Суть в том, что аккумом или авто, там ток будет заводской, а бустером он больше

@@user-zl9vd1ko6n пусковой ток аккумулятора 480А и больше, от работающего автомобиля "прикуривать" - дурдом, но это ~ пусковой ток аккума + генератор ( хоть и не на номинальных оборотах ) . Я пользовался бустерами и сомневаюсь, что у них пусковой ток выше, чем в упомянутых ранее случаях. Нужно другое объяснение механизма сгорания транзисторов ( имхо ).

@@user-zl9vd1ko6n Чем отличается "заводской" ток от аккума или авто, от "незаводского" тока бустера? Потребитель возьмёт ток либо такой, какой ему нужно, либо такой, какой может выдать "донор". Всё-таки: нужно другое объяснение.

Все очень просто друг, бустер даёт напряжение до 18 вольт 20 ампер, а прикурить с машины 12 вольт 60 ампер. Аккумуляторная плата умирает не от тока это ампер ,а о напряжение это вольт . Я думаю теперь ты понял .

@@RassellNasirov твои рассуждения, друг, вызывают у меня грусть. Не хочу обижать. Я пользовался многими бустерами, так-же неплохо представляю себе работу автоэлектрики и автоэлектроники. Не считая того, что работаю на заводе и имею дело и с микротоками и с сотнями ампер. Для общего развития, замерь ток в автоаккум сразу после старта автомобиля. Будешь удивлён, как и я в первый раз. Плюс ко всему - имею в знакомых пару аккумуляторных маньяков ... но это совсем другая история.

Да всё верно ,я могу и вот телефон номер. Что же ты не звонишь . Это видео для многих людей очень полезно.

Позвони обсудим