国産車に比べて、締め付けトルクが高いんんですかね?頑張ってください!
@buchibuchi7110
6 ай бұрын
お疲れ様です。 専務と力を合わせれば反対側もきっとできると思います。 次の動画も楽しみにしています。
@NURUNURU96
6 ай бұрын
そろそろエンジンクレーン買っても良いんじゃ無いかな説 2Lクラスのエンジンからは無いと厳しそう
@sansazae8455
6 ай бұрын
欧州車の方が整備性考えられてない感強いですよね! 部品の耐久性にも難があったりするので覚悟と愛が無いと乗れないクルマの部類だと思います😂
@user-sn4jv1hq3w
6 ай бұрын
オイルパンにジャッキは…
@tk9422
6 ай бұрын
ちょっと待ってね? がよかった!😂
@RenownRepulse
6 ай бұрын
日本車は整備する事を考えますけど 輸入車は嫌がらせかと思う仕様がたまにありますね アストンとか定期整備内容のオイルフィルター交換が嫌がらせレベルですw
@223beta
6 ай бұрын
まーさんがW124のエンジンマウントを交換した時にファンがシェラウドに干渉しそうになってたので大丈夫でしたか?
@Hirohiko.M
6 ай бұрын
まずは特殊工具から手に入れましょう。
@Naos_Garage_Gadgeteer
6 ай бұрын
おつかれさまです ピットがあると楽ですよ!
@TAMsun2000
6 ай бұрын
エンジンマウントブラケットの中空の肉抜きが美しい。 これがオーバークオリティってやつだね。
@neednotch411
6 ай бұрын
右側はプロに頼んだ方がいいかもね。
@user-hs9vw5nu4m
6 ай бұрын
ベンツの整備はスポーツだ😅
@vsop_quintet
6 ай бұрын
謎の嶺上開花 言いたいことは・・・分からんw
@yuji0t
6 ай бұрын
「えれーんで」=「大変なんで」は全国的に通用しないするのだろうか💦
@je3791
6 ай бұрын
ドイツ車は一つ一つの部品がゴツいのでそれなりのトルクで締めてあると思います。 日本車とは全然違うと認識された方が良いと思います😂
@user-sh3hu8nb4v
6 ай бұрын
ドイツ車だけに、独り言、、😅
@rc45rvf750
6 ай бұрын
もはや適当では無いなw
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