Все очень просто, сделай слив масла с родного распределителя в гидробак, на нем с боку пробка закручена, выкрути ее и вкрути туда шланг с резьбой его в гидробак на сброс масла и ничего греться не будет, это уже испытано.

Масло греется от того, что этот распределитель годится максимум для насоса НШ-10, для других он слишком мал. Проблему решил установкой Р-80 Болгарского. Р-40 оказался тоже мал для НШ-32.

Ну хорошо, если проблема ушла, но слив надо делать линейным с входом в родной р80, может попробовать рукав с ещё более большим диаметром. Ну я буду делать на болгарском распределителе на 4 секции, две секции на Кун на джойстике, одна на навеску и выход на задок.

На итальянском гидрораспредилителе стоит специальный штуцер продлевать давления на другой распределительных и обратка так же в гидробак но без крана

Добрый вечер подскажите кун Турс без джойстика не держит, сам опускается, заменили распределитель, нш, целидры проверили, масло греется, трактор 1025

Привет. Конечно если слив сделать минуя родной распред, то он отключается по-сути. :) Вчера тоже выложил видео со своим решением.

Здравствуйте! Я Вам писал про правильность подключения (сейчас у Вас все правильно подключено), но про один нюанс я тоже писал, не мучайтесь с краном, в отверстии от куда идет подача на родной распределитель, внутри должна стоять пробка (заглушка), ее функция направить поток масла. Выкрутите нижний штуцер, и посмотрите, явно нет у вас этой заглушки. Это массовая проблема. У меня Турс 2000, но проблемы были такие же, пока мне эту пробку с завода не дали.

похоже в родном распределителе залип переливной клапан, разберите поменяйте они отдельно продаются ремкомплекты. Слив с джостика цепляется рукавом без крана в фильтр гидробака (там 4 загрушки 3/4). на распреде джостика выкрутите в штатное положение это предохранительный клапан иначе насос нш может разорвать. В целом схема работы этого джостика: с нш масло идет в порт Р джостика, от туда идет шланг на вход штатного распределителя, так как все рукоятки штатного распреда в нейтрали у него должен быть открыт (если не залип как у вас) переливной клапан который позволяет маслу спокойно слится в бак штатным выходом со штатного распреда. У вас клапан видимо залип, поэтому масло дроселирует через предохранительный клапан и греется. в джостиках с плавающим обязательно подключить с выхода Т шланг в гидробак (выкрутив заглушку где фильтр гидробака). проверьте чтоб слив в бак был с порта Т.

4 года никаких сливов никаких кипений. Рукава с большей пропускной способностью подача от нш от кабины,где слив в распределитель.

У вас проблема только в одном и это в быстрых соединений гидро шлангов , если их убрать все пройдет

Купили турс 1000.смотрю схему. Где у вас слив там должен быть подача на родной распред. Почитал ещё раз. Если есть плавающий то слив сверху должен быть. Если нет плавающего + выворот ковша то слив снизу.

Подача шланг тонкий

кран это ерунда с ним еще идет клапан на слив мы заказывали его отдельно

На радном распредиделе причина

Ерунда это приспособа с краном. Вам нужно переделать подключение о среднего рычага кинуть шланги на распред турса и все будет хорошо

Название ролика турс1500 по факту на стреле 1700 написана

Что можете сказать по шинам Нор Тек?

Заморочил ты лишнего я запитал параллельно прямо на фланец насоса но при работе с Куном нажимаешь рычаг распределителя в кабине пускаешь весь поток через джойстик а когда не работаешь Куном отбил рычаг и поток в фильтра сливает не через канюлю шланга десять мм а через патрубок основного распределителя насос разгружен даже когда ты просто передвигаешься на оборотах а слив у тебя в корпусе фильтра стоят заглушки выверни заглушку вкрути штуцер и запитай слив в фильтр а заливную освободи если записывать по нотации сперва от насоса джойстик а потом основной распределитель весь поток масла будет идти в тоненький шланг постоянно насос будет гореть даже не так в работе как в транспорте пять лет работаю Куном каждый день в животноводстве насос родной и в порядке парень купил новый трактор с Куном вместе устанавливали дилеры насосы менял за год три сечение шланга иссечение патрубка слива р 80 сравни а по дороге на оборотахедеш