Разоблачение блока увеличения мощности! Audi A7 3.0 TFSI stage1!
Рет қаралды 69,358
5 жыл бұрынСегодня у нас ролик разоблачение по поводу блоков увеличения мощности! Как машина с ним работает на примере Audi A7 3.0 tfsi и как она работает на нормальном Stage1!
Если вас интересует тематика нашего канала, обязательно подписывайтесь, ставьте лайки и пишите комментарии с вашим фидбеком!
🏁 sprintech.ua/
🏁 / sprintech.tuning
🏁 / sprintech
@user-gw4vj7vv1n 5 жыл бұрын
Всегда все четко и грамотно👍👍👍
@banan3809 5 жыл бұрын
Супер видос то-что надо.Реально показываешь и обесняешь очень интересную тему
@ts280380 5 жыл бұрын
Леш, не парься за видео. У тебя отличная подача материала как и всегда. И картинка хорошая, и информационная часть очень полезная и простая в восприятии, даже для меня - дурака)) Спасибо за годноту, с нетерпением жду следующее видео. П.С. РСка третья тебя походу больше заводит ;)
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Спасибо за комментарий!
@cristianoangelo3460 2 жыл бұрын
i dont mean to be offtopic but does any of you know a trick to get back into an instagram account..? I stupidly forgot my password. I would appreciate any tips you can give me!
@erikalfonso9856 2 жыл бұрын
@Cristiano Angelo instablaster ;)
@cristianoangelo3460 2 жыл бұрын
@Erik Alfonso Thanks so much for your reply. I found the site thru google and I'm in the hacking process atm. Takes a while so I will get back to you later with my results.
@cristianoangelo3460 2 жыл бұрын
@Erik Alfonso It did the trick and I finally got access to my account again. I'm so happy:D Thank you so much you saved my ass!
@alenanesterova7916 5 жыл бұрын
Рад что нашёл этот канал! Красавчики!
@user-eq9et5bn9e 5 жыл бұрын
Спасибо , все четко, давай ещё видео!!
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! Будет только больше и лучше контент!
@LPDeusAnt 5 жыл бұрын
Просто вышак! Спасибо за детальный разбор графиков!
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Спасибо за комментарий!
@trophycarp_ 4 жыл бұрын
Отлично все объясняешь
@germanmashina6553 3 жыл бұрын
Да, спасибо огромное, что открываешь нам карты! Да дествительно с низов легче почувствовать прирост мощности, чем на верхах, после этого точно практически никто не поедет на дино)
@ivnick 4 жыл бұрын
Больше видео, и больше информации про тюнинг комплектующие
@user-vz1ho3kk2t 5 жыл бұрын
Отличный формат. Все наглядно показано, объективно оценено и лаконично резюмировали. Интересно смотреть, ролик не затянут на 3 часа. Над техническими аспектами съемки можно еще поработать ( звук, фокус). Есть идея и сценарий, так интереснее, чем просто сравнение. P.s. Audi A7 - это просто пущщщка, я теку)))
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! Работаем над оборудованием.
@yaroslavt3506 2 жыл бұрын
Заждались новых видосиков!!!
@user-vx6ux4em2p 5 жыл бұрын
Как всегда годный контент
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Спасибо!
@user-fn4nu6cb9q 3 жыл бұрын
Спасибо, интересно и познавательно!)
@parfumer7007 5 жыл бұрын
Есть вопрос к вам , если поставить (на 1 поколение) stage 400+ сил проблемы с тачкой будут? Чисто поинтерисоваться
@Antihrist1 Жыл бұрын
Здравствуйте. Я в ГруЗии. У меня 3.0 тфса 2009 года. Что можете предложить по тюнингу, сколько стоить будет?
@AlbertAlbert_ 5 жыл бұрын
Лучшие , приятно смотреть
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Спасибо! Контент булет только улучшаться !
@user-lu2tq7ku6l 5 жыл бұрын
Очень информативный и интересный канал! Формат нравится! Намного приятнее слушать и смотреть аргументированную техническую информацию, чем "обзоры" Academeca
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Спасибо за комментарий!
@user-zo9om1zj8h 5 жыл бұрын
Афігенний формат👍продовжуй в тому ж напрямку багато цікавої технічної інфи
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Спасибо за информацию!
@zydinvalerii 5 жыл бұрын
отличный подход. все по полкам разложено. интересно было бы услышать о мощностях с разной комбинацией шкивов. а так красавцы!:)
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! Если будут доработки по шкивам обязательно осветим тему.
@Nikolaj-fq4ou 5 жыл бұрын
Классное видео👍
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Cпасибо за комментарий!
@user-eu7ql1eo4d 5 жыл бұрын
молодцы, чётко ясно и понятно))
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Спасибо за комментарий!
@vladurs6475 5 жыл бұрын
ждём больше видео, а особенно сам процесс насртйоки автомобиля и тонкости правильной настройки компрессора. Спасибо
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Спасибо за комментарий!
@turbointerceptor86 5 жыл бұрын
Очень познавательное видео. Как раз интересовал вопрос про jB4.
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Действительно данные блоки работают коректно на автомобилях бмв, но полноценный чип-тюнинг всегда показывает результат лучше на конкретном автомобиле.
@SunLoverMan 5 жыл бұрын
@@SprintechUa jb4 уже есть и на ваги. И он реально работает.
@user-nb3ph7fw9k 4 жыл бұрын
на примере 335/340 могу сказать не одна ст2 не выиграет правильно настроенную жабу.
@user-ql6hh8rr1t 2 жыл бұрын
Молодец !А деу сенс заставить ехать можете?
@user-pm9si4wc1f 4 жыл бұрын
скажи расход увелится после стейджа?
@igruschkinivan6621 5 жыл бұрын
Ребята вы молодцы.
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Спасибо !
@sashatimofeev187 5 жыл бұрын
Доброго Вам времени суток. Очень хорошое видео, всё очень понятно и хорошо разжёвано. Очень интересует чип на Tuareg III с мотором 3.0 TSI 340 л. с. На сайте вообще нету этой машины. Планы есть на неё? Если да, когда ожидать? Спасибо. За видео лайк 👍🏻
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Добрый день, Александр. Лучше всего позвонить нашему менеджеру, он подскажет возможные доработки и актуальную цену на них. Телефон есть на сайте: Sprintech.ua
@gsd6427 4 жыл бұрын
JB4 не тестили? Хороший субмозг не идеален но отличная штука когда есть флэш в блоке ст1,2,3 и можно самому чуть с корректировать
@dmitriymalikov2832 5 жыл бұрын
Здравствуйте! Делали ли вы тюнинг двигателя 3.0 tfsi, ТУРБО ( Не компрессор) ?, который пошел с 2018 года, хотелось бы узнать, его плюсы и минусы относительно компрессорного двигателя
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Добрый день, Дмитрий! По поводу возможных доработок и сравнения, лучше всего позвонить на номер консультации. Телефон есть на сайте: Sprintech.ua
@user-ig5fn4ku6u 5 жыл бұрын
Классное видео, сам обладаю А7 3.0 дорестайлинг, 300 сил, даже без стейджей мощности хватает, за счет робота.
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! Когда надоест сток и захочется больше от машины обязательно обращайтесь по возможным доработкам.
@user-xx3fd3nx5n 4 жыл бұрын
На канале Гурама есть заезд Jeep trackhawk vs Porsche Cayenne. Там порш как раз с блоком. Сперва заезд без него а потом с ним и можно наглядно увидеть разницу.
@TheBorman85 5 жыл бұрын
Снимите плиз.ролик Про фильтра нулевики, что и как, пиперкрос или в штатный K,N. Загрязняют они впуск или. Спасибо.
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! Данную тему освятили в этом видео: kzfaq.info/get/bejne/lb2PirKW16q5pXU.html
@ev0l1k71 5 жыл бұрын
Sprintech Чип-тюнинг Добрый день, подскажите пожалуйста скок стоит чип ст2 и потом переход на ст3 ауди а5 2.0 ген2(211) спасибо заранее
@Panayot17 5 жыл бұрын
Ауди конечно по красоте потенциал огромный имеет. Планируется 2 Stage ? Видно подход к видео изменился. Но присутствовали моменты которые вызывали де удобство. 1) Это фокус 2) Графики нужно вставлять в само видео. Ибо опять все крутиться вокруг фокуса. Вы красиво обыграли когда показали общий график c 3мя условиями. А так очень круто, как-то нужно к Вам в гости заскочить. Удачи жду еще видео.
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Cпасибо за фидбек! Сейчас пробуем разные устройства записи звука и камеры/обьективы! Работает над ошибками! Дальше только лучше видео!
@Panayot17 5 жыл бұрын
@@SprintechUa так же нужно обложку самого видео сделать ярче. Что бы в глаза бросался.
@platinum.motorsport 5 жыл бұрын
Сколько по стоимости выходит данный тюн на а6/7 3.0?
@MikeLightHeart 5 жыл бұрын
Качество видео стало намного выше. Технические подробности, как всегда интересно слушать. Из минусов: в первой трети видео было много однотипных повторяющихся по смыслу склеек, хотелось уже сказать: "Да мы поняли, что это новое поколение, да мы поняли, что 4 болта, а не впрессовка, да мы поняли, что новое поколение лучше старого"
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Спасибо за адекватный фидбек! Постараемся меньше повторяться!
@user-ni9zl9cy8h 3 жыл бұрын
Интересно было.бы увидеть от вас тюнинг старой ауди а4 б6 1.8т quattro. Кобыл так до 400.
@ivanisakov4883 5 жыл бұрын
Леха спасибо за видосы! Пы.Сы. Механика или дсг?
@user-ut3ks3sf4g 5 жыл бұрын
ваня исаков Дсг
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! На данной Audi A7 стоит S-tronic
@ivanisakov4883 5 жыл бұрын
@@SprintechUa Спасибо за ответ, но я хотел услышать ответ на этот вопрос в контексте предпочтения в целом абстрагируясь от автомобиля и мотора.
@avtoprosto5055 11 ай бұрын
Супер
@Solobaichik 5 жыл бұрын
Ребята,Вы крутые! Профессионалы своего дела! Сам ярый фанат VAGa. Хотелось бы поинтересоваться,как Ваш проект CADDУlator ?
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! Caddylator в процесе скоро видео!
@ardentlyo 3 жыл бұрын
А как это влияет на срок службы двигателя? Слышал что на стейдж 1 ресурса хватит на 10-20-30к
@user-lc5ub6ub8d 3 жыл бұрын
Здравствуйте Хочу сделать стейдж 1 й На 100 бенз На Q5 . 3.0 tfsi Автомат ztf Мотор по ходу первого поколения ! Какие меня вопросы интересуют ! 1е .)расход топлива ? 2е.)на сколько это вредно для авто ? 3e.)можно не удалять Каты на первом стейдже ? 4 е )стоит ли коробку тоже шить ? 5 е) Рево хорошая прошивка? Подскажите пожалуйста.!!)
@odeontlt 5 жыл бұрын
Добрый день, скажите пожалуйста вы занимаетесь только VAG, или другое марки авто к вам тоже приезжают.?
@SprintechUa 5 жыл бұрын
К нам приезжают автомобили всех концернов которые подлежат тюнингу.
@user-cd8rv8ye7e 5 жыл бұрын
Нравится!
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Спасибо!
@krimik 5 жыл бұрын
Audi A5 Sportback 2019 2.0 есть варианты? Нужно ли пройти сначала обкатку?
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Да, машина подлежит тюнингу. По поводу возможных доработок и актуальных цен лучше всего набрать нашего менеджера. Телефон есть на сайте: Sprintech.ua
@mp1895 5 жыл бұрын
Добрый вечер. Можно узнать цена вопроса Stage one ? Спасибо
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Добрый день. По поводу возможных доработок и актуальных цен лучше всего позвоните нашему менеджеру. Телефон есть на сайте: Sprintech.ua
@user-bk6ww5co6m 5 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, какой тюнинг можно сделать на infinity fx35 2008г ? Какой прирост может дать стейдж 1?
@SprintechUa 5 жыл бұрын
А какой у вас двигатель? Лучше всего позвонить нашему менеджеру, он подскажет возможные доработки и актуальную цену на них. Телефон есть на сайте: Sprintech.ua
@Isak_muslim 5 жыл бұрын
У вас получится! сделайте Stage2 или поноценные замеры 0-100,100-200,0-200,1/4 миль
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Это зависит от владельца) К сожалению на момент снятия роллкика погодные условия не позволяли провести замер.
@user-jp8vh5gh1k 5 жыл бұрын
А мне все нравится!!!
@AlbertAlbert_ 5 жыл бұрын
А про информацию что ф90 отключает передний привод на скорости , вы первые кто это сказал 👍
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Спасибо за комментарий!
@anatoliyremer1933 3 жыл бұрын
АВТ шные блоки тоже получается маркетинг ? Хто нибудь узнавал ставил ?
@evgeniyplyasunov6727 4 жыл бұрын
Сколько стоит такой stage1 с удалением системы вторичного воздуха? И возможен ли тюнинг удаленно, если есть кому перезалить? Так и не понял шкивы родные оставили или поменяли? Туарег (гибрид) 2012 г, 3.0 TSI (333 л.с).
@SprintechUa 4 жыл бұрын
Добрый день, Евгений! По поводу возможных доработок и актуальных цен, лучше всего позвонить нашему менеджеру. Телефон есть на сайте: Sprintech.ua
@gvidux555 3 жыл бұрын
so how much KW and Nm after stage 1
@Opt1mus-Pr1me 5 жыл бұрын
Да, ребята, очень интересно, от какой конторы заливка Stage 1 стоит? APR? И очень удивляют динамические показатели при первом Стейдже. У многих контор смотрел - показатели при первом Стейдже на этом моторе(2 генерации именно) 0-100 км/ч составляют всего 4,5-4,6 сек. А если у вас из 4 выходит, что же за злая прошивка стоит???))) Ответьте, пожалуйста) Благодарю)
@MaxMakarenko 5 жыл бұрын
они меряют cо включенным roll on, там и к 3,5 можно пробиться )))
@Stykalov 5 жыл бұрын
Agp вроде у них софт
@user-xk7es9fp2x 4 жыл бұрын
Хотел бы узнать, сколько примерно выходит по цене stage 1 и далее?
@SprintechUa 4 жыл бұрын
Сильно зависит от года машина, блока управления и своих специфик. Лучше всего позвонить нашему менеджеру, он подскажет возможные доработки на ваш автомобиль и актуальную цену. Телефон есть на сайте: Sprintech.ua
@user-bf5qh1zz6g 5 жыл бұрын
Про Race Chip что можете сказать, вроде контора, немцы?
@SprintechUa 5 жыл бұрын
То же самое как и видео, в основном с ним пересекаемся.
@SunLoverMan 5 жыл бұрын
Ставил такой себе на гти7, параша полная. Потом поставил себе jb4, вот на нем валит.
@AndriiMartyniuk-ms3hd 5 жыл бұрын
Разоблачение- годное! Не хватает заезда на dragy :)
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! В момент снятия видео погода не позволяла провести адекватный замер!
@user-tygo 5 жыл бұрын
Зачем драги если у них рейслоджик есть?
@Dude17239 5 жыл бұрын
Алексей, что такое "низкие" секунды?
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Например: низкие 9 сек. это не 9.5 - 9.9 сек это 9.1 - 9.4 сек
@user-bf5qh1zz6g 5 жыл бұрын
Да, G power тоже блоки ставит?
@SprintechUa 5 жыл бұрын
насколько нам известно, тоже ставят, как и АБТ и прочие
@user-bf5qh1zz6g 5 жыл бұрын
@@SprintechUa Так результаты то есть от их коробочек и не плохие.
@pavelmedvedg 5 жыл бұрын
если брать аналог А6 то мы смотрим С7 после 2014 года?
@kingeugen 2 жыл бұрын
У меня (Ф31 320д) блок от RaceChip, заявлено +30лс и +105нм, 100-200: сток 28 секунд, с блоком 21 секунда. Прибавка мощности очень хорошо чувствуется даже без замеров. Подключение в двух местах. Расход не вырос, борткомпьютер даже -0,1л показал, но это в рамках погрешности. Даже жена заметила, что машина стала более гармоничней.
@yurka7_7_76 4 жыл бұрын
какого года она??
@user-pd9yb8ys1h 5 жыл бұрын
Еще бы на дизеле 3 литровом такое же сравнение сдеать. Например с блоком GAN. А то его так активно хвалят и рекламируют.
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! По возможности снимем видео.
@audis-line1092 5 жыл бұрын
@@SprintechUa у меня ауди а4 б8 2.0 дизель 120 л.с сделали чип stage 1 на 185 сил а сколько максимально можно с 2.0 снять но что бы все держало?
@Bunkerniy_Gadenish 5 жыл бұрын
@@audis-line1092 никаких. через 10 тыс развалится нахуй
@user-ty7jj4jz2b 5 жыл бұрын
@@SprintechUa подскажите по дизелю а7 2015г 3.0 249 лс чип стейдж 1 едет 5.3-5.4c до 100 , сделал прямоток поставил нулевик. Что вы еще можно предложить для увеличения мощности (как мне сказали сажавого нет, егр отключить не надо, коробку шить особо тоже не дает, дуанпайп поможет?)Только сразу переход на stage3 что то даст, Говорят стейдж 3 на дизеле дает всего 0,5с , а денег стоит.... и всё вырезать придется, вонять будет... есть практика? Очень ищу опытных спецов
@pompastas 5 жыл бұрын
Роман Иванов бери rs7 зачем что то придумывать и голову ломать
@user-tj3lg6gu8y 5 жыл бұрын
подскажите а какая коробка ставится на A7 рестайлинг dq500 или какая другая?
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Коробка DL501
@lyutyi8108 3 жыл бұрын
А подскажи пожалуйста, ген тюн тоже гавно? У меня ауди а5 и он у меня с салона стоит, по ощющению прибавка есть, но вот ездить с ним не комфортно, нервная очень. Твое мнение интересно. Если не сложно ответь пожалуйста!
@user-wx1ze5uq9r 5 жыл бұрын
Молодцы, все предельно понятно! Только не забывайте пожалуйста про значительное уменьшения ресурса не только силового агрегата, а ходовой части, трансмиссии... так как они рассчитаны на сток. Спасибо за понимание.
@coolmaster3539 Жыл бұрын
Сколько стоит стэйч 1 сделать ?
@Mr-Xxx228 2 жыл бұрын
А какой расход?
@user-ht7ll8em5f 5 жыл бұрын
Почему вы никогда не говорите о ресурсе двигателя при таких изменениях? Сразу видно что расчитано на человека который хочет получить ощутимо больше разницы в мощности за относительно небольшие деньги. Целые институты занимаются разработкой данных двигателей. А вы хотите сказать что они там не додумались заменить две детали которые стоят мелочь относительно цены авто и правильно настроить работу компрессора и двигателя? Лучше рассказывайте что сламается быстрей всего и что вы об этом знаете. Все почему то молчат о последствиях такого тюнинга.
@OpusAE86 5 жыл бұрын
у ваших "институтов" есть главное ограничение, это экология, с такими шкивами и прошивками и удалением катализаторов и т.д. вы никогда не впишитесь в рамки дозволенного и автомобиль не будет допущен в общее пользование. При тюнинге же вы плевать хотели на "зелёных" и всё остальное, и это не значит что ресурс упадёт значительно, на некоторых автомобилях это на оборот продлит жизнь агрегата, а не сократит как вы считаете. Так что тут можно вечно спорить и не всё так однозначно.
@MikeLightHeart 5 жыл бұрын
Ресурс двигателя зависит от манеры вождения. Можно быть stage3 и ездить спокойно, просто знать, что в нужный момент сможешь дать прикурить, а можно быть в стоке и добить с каждого светофора в пол. Уверяю, первый дольше проживет и сам и его двигатель.
@Raazik 5 жыл бұрын
Ты несёшь херню, так как полный ноль в конструкциях двигателей и причинах их выхода из строя. _"Целые институты занимаются разработкой данных двигателей"._ LOL ну и бред. Мелкое конструкторское бюро этим хулиганством силуминовым занимается. 3.0 TFSI первой ревизии имел алюминиевый блок цилиндров (без гильз) с алюсиловым покрытием, (вот оно на видео): kzfaq.info/get/bejne/eN14osiVtNTPhoU.html Ясное дело, от любой песчинки и масляного кокса (а жрёт масло он с завода) алюсил и алюминий под ним задирало на жор масла 2 литра на 1000 км и потерю компрессии а затем пропуски зажигания и попадание на капиталкупри которой его гильзовали. Через раз успешно через раз не очень из-за тонких перемычек между цилиндрами. Такие же как ты грамотеи под видео с гильзовкой пишут, мол "что ж на заводе-то так не делают" и подобную чушню. А вот 3.0 TFSI новой генерации гильзован уже с завода (тот что на этом видео)... Потому что производитель просто задолбался менять блоки цилиндров у гарантийных машин, или не гарантийных но по кулансу. - Хотели, гниды, ограничить ресурс, да перестарались, пришлось всё в обратку возвращать... Так что иди-ка отсюда грамотей херов со своими инженерами. Может ещё и про шестигранник масляного насоса у вагов вспомним, который такой "супер грамотно рассчитанный десятью институтами", что у каждой второй авто проворачивался из-за слизывания граней. маслонасос переставал работать и машина умирала проворотом вкладышей? А вот такую сеточку маслозаборника не хочешь: kzfaq.info/get/bejne/frGioNp2q9K9l30.html ? - Уникальная инженерная разработка. "Целые институты" думали, из какого бы пластика поговнее её сделать, чтобы человек попал на замену двигателя из-за копеечной детали.. Примеров запрограммированного износа, намеренного снижения ресурса, или банальных инженерных просчётов и конструкторских ошибок, как и откровенно дебильных решений - масса. И вякать в комментах чушню на тему "инженеры лучше знают", станет только человек который сам не знает нихрена. UPD. У авто с обозначенной выше сеточкой охеренно рассчитанная цпроломилась посередине. растянулась и перескочила несколько раз до тех пор пока ДВС не перестал заводиться. А пока он просто троил, цепей размочалила натяжители сделанные из пластика твёрдого как керамика, осколки натяжителей упали в картер где их благополучно засосал через заборник маслонасоса. Сетка которая должна была противостоять попаданию в масляную систему инородных предметов просто разломалась посередине. В итоге маслонаос перемолол осколки в тонкие лепестки и оне застряли в зазорах обратного клапана стакана с масляным фильтром. Повезло. Правда из-за этого ДВС работал на масляном голодании. kzfaq.info/get/bejne/bKylnrFjnbClc3k.html
@user-tx3de8rk4z 5 жыл бұрын
Супер видос, только качество звука слишком звонкий
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Спасибо за комментарий, каждый ролик пробуем добиться звука лучше. Сравните с более новыми видео, уверен увидите разницу!
@user-ez1mw2ko5u Жыл бұрын
А где находится Ваше ателье?
@exigo9337 5 жыл бұрын
чем ты прошил тачанку? чей софт?
@sergeil280 5 жыл бұрын
Мужики пишите звук отдельно, а то фон мешает реально
@user-sj7zq1kh5y 3 жыл бұрын
Блин это самая красивая машина
@vitaliyivanov1744 3 жыл бұрын
Хорошо но было бы ещё лучше если детально разобрали чем ДВС на рестайлинге лучше предыдущего !
@jeLobok60 5 жыл бұрын
интересно гбо на этот тазик можно поставить что бы наваливать потом на газу?
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Вопрос не к нам
@Dimazzan 5 жыл бұрын
Тебе на логане ездить, а не на этом тазике
@D1350_Premium_Tuning 5 жыл бұрын
Формат видимо очень понравился.
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Спасибо, будем продолжать!
@MrTurboDima 5 жыл бұрын
Двигатель 2.0 tdi ddaa 190 лс какие есть варианты?
@user-he2ts7zf4j 3 жыл бұрын
Добрый! Я делал ст1 на а5 2019г.в от рево, разница не большая, не советую, движка звенеть начала
@user-td2rw9vp8t 4 жыл бұрын
1) хочется еще больше тех инфы с наглядным материалом! 2) у вас вакансии есть?
@SprintechUa 4 жыл бұрын
1) Да, мы разные форматы пробуем, спасибо за отзыв. 2) По поводу вакансий лучше всего нам на номер консультации (Телефон есть на сайте: Sprintech.ua )
@Nickitchet 4 жыл бұрын
Apr? Или уже спросили
@user-ri3co9ru1n 4 жыл бұрын
У меня 3.0 компрессор до рестайл, ст1+ ( мотор, коробка, безкатализаторный выпуск) и я объезжаю ст1 в рестайле, так что не знаю что ты рассказываешь
@007vova9 5 жыл бұрын
Што ето за тип??? директор ??
@zhyrny 5 жыл бұрын
какая мощность на колесах по факту? Сколько процентов мощности кваттро сьедает?
@SprintechUa 5 жыл бұрын
на этих авто если не ошибаюсь до 20%
@jenea340 5 жыл бұрын
Сколько л.с. в итоге на stage1???
@uauser7104 5 жыл бұрын
посмотри видео, это и озвучивается и показывается
@lestu930 5 жыл бұрын
A7 c8, там теперь турбина. Что по чипу на нее?
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Добрый день, Антон. По поводу доработок по А7 С8 лучше всего звонить по телефону консультации. Он есть на нашем сайте: sprintech.ua
@user-ox9ch6rp7u 5 жыл бұрын
Согласен, и подписываюсь под каждым словом!!! Блоки ОТСТОЙ!!!!
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Спасибо за комментарий!
@user-tygo 5 жыл бұрын
Не все, на бмв jb4 работает
@GOSHAEliD 5 жыл бұрын
Гти7 на ис38 при лайтбусте(1.5бар) на jb4 едет 100-200 10.5с
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Обычный Stage 2 едет 100-200 10.5 сек у нас на GOLF GTI 7. Спасибо за комментарий
@user-wz4st5ub3m 5 жыл бұрын
Все хорошо делаете но звук и Камера не очень. Может камеру заменить и микрофон докупить? А то показываешь шкив под капотом а там нифига не видно.
@denysk8094 5 жыл бұрын
Украина, лайк не глядя.
@Teanobob 3 жыл бұрын
А как отличить новое поколение от старого когда я открою капот?
@OBB8 2 жыл бұрын
Почему вы не говорите что какого года, машина , двигло, и когда начался рестайл и точная модель двигателя. А то посмотрите туда, посмотрите сюда...
@AIKharkov 5 жыл бұрын
До какого пробега можно чиповать 3.0 TFSI первого поколения, американец?
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Важно не пробег а состояние, практически на любом можно
@danupwell7017 5 жыл бұрын
треба було показати що за коробочка щоб люди впізнали
@khvostyuk 4 жыл бұрын
Коробочки бывают разные: есть ABT, есть Steinbauer. Сомневаюсь, что они плохие.
@SprintechUa 4 жыл бұрын
Редко коробочки показывают хороший результат. Тот же АВТ снимали с многих машин.
@ugleplastik1350 5 жыл бұрын
Это охуенно, реально интересно Правда что дилеры не палят прошивку? Так утверждают в маренди И если у меня 320i b48 и я куплю блок от 330i это будет безопасно для мотора или все же они чем то отличаются?
@AndriiMartyniuk-ms3hd 5 жыл бұрын
Сергей Vor отличаются
@jenea340 5 жыл бұрын
Зачем менять блок?!!! Если можно по obd менять прошивки на B48
@ugleplastik1350 5 жыл бұрын
Андрей Мартынюк чем?
@ugleplastik1350 5 жыл бұрын
jenea 1207 10 мото часов и блокируется
@jenea340 5 жыл бұрын
@@ugleplastik1350 это в прошлом! Уже пол года как шьют эти блоки!
@andreydulya7133 5 жыл бұрын
Я уже 120 т. км проездил на 1,2 TSI с блоком (пластиковым гамном) и год 45 т. км на 1,4 TSI с темже блоком но перешитым под этот двигатель. Разница на блоке и без чувствуется жопой так что не перепутаешь. На каждое ТО снимаю блок и регулярно убеждаюсь в правильности выбора. Не верите давайте проверим.....
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Добрый день, Андрей! Мы готовы предоставить бесплатно стенд для замера ващей машины с блоком и без него и так же снять логи (параметры работы различных систем автомобиля). Если результат действительно будет, мы скажем что блок с вашей машины работает коректно и ему можно доверять. Насчет замера лучше всего звонить на телефон консультации у нас на сайте: sprintech.ua
@sashatimofeev187 4 жыл бұрын
Ребята, пользуйтесь петличкой.
@fox21939 5 жыл бұрын
А как же блоки АВТ?
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Тоже проверяли, практически не дает ничего, тоже самое.
@fox21939 5 жыл бұрын
@@SprintechUa 1500 евро минимум в пустую? А у вас когда делаешь чип, замер на стенде до и после? И для подписчиков скидка есть ) ?
@SprintechUa 5 жыл бұрын
На данный момент у нас скидка -14% до конца месяца.
@MrMaxxx333 5 жыл бұрын
@@SprintechUa а как же DTE Systems? Speedbuster? зачем вы в пример ставите какие то ноунейм коробочки? Потратьте 700 евро, это копейки для вас, и купите DTE Systems чтобы показать какие немцы лгуны. Кстати - вы сертифицированная контора по чип тюнингу?
@MrMaxxx333 5 жыл бұрын
@@fox21939 думаю про немощность ABT chip автор этого ролика слукавил
@AtamasB 5 жыл бұрын
Блоки увеличения мощности , чисто маркетинг , не более 🤭
@SprintechUa 5 жыл бұрын
Надеемся про это узнает как можно больше людей :)
@SunLoverMan 5 жыл бұрын
Не совсем верно. Единственный блок который реально работает это jb1/jb4
@user-fu4iq4pw5w 3 жыл бұрын
Никогда не понимал людей имеющих VAG, которые шьются по непонятным гаражам , если есть REVO))))
@motosmail828 5 ай бұрын
Я не верю а такие цифры от слово совсем!Почему!?Потому что на предыдущем моторе на 300л.с такие результаты можно добиться только на стж 3!А вы на обычном чипе уже можете такое дать!?
Tips Workshop
Рет қаралды 60 МЛН
🔧Установка передних и задних тормозных дисков и колодок, а также брызговиков на Volvo (Вольво) XC90🚙
Интернет-магазин Mallline
Рет қаралды 23
MODS Chiptuning & Service
Рет қаралды 51 М.
Ебэрис
Рет қаралды 5 МЛН
cartierr1k
Рет қаралды 24 МЛН