Разгон нового Chery Tiggo 7 Pro, 2022 год, 1.5 литра 147 л.с., CVT, 0 - 100 км/ч, 402 метра.
Рет қаралды 20,585
Жыл бұрынАбсолютно новый автомобиль, 1.5 литра с турбиной на вариаторе. Шины 225/60R18
@alexanderkuzovkoff6121 Жыл бұрын
Без имитаций ступеней разгон быстрее. Вроде бы на этом автомобиле можно реализовать и такой режим. Имитации в режиме Sport, но по факту от них ухудшается динамика
@dragytime6408 Жыл бұрын
Не понятно зачем это делают автопроизводители, полноценной имитации не получается все равно, только динамику портит и всё.
@Ivashka0077 Жыл бұрын
Многие этого не понимают
@Galantin Жыл бұрын
@@dragytime6408 зато аккустически ехать в разы приятнее
@densky9488 Жыл бұрын
А с чего вы вообще взяли что динамика ухудшается? С имитациями переключений двигатель работает в диапазоне где наивысший момент и с ростом оборотов повышается и мощность. А в обычном режиме автомобиль едет ближе к отсечке где мощность и момент уже падают
@Ivashka0077 Жыл бұрын
@@densky9488 взял с того, что смотрел замеры разгонов с иммитацией и без. Когда на ручке разгоняетесь до скольки оборотов крутить что в была максимальная динамика 0-100?
@GeorgiyArvanidi1972 Жыл бұрын
Было бы интересно замерить Chery Tiggo 8 1.5 turbo DCT. Там с роботом на старте тупит немного, но я для себя открыл такую вещь. Если с места резко продавить 2 раза педаль акселератора то она моментально срывается с места. Может это вредно для робота, но я этим не злоупотребляю.
@dragytime6408 Жыл бұрын
Он и этот тупит со старта. Думаю разница будет не сильно большая с вариатором.
@GeorgiyArvanidi1972 Жыл бұрын
@@dragytime6408 Вот и хотелось бы узнать, быстрее или медленнее. Всё-же робот шустрее вариатора. Хотя восьмёрка тяжелее семёрки.
@user-we7jn3xu6m Жыл бұрын
В отзывах народ пишет, что после 120 км/ч эта машина начинает пить бензин ведрами.
@dragytime6408 Жыл бұрын
К сожалению не замерял на нем расход, Tiggo 8 pro с мотором 1.6 ест порядка 9-9.5 на трассе, при морозе -20 и скорости 120-130 км/ч
@AlexV-zq6en Жыл бұрын
Видел видео с разгоном tiggo 7 pro, у других обзорщиков, в режиме спорт выходило до 100, за 9.6 секунд. Интересно, почему у вас меньше получилось.
@dragytime6408 Жыл бұрын
Делали несколько попыток, может авто ещё не раскатился, 1000 км. пробег.
@oldgamerX Жыл бұрын
9.8 паспорт
@AlexV-zq6en Жыл бұрын
@@oldgamerX она ниже паспорта едет, если esp отключить, 9.6 замерили, тут же на ютубе есть ролик kzfaq.info/get/bejne/f9N0admpsNCwn2Q.html
@oldgamerX Жыл бұрын
@@AlexV-zq6en есть разница в 9.8 и 9.6? 😀😀😀 Только до мамкины гонщиков
@AlexV-zq6en Жыл бұрын
@@oldgamerX это сам факт, что ниже паспорта)
@user-qv7hl8jj2v Жыл бұрын
в целом очень бодро чешет. корейцы куда медленнее
@jonny.k5401 Жыл бұрын
После 120 вообще слабо разгоняется, а если чутка нагрузить, то совсем печально!
@Galantin Жыл бұрын
очень жаль......
@user-uh6jw7in3c Жыл бұрын
Да. Закусывался с таким на Форестер SK 2,0. Те же 150 сил. После 120-и Форестер уходит легко. Смысл тогда во всех этих турбинах, интеркулерах, теплообменниках и прочей навесной ерунды? Если равносильный атмомотор быстрее? Ну пусть на поллитра объём больше? Просто нам вдалбливают что турбо лошади быстрее атмосферных. То же самое касается стоковых вагов. Сдувается турбомотор после сотки
@wilot-anymam Жыл бұрын
@@user-uh6jw7in3c не знаю как китайцы, но турбо ваг точно обьедит атмо форестер 2.0.
@user-uh6jw7in3c Жыл бұрын
@@wilot-anymam 1,4 нет
@wilot-anymam Жыл бұрын
@@user-uh6jw7in3c атмо форестер тем более 2.0 из 11сек при очень хороших условиях если выйедет это прекрасно, а дальше будет только рёв двс стоять.... Ваг практически весь 1.4 турбо на 120л/с и тем более на 150л/с уйдут в точку. С вами реально на турбо ваге ещё не тягались(в противном случае сразу бы поняли)
@---xt9xg Жыл бұрын
Это же не Чери!! Что из бмв, нет разве?! Едет волнами.
@engineer_ufa Жыл бұрын
Логан реально быстрее едет
Евгений Соловьев | Skoda club Piter
Рет қаралды 95 М.
Jason Derulo
Рет қаралды 31 МЛН
Гилевич Сергей
Рет қаралды 835 М.
Мих Мих
Рет қаралды 423 М.
Нехай Павел Автоинструктор Минск
Рет қаралды 2,6 МЛН