Einen Gulden für diese clevere Idee! man sollte Sie Stuttgart direkt als Berater empfehlen! 😊

Oder den ganzen nachhaltigen Bau auf Säulen und den Parkplatz als "eg" verwenden...

Mal darüber nachgedacht, wie viel CO2 für diese Mengen an Beton ausgestoßen wird? Dagegen sind 200 popelige Bäume zu vernachlässigen.

​@@SodaDjinndas macht es ja nur schlimmer!

Oder die ersten 2 stockwerke pakhaus und den rest oben drauf.😊

Ein Satz hat mir im Video besonders gut gefallen: Nachhaltigkeit fängt bei der Standortauswahl an. 🤓

So sieht es aus. Niemand hat etwas wissen können!

Solange der in den Bäumen gespeicherte Kohlenstoff nicht wieder in die Atmosphäre gelangt, ist das Roden klimabilanziell neutral.

@@RichelieuUnlimited Das ist unmöglich ein großer Teil des Gespeicherten Co2 befindet sich im Erdboden eines Waldes. das Roden wird damit immer co2 wieder in die Umwelt lassen.

Ich bin jetzt auch kein Fan der Entscheidung, aber bevor ihr losspottet: schaut mal auf Google Maps, neben den (wenigen) Bäumen steht ein riesiger Wald.

Die Parkplatzfächen werden ja auch in Zukunft zum Bauen genutzt werden, aber aufgrund der zentralen Lagen für Lehr- und Arbeitsräume für Studenten und Mitarbeiter. So ein Forschungsprojekt ist hingegen besser am Rande des Campus angesiedelt. Aber das wirde leider nicht berichtet.

Zur Wahrheit gehört, das ein Parkplatz im Freien am meisten Fläche beansprucht, ein mehrstöckiges Parkhaus wäre teurer, aber eine Lösung und würde auch gleich Fläche für Solarenergie bieten...oder Tiefgarage für den Neubau. Die Wahrheit ist es ist billiger den Wald zu roden und kein Gesetz das es verbietet, also wird es gemacht. Alles andere sind Ausreden.

​@@thajobe4623 die Frage ist halt nur wann diese "Zukunft" eintritt. In der Zukunft sind auch die Emirate "klimaneutral".

Kommt hier doch nicht mit Erklärungen und Fakten, der Beitrag ist so schön einseitig. Man könnte noch auf die Idee kommen, dass hier von Seiten der Uni keine willkürlichen Entscheidungen getroffen wurden.

muss man als stadt eben mal die wohnviertel kontrollieren und Parkplätze auch in der Stadt abbauen sowie anschlüsse verbessern.

Derjenige der das Gelände nicht kennt könnte jetzt davon ausgehen dass das Gelände nicht von Wald umgeben ist, was es auf einer Seite aber durchaus ist. Da sieht man mal wieder wie der ÖRR die Fakten nicht verdreht, aber Fakten durchaus weg lässt. Das kann mitunter sehr gefährlich sein.

Man muss sich schon auch fragen wem das Grundstück mit dem Wald drauf gehört...

@@nilsp9426 "Dem Staat"

@@joehacker6412 In dem Fall wäre es beispielsweise ein anderer Eigentümer als die Universität, die dem Land untergeordnet ist.

@@nilsp9426 Wenn man die Straße als Grenze des Campus definiert, könnte man vielleicht formal korrekt sagen, dass eines der letzten Waldstücke auf dem Campus gerodet wurden (das allerletzte Stück war es nicht). Aber es würde das Bild verzerren. Auf der anderen Seite der Straße kommt jede Menge Wald - ob der dem Bund, dem Land oder der Stadt gehört, was macht das für einen Unterschied?. Und dann ist da noch die Frage, ob die Straße überhaupt die Grenze vom Campus ist - m.W. gibt es Bauvorleistungen für eine weitere Reihe Häuser nördlich davon.

Und? Versiegelung bleibt versiegelung.

Bei mir in Südtirol bin ich auch von Bergen und Wald umgeben, jedoch ist es trotzdem nicht vom Vorteil wenn in die Wälder Hotels und Wohnungen (Spekulationsobjekte) hauptsächlich für Touristen gebaut werden und den Wald (bei mir) nach und nach wie einen Flickenteppich aussehen lassen. Es würde so einfach anders funktionieren (zeigen ja auch andere, vernünftige Baumaßnahmen). Aber wir sind ja umgeben von Wald.

Ja die Adresse ist literally PfaffenWALDring

@@glx1987 das ist schon richtig. Die Aussage, dass es sich um die letzten Bäume handelt ist aber halt schon nicht richtig.

Ja, die Parkplazflächen sind aber wegen der Zentralen Lage für die Zukunft für Lehr- und Arbeitsräume für Studenten und Mitarbeiter vorgesehen. So ein Forschungsprojekt hingegen gehört an den Rand des Campus. Man muss aber heute schon für Jahre im Vorraus planen. Wurde nur leider nicht erwähnt. Und dann spielt es fast keine Rolle mehr wenn die Bäume jetzt oder in ein paar Jahren gefällt werden müssen. Ein Ausgleich wird ja geschaffen, und die Waldflächen drumherum sind deutlich schöner und größer, als diese Ecke da.

Auf dem Campus halten 3 S-Bahn Linien, tagsüber fährt jede von denen im 15 Minuten Takt (theoretisch zumindest, DB halt)

@@S43sm wenn man ans S-Bahnnetz angebunden ist ;)

@@S43sm Theoretisch absolut, aber die Haltestellen sind halt sehr tief und für einige Personen nunmal keine Option, da quasi dauerhaft Aufzug und Rolltreppen nicht funktionieren. Bevor das nicht verlässlich funktioniert, sind die eben auch nicht ausreichend

​@@korpuskelaether4644 Naja gut, je nachdem wo du bist kannst du ja potentiell auch umsteigen? Gibt zumindest aus meiner Richtung mehrere Optionen hinzukommen, wenn auch mit etwas mehr Zeitaufwand

@@jamesthezemnian753 klar, es gibt immer mehrere Möglichkeiten, nur eben mit 5-facher Fahrtzeit. Auch das Fahrrad ist ne Option (bin nur nicht hart genug für jedes Wetter^^). Mein Punkt ist ja eigentlich auch, dass es für einen autofreien Campus nicht damit getan ist die Parkflächen abzuschaffen.

Macht doch jetzt keinen Sinn, die werden auf dem Campus dort in Zukunft auch nicht gebraucht. Das war aber auch nicht der alleinige Grund, wird in dem Video nur so dargestellt.

@@thajobe4623 "wird nicht gebraucht" - glaubst du den Quatsch mit der Autofreien Uni wirklich?

@@macdaniel6029 das ist nur auf dem Campus, das Parkhaus kommt daneben.

Parkhaus ist dringend notwendig. Hört auf die Mehrheit und nicht die wenigen linksgrünen Aktivisten aus dem Beamtenelternhaus

@@macdaniel6029 Autos in der Stadt an einer Uni sind in der Tat ziemlicher Quatsch - es sei denn, man zerlegt den ÖPNV um dann zu behaupten, man käme nicht da hin.

Ist im Moment normal.

Was ist daran nicht objektiv? Auf Borneo stehen auch ein paar Bäume. Na und? Man kann Lorbeeren für Wald nur dann einstreichen, wenn er einem auch gehört.

Wobei man sagen muss, dass da oben am Unigelände ein großer Wald mit Seen etc. direkt neben dran ist. Der Parkplatz wäre trotzdem sicher besser gewesen.

Lebensqualität, um Himmlers willen, wer will den sowas.

Das nachhaltigste Bauwerk für Stuttgart wäre ein Neckar-Staudamm mit E-Werk bei Mühlhausen, dann tät endlich mal was brauchbares aus Stuttgart kommen.

@@alpinium6175 Das habe ich schon in den 1980igern vorgeschlagen. Den Kessel einfach fluten und ein Wasserkraftwerk daraus machen.

@@Karsten-jg1nvBaggersee 21 Gibt sogar ein schön illustriertes Bild im Netz.

Sind die Klötze in Bochum wirklich 24 Ebenen hoch?

Dafür ist die Ruhr Uni Bochum aber auch in Bochum.

Das Schlüsselwort ist "hässlich". Heutzutage gibt es nur noch entweder denkmalgeschützte Altbauten bei denen man eine Genehmigung beantragen muss um das Dach abzudichten, oder Kaltkriegsbunker aus Stahlbeton mit Betonverkleidung und Asphaltwüsten als Parkplätze.

weil das nichts zur Sache tut??

Der große Parkplatz ist längst verplant für einen viel größeren Neubau. Ganz im Sinne der Parkplatz-Mafia wäre es, jetzt den vergleichsweise kleinen Neubau in die Mitte vom großen Parkplatz zu stellen, um sicherzugehen, dass dessen Ränder nie für etwas anderes sinnvoll genutzt werden können außer für Parkplätze. Wenn der große Neubau dann kommt, kann man das Fällen eines noch größeren Waldstücks als alternativlos darstellen.

Ironie off.

In der Hohenfelder Bucht hat Rot/Grün einen Kahlschlag sondergleichen hingelegt (allerdings kommen da nicht mal Parkplätze bei raus). Oder vor ein paar Jahren KAIFU/Bundesstrasse - Bäume weg und alles schön versiegelt. Die Hamburger Grünen wissen eben, wie sowas geht...

ja diese "schönen" Fichten sehen ja auch "sehr gesund" aus ... mich würde interessieren, wo die von diesem "Robin Wood" Aktivisten behauptete Eiche stehen (gestanden) haben sollte... dieses verkrüppelte Stamm Etwas in der einen Szene zwischen den Fichten kann sie jedenfalls nicht gewesen sein

Augen aufmachen, das sind Laubbäume, keine Fichten!

Passiert in ganz Deutschland ständig. Auch in "Wäldern", bzw. Holzplantagen. Schnell noch Holz zu Geld machen, bevor der Klimawandel sie umhaut.. Dabei brauchen wir für die Mischwaldaufforstung auch die alten Bäume.

​@@Reiner030bist du blind? Da sind überall Eichen zu sehen

Quatsch. Super recherchiert. Danke, super Beitrag!

In dem kleinen Park? Oder direkt am Platz drüben?

Ich habe schon viele Außenanlagen gebaut wo die Bäume unbedingt stehen bleiben mußten. Ein riesen Aufwand wurde betrieben um 150 Jahre alte Bäume zu integrieren. Fünf Jahre später waren die "Ach so erhaltenswerten Bäume" verschwunden, weil man bemerkt hat die ihr Laub die Dachrinnen vertopft und das Laub immer weggekehrt werden muß. Flux wurde Krebs oder Pilzbefall festgestellt und vier Wochen später waren sie weg.

Wozu? Autos müssen eben nach und nach aus den Städten verschwinden. Und wie genau soll das Parkhaus das eigentliche Problem hier lösen?

@@quimicos_comunistas Das Gebäude könnte wie von den Leuten im Video am Parkplatz gebaut werden, es gehen keine Parkplätze verloren und der Wald muss nicht abgeholzt werden. Win-Win-Win und mit Solar auf beiden Gebäuden noch mehr Win. Man könnte auch das neue Gebäude einfach eine Etage höher bauen und in der untersten die Fahrzeuge parken lassen .... Wenn man will, muss man den Wald da nicht abholzen. Wir verblasen soviel Fläche für Parkplätze, die am Tag zu mind. 50% der Zeit leerstehen (Aldi, Lidl usw.), die Überbaut oder reduziert werden können, wenn man z.B ein Parkaus baut (gibt super billige System) oder z.B. Häuser / Wohnungen drüber macht. Das gleiche gilt auch für die Aldis usw. selbst, ein Flachbau, wow, ohne Solar und nix. Wie wäre es mit einer Verordnung, dass darüber Wohnungen entstehen müssen? Aldi und Co. könnten ja eine Wohnungsbaugesellschaft gründen (am Geld scheitert es bei Aldi zumindest nicht), so wie Sie für jeden anderen Mist auch eine eigene Gesellschaft gründen, um die Haftung zu "verteilen". Würde sicherlich zur Entlastung der Wohnungsmarktes beitragen. Wenn man will, kann man einiges ... Notfalls mit Staatskrediten unterstüzen. Aber ne, obwohl wir angeblich aussterben, verbrauchen wir immer mehr Fläche. Es werden soviele Staatsbauten ohne jegliche ökonomische oder ökologischer Vernunft gebaut ... Vorbild funktion des Staates? Jedes neu gebaute Gebäude mit 50% Solar pflicht ... das juckt den Häusle bauer nicht wirklich wenn er 25-50k mehr bezahlen muss, bei den Preisen und das Geld ist ja nicht verloren. 0% Kredit für den Solar. Ohne Solar keine Baugenehmigung mehr. ... Viele Viele Möglichkeiten, aber da wird lieber 50% mehr verbrannt für ein hässliches Design ...

Warum sollte man das tun? Autos müssen nach und nach aus den Städten verschwinden. Wieso sollte man für einen Parkplatz so viel Geld verbrennen?

@@quimicos_comunistas Entweder hast du absolut keine Lebenserfahrung, oder schlimmeres. So lange man mit öffentlichen Verkehrsmitteln seinen Arbeitsplatz nicht in einem erträglichen Zeitlimit erreichen kann, so lange benötigen alle Mitarbeiter in einem Betrieb einen fahrbaren Untersatz, und das ist in aller Regel ein Auto. So lange es keinen ÖPNV gibt, der von jedem Ort zu jedem Ort zu jeder Zeit ohne Umsteigen und auf direktem Weg anbietet, ist eine Autofreie Zukunft vollkommene Utopie. HomeOffice ist nur für etwa 1-2% aller Arbeitsplätze möglich. Und jeder Handwerksbetrieb ist auf einen eigenen Fuhrpark angewiesen, um seine Aufträge erfüllen zu können. In dem Sinn ist eine Kombilösung, welche Parkplätze innerhalb des Zweckgebäudes integriert, eine kostengünstige und platzsparende Lösung. War es schon immer, sogar zu Zeiten, als man statt Autos noch Pferdefuhrwerke benutzt hat.

😢😢

das Ding heißt eigentlich Large-scale Construction Robotics Laboratory

Wald lässt sich durchaus ab 2 Bäumen definieren... wenn das der eingenen Ideologie entspricht.

Nur weil irgendwo "viele" Bäume stehen ist es nicht automatisch ein Wald. ;)

Naja wie andere schon geschrieben haben wurde in dem Bericht aber einiges verschwiegen, wie z.B. dass die Uni auf 3 Seiten von mehreren Kilometern Wald umgeben ist. Es handelt sich also keineswegs um "die letzten Bäume bei der Uni". Der Kameramann hätte bei der Parkplatzaufnahme lediglich mal kurz die Kamera etwas drehen müssen dann hätte man das auch gesehen und um das betonierte Unigelände zu zeigen haben sie sich auch die "schönsten" Stellen/Betonwüsten ausgesucht und z.B. nicht die begrasten Zwischenräume mit Bäumen zwischen den Gebäuden, die Seen usw. gezeigt. Sehr sehr einseitig der Beitrag.

Naja, wenn wir die vielen Institute und Lehrstühle für Tschenderstudien reduzieren und die paar übrigen technischen Lehrstühle etwas besser ausstatten würden, dann gäbs auch ausreichend Parkplätze.

@@ratesperker4631 TSCHender HAHA

Oder man baut gleich ein gescheites, mehrstöckiges Parkhaus mit mehreren Ebenen, dann muss man keine so große Grundfläche mehr zerstören und ein größerer Waldteil bleibt erhalten.

@@RyosukeTakahashiRX7 Der Parkplatz ist doch aber sowieso schon vorhanden. Und Parkhaus wäre wieder ein wahnsinns Aufwand, noch ein Gebäude zusätzlich bauen zu müssen.

Gibt halt nunmal wichtigeres als Autos. Gerade an Unis die besonders gut an den öonv angebunden werden

@@quimicos_comunistashilft halt nur wenig, wenn das Pendeln mit dem ÖPNV mehr als doppelt solange benötigt. Ich fahre gerne ÖPNV, doch insbesondere in den letzten 2 Jahren ist die Zuverlässigkeit dermaßen in den Keller gefallen, dass zu dem „normalen“ 2x bei mir eher 3.5x steht. Das ist einfach nicht mehr tragbar.

@@lightningblender Liegt halt nunmal daran, dass immer noch viele mit ihrem Auto fahren

Diese haben nachweislich gute Argumente, nämlich Fakten.

@@jenmu7870 genau, bin gespannt, welches Gemeinwesen die sich raussuchen, wenn sie faktenoreintiert und unabhängig mit unserem durch sind. Sicher ist, dass sie jedenfalls außerhalb der Bundesrepublik sicher nicht staatlich querfinanziert werden. Dann erledigt sich der Spuk von ganz alleine.

Das Problem ist dass das Auto zu komfortabel ist. Statt kostenfreien Parkplätzen sollte man Parkausweise gegen Gebühr ausgeben. Das Problem wäre damit wie durch Geisterhand gelöst.

@@kingbeam80ify nein, das Problem ist die realitätsferne Planung. Ich arbeite da, wohne dort aber nicht. Und der ÖPNV kommt für mich leider nicht infrage. Soll ich um dort zu arbeiten auch noch Parktickets bezahlen?! Nein, danke.

Und nein, die Arbeitgeber bezahlen das nicht.

Wenn man sie nur machen ließe, aber nein Auto Auto Auto Auto Auto als gäbs nix wichtigeres in der Welt. Peinlich

Leider hat @extra3 hier nicht alles objektiv dargestellt. Die gezeigten Parkplätze sind bereits für andere Bauvorhaben vorgesehen. Andere Kommentare klären hier hier bereits gut auf…

@@JeromemarcWieso ging ich auch nur davon aus, dass der ÖRR hier ordentlich und sauber recherchiert? Hab die Kommentare diesmal nicht so aktiv durch gescrollt. Danke für die Aufklärung :)

Bäume wachsen übrigens sehr langsam...

@@buzza7840 Und zum Wachsen entziehen sie der Atmosphäre dauerhaft CO2. Der Kohlenstoff wird erst wieder freigesetzt, wenn der Baum verrottet oder verbrannt wird. Verhindert man dies, so bleibt der Kohlenstoff gebunden. Man kann letztlich die Erderwärmung nur rückgängig machen, indem man den zusätzlichen freigesetzten Kohlenstoff wieder dauerhaft außerhalb des natürlichen Kreislaufes einlagert, z.B. durch das Vergraben von gefällten Bäumen unter Sauerstoffausschluss.

Vorsicht mit solchen Aussagen! Das könnte Menschen dazu bewegen mal mehr nachzudenken bevor sie kommentieren. Das dauerhaftes genutztes Holz ein CO2-Speicher ist, daran denken halt die wenigsten...

​@@buzza7840kennst du die Wachstumsgeschwindichkeit der einzelnen Baumarten?

@@jonawolf8023 ja ich hab internet

Grün-Rot ist schon länger Geschichte, als es gehalten hat.

Das ist seit Jahren geplant, aber liegt nicht an der Uni. Die Parkplätze gehören dem Land, und das möchte unter dem Dach der Parkraumbewirtschaftung PBW künftig Geld fürs Parken verlangen. Der Plan liegt Grad auf dem Eis, vermutlich auch, weil es nach der Umsetzung an der Uni Hohenheim auch in Stuttgart Probleme gab, weil jetzt viele Leute in den Nachbarvierteln parken und die Anwohner unzufrieden damit sind. Früher oder später wird das aber passieren, liegt aber halt in den Händen des Landes

Das hat man tatsächlich schon einmal versucht man ist an der Renitenz der Stadt gescheitert. Da die Anwohner befürchtet haben dass ihre Straßen zugeparkt werden und Anwohnerparkausweise das kostet ja Geld (Gott bewahre die Schwaben sollen etwas zahlen) von daher hat man sich gewehrt. Das andere Problem ist dass Stuttgarts Kommunalpolitik von Daimler gemacht wird unabhängig von der Farbe der Parteien.

Bei uns in Darmstadt ist das zb so. Seit letztem Semester sind die Parkplätze gebührenpflichtig und man muss ein Ticket für das gesamte Semester kaufen.

Für den Parkplatz gibt es schon Baupläne, aber über ein sinnvolles Gesammtkonzept kann man sich nicht so schön aufregen.

Habt ihr keine anderen Probleme als die paar Parkplätze? Oh nein dann muss man ja jetzt 5 min länger für die Fahrt zur Uni einplanen

Bäume roden kann nachhaltig sein, derzeit dürfen die Bäume nur nicht energetisch verwertet werden. Wenn der gespeicherte Kohlenstoff nicht in die Atmosphäre zurückgelangt, und gleichzeitig aufgeforstet wird, reduziert sich der CO2-Luftanteil insgesamt.

@@RichelieuUnlimited stimmt

Naja Parkplätze an Unis sind absoluter Schwachsinn

@@quimicos_comunistas ... was man an der Auslastung der Parkplätze, dem Parken auf Grünflächen (sehr grün) oder dem täglichen Chaos im benachbarten Wohngebiet erkennen kann?! Wie gut Parkraummanagement und Parkgebühren funktionieren, um die individuellen Entscheidungen bei der Verkehrsmittelwahl zu beeinflussen, kann man z.B. auf dem Uni-Campus in S-Hohenheim studieren. Im Übrigen wird der andere große verbliebene Parkplatz auf dem Campus (im Allmandring) gerade bebaut und der im Film gezeigte ist schon verplant - für ein viel größeres Gebaude als das, was da jetzt zuerst gebaut wird. Realer Irrsinn wäre, das relativ kleine LCRL Gebäude jetzt in die Mitte von dem Parkplatz zu stellen, so dass der Verschnitt am Rand für alle Zeit für nichts zu gebrauchen ist als für Parkplätze, und dann in einigen Monaten bzw. wenigen Jahren, wenn das andere Projekt kommt, die Rodung eines viel größeren Waldstücks als alternativlos darzustellen. Aber eine zu differenzierte Betrachtung der Situation würde möglicherweise die Pointe des Filmbeitrags stören, also lassen wir's!

@@joehacker6412 naja ich sagte ja bereits, Autos müssen aus den Innenstädten verschwinden

@@quimicos_comunistas Hast Du mal geschaut, wo der Pfaffenwaldring 27 (da wird gebaut) in Stuttgart liegt?

@@joehacker6412 auf jeden Fall nicht weit entfernt von der s bahn Station

Warum sollte man dafür Geld verbrennen? Autos müssen aus den Städten verschwinden, gerade an Unis ist das eine einzige Geld verbrennung

@@quimicos_comunistas Das sind glaub/hofftl. nicht die Studenten, die da parken... 🤪

Fang' bei deiner eigenen Intelligenz an schau dir das Baukonzept an, dann wirst du merken, dass das bei dem Gebäude keinen Sinn macht.

@@microelectronics5732 Konzept vielleicht dumm, oder sagen wir, nicht zuende gedacht? Vielleicht sollte man sowas alltagstauglich machen, aber darin tun sich Unis eh schwer.

@@Jojo_F Ja du sagst es, es soll alltagstauchlich sein. Deswegen ist es auch quatsch Parkplätze zuzubauen, die man braucht, das hat die Uni auch erkannt und nutzt Fläche, die verfügbar ist. Dem geplanten Gebäude wird eine Versuchsfläche angeschlossen, auf der Bautechniken in Prototypengröße validiert werden sollen. Das bedeutet: LKW und Kranzufahrten im Sinne einer Dauerbaustelle sind notwendig. Das ist bei der gezeigten "bereits versiegelten" Parkplatz Fläche undenkbar und eine Zumutung für die umliegenden Gebäude(Institute des PWR 9 & 7, Arena2036, Polizei, Wohngebäude, Kindergarten, Sportplatz). Allein die Versuchsfläche macht Nutzfläche ab EG notwendig. Tiefbau im Sinne einer Tiefgarage ist komplett unwirtschaftlich, vor allem, wenn Parkplätze vorhanden sind. Ich kenne den Campus und genau diese Umgebung des Gebäudes sehr gut, da ich da seit mehreren Jahren fast täglich im Nachbargebäude ein- und ausgehe. Und es ist absolut lächerlich, was für eine Show für diese paar Bäume abgezogen wird. Viele andere und ich sind froh, dass in die Zukunft HIER investiert wird, vor allem bei solchen wichtigen Themen. Wenn nicht hier, wo dann? Der Untergang ist durch radikale Linksgrüne näher als durch den Klimawandel, vor allem in diesem Land.

Wäre ideal, oder um die Bäume herum.

Du willst doch bitte nicht in Feuchtbiotopen, auf fruchtbaren Ackerböden oder artenreichen Wiesen bauen!

ÖPNV ist ok - Problem ist nur, dass auch Viele vom Land kommen, wo ÖPNV nur ein Hindernis ist. Dann gibt es Fälle wie das MedTech Studium, das zur Hälfte in Vaihingen, zur anderen in Tübingen angeboten wird. Am selben Tag! Einmal ÖPNV Pendeln: 2h vs Auto: 45 min. Also auf Autos zu verzichten ist mMn realitätsfern

Wo wird geparkt während auf dem Parkplatz gebaut wird? Über Nacht mal kurz: den Parkplatz abbauen, eine Tiefgarage bauen und darüber ein Gebäude setzen geht nicht. Logisches denken ist aber bei Menschen die sich aufregen wollen nicht erwünscht, wie man hier sehen kann.

und wo ist deine Logisches Denken oder hast du den Beitrag nicht wirklich geschaut? der Parkplatz soll doch eh abgeschabt werden wo parken die denn dann? also wenn der Parkplatz eh abgeschafft werden soll währen die Leute bestimmt dankbarer dort dann ne Tiefgarasche mit ein Neun gebaute zu bekommen als gar kein Parkplatz mehr aber hy wenn dich das Glücklicher macht das Bäume umsonst gefällt werden sollen und dann Gar kein Parkmöglichkeiten mehr zu haben dann bist du leider der der kein Logisches denken hat außerdem wette ich das der Großteil des Parkplatzes während der Baus des neuen gebaute eh gesperrt wird da dort dann material und Bau Container gelagert werden.

das Ding heißt eigentlich Large-scale Construction Robotics Laboratory

😂

Solange es nicht auf Kosten des Klimas geht, werden wir es verschmerzen können, und das geht es nicht.