РАЗОБРАЛ ТРИ КОРОБКИ ЧТОБЫ СОБРАТЬ ОДНУ///НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ ПЕРЕДАЧА

Рет қаралды 17,532

4 ай бұрын

Разбор, дефектовка и сборка КПП ZF S6-90 в одном видео.
Если есть желание отблагодарить автора:
DonationAlerts www.donationalerts.com/r/prom...
карта СБЕРБАНКА 4276160972039540
Андрей Александрович
или Тинькофф Банк 5536914115736203
или Яндекс Деньги yoomoney.ru/to/41001324835711/0

Пікірлер: 73

@or2222222222 4 ай бұрын

Отличная работа не только в этом видио, но и везде. Повезло автобазе с таким Мотористом. Желаю вам здоровья и удовольствия в вашей работе! )))

@user-ns3oe6yr4l 4 ай бұрын

Нету автомобиля ,но автор очень интересно рассказывает и показывает !

@rem2070 4 ай бұрын

Очень подробно, хорошее пособие. В корпусе вала переключения передач думаю тоже можно было внутри втулки сделать проточку для смазки и может быть просверлить отверстие под тавотницу! Спасибо Андрей за видео, приятно было смотреть! Надеюсь в будущем будут видео с учениками в рамках передачи опыта!

@user-qy3dd7zb9k 4 ай бұрын

Скорее всего там разбрызгиванием из нутри смазка предусмотрена.

@ANTiKillER142 4 ай бұрын

Да, столько трудов, ценю 👌

@kidbes 4 ай бұрын

интересный водитель полилась вода при змамене масла в коробке он такой заливай новое еще походит , красава мужик

@user-nl7lz7id3o 4 ай бұрын

Хорошо когда есть донор👍Отличная работа. ✊️🇰🇿🎄🍾

@MinimumDno 3 ай бұрын

Спасибо за труды, это просто нереально приятно смотреть

@troll6002 4 ай бұрын

Это же сколько терпения нужно! Из трёх никаких коробок собрать одну и рабочую... Мотористам нужно медаль давать за их труд! С такими то квестами и тасканием всего на себе...

@fear1706 4 ай бұрын

И моторист и токарь, работал в этой сфере, но чтобы моторист точил на токарном ни разу не видел, да и чтобы моторист коробки делал тоже, у нас были агрегатчики для этих целей

@Alex_Kuull 4 ай бұрын

Труды мастера просто🔥

@user-ui9dm6ty7v 4 ай бұрын

Я не спец в этом деле, но, смотреть за СПЕЦОМ великое дело.

@Evg-jl3xv 4 ай бұрын

Красота!

@user-pu7fe8qc2o 4 ай бұрын

Здорова тёзка, думаю нужно тавотницу ставить для смазки этой втулки,а внутри неё как в шкворневой втулке червяк для прохода смазки,кстати втулки шкворневой газель 25 мм и развертки есть

@user-re2by1gp9w 4 ай бұрын

Как всегда работа на 120 процентов

@user-uv3so9yn8b 4 ай бұрын

Чётко 👍 Класс

@user-gn7kd9yf8c 4 ай бұрын

Привет как здоровье с прошедшим старым Новым Годом удачи тебе и ждем новое видео

@VycheslavTkachev-pz9pe 4 ай бұрын

С миру по нитке голому рубашка

@petrtitarenko1592 4 ай бұрын

Мастер!!!

@igorbakharev3620 4 ай бұрын

👍👍👍👍👍

@user-yp8zp6er7f 4 ай бұрын

Дв это эврика я всё видел и сам делал но из 3 трех один я тебе скажу ты молодец за твои золотые руки спасибо

@AndreNeufeld-vr3xo 2 ай бұрын

Отличная работа.❤😅.

@user-ok5he2dk2o 4 ай бұрын

👍👍👍👍

@mvb4379 4 ай бұрын

Как всегда отличная работа.Вопрос а на кожухе вала,под сальником если врезать тавотницу?

@user-bl1kf4vf9i Ай бұрын

а почему на вал, который переключает передачи, не установить пыльник? там же ход небольшой.. попадание воды и пыли внутрь коробки исключило бы

@bayaraga 4 ай бұрын

Лучше не сделаешь. Профи. Как только терпения хватает

@nikreb4017 4 ай бұрын

Отличная работа 👍 💪как всегда на высоте

@user-yy4kf8jj2z 4 ай бұрын

Зачëт! 👍👍👍

@savasav4140 4 ай бұрын

Андрей я балдею твоими роботами делаешь все по заводскому, этот автобус вашего предприятия или частный...

@user-kt3js7lo8v 4 ай бұрын

👍👍

@user-gi2pp9tz8i 4 ай бұрын

👍

@sergeynikolaev8942 4 ай бұрын

Прикинь, как тебя ненавидят ремонтники официального дилера. Ты их такого гешефта лишаешь, при этом сам зарабатываешь и деньги и рептупацию ))). И, сорри, нахрена шлифовать вал выбора передач? Не в коня корм, чистовая проточка и шкурка наждачная. И даже этого много.

@user-wi8wk4bm5g 2 ай бұрын

Спасибо

@user-wq3hc6dr1c 4 ай бұрын

Работа и видео как всегда 🔥!

@user-bd6wc3ys5y 2 ай бұрын

Доработай сам узел переключения сделай с тавотницец и втулку самодельную даже можно из капролона с увеличеным наружным диаметром под внутреннее кольцо под вал а устанавливаться втулка будет из нутри и тавотницу на корпус

@alekseikurepin1433 4 ай бұрын

Может кому то будет интересно, если появится больше информации об использовании масел и смазки, как в этом видео масло 80w90 gl4(без указания производителя, не реклама же) . Я думаю это привлечёт зрителей.

@litvinenkow 4 ай бұрын

мне кажется что я это в прошлом году смотрел, но видео отеческое, такое надо смотреть один хрен ничо непонятно что год назад, что теперь, это мастер

@jarpagdolma2622 4 ай бұрын

где-то смотрел видео, как в Пакистане что ли, коленвалы отливают в глиняных формах, в какой-то пещере)

@user-tn6pg9xt4d 4 ай бұрын

Сальники нужно смазкой намазываать

@PROMOTORbl 4 ай бұрын

Смотря какие.

@user-xc5ln9ud4l 3 ай бұрын

Здравствуйте. Видио очень информативно, спасибо. Подскажите пожалуйста, Кпп Зил 4331 9-и ступенчатая надёжная? Думаю её поставить с 245-м какие меня ждут сюрпризы?

@-2235 4 ай бұрын

Странно почему на заводе не установили на корпус вала пресмасленку.

@Prosmotren 4 ай бұрын

Всё, новый год прошёл, в этом видео разбираем шести ступенчатую ёлку.

@user-tn6pg9xt4d 4 ай бұрын

Ставьте 2 сальника

@user-gq8xw2kb6w 4 ай бұрын

На вал пыльник от рулевой рейки какойнибудь малолитражки🤔

@user-tm3jq6zw3o 4 ай бұрын

Андрей Александрович Вы, как мне показалось не поставили шайбу на первичный вал, которая была замечена при снятии те .перед конусом прямой передачи.или это не обязательно?

@PROMOTORbl 4 ай бұрын

Поставил.

@user-tm3jq6zw3o 4 ай бұрын

я решил эту шайбу не ставить.Зубья первичного вала ,входящие в зацепление с конусом прямой передачи были как то наискось слизаны. Такое ощущение ,что конус плотно не садился ,возможно одна из причин в этой шайбе.Ну посмотрим. Вам крепкого здоровья! Все работы с кпп делал благодаря Вашим уникальным бесценным видео!

@user-wj8cw7ut8m 4 ай бұрын

Андрей привет.Хочу сделать себе пресс гидравлический .Подскажи пожалуйста при каком натяге(тонн) в среднем пром валы срываются с вала.У меня 2 машины с кпп ямз 236 и 239.

@georgigeorgiev3709 4 ай бұрын

Перми мь с тобой

@user-tn6pg9xt4d 4 ай бұрын

Классс

@dmitrs3475 4 ай бұрын

❤

@CTPEJIOK777 4 ай бұрын

А почему вы не сделали втулку из капролона 48:00 , она без смазки намного лучше работает?

@user-ff7bd4sw2f 4 ай бұрын

Хороший у вас сварщик, у нас сколько не пытались варить валы всегда их уводит.

@user-tm3jq6zw3o 4 ай бұрын

варить желательно с разных сторон для равновесия температуры при сварке , если с одной стороны варить и по кругу до конца - поведет обязательно

@user-hp1ge3wq4j 4 ай бұрын

Почему не сделать втулку из фторопласта или капралона?

@alekstibakow9174 4 ай бұрын

Сколько же автобусов разобрали что так много б/у коробок?

@PROMOTORbl 4 ай бұрын

Десятки.

@user-jo5vp7kd4y 4 ай бұрын

Профессор меняет мотор на мерсе.и там в комментариях очень много упоминание о вас

@nikbond2922 4 ай бұрын

так себе реклама если честно. там только деньги в голове у человека.

@PROMOTORbl 4 ай бұрын

Мы общались с ним на эту тему.

@user-tv1nv7vl8o 4 ай бұрын

Пост для продвижения канала (сообщение меньше пяти слов ютуб не защитывает).

@probeinco4745 Ай бұрын

треки в видео класс. дайте название

@user-ej6oi4hi2s 4 ай бұрын

почему так много склеек?

@alexnadeev7661 3 ай бұрын

А проблема была в наличие воды в масле! И откуда в масле вода?

@user-uf7so4kw4i 4 ай бұрын

Здорова , на какую камеру ты снимаешь ролики?🙂

@user-fk1dt1ou9l 4 ай бұрын

Лентяй водитель который не смазывал солидолом в определённый момент.

@user-ov2qn7yd1p 4 ай бұрын

У этой коробки поганая система с вертикально расположенным валом.... Солидолом точно нельзя.

@user-wl4fc2ln6m 4 ай бұрын

... а замутить тавотницу в районе втулки ????

@user-ov2qn7yd1p 4 ай бұрын

@@user-wl4fc2ln6m ее надо очень часто смазывать и не литолом. А водителю не до этого....

@nikbond2922 4 ай бұрын

а там к ней не простой доступ

@Noorikon 4 ай бұрын

👍👍👍