tolle videos. sachlich, ruhig, und man bekommt immer einen schönen eindruck vom fahrzeug. topp

Super, danke 👍🏻🔋

Wieder sehr interessant was möglich ist, sparsam zufahren und trotzdem kein Verkehrshindernis zu sein, einfach durch voraus schauende Fahrweise! Danke dafür, haben seit gut 6 Wochen unseren Kuga Plug in Hybrid. Deine 12 kWh Verbrauch hab ich „noch“ nicht erreicht aber 13/ 14 häufiger und 15/ 16 kWh sind fast immer drin, somit meine Bestleistung in Verbindung mit Stadtverkehr 84,.. km. Mit meiner ersten Tankfüllung habe ich gut 1450 km geschafft, die zweite dürften 2‘ km drin sein, natürlich nur mit häufigen elektrischen laden, bald mit Unterstützung unseres Balkonkraftwerkes!

Vor 3 Wochen am Urlaubsende quer durch Österreich von Obergail/Lesachtal nach Kiefersfelden gefahren. Nur Bundes- und Landstrassen benutzt. Immer , wenn es ging mit Tempomat gefahren. Für die 192 km einen im Durchschnitt 12,4 kw verbraucht. Als Flachlandtiroler habe ich auf alles geachtet, nur nicht auf eine besonders sparsame Fahrweise. Bin mehr als zufrieden.

Wieder ein tolles Video. Der MG5 käme durchaus in meine Auswahl. Ich freue mich schon, wenn ich selbst eine Probefahrt machen kann. Vielen Dank

Tolles Videoformat 👍💪

Von dem Fahrverhalten und der Verarbeitung war ich geflasht.

Hallo! Auch wenn das Video schon älter ist, möchte ich mich für die guten Videos und Tipps für sparsames fahren bedanken. Ich fahre nun schon seit langem einen Leaf mit 24kwh Batterie und bin dank der Tipps von meinen zu beginn 15-16kwh auf nun ca. 13,2 kwh/100km runter. Da dieser Leaf nun auch schon in die Jahre kommt, definitiv die falschen Ladeanschlüsse besitzt (Chademo und Type1) und ich zu Hause nicht laden kann, schaue ich mich seit einiger Zeit um, welches wohl das nächste Auto sein wird. Ich hatte letztes WE die Möglichkeit den MG5 über 2 Tage zu testen und muss sagen, ich bin positiv überrascht. Ein bequemes und akzeptables Auto. Der Preis ist für ein E-Auto auch nicht übertrieben und ich habe ihn auf meiner Standardstrecke, 1/3 Stadt und 2/3 Überland, wobei der Großteil davon die Strecke über den Excelberg bei Wien ist (gut 250-300 Höhenmeter mit Serpentinen), mit rund14 kwh bewegt. Finde dies durchaus akzeptabel. Also mein Fazit, das Auto hat meine Erwartungen deffinitiv übertroffen. Nochmals Danke an deine tollen Videos!

Ich liebe diese Teststrecke da sie den Alltag nicht schönt. Ich hoffe übrigens das es bei uns in der BRD auch bald eine Beschränkung auf der Autobahn gibt! 😉👍

Ich fahre seit über 2 Jahren einen Kia e-Niro. Am Anfang habe ich versucht auch möglichst sparsam zu fahren und habe alles mögliche ausprobiert. Ich fahre nun mit Abstandstempomat auf Eco. Manuell konnte ich maximal 0,5 kWh pro 100km einsparen, ist aber die Mühe und den Verzicht auf die Sicherheit des Abstandsautomaten nicht wert.

den MG5 mit 51kWh werde ich dann wohl als Firmenwagen bestellen :) Danke für das schöne Video

Tolles Effiziensvideo!!! Fahren Sie denn effizienter ohne oder mit Assistenzsysteme bzw. Tempomat?

Ich denk die ganze Zeit ich hätte die falsche Auflösung eingestellt. Macht das schauen irgendwie unangenehm

Muss man in Österreich nicht am Grünen Pfeil halten (wie bei Stoppschild), wenn die Ampel rot ist? Oder war das eine Grünerpfeil Ampel (kann man auf dem Video schlecht erkennen) und wie ist bei einer solchen?

Darfst Du mit dem e-Auto auf der Autobahn nicht überall schneller fahren als die Verbrenner? Sind die Strecken besonders gekennzeichnet? Danke für Deine schöne Verbrauchsfahrt.

Super test .👍... Hast du vor dem Renault Megane e tech Electric zu testen? Es würde mir sehr freuen. Ciao bis zum nächsten Video .

Gibt es im Display keine Anzeige der Außenthemperatur?

Hallo, vielen Dank. Zuverlässiger als jeder WLTP-Wert sind Ihre Testfahrten. Empfehle jedem meiner Bekannten, der sich für ein E-Auto interessiert, hinsichtlich des Verbrauches diese Website zu konsultieren. Auf die Verbäuche ist für den Normalfahrer aber ein Wert von ca. 20 bis 30% zu addieren... 🙂 Nur eins zum MG5 (laut MG-Website): Bei der 61kWh-Batterie ist die Leistung nur 115kW. Falls Ihr Testfahrzeug 130kW hatte, dann war das ein Fahrzeug mit der kleinen Batterie. Eine wichtige Frage für mich: Auf der AB sind Sie mit dem ACC gefahren. Hat der MG5 rekuperiert, wenn die Geschwindigkeit verringert wurde, also wenn Sie auf ein vorausfahrendes Fahrzeug aufgelaufen sind? Konnte das im Video nicht beobachten. Zwischendurch erkenne ich mal eine Null in der Leistungsanzeige, aber keinen Minuswert. Der ZS EV konnte das ja nicht. Kann der MG5 das auch nicht? Bin auch sehr gespannt auf den Megane E-Tech... Vielen Dank und bitte viele weitere Tests!

Ich bin immer wieder erstaunt, wie sparsam Du fahren kannst. Könntest Du nicht Kurse zum Ecofahren anbieten? Ich würde mich sofort anmelden.

Der Realverbrauch der 51 kWh variante würde mich sehr interessieren. Vor allem soll der kleinere Akku ein LFP sein.

Der erste Elektro-Kombi??? Porsche hat da glaub Ich nen Wörtchen mitzureden.

DANKE. Wobei 130kmh Verbrauch interessant wären

21:08: "Wenn jemand keinen SUV will, und einen Kombi will..." würde ich noch ergänzen: "... und dem die Menschenrechte egal sind, ..."