Такого двигателя у меня нет, просто интересно послушать харизматичного Матвеева.

Я велосипедист, зачем я это смотрел. Но смотрел и слушал все 45 минут с удовольствием как будто на курсах по подготовке, столько неизвестных терминов, я прям почувствовал что все понимаю и все знаю, спасибо.

28:25 как же я люблю вспоминать родню прошлого хозяина который все болты под отвёртку на пластике садит на красный фиксатор. Уважаю таких людей

этот ноготь с мизинца можно за место отвертки использовать

Евгений. Приятно видеть как ты взрослеешь. Отсутствие мата в речи, размеренная речь, прекрасно подаваемая визуально/аудио информация!). Как бы ты свободолюбиво не относился к мату в своей речи и речи молодёжи, но... молодеж должна получать определённые рамки поведения и общения от взрослых, как бы не складывалось в их субкультуре. Притом теперь ты эти рамки задаешь и прекрасно преподносишь технически сложную информацию. Теперь могу спокойно рекомендовать твой канал для своих воспитанников. Спасибо за развитие в этом направлении

Не даёт покоя то, насколько же гениальным был кабовский мотор!) Опередил время на десятки лет вперёд)

Ты как всегда на высоте, спасибо за мануал

Ооочень интересно, хоть и не пригодится! Спасибо за безматие! Ролик смотрится на одном дыхании!

Почти час ночи. От начала до конца на одном дыхании. Пушка!

Кратко, ёмко, по делу.Евгений, спасибо.

Большое спасибо, с удовольствием посмотрю!

Тоже посмотрел, как говорится, из любви к искусству. Познавательно и без лишней воды, как учебник читать.

Имхо аффтар красава, хоть я не спец. Рассказывает и показывает ясно, интересно и доходчиво.

Да не я просто балдею с Вас.!! Спасибо и да подписан недавно но мне всё нравится.!!

Ура, ждал этого видоса уже наверное пол года

ЖЕНЯ, ТЫ МОЛОДЕЦ! МЫ СМОТРИМ И УЧИМСЯ! Хорошо рассказываешь, четко и понятно!

Спасибо большое Вам за информацию, очень доходчиво, как всегда, всего Вам хорошего

Жека, за труды твои спасибо! Я хоть и не имел до этого опыта ремонта мототехники, да и другой то же, но все ж технарь по складу ума. И просветившись твоими видосами отремонтировал свою дио 27. Благодарочка)))

Спасибо за ролик, очень полезная информация для владельцев мопедов.

Жека ШИКАРНО!!!!! Вот бы ты такие же мануалы на моторы Юза Црф Кх ))))

Уникальный контент. Спасибо.

Весьма информативный контент. Спасибо мужик.

Евгений! Я думаю пришло время запилить видос по распространенным китайским движкам, плюсы и минусы, и рейтинг, своего рода, "надежности" и "ремонтопригодности". :) (Опыт то немереный, я думаю есть что сказать!)

Великолепное видео! Информация исчерпывающая! Спасибо!

Вполне доходчиво разъяснил! 👍

Вот актер! Доктор Дью и сам Евгений....разные люди. Это талант!

Никогда не буду покупать такой движок,а видео смотрю,очень интересно,благодарю вас)

Смотрел Скимена Руслана, он рассказывал , что у китайцев по ножам хорошо работает обратная связь. Сделал обзор на нож, показал достоинства и явные косяки. Через некоторое время на ножах косяки исправляют. Было бы не плохо и такое и по двигателям.

Ставлю добро за творчество!и за шутки смешные)

Вот откуда ты столько знаешь технических моментов по разным двигателям? Просто ковыряя двигатель во время ремонта понять что и куда и как правильно называется - это нереально. Я в шоке. Очень всегда познавательно и интересно, особенно когда без мата. Спасибо за интересное видео, хоть один фиг почти ничего не понял да и такой техники нет.

Спасибо огромное! Сегодня подарили пит. Завтра хотел поехать катать, но увидел твоё видео...

В моторах мало че понимаю, но смотрю с удовольствием. Лайк!

Хоть к счастью я с этим китайским говном надеюсь в жизни не столкнусь, но Матвееву однозначно уважение и палец вверх за 45 минутный технический ролик даже не глядя.

Четко рассказал! Тоже клиент привозил в сервис такой двигатель с проблемой слетевшей пружины кик-стартера... Как и почему так и не удалось понять то она тупо слетела и кик не возвращался ,пробег был 20мт/ч (

Очень хороший обзор!👍

Спасибо за профессиональное объяснение.очень интересно молодец

С интересом просмотрел полностью!! Классно всё объяснил и правильными терминами, а не как некоторые ( эту херню в ту херню)

Классное видео Дядь Жень)

Жека! Спасибо! Нужная инфа!

спасибо жень, было интересно!

Евген, тебе нужно было родиться на десяток лет раньше и стать моим преподом по сельхозтехнике. Тогда бы я все понял с первого раза, а не пересдавал устройство гидрораспределителя МТЗ-82 и ЮМЗ. Материал классный, подача, как и всегда, на высоте, все супер. Спасибо!

Жень, спасибо! Познавательно!)

Все понятно и доходчиво хорошо объясняешь

Видос отличный👍, ещё хотелось бы услышать или узнать по больше про 150 кубовый движок от питбайк те что подходят на альфы, вортексы......

Евгений Матвеев вы снимаете лучший контент про ремонт мототехники на мой взгляд. Особенно радует подача, все так кратко и по теме с долей уместного юмора. Хоть я и счастливый владелец Сузуки сепия который обливается говном из вашего канала но в основном все по теме и большинство замечаний и предостережений помогло и особенно понадобилось видео про ремонт карбюратора от Хонды с помощью китайской радиоантенны так как очень редко но бывает что обогатитель клапан клинит в жиклере а так как сила у него дай бог он вырывает трубку жиклёра обогатителя и все ппц его нет ни в одном Рем комплекте. Тысячи мопедов по всей России пошли бы на корм бобрам если бы не вы Евгений, но!!! Прошу, ради всего хорошего что есть в Сузуки ад50 отстреги свой ноготь на мизинце! Он тебе нафиг не нужен! Стремная фигня. Бррр

Красава ,хоть кто то внятно объяснил и показал

Видео очень интересное для тех кто мотор- коробки не разбирал , а таких и среди механиков много

Являюсь обладателем данного мотора уже месяц , из той же партии что и Ваш , разница в номере двигателя , у Вас 31 окончание у меня 9 . Все сделал по цепи стартера как рекомендуют, работает отлично . Крышка генератора не совсем совпадает с отливкой картера в районе приводной цепи. Пенопласт и герметики решили проблему герметичности. В первые минуты работы мотора , КПП очень , очень плохо переключалась ,но со временем притералась и сейчас норм. Нейтраль уже удаётся в поймать. Думаю со временем ещё лучше будет . Пробег сейчас 7 м.ч. В общем мотором доволен . Ожидал от пятой передачи более скоростного режима , но уже как есть. Спасибо Вам большое за такие видео !

Отличный обзор , благодарю !!!

Согласен, интересно послушать)))

Отличный видос 👍

чесно,топ канал,смотрю с момента проточки китайского вариатора стелс 50

То что металл у китайцев г.. вно знал, а вот об остальном думал лучше. В общем посмотрел, и понял... Сразу после покупки китайского мота, надо отдавать его такому вот рукастому мастеру на проверку. Только вот таких мастеров ещё поискать. Респект!

Да, спасибо за мануал, полностью просмотрел.

Верно говоришь и по делу, так держать!

Ахрененное видео, всё доступно, понятно

ждал этот видос)

Благодарю за обзор. Точно брать буду другой.

Познавательный видос,спасибо.Очень бы хотелось увидеть мануалы на 172 и 177 двигатель т.к раздумываю над покупкой эндуро с одним из них и не понятно стоит ли связываться с этим)

Спасибо большое за информацию.

Полезно и интересно!

отличный мануал, можно половинить пит без проблем, Спасибо!

Такого мотора у меня нет и в общем то и некуда было бы его вставить. Но посмотреть было очень интересно какой он внутри.

Смотреть одно удовольствие , особенно когда проблемы с этим мотором у самого

Вот прям приятно посмотреть

спасибо за труды.

Очень полезно спасибо за такие видио

Спасибо за хорошие монуалы, особенно за Yamaha Lanza и honda xr.

3 года назад мы брали мопед Альфа 125 кубов . Та же история - клапана были зажаты ОБА . Вовремя проверили ...

Нахер не нужен этот двигатель и питбайк. Базарит Матвеев, лайк и смотрим. Давай обзоры мотов.

Евгений, а попробуй в следующий раз обыкновенной ударной отвёрткой те болты крутить, не ударно-поворотной, а просто отвёрткой с железной тыльной стороной - топтул, кингтон такие выпускают.. Меньше повреждают головку винта и откручивают легче.. как мне кажется..

Жень, коробка тоже дорабатывается, вынимаешь муфту и подтачиваешь зацепы, достаточно пол миллиметра снять и сразу у муфты появляется свободный ход, жесткости этих зубов-зацепов придостаточно, сильно не пострадает. Причем металл там такой, что даже точило не надо, обычный мелкий напильник и вперёд, желательно даже чуть скруглить зацеп по ходу вращения, тогда включатся будет мягче и лучше попадать.

Жень, привет! По натяжнику из моего опыта на другом мотоцикле: Бывало, что немного звенит цепь грм, и ребята откручивали болт фиксации пружины, доставали пружину и взводили натяжник на один-лва зубчика. В итоге привозили мне мотоцикл с рваной цепью грм. Итогом тех манипуляций было то, что цепь начинала активно точить пластиковые успокоители, и в итоге сползая с них, рвалась. Возможно натяжник натягивали "от души", мне про это уже умалчивали.

20:15 шариковые подшипники держат продольную нагрузку тоже. Меньше чем радиальную, но достаточную. Именно поэтому их применяют там, где может быть продольная нагрузка и где роликовые помирают быстро. Да это не упорный подшипник, но с запасом взять если, то в качестве оного отлично работает.

Отличное видео, все классно, НО БЛ***** ЭТОТ НОКОТЬ-КОГОТЬ ЭТО П******* ДРУГ!!!!!

Дааа ты просто топ! У меня не такой двигатель но интересно!

Нужно его тестить,но по-хорошему,вначале обкатка до 15м.ч,а потом по полной и уже походу разбираться,что да как,вот это было интересно.

Чтобы вытянуть натяжитель на один или несколько щелчков, можно ослабить болты тела уже собранного и установленного натяжителя до щелчка - таким методом пропадает риск перетянуть цепь, поскольку длина увеличивается на один щелчок от уже настроившегося натяжителя.

Хороший обзор!

Что касается нейтрали, а если зубцы у муфт сточить на 0,5-0,7мм и его боковые стороны обточить под угол, как это делалось в выпуске про какой то шоссейник, теоретически у муфт появится больше свободного хода и найти нейтраль куда проще. Основываясь на мои скромные знания всего этого, я не думаю что это сильно ослабит конструкцию

Эх Евгений .... Твоё видео вышло 18 мая а я свой зомгшен колол 13 (полетел копирный вал на 7 моточасах!) (((((. Всё сам додумывал. Собрал к слову хорошо ничего не осталось, заработало лучше прежнего )) Всё равно благодарю. Видос полезный )

Спасибо за видео

Было очень полезно!!!

Матвеев, брат,, спасибо!!!

Спасибо за классный мануал! Но ты же обещал сравнение старого и нового "эволюшн" мотора

спасибо за труд

6 мин посмотрел и не разу штангенцыркулем не померял, я забываю как он выглядет, Евгений спасай))) три улыбашки

Наконец-то 😁👍🔥

Как всегда смотрю, хоть и езжу на совершенно другой технике! Ну и как всегда: разбери пожалуйста как-нибудь подробно двс драги 1100 или ямахи ттр 250-я прям счастлив стану, да и не только я, хоть и знаю их хорошо! Пивка бы с тобой выпить! Респект из Сибири, хороший человек!

Я до сих пор не понимаю нахуя я тебя смотрю( причем все твои серии ) не имея ни знаний ни мотоцыкла. Но мне бля так сука интересно просто пиздец!!! Люблю твои видосы. Так держать!!!

Матвеев, сними что-то похожее на 140-ой мотор. Тоже не самый надежный и с косяками, но по сравнению с той же 125-кой намного веселее, бодрее.

Хочу ещё подобных видео!

технарь внутри получил эстетическое наслаждение

Мануал очень качественный! Задел на этот двигатель был не плохой, но это очень сырой продукт и совсем не тот вариант, что сел и поехал. В такие моменты берёт гордость за наши минскачи и ижаки, всё просто и надёжно. Даже если большинство в них сломается или отвалится они довезут до дома;) как всегда лайк

Молодец Женька))

Есть фиксаторы резьбы красного цвета разъемные,например резьбовой фиксатор малой прочности loctite 222.

Нету ограничителя крутящего момента в руках. Ахахаха Записал в книжечку эпичных фраз))

Какая то часть народа откажется от покупки данного движителя а уже о покупке б/у агрегата даже думаю и думать не стоит. Пасиб за материал....

Привет. Я на зонгшен 190 поставил коробку от дайтоны и проблем со скоростями нету + стартер переделал на вело цепь и ничего не рвет. Все проблемы решил отличный мотор

У меня нет мопеда, у меня нет мотоцикла. Но я обожаю творчество Евгения Матвеева и Артема Болдырева. Просмотрел весь мануал и было любопытно увидеть некие странности о которых автор указал, жаль на заводе не смотрят эти мануалы.