Реальный ресурс или, сколько ходят до задиров моторы Kia/Hyundai (G4NA/G4KD/G4NL/G4NH)?

Рет қаралды 11,634

7 ай бұрын

Подробно на сайте AutBar.Ru: autbar.ru/resursg4na.html
В видео рассмотрен реальный ресурс 2.0-х литровых бензиновых моторов Kia/Hyundai (G4NA/G4KD/G4NL/G4NH) до первых задиров, которым оснащаются Kia Sportage/K5/Elantra/Seltos и Hyundai Tucson/Creta/Sonata. Информация в видео базируется на отзывах владельцев южнокорейских автомобилей.
Характеристики мотора Киа/Хендай серии G4NA вы найдете на сайте AutBar.Ru: autbar.ru/kiasportg4na.html
Стабильный заработок без вложений и минималки: www.ipweb.ru/?bazliter
Покупай автотовары по моей ссылке с кэшбеком в 90%: backit.me/ru/cashback?inviter...
ВЫ МОЖЕТЕ ПОМОЧЬ НАШЕМУ КАНАЛУ, ОТПРАВИВ НАМ НА РАЗВИТИЕ ЛЮБУЮ СУММУ (ЮМАНИ): 410014010766477
Готовы сделать обзор ваших товаров и услуг!
Свои вопросы и предложения присылайте нам на электронную почту: autbarru@gmail.com
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ!

Пікірлер: 19

@RusCars 7 ай бұрын

Подробно на сайте AutBar.Ru: autbar.ru/resursg4na.html

@user-qf8tc7wg5r 7 ай бұрын

Спасибо за интересную и довольно нужную информацию.

@user-ll4jc8tq3c 7 ай бұрын

У меня такой двигатель 2019год пробег 130тыс. Проверял эндоскопом 128тыс всё чисто без задиров. Меняю масло каждые 7.5тыс.км.(киа спортейдж 2л, ) заправляюсь 92 на лукойле.

@levalevchenko2681 6 ай бұрын

Какое масло в движок льете? У меня 20 год 67ткм пробег, не стучит, в цилиндры не лазил. Пользуюсь Равенол 5-30 DXG, меняю 7ткм

@user-mu7dd7dv9t 3 ай бұрын

Я ЛЬЮ ЛУКОЙЛ 5-30 ГЕНЕЗИС ДЛЯ ЯПОНЦЕВ.ПРОБЕГ 175000КМ@@levalevchenko2681

@azamats8312 7 ай бұрын

Про шевроле лачетти 2012 года, хэтчбек снимите выпуск. Автомат коробка, масло ест

@alexedil6854 7 ай бұрын

Как потенциальному покупателю мне было интересно раскопать суть проблемы задиров во всех моторах Hyundai и в частности в 2.0 литра.Оказалось,что задиры происходят по причине перегрева поршней из-за отсутствия в моторах клапана EGR.Сама линейка моторов копия моторов Митсубиши,на которых этот клапан установлен и никаких проблем с задирами у них никогда не было.Что ещё интересно,посадочное место под этот клапан на моторах G4N есть,но сами клапаны устанавливаются только в автомобилях продаваемых в США.Зачем понадобилось Hyundai создавать проблему и решать её не совсем обычным способом-добавлением маслофорсунок вместо установки клапана EGR,сказать трудно.Возможно при получении технологии производства двигателей от Митсубиши они поделили ниши рынков сбыта для отсутствия конкуренции. kzfaq.info/get/bejne/idx-ZZRp27DcaYk.html

@user-zi6wn9yp6h 4 ай бұрын

на югах нет такой проблемы с задирами , как в северных регионах, тонкий намек

@yerkinyerkin3633 4 ай бұрын

Про егр почитайте на фрумах террановодах

@user-li7yl9ge9o 3 ай бұрын

Уже знаем причину.не достаточная текучесть масла,отсутствие смазки .если масло не прокачевается в нужном обьеме и форсунки не помогут.но есть и откровенный некомплект

@Aparin66 4 ай бұрын

Форсунки можно (но трудно) посмотреть эндоскопом через сливное отверстие .

@RusCars 4 ай бұрын

Спасибо за ваше мнение, оно очень важно для нас и автовладельцев!

@Aparin66 4 ай бұрын

я лично сам смотрел у себя в авто .у меня 2019 года стоят форсунки@@RusCars

@RusCars 7 ай бұрын

Характеристики мотора Киа/Хендай серии G4NA вы найдете на сайте AutBar.Ru: autbar.ru/kiasportg4na.html Стабильный заработок без вложений и минималки: www.ipweb.ru/?bazliter

@user-eg6zn4cx6n 7 ай бұрын

Чувак, не будет задиров на этих моторах у того, кто купил новую и поставил в гараж и ездить будет на автобусе😂😂😂

@supercarlos8832 7 ай бұрын

Вся проблема в россиянских владельцах-марамоях! Перекатывают моторное масло по 8-15т.км, экономят на качественных фильтрах. За лишние 2-3т.р. удавятся!