RECARO: Uwe Alzen "Hellride"

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11 жыл бұрын

Live erleben: die schnellste Runde, die je im Rahmen des 24h-Rennens auf der Nürburgring Nordschleife gefahren wurde. Fahrer: Uwe Alzen, Fahrzeug: BMW Z4 GT3, Rennschale: RECARO.
Live: the fastest lap time that was ever done in the 24h Race on the Nürburgring Nordschleife. Driver Uwe Alzen, Car: BMW Z4 GT3, Racing Shell: RECARO.

Пікірлер: 82

@dI-lb 9 жыл бұрын

Unglaublich! Motorsport interssiert mich eigentlich echt Null, aber dafür hab ich keine Worte :D

@skylinerjrc 11 жыл бұрын

Mega. Da hat der Uwe den Z4 mal richtig fliegen lassen. Macht beim zuschauen schon Laune. Großen Respekt

@trombinichristian105 8 ай бұрын

👏BRAVO👏 ... immer wieder ein Genuss, dem Meister zuzusehen. War super damals 😁👍 schön, dabei gewesen zu sein! Bei allem, was ich in all den Jahren dort erleben durfte, wäre Alzheimer, ein grausames Schicksal. 😉

@SergeantMoetz 11 жыл бұрын

Endlich wurde diese Traumrunde auf KZfaq veröffentlicht!

@e92emthree 11 жыл бұрын

Die geilste Onboard Runde die es von der NS gibt!!!

@philippsteudle8750 3 жыл бұрын

Einer der besten für mich

@8BlackBeauty8 10 жыл бұрын

Absolut erste Sahne und super Kommentiert !!! ... Da verfällt man gleich wieder ins Nordschleifenfieber :D

@maedmaex1965 11 жыл бұрын

Fascinating lap from one of the most experienced Driver on this track.

@Latsch82 9 жыл бұрын

Absolut hammer! Danke Uwe!

@andresgamerlg7151 7 жыл бұрын

4o ū

@tobe6214 10 жыл бұрын

So wie der Uwe seine Fahrt kommentiert, scheint er von sich selbst fasziniert zu sein :D " Brutal schnell " ...

@teamboehnisch2854 9 жыл бұрын

damit die Zuschauer/zuhörer einen Eindruck von den Kräften (die bei der Geschwindigkeit entstehen) wirken!

@tobe6214 9 жыл бұрын

TeamBoehnisch das war mir eigentlich bewusst, aber danke ;-)

@teamboehnisch2854 9 жыл бұрын

Er ist nicht selbst von sich fasziniert, sondern will den Zuschauern einen Eindruck vermitteln. Einer deiner Aussagen hat keinen Sinn gemacht aber wir wissen beide was gemeint ist :)

@tobe6214 9 жыл бұрын

TeamBoehnisch Ja, irgendwo ist der Knoten drin ;-) Meine erste Aussage bzw. Anmerkung war aber auch mehr Spaß als Sinn. Egal, ist genial das Video.

@zerocool3852 11 жыл бұрын

Wirklich sehr beeindruckend!

@splashy9264 8 жыл бұрын

Unglaublich!

@vendettavenom 10 жыл бұрын

Geil, mehr ist nicht zu sagen!!!!

@bb3xhrhj 11 жыл бұрын

This was the lap that made me love the Z4

@Neddi78 11 жыл бұрын

Einfach sensationell!!!

@klausebertklaus8786 4 жыл бұрын

Der Meister persönlich

@BSport320 3 жыл бұрын

Richtig gut!

@V-Mann 11 жыл бұрын

Uwe du obertodesteufelsdriver ! Echt endgeil !

@ollishow 11 жыл бұрын

ganz großes Kino!

@Snow_OwL217 11 жыл бұрын

Danke Uwe !!!!!

@carlocasetti4739 4 жыл бұрын

Die perfekte Runde eines verrückten Rennfahrers🤪

@ShiZoE1985 11 жыл бұрын

BRUTAL :-)

@Fenslau500 8 жыл бұрын

Wahnsinn !!

@mmracer3987 10 ай бұрын

Der König der Nordschleife

@Targon999 11 жыл бұрын

ich glaube, wenn ich lange genug übe, kann ich das auch.... auf der playstation :) im ernst: danke für dieses lehrstück!

@TheValKBawz 11 жыл бұрын

Unglaubliche Runde, der Uwe fuhr absolut am Limit.

@TheFP1 11 жыл бұрын

Sehr Geiles Video.Top.Danke.

@gForceOnLan 11 жыл бұрын

da kreigt man lust selbst wieder nen paar runden dort zu drehn :) super video!

@enricogerber951 9 жыл бұрын

So funktioniert Fahrzeugbeherrschung

@sischi81 11 жыл бұрын

Uwe ist der geilste

@runnerbaba 11 жыл бұрын

GEILLLL!!!!

@grisuarchenoah 11 жыл бұрын

tolle leistung

@alek120d 11 жыл бұрын

Herrlich!!!!!!!!

@metingeil1992 11 жыл бұрын

Respekt!!

@jonnykuranda5670 11 жыл бұрын

Sehr geile Runde

@wassagtmanndazu 11 жыл бұрын

Super. Gefällt mir sehr. Leider ist die Strecke nur beschränkt zu sehen ;) Der Z4 als GT3 fährt auch grandios. Kaum zu glauben dass das Modell (sogar als M Version) für schlechtes bis zickiges Handling bekannt ist. Aber beim GT3 ist wohl nicht mehr sooo viel Serie und zudem ist der Fahrer hier ne Granate. Toll!

@schwalbstar 11 жыл бұрын

Verdammt schade, dass Auto #19 mit Müller/Müller/Alzen/Farfus schon am Anfang ausgefallen ist. Dieser Z4 GT3 war mein Favorit, hab dann natürlich auch die #20 gefeiert. War trotzdem ein geiles Rennen. Unglaublich, was der Z4 #25 gegen Ende abgespult hat. Live an der Strecke gegen beide SLS - war richtig geniales Racing. STR

@GT4-CS 10 жыл бұрын

spitze

@089Braumeister 3 жыл бұрын

Warum ist das Video nur 9:10 und nicht 9:11 lang!?

@Frank-rh7vh 4 жыл бұрын

Da fällt einem nix mehr ein... HAMMER !!!

@rolandlangwald6448 11 жыл бұрын

It seems to be time, to crown the new KING OF THE RING ! :-)

@daspedal2730 6 жыл бұрын

wow.

@dagjohnsen 11 жыл бұрын

Agree, its a 6.35 20.600 meters sport auto lap time or 6.39 full lap.

@STEREOSCREENtv 11 жыл бұрын

Die Runde ist aus 2012... Zum Zeitpunkt des Postings also noch die Rekordrunde. 8:18.392.

@ralflellmann8797 11 жыл бұрын

Erstmal, saugeil Kommentiert von Uwe Alzen.Das macht richtig spass beim zu schauen. Jetzt aber noch ein paar Richtigstellungen: gesehen haben wir,, Platz 15 Nr:19 BMW Team Schubert SP 9 GT3 Müller, Müller, Alzen, Farfus Lap 2 Time:8:22.889 Deficit:05.677 schnellste Runde war... Platz: 1 Nr:14 Phoenix Racing SP 9 GT3 Ammermüller, Stippler, Stuck, Stuck Lap 2: 8:17.212 Eine Runde ist seit dem Umbau im Jahr 2002 25,378 km lang ohne Mercedes-Arena und in der NGK-Schikane die Motorradvariante

@ZitroneUlme4538 11 жыл бұрын

Flying Uwe

@1zCF 11 жыл бұрын

or right i just noticed it has some corners from the F1 GP and stuff.

@Hazardiousmatze 11 жыл бұрын

Ich glaube Striezel Stuck hätte die Zeit bei den Verhältnissen noch unterboten. Dennoch : Absolut kranke Runde von Alzen!!!

@Rush___Tv 11 жыл бұрын

BMW

@1zCF 11 жыл бұрын

no, it's around 8:2x:xx

@satareppe 11 жыл бұрын

Schon sehr schnell, allerdings hat mich Stuck 2004 im M3, unter anderem mit Handschaltung und Verkehr, doch etwas mehr beeindruckt..

@TeGe2k 6 жыл бұрын

Hab mir das video nach dem 919 Hybrid Evo angeschaut. Wie langsam so ein 24h auto auf einmal wird...

@TheTechnobaseFAN 11 жыл бұрын

Ich finde die Runde von Hans Joachim Stuck im BMW M3 GTR auf der Nordschleife noch extremer! Auch auf youtube zu finden.

@LeetKrew090 10 жыл бұрын

welche alpinestars schuhe? :)

@Kevin.kistermann 11 жыл бұрын

It was 8:18 fattest lap time at the 24h

@Valhallaawaitsyou1 10 жыл бұрын

Muss man da Kupplung treten oder ist des Automatik aber Manuell schalten?

@kallo182 10 жыл бұрын

Halb-Automatik, der drückt nur die Wippe und das Steuersystem unterbricht kurzzeitig die Zündung und wechselt elektrisch den Gang. Also Kupplung benutzen die nur zum anfahren.

@crimnlbt1349 9 жыл бұрын

kallo182 und zum runterschalten... oder nicht?

@Racingisgreat 9 жыл бұрын

CrimnlBT ne runterschalten des gleiche wie hochschalten die kupplung wird nur zum anfahren benutzt zb nach dem boxenstopp

@rollercoaster3freak 7 жыл бұрын

mehr oder weniger noch nicht mal da, weil die wagen zur schohnung der kupplung angeschoben werden.

@Ohlukei 11 жыл бұрын

ABS u. Traktionskontrolle in einem Rennauto O.o

@ninashiva67 11 жыл бұрын

Wass´n Traktionskontrolle oder APS??????????????

@yoshimura11000 3 жыл бұрын

Hat das die Ariane im Griff

@fokuzx2 11 жыл бұрын

eier!

@hermann5880 6 ай бұрын

Nordschleife forever.......

@Sirmellowman 4 жыл бұрын

the balls on that dude. I dont know how they fit in the car.

@RingMotorsport 11 жыл бұрын

jo mit nem 997 hätteste an der exmühle ganzschön arbeite müssen ;)

@LaoMa9 11 жыл бұрын

Ich bin erstaunt wie viel Helferchen das Auto hat. Traktionskontrolle, Abs - ich habe in dem -Tuscan weder Airback, noch ABS noch ESP noch ASR noch...... Das Auto ist ganz einfach einzuschätzen, es ist grundehrlich und verzeiht nichts ;-)...

@mauricemalik1647 3 жыл бұрын

Man beachte bei 07:06 den McDonalds Drive in

@Tobi123321 10 жыл бұрын

Kein normales ABS usw... alles auf Rennen abgestimmt. Bei denen setzt das alles etwas anders ein, als bei Serienwagen.

@Kanal3132 11 жыл бұрын

ABS nicht APS! :-) Die Traktionskontrolle stellt das Auto beim schnellen herausbeschleunigen aus einer Kurve stabil, und verhindert ein Durchdrehen der Räder. Das ABS (Antiblockiersystem) wirkt bei starkem Bremsen einem möglichen Blockieren der Räder durch Verminderung des Bremsdrucks entgegen.