С нетерпением ждём, дорогой Вы наш пират🎉

Ох еее, сколько еще приятных часов впереди!

Так это же только бой 13 числа. Потом ведь было продолжение, аж до 15-го. Про него будет отдельно?

​@@user-dn6cy3cj8vДа, это отдельный цикл про Ли и его линкоры. Ну, полу-цикл. Две части. Но это - потом

@@maxtokarev1688 То есть до Вашингтона пока не дойдем.Жаль,хотелось бы посмотреть общую картину

Даже не знал, что Токарев кровавый корсар Минского моря.

Согласен

@@eddybooom ++

❤😂😊Однозначно!!!!!

Максим! Возьмт меня Пиратом!!!! По х, на эсминцев с пиратами!!!😂😂😂

Дык на спонсоре уже лежит продолжение!!!

@@TacticMediaChannel лежит, но там надо месячную подписку покупать...

всегда ведь можно пересматривать плейлист с лекциями с самого начала)

​@@alkokshak470да, так и нужно делать👍

Есть же плейлист. Ну или все видео на самом канале непосредственно.

Гуманитарий!)))

С техническим образованием, ага )))) @@user-yu7qw6mv7h

Присоединяюсь, великолепная лекция.

Попробуйте покопаться в серии Operation Room,Коллега.

Пока не планировал. Может, в будущем. Надо завершить начатое, я так полагаю

Знаете, есть повесть Стивена Кунца о том, как на безымянном атолле встретились экипажи побитых зенитками или истребителями летающих лодок - американской "Каталины" и японской "Мэвис". И перестреляли друг друга, выжил только американский штурман. А в реальности такой случай ведь был, только "Каталина" была австралийская, а японский самолёт - Е13А, всего 3 человека. И знаете, что? Они помогали друг другу выжить без еды и воды. И когда их нашел случайно проходивший мимо португальский пароход, он их всех вывез в Макао, всю войну нейтральный португальский порт на территории Китая. И австралийцы потом косили под португальцев, а японцы - под местных китайцев. Кончилась война, но никто из них не вернулся домой. Никто не хотел менять новое братство на объяснения, почему это они не перерезали друг друга. Очень занятная история, только в 2003 она стала относительно известна, когда последний из этих людей, радист японского гидроплана, рассказал ее местному репортеру .

@@maxtokarev1688 Событие, отлично демонстрирующее насколько далеко от действительной человеческой природы то, что сегодня только и принято называть "человеческой природой". Спасибо, впервые услышал про этот случай. Пойду искать информацию.) 🤝👍

@@maxtokarev1688 Ничего себе, вот это история! Не надо ничего выдумывать - готовый сценарий фильма.

В штурмах японских укреплений на Новой Гвинее в декабре 1942-январе 1943. "Без победы не возвращайтесь". И ладно бы своих солдат - австралийцев тоже

@@maxtokarev1688 спасибо!

МакАртур - редкий подонок. Тут целая передача нужна. Самое страшное он не без шансов на успех мог баллотироваться на пост президента США.

Я бы рад, но... Видите ли, не только Библия - большинство канонических текстов абсолютно всех цивилизаций оставляют довольно тяжёлое послевкусие. Я думаю - во многом потому, что искоренить войну из природы социума нереально. Кое-где иногда, видимо, можно, а вот везде и навсегда - видимо, нет. Очень жаль, но видимо так.

@@maxtokarev1688 Можно надеятся, что люди в конце - концов придут к обществу, как, например, описали Стругатские в цикле "полдень. 21 век". Или промотаем все ресурсы, загадим планету и тупо сдохнем от войн и загаженной экологии. Будущее не определено... Всегда есть к чему стремиться.

В каком-то смысле, хоррор а-ля Кинг на войне происходит именно в море. Когда нечто твердое уходит из-под ног, и в воде рано или поздно тебя находят существа с несколькими рядами зубов. Причем они ничего против тебя лично не имеют - им просто все равно. А ты не умеешь жить в воде, даже если хорошо плаваешь. И жизнь уходит - через температуру тела, через раны, через оторванное этими существами мясо. Ты ещё живой - а жизнь быстро из тебя уходит. И - ничего личного. Вот почему твой враг ещё полчаса назад, если его корабль цел, по мнению поколений людей моря в этот момент обязан тебя спасать, то есть поднимать из воды. Враг, становящийся другом - это, по сути, нормально: люди проходят через смертельную вражду иногда только затем, чтобы найти общий знаменатель, который иначе уже не найти. И этот знаменатель - это что-то человеческое. Если же твой враг не пришел - никакого общего знаменателя не будет: в солёной воде его нет. Там только безразличие. Самая нечеловеческая на свете черта - безразличие. В большинстве случаев ненависть - лучше: у нее не так мало шансов поменять знак на любовь, и обратно. У безразличия моря никаких таких шансов нет. Ни одного.

@@maxtokarev1688 Меня вот ещё всегда отдельно в этом пробирал элемент "расчеловечивания" членов экипажа. Да-да, то самое "часть корабля - часть команды". Фактически, ломающее об колено глубинные инстинкты человека как живого существа, начиная с самого глубинного - самосохранения. Когда все вокруг горит, всё внутри тебя говорит "беги, спасайся", но нужно себя ломать и оставаться бороться за живучесть, выполнять свою ФУНКЦИЮ по расписанию, становиться приложением к Машине, даже если это заведомая смерть (а шансы спастись, убежав, есть). Но если убегут с постов все - все и погибнут. Насколько необходимо изменить саму глубинную психологию людей, чтобы они сами себя задраивали в горящем отсеке зная что с огнём им не справиться? Отдельный оттенок этого - когда понимаешь, что здесь Машина в общем-то оказывается ценнее отдельно взятого человека. Люди - заменимы, техника - нет. Убитый расчёт можно заменить выжившими членами экипажа (да, просядет эффективность и не всегда можно, но в принципе-то!), уничтоженный агрегат - всё, конец (да, может быть резервирование, но сам принцип). Как было в одном малоизвестном даже в узких флотофильских кругах творчестве, "убей взрывом, разорви на куски любого в расчёте ЦПУАО - его заменят и корабль не заметит этого. Один снаряд превращает в груду обломков столик Дрейера/Дюмареск - всё, бой на этом в общем-то закончился". Есть в этом какой-то... холодный цинизм недружественной стихии и борьбы "платформа vs платформа". Старый добрый "человек против человека" как-то честнее, что ли, выходит... Хотя бы большее зависит от самого себя, как подготовился, и.т.д. А тут чужие ошибки (командира) заведомо губят твою жизнь (и жизни других членов экипажа), и ты ничего с этим поделать не можешь.

​Как там сказал старик Киплинг: Весло ли галеры, средь мрака и льдин, иль винт рассекает море - у волн и времени голос один : Горе слабейшему, горе!

​@@kon27027Вы здорово зацепили этот момент, спасибо: да, платформа сама создаёт свое безразличие как безразличие культуры, и оно хуже безразличия природы. Почему? Потому что находится в жёстком, непримиримом противоречии с культурой как с феноменом: когда основная добродетель любой культуры, милосердие, приносится в жертву эмуляции внутри культуры основной добродетели живой природы - целесообразности. Когда культура начинает изобретать свою целесообразность, это неизменно кончается только одним - концлагерем. Именно поэтому советский крейсер, например - это идеальный концлагерь: в качестве основной охранной системы там выступает одна из стихий, в данном случае вода, а человеческий компонент охранной системы не имеет ни одного трансцендентного элемента, так как командир крейсера - ещё более закрепощенный заключённый, чем призывной матрос первого года службы, потому что его срок не ограничен никакими формальными приговорами. В какой-то степени любая боевая платформа носит эти черты, но именно советский крейсер стал максимально наглядной манифестацией этой модели. Грубо говоря, Мишелю Фуко стоило бы показать Корабельный устав ВМФ СССР 1978 года, написанный как раз под крейсер проекта 68 бис - его бы этот документ, я думаю, заинтересовал бы в высокой степени.

Когда мерикане видели цель - они как правило в нее попадали, это так. Другой вопрос - что все предпочитали видеть одну и ту же цель, или когда опасались, что эта цель - своя. Когда таких сомнений не было - артиллерия мерикан была очень эффективна, существенно эффективнее японской. Но у тех были торпеды...

Продолжение уже выложено на спонсоре. Если нет возможности подписаться - в понедельник будет на ютюбе для всех...