Разбор болида Феррари SF-23. Гениальные инженерные решения и интересные особенности. Формула 1 2023

Рет қаралды 41,341

Күн бұрын

Меньше чем через месяц начнётся сезон Формулы 1 и уже во всю идут презентации и обкатки новых болидов, за которыми мы будем наблюдать ближайший сезон. На днях Феррари представили свой новый болид SF-23 - это болид, который по надеждам Феррари и их фанатов должен помочь команде наконец выиграть титул. Феррари не стали копировать решение какой-то другой команды и новый болид является качественной эволюцией прошлогодне концепции с широким понтонами. Однако в этом году появилось несколько очень интересных решений, таких как новый секретный воздуховод и экстремально узкая задняя часть машины. Какие это даёт преимущество? И как Феррари удалось это сделать? Разберём всё это в видео, сравнивая с машиной прошлого года.
Видео про прошлогодний болид:
• Разбор болида Феррари ...
Ссылка на денежные пожертвования:
www.donationalerts.com/r/fclown
Подписка на boosty:
boosty.to/fclown
Телеграм канал: t.me/RacingWeekend
Дзен: dzen.ru/id/630b39bf64e158491b...
Стримы по играм на твиче: / donald__puck
Телеграм канал с анонсами стримов: t.me/ClownStreams
Группа в ВКонтакте: f1clown
00:00 - Начало
00:24 - Передняя часть машины и нелегальные элементы
01:53 - Боковые понтоны, днище и подрез
03:07 - Компактная система охлаждения
03:54 - Новый скрытый воздуховод
04:44 - Другие интересные элементы
05:10 - Заключение
Почта для сотрудничества: f1cloun@gmail.com
Спасибо за просмотр - пожалуйста, лайкайте, делитесь и комментируйте, также нажмите "Подписаться", чтобы выразить свою поддержку.
#формула1 #ф1 #гонки
Англоязычный контент на эту тему:
• F1 2023 - Ferrari SF23...
• How Ferrari has 'compl...
• Video
• Ferrari Launch the SF-...
• Ferrari SF-23 F1 2023 ...
www.formu1a.uno/tecnica-ferra...
/ 1625924215940448257
/ 1625488064528396294
/ 1625574129607794710
the-race.com/formula-1/ferrar...
Как с помощью выхлопа Ред Булл выиграли 4 чемпионства? Выдувной Диффузор и запрет ФИА • Как с помощью выхлопа ...
Деньги Стролла и переманивание работников топовых команд. Разбор болида AMR23 и команды Астон Мартин • Деньги Стролла и подхо...
Секреты скорости Ред Булла и преимущества над другими командами. Разбор болида Red Bull RB19 2023. • Почему Ред Булла такой...
Разбор болида Мерседеса W14. Исправление ошибок прошлого года и большие надежды. Формула 1 2023 • Разбор болида Мерседес...
От гонок на радиоуправляемых машинках до Формулы 1. Невероятная юниорская карьера Льюиса Хэмильтона • От гонок на радиоуправ...
Как с помощью одного воздуховода избавиться от сопротивления на болиде Формулы 1? F-Duct и 2 DRS • Как с помощью одного в...
Кто лучший пилот Формулы 1 сезона 2022 года? Рейтинг пилотов Ф1 от худшего к лучшему. • Video
Как проходит пит-стоп Формулы 1? Замена шин всего за 1.82 секунды. • Как проходит пит-стоп ...
Из картинга в Формулы 1 за 300 дней. Невероятная карьера Макса Ферстаппена и непреодолимые рекорды • Из картинга в Формулу ...
Почему Перес такой медленный? Причины скорости Ред Булла и Макса Ферстаппена. Провал Феррари в 2022 • Почему Перес такой мед...
Как Альпин потеряли Оскара Пиастри? Обман с контрактом и разбирательство с Маклареном в CRB. • Как Альпин потеряли Ос...
Экипировка пилота Формулы 1. Что носят пилоты и как создаётся гоночный костюм? 30 секунд в огне • Экипировка пилота Форм...
Ракетное топливо в Формуле 1. Как BMW создали болид, выдающий более 1400 л.с. Чемпионство Пике 1983 • Ракетное топливо в Фор...
Страшная авария Джоу в Сильверстоуне. Почему система безопасности сломалась?! Разбор аварии Ф1 2022. • Страшная авария Джоу в...
Конец сезона для Макларена. Почему команда провалилась в 2022 и почему это хорошо? Кирпич MCL36 • Конец сезона для Макла...
Новый моторист и новый пилот для команды Уильямс в 2023 году. Конец карьеры Латифи и начало Пиастри • Новый моторист и новый...
Всё кончено для гран-при Монако в Формуле 1?! Конфликт Либерти Медиа и Автомобильного Клуба Монако. • Всё кончено для гран-п...
Подготовка к старту гонки из глаз пилота. Поиск точки схвата, прогревочный круг, регулировки на руле • Подготовка к старту го...
Порше и Ауди приходят в Формулу 1. С какими командами решили работать Фольксваген? Регламент 2026 г. • Порше и Ауди приходят ...
Как работает днище и диффузор 2022 года? Сравнение Феррари, Ред Булла и Мерседеса. Дельфинирование! • Как работает днище и д...

Пікірлер: 175

@Mr.Manual Жыл бұрын

Если Феррари действительно решили проблему с надёжностью двигателя и смогут поднять его мощность, то тогда возможно действительно смогут бороться за титул. Хотя как обычно важно не только сделать изначально хороший болид, но и хорошо его дорабатывать по ходу сезона

@Uncrowned_King Жыл бұрын

ну в прошлом сезоне проблема была не только в болиде, вернее даже не смотря на сходы они легко могли бы бороься но и пилоты ошибались, и стратеги и бинотто не мог решить

@Maximilian745 Жыл бұрын

@@Uncrowned_King Феррари начала сезона и после середины это две разные машины. Поэтому именно доработки в течении сезона оочень важны.

@Andrey_51region Жыл бұрын

Про3ачать еще команду чтт бы так не фейлили как в том году с тактикой

@FerrariClown Жыл бұрын

Вассёр сказал, что как раз надёжность была проблемой прошлого года, будем надеяться исправили, поскольку темп в начале года очень хороший был

@Maximilian745 Жыл бұрын

@@FerrariClown Вначале года хороший, а потом сдулся. Вспомнить Нидерланды, Бельгию, Там Феррари были вообще не конкуренты Ред Булл.

@user-yi2wu8sn5i Жыл бұрын

Это наверное единственный насколько подробный технический разбор на ютубе

@maratdavletov380 Жыл бұрын

Башмаков

@konusponus7616 Жыл бұрын

На Англоязычных каналах есть много тоже очень хороших разборов и даже от реальных инженеров команд Ф-1, но на СНГ сегменте действительно одни из лучших разборов

@FerrariClown Жыл бұрын

@@konusponus7616 Да, я их всех как раз смотрю и в твиттере тоже много интересного. Рад, что нравится)

@FerrariClown Жыл бұрын

В прошлом году поподробнее было, но рад, что нравится)

@siniyden Жыл бұрын

@@konusponus7616 все это фуфло. Разрабы машин сами еще не знают как и что будет работать. А тут какие-то инжынера часы работы топовых команд и топовых систем проектирования помножили на ноль. Лол

@xion3158 Жыл бұрын

Я сравнивал болиды 22 и 23 от Феррари и хоть я и не инженер, но предпологаемое движение потоков воздуха в новом болиде поражает своей продуманностью!

@FerrariClown Жыл бұрын

))) Будем надеяться у Феррари в этом году всё действительно продумано

@xion3158 Жыл бұрын

@@FerrariClown Но тогда тебе придётся менять название канала и аватарку😃

@FerrariClown Жыл бұрын

@@xion3158 В прошлом году также говорили...

@Mof_group Жыл бұрын

Даже не заметил как пролетела зима и уже новый сезон и презентации (мне кажется что к году так 2025 или 2026 мы вернёмся к тем космическим формам и аэродинамическим элементам как в нулевые для примера Макларен 2006)

@NarutoUzumaki-gk4hv Жыл бұрын

Красивый был болид ;)

@FerrariClown Жыл бұрын

По регламенту 2026 пока известно только то, что они хотят сделать машины короче, уже и легче. Посмотрим)

@PP-te3ed Жыл бұрын

Спасибо! Нужно больше видео с разбором разных технических штук.

@FerrariClown Жыл бұрын

Рад, что нравится, по итогам тестов думаю ещё одно видео будет

@user-we8ct5et6g Жыл бұрын

Ура видос, давно не виделись

@maksdeleyn2142 Жыл бұрын

Чувак лайк обязателен сочный выпуск с хорошим анализом по Феррари ты лучший в своем сэтинге...

@FerrariClown Жыл бұрын

Спасибо, рад, что нравится)

@xion3158 Жыл бұрын

Сетинг🤣🤣🤣

@user-ns4mv6fi4f Жыл бұрын

Спасибо за ролик!!!

@FerrariClown Жыл бұрын

Рад, что понравилось)

@nika_comfort Жыл бұрын

Отличный ролик! Слежу за каналом давно и сейчас подача материала стала намного плавнее и размереннее. Слушать стало легче и приятнее! Продолжай в том же духе!!!👍👍👍

@FerrariClown Жыл бұрын

Спасибо, стараюсь улучшаться, рад, что нравится)

@vladislavium Жыл бұрын

Шикарный контент, смотрю с удовольствием! Спасибо!"

@FerrariClown Жыл бұрын

Спасибо, рад, что нравится)

@dshasikz Жыл бұрын

Спасибо за ролик.

@FerrariClown Жыл бұрын

Рад, что понравилось)

@user-dh4gm1hy6z Жыл бұрын

Классный обзор. Молодец

@zone3437 Жыл бұрын

Бомба! Форза Феррари! Очень ждём сезон! ✊✊✊👍👌

@user-ms5sy2pk9s Жыл бұрын

Отличный контент, продолжай в том же духе!

@FerrariClown Жыл бұрын

Спасибо, рад, что нравится)

@ultrolelik_1old-w644 Жыл бұрын

Ты молодец. Рассказал о сложных процессах в понятной форме. Спасибо

@FerrariClown Жыл бұрын

Рад, что понравилось) Всегда стараюсь сделать максимально понятно.

@Anatoli-bq1pe Жыл бұрын

Благодарю за отличный разбор

@FerrariClown Жыл бұрын

Рад, что понравилось)

@doom-servise Жыл бұрын

Спасибо за отличный ролик

@FerrariClown Жыл бұрын

Рад, что понравилось)

@NikTim Жыл бұрын

Спасибо за видео! Меня нет в телеге, поэтому очень рад, что есть этот канал!

@FerrariClown Жыл бұрын

Рад, что понравилось, тогда рекомендую подписаться) t.me/RacingWeekend

@felanwulf8624 Жыл бұрын

Спасибо за разбор

@FerrariClown Жыл бұрын

Рад, что понравилось)

@user-xw9er4cc5e Жыл бұрын

Да, про Хэма с интересом посмотрел видео. Спасибо за труд! ))

@FerrariClown Жыл бұрын

Рад, что понравилось)

@user-xw9er4cc5e Жыл бұрын

@@FerrariClown нормальный контент пилишь - качественный! Спасибо!

@oleksiibondarchuk562 Жыл бұрын

Видео о технической части просто супер!🥰

@FerrariClown Жыл бұрын

Рад, что нравится)

@mathiasrust8439 Жыл бұрын

Подробно. Интересно. Познавательно. Спасибо.

@FerrariClown Жыл бұрын

Рад, что понравилось)

@animalbtw9153 Жыл бұрын

Братан, хорош! Давай-давай вперед! Контент в кайф, можно еще? Вообще красавчик

@FerrariClown Жыл бұрын

Спасибо, рад, что нравится, сегодня про мерседес выпустил)

@ak27q Жыл бұрын

Лучшие технические обзоры Ф1 в русском ютубе.

@FerrariClown Жыл бұрын

Спасибо, рад, что нравится)

@user-gz8iw3bs2d Жыл бұрын

Классные видео у тебя! лайк сразу

@FerrariClown Жыл бұрын

Рад, что нравится)

@denisuriadov8711 Жыл бұрын

Очень нравятся твои видео! Не думал ли ты внести на свой канал какой то новый формат , по типу разбора гонок ?

@FerrariClown Жыл бұрын

Рад, что нравится) Думаю на ютубе итак много разборов гонок, какой-то необычный инцидент можно разобрать, а так нет. Мне нравится про что-то более интересное видео делать)

@dreddjudge8068 Жыл бұрын

Люблю тебя и твои видео, на мой взгляд ты наголову выше всяких спортивных выпускников на каком нибудь мачТВ! ;-)

@FerrariClown Жыл бұрын

Спасибо, рад, что нравится)

@redbaron21 Жыл бұрын

Ну что же, количество лет без титула теперь равняется номеру Леклера. Очень надеюсь, что Феррари наконец выстрелит и будет реальным претендентом на титул) FORZA FERRARI

@FerrariClown Жыл бұрын

Надеемся

@user-pf4up2it5k Жыл бұрын

🔥🔥🔥🔥🔥 Вперёд, Ferrari!!!

@user-nn2yr1oy9s Жыл бұрын

класс!

@FerrariClown Жыл бұрын

Рад, что понравилось)

@_AzGamer_ Жыл бұрын

Новый сезон и новые надежды :) Спасибо за интересный разбор 👍

@FerrariClown Жыл бұрын

Рад, что понравилось) Надежды новые, и клоуны тоже)

@_AzGamer_ Жыл бұрын

@@FerrariClown Я с 96 года за Феррари, и на счёт клоунов прям в точку 👍😄, но все таки у них бывает случается и они показывают правильные фокусы :))

@FerrariClown Жыл бұрын

@@_AzGamer_ будем надеяться)

@arturrait Жыл бұрын

казалось бы одинаковые но нет! автору респект!

@FerrariClown Жыл бұрын

Рад, что понравилось)

@user-ez9gt4pn2q Жыл бұрын

Прошло три гонки сезона. Почему то не работают эти гениальные решения🤦‍♂️

@Razin471 Жыл бұрын

видосы каждый день?

@FerrariClown Жыл бұрын

К сожалению нет) Но про мерс тоже на днях будет

@L0st____ Жыл бұрын

Очень интересная машина. Надо бы где-нибудь 3д модельку её раздобыть, прогнать по симуляторам разным, засунуть распечатку с 3д принтера в аэродинамическую трубу и посмотреть все технические решения гениев из Феррари. Я просто уверен, что и здесь они где-то провернули правила на детородном органе)

@Stay_Away_from_the_Voodoo Жыл бұрын

не легче просчитать потоки в 3D?

@FerrariClown Жыл бұрын

В прошлом году просчитывали CFD www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?t=30249

@Stay_Away_from_the_Voodoo Жыл бұрын

@@FerrariClown каеф

@Kupigitaru Жыл бұрын

И W14 надо!)

@FerrariClown Жыл бұрын

На выходных сделаю

@lowhightemp3263 Жыл бұрын

Можно W14 разбор

@FerrariClown Жыл бұрын

На выходных

@user-nv9dr7nt3d Жыл бұрын

Надеюсь, в этом сезоне ферари не будут стрелять себе в ногу, а мерсы начнут намного увереннее чем в прошлом году и мы увидим интересную борьбу всех трех команд

@FerrariClown Жыл бұрын

Да, больше надежды на это возлагаю

@user-ez9gt4pn2q Жыл бұрын

В прошлый раз ждали 21 год. С 1979 по 2000. И пока Феррари не соберëт команду, хотя бы похожую на ту (Шумахер, Жан Тодт, Росс Браун, Рори Бирн), о чемпионстве можно даже не мечтать 😭

@user-fh4xt7dl6t Жыл бұрын

Жду Алонсо)))

@FerrariClown Жыл бұрын

Где?)

@user-fh4xt7dl6t Жыл бұрын

@@FerrariClown ,в обещанном ролике, после ролика о Хаме.... Твои слова "Ещё трое будут"... В том числе и Ало... Поэтому и написал... Жду Алонсо...

@FerrariClown Жыл бұрын

@@user-fh4xt7dl6t Ааа, просто этот ролик не про Хэма, я уж подумал в Феррари))

@user-fh4xt7dl6t Жыл бұрын

@@FerrariClown , да, да,это из другого ролика... Просто не поняли друг друга)))

@user-fh6bj9wo1t Жыл бұрын

«Если у тебя нет разделения первого и второго пилота, Ваша команда не станет чемпионом» - прописная истина. Надеюсь, в Феррари это понимают

@Andrey_51region Жыл бұрын

Какой год понимают мы видим и вассер не исключение)

@user-vu9pp3ut1v Жыл бұрын

Перед стартом пугают конкурентов, а на деле будут в лучшем случае пытаться занять хотя бы третью позицию

@FerrariClown Жыл бұрын

Посмотрим...

@Ppllpp Жыл бұрын

Я надеюсь, что феррари смогут достойно бороться с мерседес

@hanswithaskulloncap9755 Жыл бұрын

ФЕ-РА-РИ ФЕ-РА-РИ ФЕ-РА-РИ!

@I_have_name Жыл бұрын

я не большой знаток, фанат, мне просто внезапно это стала интересна эта тема, и... честно говоря, видя насколько мелкие детали ты разбираешь - это все правда сильно влияет на скорость, управляемость машины? ну тоесть, я видел прошлые видео про скорость на прямых и поворотах, про форму ввиде горлышка, про ф-водуховод и меня поражает насколько... мелкие детали высчитывают инженеры. а, и вопрос - грязный воздух в прямом смысле, или в переносном, и почему это так важно?

@siniyden Жыл бұрын

ты реально думаешь, что какой-то блогер что-то понимает в этом? Будь так просто, можно было бы проектировать машины между гран-при

@FerrariClown Жыл бұрын

Вообще на нынешних машинах 80% прижимной силы даёт днище с Граунд-эффектом, всё остальное с этими мелкими деталями даёт оставшиеся 20%,а то и меньше. Поэтому пилот может спокойно продолжать гонку со сломанным крылом, если это не сильно влияет на днище, теряя не так много времени. Но если будет соперник, у которого была такая же быстрая машина, то ему может этого хватить, чтобы тебя обогнать. Если твой соперник условно сделал какую то мелкую деталь, которая позволяет создавать на 1% больше прижимной силы, то он может тормозить на 1% эффективнее, проносить в повороте скорости на 1% больше, нажимать на газ на выходе из поворота на 1% раньше и так далее. Что заставляет и тебя заниматься такими мелкими деталями. Это я конечно всё совсем утрирую, но суть понятна. Воздух турбулентный или возмущённый, грязный это из английского пошло dirty air. Чистый воздух, это обычный воздух, которому ничего не мешает через него проезжает машина и раздвигает воздушные массы, оставляя за собой след из грязного воздуха, который через короткий промежуток времени приходит в норму со всем воздухом вокруг. Проблема шины в том, что она хаотично деформируется и вибрирует на неровностях трасы, создавая эти хаотичные потоки, которые мешают чистому воздуху, сбивая его с направления и понижая его скорость.

@FerrariClown Жыл бұрын

@@siniyden Если ты ничего не понимаешь, то это не значит что кто-то другой тоже совсем ничего не понимает. В моём видео не показано ничего сложнее школьного курса физики. Тут не нужно проектировать машины, а примерно понять как это работает, потому что всегда и везде работают один и те же законы физики.

@siniyden Жыл бұрын

@@FerrariClown тут как раз очень хорошо нужно понимать, иначе бы любой вася знал бы на какую высоту можно ставить скамейку на крышку багажника своего таза хотя бы. Для этого 3д проги всякие есть, а у кого-то профильное образование. А не рисовать все эти каракули от себя. У тебя нет ничего из этого, иначе бы тебя РБ с руками оторвал. Все эти малюнки - фуфло

@siniyden Жыл бұрын

@@FerrariClown вот это тоже фуфло, без крла что перднего, что заднего машина ф-1 поедет до финиша с отставанием от себя самой секунд на 20-30 с круга, как кирпич

@copypasten Жыл бұрын

А что по поводу мерседеса?)

@FerrariClown Жыл бұрын

На выходных сделаю

@vegaferse102 Жыл бұрын

А почему только разбор болида Феррари? Хотелось бы и о других узнать.

@FerrariClown Жыл бұрын

Про Мерс на днях будет, потом про РБ когда увидим и возможно про Астон, остальные в телеграмме были t.me/RacingWeekend

@vegaferse102 Жыл бұрын

@@FerrariClown а что ждёшь от Альпин?

@FerrariClown Жыл бұрын

@@vegaferse102 Жду, что решат свои проблемы с надёжностью и займут своё заслуженно 4 место. Хотя предпосылок к этом не было. Ещё тут Астон могут вмешаться, в маков пока совсем не верю. Но хз как эта пара равных пилотов друг с другом сработаются, Окон главный любитель побороться с напарником на трассе.

@vegaferse102 Жыл бұрын

@@FerrariClown они уже заняли 4-е место без надёжности. А с надёжностью жду, что они займут 3-е место, или хотя бы за него поборются. Хотя мне вообще во сне снилось, что в этом сезоне за чемпионство боролись Феррари и Альпин))

@Woukeo Жыл бұрын

Если они двиган наладили, будут бороться за победы, если нет, то 2 место

@FerrariClown Жыл бұрын

Посмотрим, если не наладили, тои за второе место ещё придётся побороться

@VladimirSafonov Жыл бұрын

Эх, столько лет смотрю ф1, наверное с первых гонок 90-х. Но за это время ф1 превратилась в болото, в котором гибнут инженеры. Посмотрите, как они борются за оптимизацию потоков, дающую всего десятые секунды на круге. На этом фоне отдушина это формула Е. Год от года наращивание темпа в несколько секунд на круге. Если так дальше пойдет, через 5 лет формула Е опередит слишком уж консервативную формулу 1.

@FerrariClown Жыл бұрын

Точно не опередит, мне кажется Формула 1 сейчас в оптимальном месте по скорости круга. Мне бы больше хотелось, чтобы формула 1 добилась такого же времени круга, но на машинах значительно меньшего размера, а не на этих баржах.

@user-nm1wm1pq2v Жыл бұрын

Я ставлю своё очко что Феррари построили чемпионский болид! Леклер чемпион мира!

@FerrariClown Жыл бұрын

ахах, ну давай ещё раз попробуем, ты где новое достал?)

@user-nm1wm1pq2v Жыл бұрын

@@FerrariClown второй раз как в первый раз! Это тактика,я отыграюсь

@sekorsky9671 Жыл бұрын

Го ферры, буду топить Эклера в этом сезоне

@FerrariClown Жыл бұрын

Маловероятно при Васёре))

@simplezar Жыл бұрын

поработай над дикцией, друг

@FerrariClown Жыл бұрын

работаем

@92OnTV Жыл бұрын

Ну может на 16-й год после последнего титула смогут) Реально в этом году хочется победы Скудерии.

@FerrariClown Жыл бұрын

Надеемся на это

@atn13 Жыл бұрын

Будет ли новая ава?🤡

@Iwalkaroundtheworld Жыл бұрын

Друг чтобы твой канал получил большую поддержку и подписчиков Попроси авторов других каналов прорекламировать тебя Напишу Alex Blare и попроси его сослаться на твой канал а ты прорекламируешь его канал Коллаборация это выгодно

@FerrariClown Жыл бұрын

Спасибо за совет, но думаю каналу с 600к подписчиков реклама от канала с 40к не особо нужна)

@irlantiisti2810 Жыл бұрын

Я думаю к 2025 эти машины не будут уступать машинам 2021. В 2026 их замедлят за счёт мотора и ерс.

@FerrariClown Жыл бұрын

Тоже так думаю, что подерутся близко, хотя и подняли днище в этом году

@wolframpgm5735 Жыл бұрын

Где Мерседес обзор?😭

@FerrariClown Жыл бұрын

Уже на канале

@wolframpgm5735 Жыл бұрын

@@FerrariClown спасибо!

@alexkudinov9636 Жыл бұрын

Феррари выиграет чемпионат, и выяснится, что машину сделал таки Бинотто, которого уволили...

@FerrariClown Жыл бұрын

Такой сценарию вероятен)

@alexi7970 Жыл бұрын

Чувак, ты гарантируешь, что в этом годе Феррари победит?

@FerrariClown Жыл бұрын

🤡

@alexi7970 Жыл бұрын

@@FerrariClown если честно, вся надежда на их супермотор +30лс

@FerrariClown Жыл бұрын

@@alexi7970 И чтобы он не взрывался

@alexanderisupovakastwaffen1194 Жыл бұрын

Все мы знаем, что это не поможет Ведрари

@FerrariClown Жыл бұрын

Ну понадеяться то можно, хотя бы в начале нового сезона)

@alexanderisupovakastwaffen1194 Жыл бұрын

@@FerrariClown надеяться можно, но что-то мне подсказывает, что основная борьба будет именно между Мерсами и РБ

@sprototype Жыл бұрын

Если бы еще вместо идиотских "вортексов" говорил нормальное слово "вихрь" - было бы вообще хорошо.

@FerrariClown Жыл бұрын

Мне больше вортексы нравится, плюс каждая буква “х” в каждом слове вихрь очень сильно по ушам будет бить на записи. Поверь мне, лучше так)

@Nick-dc7ln Жыл бұрын

В этом году Ферарри НЕ победит в обоих чемпионатах. И вот почему -Вассёр на таком уровне не имеет опыта. -Леклеру не хватает стабильности и уверенности -Ферарри почти всегда плохо дорабатывает машину по ходу сезона -Ну и, наконец, посредственный Сайнс с его папашей (которые думают что Карлос-младший топ-пилот)) будут мешать, а не помогать

@Alex.98473 Жыл бұрын

ты еще забыл про общую рукожопость и распиздяйство команды перемешанную с политикой и вечным поиском виноватого козла.Все это в сумме не даст победить ни в этом году,ни в любые другие.что мы и видим 15 лет.Была надежда на Леклера,но какая тут стабильность и уверенность когда свои же ставят палки в колеса. Пока всех итальящек не погонят и не пригласят британцев так и будут в жопе

@stal1n63 Жыл бұрын

Ого, только вот каждый твой пункт можно объективно разнести Вассёр сколько лет сидел в Саубере, вместе с Тодтом основал ART, который участвует практически везде, нету опыта, ага... Леклер пошел по пути сигма мужчины, так что посмотрим к чему это приведёт В 22 году жиденько получилось, да - но там сам сБинното жаловался, что они гнобят машину 22 года ради 23 Ну и Карлос не может быть посредственным, он пилот в формуле. Даже Латифи и то не посредственный, не в Ф1 он любого снесёт. Да и Саинс-мл. очень опытный водитель по меркам формулы, и прёт явно не хуже Чеко, который "такая же посредственность". Так у кого отличный лайн-ап, так это у сер... чёрных стрел, что Люся, что Рассел - прут с безумным темпом.

@mikescheller2345 Жыл бұрын

Причины могут быть только две - Редбулл и Мерседес. Описанное вами - семечки

@Nick-dc7ln Жыл бұрын

@@stal1n63 между строк не нужно читать! На ТАКОМ уровне в Ф1 Вассёр не руководил. Сайнс не топ пилот! Топ это Хэм, Макс, Леклер, Рассел, но не Чеко и не Карлос. А то что Мерс имеет 2х топ пилотов, так это минус особенно для личного зачёта. Если они будут бороться за чемпионство, то в команде будет раскол! Нет явного первого номера это всегда минус для команды, если у них не космовоз. Я и в прошлом сезоне писал ещё в апреле, что Макс будет чемпионом по объективным причинам, хотя Ферарри были впереди и в чемпионате и по машине на тот момент!

@Nick-dc7ln Жыл бұрын

Глоры Ферарри я понимаю у вас бомбит. Но это не космовоз! Регламент не новый и ребята в Мерсе и Ред булл тоже работали) а учитывая насколько и те и те прибавили во 2ой половине прошлого года, даже если в начале Ферарри будет лучше, потом их обойдут!

@a.postol Жыл бұрын

Главное что надо сделать феррари, чтобы хоть что-то выиграть в новом сезоне, это поменять своих тупых стратегов. А то там целый парад клоунов собрался.

@FerrariClown Жыл бұрын

Я вот тоже думаю, что замена Бинотто не то чтобы что-то изменит, далеко не он один во всех бедах виноват, а его сделали крайним

@user-lh9hf6rj7x Жыл бұрын

Блин, автор, ты прям человек-структура... Ну как так -интереснейший материал, который тяжело и скучно слушать.... От всех этих структурированных изменений в структурных элементах структуры просто кровь из ушей идет. Дружище, пойми правильно -в контексте твоего материала это слово в таких количествах становится просто эвфемизмом слова "х#ёвина". То есть "Я хз как это обозвать, но как-то назвать надо". Борись с тавтологией синонимами, вместо "структуры" всегда можно сказать конструкция, элемент, деталь, а в зависимости от контекста можно и еще какие-то слова подобрать

@FerrariClown Жыл бұрын

В видео 3 раза употреблено слово “структура” и всегда в одном и том же контексте, потому что этот элемент называется “структура бокового удара”. Это название. Что ты хочешь заменять?

@user-lh9hf6rj7x Жыл бұрын

Есть три вида лжи -ложь, наглая ложь и статистика.(с))) Три раза за видео -вроде бы и фигня... Но три раза на абзац текста (или на минуту видео) -уже не очень. А три раза в трех предложениях подряд -вообще никуда не годится. Те кто регулярно смотрят твои видео -знают, что у тебя есть проблемы с этим словом. Но вместо того, чтобы помочь, язвят и ололокают. "Структура бокового удара" -это машинный перевод с английского. В техническом русском не используют слово "структура", "strucrure" переводят в значении "конструкция", а эту хреновину обозвали бы как-нибудь вроде "боковой элемент безопасности". Да, прямой перевод полнее передает назначение и смысл, но это общая проблема всех переводов с английского))). Конкретно в этом видео -лучше бы было сначала назвать как есть, машинным переводом, в следующем предложении -"обязательный элемент", а в третьем "торчащая структура" заменить простым словом "выступ". Вроде мелочь, но когда мелочей становится слишком много...

@FerrariClown Жыл бұрын

@@user-lh9hf6rj7x Какая статистика?) Я говорил конкретно про эти несколько предложений. Для меня это структура, не вижу никаких проблем с этим, поскольку это слово также используется в русском языке. Я обозвал это как "Структура бокового удара", что звучит максимально логично и понятно. Вариантов может быть масса, вопрос только в том какое лучше приживётся, это как с porpoising. Да и "боковой элемент безопасности" тут не подходит, поскольку это будет любой элемент безопасности, находящийся сбоку, что введёт людей в заблуждение. А мы говорим про конкретный элемент. “Да, прямой перевод полнее передает назначение и смысл, но это общая проблема всех переводов с английского))).” Это не проблема, а плюс, потому что основная задача донести смысл, а не написать текст с максимальной уникальностью слов. Так люди не запутаются и точно поймут информацию. Особенно при учёте, что в русском языке нет половины нужных слов для описания технических частей. Либо приходится использовать вместо одного английского слова 3-4 русских или как Башмаков придумывать “ложбинки питонов и удавов” Какой "обязательный элемент”?- их в Формуле 1 куча и будет непонятно. Для меня в данном случае структура это смысловая привязка, чтобы люди не теряли контекст, поскольку нет идеально подходящих синонимов. В третьем случае на выступ вполне можно заменить, тут согласен

@dreiostream1401 Жыл бұрын

годный разбор, но за название канала диз

@nejlbmehbbcmetahe1840 Жыл бұрын

давай ещё видосиков

@PUTIN_BLACK Жыл бұрын

Ееее охеренно мужик

@FerrariClown Жыл бұрын

Рад, что нравится)

@Alex.98473 Жыл бұрын

все эти "гениальности" и интересные решения разбиваются о рукожопость клоунов в красных штанишках уже который год.Ни к чему эти разборы и переливания из пустого в порожнее . Или цель найти лишь бы было о чём пилить контент в ожидании гонок?тогда ясно-понятно

@Andrey_51region Жыл бұрын

Полностью согласен

@FerrariClown Жыл бұрын

Цель разобрать новый болид и интересные решения, а поедет он или нет мы это только на трассе узнаем. Тем для видео масса, это вне очереди было