Je viens d'acheter mon électrique... j'ai regardé le "coup" et le "cout" des prises à bagnoles... merci bien... c'est à peu prés autant pratique que pour un automobiliste à pétrole qui se ferait son propre carburant à la maison. Mon compteur électrique de maison fait 3 kw... donc meme si je mets la piaule en blackout il me faut 8h pour charger ma Twingo. Dans le meme temps, et à deux pas, Edouard Leclerc m"offre 40 minutes gratis à 22 kW cad 80% de ma charge pour pas un rond... avant d'amortir les prises et tout le tatouin merci bien. Edouard on t'aime. IL FAUT FAIRE SIMPLE

Super bon travail ! J'ai hâte, un jour je serais aussi en électrique !

Merci. J'ai pas de véhicule électrique mais vous avez franchement le bon tutoriel pour y passer. Simple et efficace comme explication. Effectivement le kw/h pour le kw/km est très simple à comprendre. Oui, le trajet quotidien pour la grande majorité entre 5 / 20km, donc un véhicule électrique donne largement satisfaction. Je mets un bémol car malgré cela cela n'a rien d'écologique non plus.... Encore merci pour votre présentation.

Houaaa la leçon sur la regarde d’une électrique ... super vidéo et si un jour une personne de mon entourage a une voiture électrique je pourrais lui conseiller cette vidéo

Très bonne vidéo qui résume bien les différentes possibilités.

C'est propre. Bravo 👍

Merci pour toutes ces explications

Merci, c'était très intéressant !

Super bien expliqué ! merci

Merci, très bon tutoriel

Merci . Très bon vidéo

Merci très bonne vidéo 😊😊

super complet ça se voie que tu maitrise bien le sujet, ça m'a pas mal informé, et m'a aidé pour ma future vidéo a paraitre, si tu es ok j'aimerai citer ta vidéo

Très bonne video pour initier à la recharge d'un véhicule électrique, cette chaine se bonifie avec le temps le detailling et les VE

Super ta vidéo J’ai suivi ton tuto pour installation pour une prise P 17 avec un différentiel 40A 30 mna et disjoncteur courbe C en 32A ,mais celui-ci chauffe et disjoncte au bout 1h30 environ. Est-ce que je dois passer avec disjoncteur 40A et quelle courbe? Merci de ton retour

salut ! géniale ta vidéo ! petite question , j'ai une Nissan leaf 30 kw/h de 2017 ( les dernières du modele 1 ) puis-je mètre une prise P17 en 32 A pour finir en type 1 de la voiture pour charger en 6kw 32 A ? je ne sait pas si le type 1 de la leaf peut prendre du 32A en fait . merci de la réponse et pour ta vidéo

Perso, j'ai commandé une borne de 7kw sur ali express . Entre le câble à tirer jusqu'au tableau, le disjoncteur de 32 a , la boîte de dérivation et la borne j'en ai eu pour 320€. En 6, 7h je peux recharger 100% de la batterie. Chose sympa, la borne adapte sa consommation afin d'éviter de disjoncter.

Merci pour la vidéo ! Question pratique : vous avez une lien pour le poteau de charge que vous avez chez vous, ou bien c'est une fabrication maison ?

Bonjour belle vidéo bien expliquée. Ou avez vous trouver le poteau sur lequel vous avez fixer votre installation? Merci pour votre réponse.

Merci de cette video...même si je n'ai pas tout compris :-) . Pour mon garage, pour recharger ma IONIQ 5 on me conseille une prise green up, qu'en pensez vous?

Bonjour en coupant la prise schuko vous remplacez par p17 32a vous pouvez charger a 32A ensuite ?

Bonjour peut on brancher installer deux voiture en même temps sans que ça disjoncte en h creuse avec deux installations en p17 sur 12kva

Bonjour super vidéo merci j’aurais voulut connaître le modèle de poteau que vous avez utilisé pour le branchement de la prises type caravane ? Merci

Bonjour peut on recharger tous les jours en h super creuse avec la prise p17 que vous nous montrez car ma femme fait 170 km par jour

Un poil rapide, mais bien 🤩👍🏻.

Bonjour. Peut on faire la même chose ( mettre une prise 32A) sur un câble T2 sans le petit boîtier entre les 2 prises ?

Merci pour cette vidéo, bien conçue, félicitations. Pouvez-vous par contre me confirmer qu'il est théoriquement interdit d'avoir une prise P17 ou même une borne avec câble attaché à cause de la réglementation sur l'obturateur obligatoire ?

Bonjour, super vidéo merci ! Auriez-vous un avis sur la possibilité d'utiliser l'installation électrique ci-dessous pour recharger un kona electric 64 kwh quelques heures la nuit et sans risque ? en utilisant peut-être le chargeur d'intensité réglable ? Prise de courant dans un garage en copropriété relié par un câble de 1,5mm2 à un disjoncteur de 10A environ 15m plus loin. L'installation est récente et comme neuve. Bonne soirée, Jean-François

Salut, je suis de la région Parisienne et je cherche un forum ou un groupe de discussion de personne qui serait prêt à garder ma voiture + la recharger contre un peu d'argent.

Merci pour les explications. Existe t il un genre de power bank pour voitures électrique?

Bonjour. Comment puis je faire pour brancher une Zoé chez moi en Triphasé en abonnement 12Kva. J'ai cru comprendre qu'il me faut une prise de type 3. Mais quel disjoncteur et quelle prise murale? Merci

Bonjour, je cherche justement à installer une prise P17 chez moi … Par contre je suis surpris de voir que vous branchez la prise P17 directement en lieu et place de la prise 220v classique sur le câble d’origine (qui doit être du 3G1,5 souple) Le charge s’effectue ainsi en 7KW?

Bonjour, super vidéo! Quelle est la longueur maximum pour une rallonge de recharge voiture?

Bonjour Je voulais savoir est ce que je peux installer le prise green'up 16 ampère pour hyundai ioniq electric 28 kwh ? Ça risque quelle chose ? Merci d'avance

J’ai encore une petite question avant de commencer est-ce que quand je charge ma voiture avec le chargeur nomade est-ce que je dois débrancher la prise p 17 de mon poteau après la charge où est ce que je peux laisser brancher comme une borne le fait?? Pour charger tous les jours car 170 km par jour ça serait plus sympa…

Bonjour, super vidéo! Où avez vous acheté votre borne? Bien cordialement,

Le P17 est il possible dans le résidentiel selon la norme nf c15-100 ? Pour une puissance supérieure à 3,7 kw ne faut il pas passer obligatoirement par un professionnel. M'étant un peu renseigné c'est un peu trouble sur la p17. Je veux quand même être couvert par mon assurance en cas de problème

Bonjour Est-ce possible de mettre un adaptateur P 17 mal pour se connecter à la prise et shuko femelle pour brancher au câble de recharge pour éviter de couper le câble fourni par kia

Bonjour, vidéo bien faite. Merci. Comment faire pour ne pas se faire voler son electricité si la borne est dans un jardin ?

salut l'ami, je souhaite suivre ton conseil et ajouter un chargeur qui peut accelerer jusqu'à 20A , si c'est possible d'aprés ton expérience (même modele de chargeur et kona 64 wkh)

le cro sur prise domestique que tu utilises c est quelle référence que je l achète ?

peut-on obtenir 7,4KW avec un KIT de recharge sur prise BLEUE P17 svp? Merci

J'ai pas compris le truc sur les triphasé et monophasé, quel impact sur la vitesse de recharge, l'efficacité, et la compatibilité entre les bornes de recharges et la voiture ?

Bonjour j'ai une Peugeot e2008 et sur mon câble d'origine j'ai 5 fils 1 gros rouge 1 gros bleu 1 gros vert jusque la pas de problème mais il me reste 1 petit rouge et 1 petit blanc et si je ne les branche pas le boitier se met en default

Est-ce cette installation et ok côté assurance ? Je crois que les prise p17 ne sont pas autorisés dans une maison privée ?

Top la vidéo ! Merci. - Pourrais je avoir la référence du cable acheté 20A ? On en trouve pléthore sur le net, prov. chine, et comme j envisage de faire le montage proposé P17, je préfèrerais quelquechose de fiable.... Surtout la marque car j'aurais bien voulu un cable pouvant monter à 24A (abonnement perso de 6kVA => limitation à 27A, je me dis que 24A devrait passer de nuit). - Suite à la video, je ne comprends pas la plus-value d'une station de charge, comme elle peut fournir max 32A, mis à part l'aspect esthétique et le cable inclus. Ai je manqué quelque chose ? - Quel est votre point de vue sur la couverture Assurance ? Je comptais bien surdimensionner les cables P13, avec les disjoncteur qui vont bien, et mettre le P13 en hauteur, mais à l extérieur, sous linteau de garage. - Avez vous des solutions pour domotiser la charge ? Je pensais utiliser le meme principe que le contacteur Jour/Nuit pour cumulus, avec Qubino ou Fibaro pour piloter, mais ca fait un peu usine à gaz.

le chargeur fourni avec la ioniq 5 a quel ampérage ?

C'est bien la prise caravane mais du coup on peut plus se charger chez la belle mère :)

Relier les phases... Si tu as envie de foutre le feux a ta voiture, c'est le meilleur moyen de s'y prendre. Le courant ne s'alterne pas en même temps dans les trois phases, il y a une décalage de 120°. Donc il n'y a pas la même tension au même moment

Moi je recharge avec une Green Up mais je récupère 120 km par jour en quatre jours, mon autonomie à récupérer pour une solution pas très cher

C est bien beau de parler de normes et tout le bordel ...sauf que des ames souples doivent etre sertient avec des pins .... avant d etre serré , mais bon 🤣

Comparé au plein à la pompe, il faut reconnaître que c'est super simple. Y'a du progrès dans l'air! Question prix et commodité, y'a pas photo, le moteur à combustion est complètement dépassé. On va regretter un peu les énergies carbonées quand même.

Merci pour cette vidéo intéressante. Pourriez vous m'en dire plus sur la réalisation de votre poteau fait maison ? Je suis à la recherche de ce type de solution. Merci d'avance !

9:13 what's the price of this home charger?

Bonjour, quand on calcule le coût mensuel de la batterie ( personne n’en parle) le prix des recharges sur les bornes autoroutes ( prix à la minute) il ne faut pas dire que c’est avantageux par rapport au thermiques ! Quand à la pollution elle est à la fabrication et il faut bien faire de l’électricité, c’est encore une utopie européenne plus les voitures électriques seront puissantes plus vous serez dépendant! J’ai acheté une voiture électrique, j’ai calculé combien me coûte les 100km c’est plus que ma voiture thermique l’aéroport loyer batterie est en fonction des km annuel ( minimum 60€/mois)

pensez a un adaptateur pour aller chez des amis...

1:13 non mais vous êtes sérieux ! 🤭🤣C'est rien ! Donc on est d'accord le véhicule électrique c'est pour ceux qui ne roule pas où peux. Je roule 30 a 35000kms par an (150kms par jour domicile/travail)

DANGER BATTERIE : La tension d'une batterie de voiture électrique se mesure en volt (V). Le voltage de la plupart des véhicules électriques actuels est de 400 V à 800 V... Un courant dont la tension est supérieure à 500 volts est considéré comme un courant à haute tension. Une décharge de courant à haute tension peut traverser l’air sous forme d’un arc électrique, sur une distance variable de quelques centimètres jusqu’à plusieurs mètres, selon la tension. Ainsi, les personnes peuvent être lésées simplement parce qu’elles s’approchent trop près d’une ligne à haute tension. Le courant à haute tension provoque des lésions plus graves (lésions internes notamment) que le courant à basse tension.

un simple VTT 20km par jour sa me coûte 30€ de+ plus par mois.moteur fait que 350w. A mon avis la facture EDF doit être salé.😂

Déjà à l’électricité

Salut explique moi pourquoi tu fais tout un travail avec modification de la prise en prise caravane , un disjoncteur 32a pour qu'à la fin tu charge à 16A ???? T'avais pas meilleur temps de changer ta prise mono standard avec une green up ??? Parce que en final tu charge pas en 32A...mais à 16A... T'aurai pas oublié l'histoire du CRO de la voiture qui limite l'intensité de charge à 16A. Ton chargeur pouvait aller à 20A.....?ça fonctionne pas ton histoire. Pour info j'ai acheté une prise green up à 25e qui fonctionne très bien. Et pas besoin de tableau supplémentaire juste un disjoncteur seul pour le chargement de la voiture uniquement à 3.5e de la même marque que tu as. Tu aimes jeter l'argent par les fenêtres ?

j'aimerais bcp voir cette vidéo , qui m'a l'air qualitative en image et contenue. mais désolé , le son est pourrie. inécoutable sur mon pc de bureau. trops faible sur mon smartphone. bref, il y a la , un axe d'amélioration fort !!!

Instructif mais le son est mauvais et il faudrait parler un peu plus lentement et Articuler. Bonne continuation

Niveau son c'est pas fou on entends mal

De 4 min 30 à 6 min 30, c’est flagrant la complexité de la recharge électrique comparé à faire un simple plein d’essence 😅

Franchement ça donne pas envie de rouler électrique ⚡ 🤭

Dommage que tu parles trop vite

Houaaa le montage d'une prise P17 en 32 ampères sur du 2,5 mm2 grrrr dangereux

Est ces qui au passage ?

Vous parlez trop vite et le son n'est pas top. On a du mal à vous comprendre.

Intéressant Mais j'ai absolument rien compris Je reste en diesel pour le moment

L'électrique, non merci 😁

Vidéo trop déstructurée. Propos fuyants et informations touffues... Seuls les connaisseurs s'y retrouveront. Donc peu d'intérêt... Y'a-t-il vraiment une envie de partager l'information avec les néophytes ?

Ce type ne s’est pas articuler quand il parle c’est inaudible !

mauvais son et trop vite... cela ne dit pas quel abonnement EDF il faut...ni comment on sait lequel on a...?

L électrique pas pour moi c'est pour les vieux

Inutile et chiant!

Super ta vidéo efficace et claire. J’ai suivi ton tuto pour installation pour une prise P 17 avec un différentiel 40A 30 mna et disjoncteur courbe C en 32A ,mais celui-ci chauffe et disjoncte au bout 1h30 environ. Est-ce que je dois passer avec disjoncteur 40A et quelle courbe? Merci de ton retour