[Aprilia RS660] Budowa torowego Supertwina

[Aprilia RS660] Budowa torowego Supertwina - odc.6 |Racing Vlog

Рет қаралды 909

Жыл бұрын

Druga część odcinka z hamowni. Tym razem testujemy nowy układ wydechowy Dominator. Lejki oraz filtr powietrza MWR. Jest też finalny sprawdzian UpMap. Ile mocy uzyskaliśmy ? Odpoiwiedź w filmie.
Hamownia:
profile.php?...
Subskrybuj 🔔 Polub 👍 Udostępnij 👈
Music by Ashot-Danielyan-Composer from Pixabay

Пікірлер: 14

@goannac6395 11 ай бұрын

Jak Dominator to tylko GP 3 mega sound i wyglad 😍

@IN2RIDE 11 ай бұрын

Gdyby jeszcze tylko na torach byli bardziej wyrozumiali jeśli chodzi o głośność 😁

@ukaszstepien3412 Жыл бұрын

Jacek zawsze prawdę powie :) Świetny materiał

@IN2RIDE Жыл бұрын

Jacek to dobry chop ✌️dzięki 😉

@devillars7761 Жыл бұрын

Długi ten wydech. Krótki z Dominatora z kolei nie wpisuje się zbyt zgrabnie w owiewki. I dlatego jednak wybrałem Mivva.

@IN2RIDE Жыл бұрын

Mógłby być krótszy. Tutaj MIVV ma przewagę. Chociaż na żywo wygląda to lepiej niż na foto ;)

@Gavel-ul3te Жыл бұрын

Aż muszę się przejechać na hamownie i porównać mapę seryjną z gabro. Co prawda v4 ale tak czy siak jestem zaskoczony, że mapa z upmap jest gorsza, ponieważ jest zachwalana na internecie i uznana za konieczność. Chociaż u mnie od razu czuć różnicę między mapą seryjną a tą od gabro. Na race nie jeździłem. Byłem bardzo sceptycznie nastawiony do nowej mapy ale faktem jest, że jeździ się lepiej i nawet jak będzie gorzej pod kątem mocy to pewnie zostanę przy niej. Przynajmniej z db killerem włożonym. Bez niego to jest zdecydowanie lepiej i nie trzeba jechać na hamownie, żeby stwierdzić że jest dużo lepiej XD

@IN2RIDE Жыл бұрын

Samo moc to nie wszystko. Może robić robote momentem w dolnym zakresie np. Poza tym RS to świeży motocykl, a nad V4 już mogli pracować od lat 😉 w każdym razie napisz proszę jak już będziesz miał wyniki 🤝🏁

@Gavel-ul3te Жыл бұрын

@@IN2RIDE Właśnie zapomniałem się spytać jak to wygląda w dolnym i średnim zakresie obrotów bo z tego co się orientowałem i zauważyłem u siebie to tam są największe różnice. Chyba że nie dosłyszałem w filmie. Jestem też bardzo ciekawy jak sterownik dostosuje mieszankę paliwo powietrze. W sumie na forach AF1 każdy trąbi, że będzie zbyt uboga i że sterownik nie dostosuje odpowiednio mieszanki. Patrzę na to z przymróżeniem oka bo nikt nie przedstawił konkretnych danych. Ja jednak wolałem dmuchać na zimne i wgrałem nową mapę u siebie. Podejrzewam, że film na zasadzie hamownia plus dane odnośnie mieszanki w różnych opcjach wyjaśniłby wszystko odnośnie domniemanej zbyt ubogiej mieszanki na całym świecie czy to prawda czy nie. Coś w stylu seryjny wydech, potem akcesoryjny bez mapy po automatycznym dostosowaniu sterownika itp. Czekam na następny film z serii. Pozdro!

@zawal Жыл бұрын

Dominatora już założyłem 👍 cały czas miałem wrażenie na torze, że jakiś litr mnie goni 😂😂 zmiana dźwięku na plus jest ogromna, jeździ się również płynniej 👍 dasz namiar na sklep z lejkami i filtrem?

@IN2RIDE Жыл бұрын

✌️😊 lejki i filtr np. w Leoni Racing dostaniesz

@matimateo6932 Жыл бұрын

Na wydechu oraz filtrze wzrosła moc tylko pytanie w jakik zakresie obrotów? Czy moment z dołu i w środku nie uległ pogorszeniu. Jak wygląda afr po tych modach bez poprawy paliwa?

@IN2RIDE Жыл бұрын

Niedługo podepniemy wykresy 👍 można będzie zobaczyć jak to leci i przeanalizować 😉

@sebastianostrega3893 Жыл бұрын

Amejzing . 🎉