Я также переделал, ЗМЗ 406, летом отлично, зимой выше 80 не поднимается, решетку закрываю тентом. Зимой чуть прохладно в салоне, а так все лучше чем перегрев двигателя

Я промыл старый радиатор, заменил патрубки на силиконовые и заменил шкив помпы с диаметром 110 мм на 78 мм... Полёт нормальный! Кстати катаю с рефрижератором, выгрузки по городу, фургон часто открывается, рефа в работе по 6-8 часов.... думайте сами. Всем удачи!

Привет. Самое главное поставить норм радиатор с япошки. Большего объёма именнно алюминь. Медь плохой. Нафиг помпа. Ставим циркуляцию насос. И забыл про перегрев Всё.

Тот же 405е2. Стоит оренбургский 3х рядный. А этот Иранский плохо себя зарекомендовал. Шум от этого вентилятора очень сильный. Сейчас поставил от волги электро. По температурам у меня край в самую жару 86

При нормально работающим термостате зимой будет нормально. Ну и картонка поможет.

Поставь дополнительную электропомру и если что в пробках включяеш её и печьку лучьше самому попотеть чем мотор скипетить и ещё есть плюс зимой завёл прогрел заглушил включил электро помпу и сидиш греешся пока антифрис неостынет потом опять завёл прогрел и опять греешся

Правильное решение. Просто надежно❤❤❤

Тоже помпу от 406 ставил , шум достал , двиглу обороты тяжко набирать , на скорости 80 , как будто на взлёт идёшь.. Паук для электро вентилятора , реле , провода 1,5 мм с подключением в штатное реле . Уже 10 лет работает без нареканий .

Доброго всем! У меня Баргузин ,405 Е3. Стоял эл.магнит на вентилятор. Летом грелся. когда на холостых , практически не охлаждается и при включении посадку по мощности ощущал. Поставил на электромотре,не знаю отчего. Шумноватый, зато не греется . Лето отьездил без проблем. Радиатор- алюминиевый стоит ,3х гядный. Помпа с железными лопастями. Грушу мотор, а вентилятор включается и выключается сам от датчика в радиаторе.

У меня на стандартных лопастях летом и зимой 82 градуса, без диффузора, причём радиаторы были разные, на всех одинаково... А с таким кол-вом лопастей она тупа не будет ехать, отсюда и расход всë прочее, поставь обычные 6лопостей, увидишь разницу

Зимой вентелятор другой ставить меньше лопостей.

У меня всё также только ещё спереди поставил нивовские сдвоенные электро вентиляторы , бывае в пробке когда очень жарко они включаются, а на зиму я вентилятор основной снимаю , а снимается он очень легко проти часовой стрелки крутанул и он открутился и вытаскивается он без снятия дифузора зимой машина прогревается быстрее и помпе легче, а электро вентиляторы включаются иногда в пробке

Поставьте на помпу шкив меньшего диаметра!

А что на не прямой помпе она не постоянно гоняет ОЖ?

Один большой минус, от лопасти постоянно гул. На дальняк не вариант

У меня тоже 405двс радиатор трёх рядный Орембурски медный стоит и пропеллер я сделал двух лопастный зимой и летом по Городу пропках темпер 80 / 85 проб нет

Диффузор убери и шум уменьшится ощутишь сразу, а на зиму шести лопостной сменишь хорошо будет, для тяжёлых работ, можно с переди электрический поставить от холодильников они очень тонкие меж бампером и радиатором и нормально будет, и термостат нужно проверять постоянно. нижний патрубок.

Куда должен гнать воздух вентилятор на двигатель или на радиатор?

Себе поставил с форестера радиатор с винтами.живу на кубани пользую 3 года проблем летом нет.

Этот вентилятор замени штатным. Этот лопается и может разлетется и повредит радиатор.

проще за кабину поставить радиатор основной от классики и на трубки печки подключить

а как ты решил вопрос с термоударом, когда при выключении двигателя перестает крутиться твой вентелятор, и антифриз литрами выливается через расширительный бачёк.

Терпеть не могу эти принудиловки. Мотор и так не из самых тихих, так ещё и вой этого вентилятора. Электро - тема! В идеале какой нибудь забугорный, с какой нибудь японки, двойной.

Радиатор ниже гбц сидит вот газель и греется подними в уровень, дифузор и вентилятор от 3110 и не будет грется

Ну а теперь лови когда этот вентилятор разлетится от оборотов!!! Проверено!

У меня на 405е3 стоял электро вентилятор молотил в жару без остановки выкинул его поставил на электро муфту как должно быть и забыл про все проблемы в жару охлаждает все в норме

Как сшумом боришся?

ну так и где ссылки на радик то?

Радиатор ставь аллюминиевый лузар.

Вентилятор этот жёлтый говно! Ставь 11 лопастей с железной ступицей

Этот алюминиевый радиатор дрянь полная, антифриз в нем не охлаждается только на больших оборотах и малым грузом, знакомый поставил алюминиевый с плоскими трубками и проблема перегрева ушла.

На зиму ставь 6 лопастной вентелятор. И ещё он у тебя грелся потому что не герметичная была система охлаждения. Веть термостату чтобы открыться нужно давление. А давление приходит с повышения температуры. А у тебя получалось температура растет давление уходит по щелям, а термостат открывает поздно. Вот и кипит

Пальцем по привычке да 😂😂😂

Надо было Оренбург брать он немного дороже но лучше

Эээ, м м м ни чего конкретного.