Nebu professionale come sempre ti fa venire voglia di andare in showroom per un test drive, complimenti per l’alto valore trasmesso

Collaudatore coinvolgente e preparato, ottima auto a 360° ... 👍

Sempre prove al top! Un piacere ascoltarti! Mi piace un sacco la cx5👏👏 brava mazda

Il 2.2 diesel è sul mercato da una marea di tempo è dal 2009 che c'è. Quando presentarono il restyling della CX-7 (2009) uscì l'innovativo MZR-CD 2.2 DOHC da 2184 cc basato sul vecchio MZR-CD 2.0 SOHC. Nel 2012 con la presentazione della CX5 --- (che in realtà doveva essere CX-7) ma visto il cambiamento radicale del design lo chiamarono CX-5 --- presentarono anche la nuova e odierna piattaforma di motori Skyactiv e il 2.2 diesel da 2184 cc venne portato a 2191cc e ancora oggi è così

Ciao Nebu! È sempre un piacere seguire te e l'intera redazione. Visto che a te, perdonami se sbaglio :P, piace abbastanza Mazda, c'è la possibilità di mostrarci la nuova MY2024 della Mazda 3?

Eccezionale. !!

CX5 é una grande auto, molto contenuto e prezzi assolutamente bassi. Vorrei nuovamente il diesel su tutti gli altri modelli, i "vecchi" 1.5 e 1.8, affidabili e molto parchi.

Ottimo video...Ottima AUTO!

Sono possessore di CX-5 homura 165cv benzina, provengo da cx-30 skyactiv X. Premetto che il 4x4 lo lascerei solo a chi fa strade montane, in generale l'auto è visivamente appagante, ben rifinita e devo dire che è sempre stata tra le mie preferite già dalla prima serie nella gamma suv. Rispetto alla mia 30 siamo su un livello di comfort sicuramente migliore, ma un po' indietro su alcuni dettagli di progetto degli automatismi che potevano essere benissimo riportati sul 5, ad esempio: le luci automatiche matrix led vanno attivate premendo la leva, non semplicemente lasciando su auto, il dimmer del cruscotto si attiva manualmente con uno spinotto sul cruscotto molto anni 90, non c'è il rilevatore della stanchezza con telecamera ma solo passivo, su un'auto di questo segmento le sospensioni avrebbero dovuto essere a controllo elettronico almeno sulle versioni top data la massa (cosa che non ha neanche la 60), i controlli del sistema nel tunnel non hanno tasti fisici per lo skip presenti solo sul volante (sulla 30 ci sono), il sensore di apertura sulla portiera non è integrato nella maniglia ma ha il vecchio bottoncino nero, insomma tante piccole chicche che rifiniscono l'esperienza a bordo. Penso che il progetto CX-5 abbia bisogno di un ripensamento totale a partire dalla scocca fino ai dettagli tipici a cui ci ha abituato Mazda con il progetto CX-30: è folle che non si possa avere un ibrido 48v leggero oppure lo stesso skyactiv X con cui ho avuto esperienza di consumi e di guida che mi ha fatto un po' rimpiangere l'essere passato ad un semplice aspirato G nonostante fin'ora si sia rivelato ben affinato e adatto alle mie esigenze. Questa 5 per me è stata fondamentalmente un ripiego, dovevo ridare la 30 e i tempi di consegna sono ancora lunghissimi per i vari problemi di approvvigionamento, ma la sensazione, vivendola, è di un progetto ormai agli sgoccioli che ha ormai perso quelle 'armi' che potevano farla emergere dalla massa della concorrenza. Parlare di ammiraglia ormai non ha più senso per quest'auto, vedremo il nuovo modello se mai uscirà davvero.

Ottima recensione, grazie;, personalmente, sono passato dalla Mazda CX7 MZR-CD 2.2 DOHC da 2184 cc acquistata fine 2012 alla Mazda CX5 del gennaio 2020 automatica 184 CV AWD. Nei lunghi viaggi CX7 un gradino sopra come pure come sensazione di stabilità, ma con il tempo mi sono sempre di più convinto della bontà e della qualità della CX5, ovvio sicurezza passiva e d attiva da 1^ a 2^ generazione e di questo non si discute, nel suo complesso sono soddisfatto dell'acquisto; ho avuto come auto sostitutiva qualche settimana fa la nuova CX5 modello 2023 e a parte alcuni dettagli di aggiornamento estetico, gruppi ottici frontale e internamente display centrale di dimensioni maggiori con infotainment di nuova concezione non ho notato dettagli e migliorie tali da portarmi a cambiare la mia CX5 nel modello 2023; cosa invece positiva che sono sempre più presenti voci su un nuovo modello per inizio 2025...... un anno passa in fretta!

bellissima sopratutto il motore bravi

Valerio, io ho scoperto che la comodità in auto è soggettiva. Mi trovo a fare viaggi con auto aziendali, touran, per esmpio. Io cerco di regolarmi al meglio, ma non sto comodo veramente, mi danno troppo fastidio le gambe piegate, la seduta così alta. Molti ci stanno bene, io no. Come auto personale ho una Giulia, auto che conosci benissimo. Ci faccio viaggi di anche 1000km in una giornata, sono alto 1.78 e tengo il sedile tutto giù. Non sto scomodo, ci sto benissimo anche diverse ore di fila, non ho quella voglia che viene di fermarsi, se non per fare gasolio, soste in bagno o mangiare qualcosa, al contrario dei touran aziendali.

Appena acquistata, versione Homure awd diesel 184cv, dopo i primi 2000km mi confermano la scelta, qualità premium, comfort essagerato , adas tarati benissimo e consumi che per i primi 2000km con percorsi misti, da collina, autostrada, tamgemzili, urbani, sono a 5,9l/100km. Non rimpiango assolutamente la mia precedente auto, AUDI, ma per nulla, anzi

Wow è una bellellissima macchina

complimenti per le tue ottime recensioni, ma non avevi detto anche della cx60 che assieme a mx5 erano le due auto Mazda che ti trasmettevano sensazioni vere, quindi ora aggiungiamo anche la Cx5 ? o vale per tutte le Mazda ? grazie saluti

Premesso che è la mia preferita della sua categoria, ma effettivamente ha raggiunto il suo apice. Necessita di un powertrain a passo coi tempi e soprattutto, come hai ben detto, di un cambio migliore.

WOW che descrizione sto andando in concessionaria...

Viva il diesel !!!

Ottima! la mia famiglia sta pensando di acquistarla

Avere un rapporto di compressione basso non è svantaggioso in termini di consumi e coppia?

Nebu il like è d'ufficio 🎉

CX-5 owners, tell us what you love most about your Mazda!

il porta targa anteriore! Ma Valerio, voi che avete voce in capitolo e contate non potete proporre alle istituzioni l'uso di una misura standard in europa della targa anteriore? Non si possono vedere i portatarga sovradimensionati sempre. Adottiamo la misura della targa tedesca. Quanto alla prova della Mazda, auto eccellente... Mazda forever... Collaudatore eccellente! E' un piacere ascoltarti

Purtroppo un powertrain e un cambio ormai superati non sono un buon viatico per ottenere buoni risultati commerciali. Chi acquista ancora un'auto diesel di questa categoria è un macinatore seriale di chilometri, che ovviamente non è spaventato dal blocco milanese del 2030 (perché la sostituirà prima) ma che conosce la qualità tecniche della migliore concorrenza.

Gran macchina,io ho la versione cx5 2018 awd 2.2. Unico problema i consumi..

Ce l’hanno due amici dei miei genitori, entrambe diesel, una del 2023 automatica 184 CV AWD, e l’altra del 2021 manuale 150 CV, sempre AWD. Che dire, a me piace tantissimo. Come con la CX-30 con mia madre, nel 2017 provai in tutti modi a farla prendere a mio padre, purtroppo non mi ascoltò e comprò un Discovery Sport che lo lasciò a piedi per due volte grazie al fantastico Ingenium, nella versione polmonazzo ansimante da 150 CV, fino al 2020 quando fu vittima di un incidente stradale. Ancora oggi mi dice che avrebbe fatto meglio ad ascoltarmi😅 la CX-5 a finiture è assolutamente premium, alcuni esemplari hanno problemi di assemblaggi ma credo sia un problema di poche unità. Gli interni sono eleganti e discreti, e soprattutto funzionali e non pacchiani come le ultime tedesche. Il 2.2 poi è un gran motore, la CX-5 del 2021 ha su quasi 75.000 km in due anni, fino ad ora nessun problema, spinta adeguata, consumi bassi e gran confort, oltre che ad un cambio manuale fenomenale, di gran lunga superiore al classico convertitore di coppia in alternativa. Certo non ha versioni elettrificate, un full hybrid non ci sarebbe stato male per chi gira solo in città, ma diciamocelo… chi gira solo in città con un suv da 4.57m potrebbe considerare anche altre opzioni!

fate prova consumo anche della mazda2 1.5 90 cv

Un video sui elicotteri dei vigili del fuoco grazie

Sono giapponesi 😎mica bau bau micio micio

Sarebbe anche ora di un restyling radicale😉

Ma solo io rivoglio una 3 o anche 6 diesel ? pure ibride ma diesel per chi fa come me quasi 25mila km l'anno serve!

Comprata in aprile. 2.2 diesel awd takumi. La stessa della prova solo il deep blue crystal. A miop avviso il piu' bel colore...elegante. L'unica cosa delicatissimo...anche un granellino si vede...negli anni alla fine spendero' piu' per l'autolavaggio che per l'auto

Manca solo il selettore Eco/Sport, altrimenti è il SUV perfetto dopo aver fatto 50k+ km in 2 anni con il modello precedente.

Bella, niente a che dire. Si critica tanto Infotainment ma per qual motivo? Tanto tutti usiamo o Android Auto o Apple Carplay.....Forse l'unica critica è il quadro strumenti: potevano farlo totalmente digitale.....

Disel ? Non devo essere eliminati ??😅

Però sulla rotonda ti sei mangiato il cerchio post sx nel cordolo 😂😂😂😂

All’interno ci vorrebbe qualche vani in più e poi rimettere il touch screen sarebbe davvero comodo.

Preferisco la cx 60

Curioso come si un auto di questa caratura si “perdonino” dettagli che invece su altre auto di categoria inferiore (o analoghe) vengono criticate se assenti. Bella macchina, senza dubbio al di là di tutto.

Il 2.2 motore disgraziato....dal 2012 fino al 2016 con numerosi problemi richiami su richiami...spero sia stato corretto negli ultimi modelli....

Secondo me, kia sportage é superiore