Rectificado de culata (como solucionar un moto que rompe el empaque de la culata por compresión)

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Күн бұрын

Esta culata de un motor de #motovelocidad rompe los empaques
Al parecer en este motor baja mucho la mezcla estequiometrica y rompe el empaque, puede ser el plano de apoyo o bien problema de rosca en esparrago o carter.
Revisamos las superficies cilindro y culata, ya que el motor es de moto velocidad y obvió tiene sus arreglos. hay que medir y sacar bien la relación de compresión y no excederla mucho basado en la ficha técnica según dimensiones de pistón y carrera de biela, suele pasar mucho en las dts más cuando las pasamos a 135 y más encima se rectifican ya quedan muy pasadas de relación de compresión y si la moto anda durísimo pero no dura mucho los empaques así sean originales.

Пікірлер: 26

@nicolaskeis6352 2 жыл бұрын

Doctor motor usted es una eminencia en la mecánica de motos muchas gracias por compartir su conocimiento . excelente trabajo 👉

@haroldriveros 2 жыл бұрын

Señor gracias usted explica muy bien 👍🏻

@ljmotomotoblog2719 2 жыл бұрын

Saludos desde uruguay

@diegoalejandro2704 Жыл бұрын

*Cómo me gustaría tener un torno como ese.* 😊

@hijodemaiden 2 жыл бұрын

file miño para este su canal estos son los platos fuertes a los que nos tiene acostunbrado my estimado Dr.Motor nesesitamos su modesta opinion de sobre agregar plomo pesas a los cigueñales

@DoctorMotor 2 жыл бұрын

Claro que si........ Los contrapesos de los cigüeñales tienen la función de contrarrestar el enorme desvalance que causa la explosión de la combustión del combustible...... Esta explosión acelera elementos situados fuera del centro del cigüeñal como : bulones, canastilla y el mismo cuerpo de la biela y por dicha aceleración ganan peso..... Si no contrarestsmos dicho peso nuestro motor se tiende a desbaratar y ni hablar de todos los componentes que integran Una motocicleta.... Por lo tanto alterar dichos balances pueden causar daños La estructura, del motor y La moto en general.

@jesusemilioruis4471 2 жыл бұрын

Gracias

@josemorillo1064 Жыл бұрын

Buen video amigo. Cuanto milímetros se le puede rebajar a una cámara 150. Para uso diario solo modificando la cámara y un carburador más grande

@Boretaxxx777 8 ай бұрын

Tengo una scooter 2t tiene el cilindro rectificado pero la culata no eso puede provocar pistoneo? El cilindro esta en punto con el pistón

@michaeljaramillo1876 Жыл бұрын

Pregunta! Tengo una Dt, lo cual está montada en rx 135, le puse empaque de Dt 125 en carcasa cilindro y me bota la comprensión y bota la gasolina, que empaque debo de ponerle??

@juanpabloaguirre1485 2 жыл бұрын

Doctor motor buenas noche una consulta tengo una. Culata de akt nkd 125. Pero por dónde está. La bujía bota aceite no es por la rosca ni nada es por la parte superior. Aparte de eso. Se le cambia guia de válvulas de admicion. Y es un consumo excesivo de aceite tanto interna mente, como que lo bota y empapa la bujía. En la superficie. Se puede arreglar o mejor. Se compra. Acá en el quindio ningún tornero me da una buena opción

@michaelgrajales8408 Жыл бұрын

Doctor motos una pregunta mi rx 115 tiene ese problema y ademas me deja las tuercas flojas será q son los espárragos o es la culata ???

@psychodrummer8240 2 жыл бұрын

Mi moto rompe el empaque que va entre el cilindro y el bolck. Se puede rectificar sin quitar la camisa?

@jesusemilioruis4471 2 жыл бұрын

Buenas noches soy de medellin usted donde esta ubicado?

@jorgeenriquerubioveloza8118 Жыл бұрын

Lerida esta ubicado

@cristianrivero8246 Жыл бұрын

Hola doctor motor tengo un problema mi moto dt125 está al rx135 con pistón al 0.75 y suena mucho el cilindro ya le cambié biela original balineras y la rectificación no fue hace mucho

@jhoanrojas6848 Ай бұрын

Tengo la mía igual usted cúbico la culata para el pistón de rx 135?

@ConectarteTv 2 жыл бұрын

hola

@richardrodriguez7274 2 жыл бұрын

Alguien me puede dar una recomendación: Tengo una cb160f y en 5ta se queda mucho le cuesta pasar las 8 mil rpm y en plan casi no supera los 105 km/h

@breimangelvesgarcia9097 Жыл бұрын

Amigo puede si esta mala de empaque de culata de puede escapar pailas pero también a la hora de bajar culata le limpiar la cabeza del pistón que debe estar un poco carbonizada y va se la prueba de fugas por la válvula de abmision y escape la hace con gasolina si auguna tiene fuga la comprecion de su motor la va perder entonces aciente válvulas también mire que el pistón no se mueva ellos se mueven un poco en circunferencia que es normal pero de lado a lado no también una buena sincronizada

@chicosnombre5549 Жыл бұрын

Lo mas ideal es usar...una maquina fresadora y no un torno

@DoctorMotor Жыл бұрын

listo, en el proximo procedimiento cambiamos a ver qué tal... un abrazo

@claudioalberto-vt9ox Жыл бұрын

@@DoctorMotor Para este caso da igual torno q fresadora. Lo q noté es q no estaba tan mal el plano de la tapa, ya q el comparador se pudo usar sin variación. Porsupuesto q luego quedó perfecto. Felicitaciones

@adelsocastillo622 2 жыл бұрын

Saludo alguien me puede enviar el link del Instagram

@leninjonanthanestaritamart1916 2 жыл бұрын

No puede rectificar una culata porque le rebaja el aluminio y se pierde la carrera donde es el recorrido del piston y la biela del punto muerto inferior al punto muerto superior

@armengoltrejos8556 2 жыл бұрын

Si no sabe no comenten quedan en ridículo