Как вам аппараты?

Только наши могли на заводском варианте делать не подключенный мост

История немного иная :) У ранних пикапов ЭП1 и ЭП2 были слабые(обычные) пружины задней подвески. 1 мая и 7 ноября пикапы были в праздничных колоннах. Маршрут длинный. Дети уставали - родители их сажали в кузов медленно тащившегося пикапа. Зрелище было удручающее; жопа практически скребла по асфальту. Всего-то от десятка детей ;) Первоначально трёхосные кабриолеты появились в Транспортном управлении и комитете ВЛКСМ ВАЗа.

я видел седельный тягач с прицепом на базе 2105. вот уж где красота!

Впервые вижу такие автомобили!!! Обзор очень интересный не растянутый и познавательный!!! Видео ряд грамотно подобран и смонтирован! Лайк 👍 подписка!!! Залип на Вашем канале... Привет из Камбоджи

Цена могла бы сыграть роль, но видимо и она была не адэкватной как всегда..

В Находке видел такую машину на крыше одного из автосервисов. Лимузин кабриолет пятерка с тремя осями.

Здравствуйте). Спасибо за интересный рассказ. Видел также на фото варианты ВИС с полуприцепом. Однако, все эти конструкции - не сбалансированы по прочности и мощности двигателя и если учесть их стоимость и расход топлива, то получается, что практичнее и рациональнее выбрать минивен или микроавтобус. Чего только стоит износ резины и расход топлива из-за жёстких спаренных мостов у данного ВИС.

могли бы сделать вторую ось проходной и запустить привод 6×4 с двумя самоблоками в дифференциалах.

для перевозки 1 тонны лучше Соболя взять

Спасибо, интересно, лайк

Через раз вижу трёхосники на обводном шоссе когда бываю в Тольятти . В близи выглядят правда интереснее чем на картинках.

Отличный выпуск!

Классные аппараты!

Как ваз 4ка проще на трех осях. Для дачи в самый раз.

Видел у тольятинских каскадеров ваз2105 трехосный в 1984 году в Томске на выступлении группы ав тородео

Интересная машина, почему всё хорошое не производят

В Подмосковии видел такие, для деревни были бы востребованы

Попробуйте лимузин, типа свадебного. У нас чудаков много.

Пирожок столько брал и не думал

Прикольные апораты были👍

В Новом Уренгое видел УАЗ трех осный , все колеса ведущие , так снега навалило по грудь , а он гребет как танк . пофиг сугробы.

Уаз - "Буханка" 3-х осная, где то 150 штук.

А что за мотор интересно 100 сильный который хотели на ниву устоновить

Привет Дмитрий, видео как всегда очень интересное и позновательное. Видел только ВАЗ 2106 в трех одном исполнение и то на картинках. А вот пикапы на базе ВАЗа не встречал и даже не предполагал о существовании таких. На мой личный взгляд такая доработка делает машину непрактичной. У машины увеличивается расход топлива, сильнее изнашивается двигатель, трансмиссия, подвеска. Вить наши автовладельцы любят нагружать авто по полной. Кроме этого, после переделки авто повышается его стоимость. При всем при этом качество выполнения не понятное. Я бы предпочел серийный автомобиль, чем полу кустарную переделку/улучшение.

1:55 - это точно на заводе собирали, а не у дяди Васи в гараже? Ладно ведомая ось, но там не пустая балка, там полноценный задний мост с редуктором-дифференциалом. Просто полнофункциональный мост ни к чему не подключенный.

Тройка с такой мордой?Ни чуя не понял,но очень интересно.

видел один вис трех осьный правда самодельный

Длина кузова 3метра, это начало Газелеводства.

Видел,но один раз.

👍👍👍👍👍

Каскадёры приезжали к нам в городок, выступали на стадионе, но они сказали, что сами сделали этот автомобиль. Группа Каскад, так они себя называли. Мотоциклист у них был, Иван Папондопола. Единственный кого помню. Почти 40 лет прошло.

Работал на 2 осном воду возил по весу около 500-600 кг тяжковато особенно в гору. Задумка не плохая но не с этим мотором и не с этой трансмиссией. А для нивы лучше дизель на 2.5 литра.

поставить мост еще и с редуктором, это надо быть идиотом конструктором Автотаза. Или это запасной чтоб в дороге местами их менять))))

у нивы расход на сотку наверно как нормального грузовика

Полная фуета !!!шото допридумали ,а с движком не подумали !!!!!!!

Колхоз есть колхоз

Я много видел жигулей с тремя осями но они все самоделки и привод на задний мост делают по схеме ЗИЛ 157 . Я придумал как задний мост переделать в средний проходной и отправил письмо на завод с предложением но им этого не надо и так сойдёт

Это на модель ! Это переделка !

Аппарат вроде ничего, почти Газель по грузоподъемности, плюс - высота погрузки. Но вопрос один : конструкторы туда раму от Камаза зафигачили? Чё с весом? 2:20, грузоподъемность до 1т., а полная масса 3т., сколько он весит? 🤦‍♂️

Если бы двигатель придумали к этим машинам то цены им не было

если увидел бы своими глазами подумал бы пора бросать пить

Нука поподробней! Трехосный грузовик на базе девятки с ведущим передком ? 😂

Интересное направление и очень жаль что в жизнь не внедрили

Ваау

Машина смертника. Делали для перевозки груза весом 1 тонна, а место в салоне ниже груза. В случае дтп или очень резкого торможения, грузом как катком раскатывает салон автомобиля. 🤦🤦🤦

В чем смысл???? Может просто сзади спарку поставить. Все грузовики пошли этим путем

Интересные факты?

какая это тройка фары то 2105

Более дешевый. Ахах. Это убрать 1 кардан и оставить телепаться там весь остальной мост. Гении

Зачем пихать вторую ось если можно поставить спарку как на древних f150

Прикольно, но бессмысленно. Смысл имеет только первый вариант и описывается одним словом - цирк.

3:38 - проходимей она не стала, а наоборот, самый задний мост не ведущий, поэтому он только мешает на бездорожье. И они даже не смогли диски того же цвета на третью ось поставить. Это точно на заводе делали, а не в гараже пенсионер от делать нечего развлекался?

Полная масса 3 тонны? 🤨

Господи.. жигули просто автомобиль для людей, который надо было заменить более свежей и обновлённой моделью, а тут мало того что, морально устаревшую машину штопали 40 лет без каких либо серьёзных изменений, так ещё и пытались этим автомобилем заткнуть пробелы в комерческом мало-тонажном грузовом сегменте. Лижбы не изобретать ничего нового они начали паразитировать на том что есть на полном серьёзе создавая из исключительно легкового автомобиля какие-то нелепые квази-грузовички

Жаль что в серию так и не пошёл ни один автомобиль. Смотрятся все экземпляры 🔥🔥🔥

Поражаюсь от технической безграмотности инженеров АвтоВАЗа! Зачем колхозить полноценный мост без привода? Увеличение массы и расхода топлива. Балку от зубила нельзя поставить? Это самое простое решение в данном случае

Ну во-первых не редкая модель, а штучная модификация. Модель - это то, что на заводе специалисты по разработанному инженерами проекту производят, а не то что кто попало у себя в гараже заколхозил. А во-вторых - НАФИГА??? Нет, ну с каскадёрами понятно - им шоу делать надо. А остальным зачем? Увеличение грузоподъёмности решается при помощи прицепа (которые если кто не в курсе уже тогда производились вполне себе крупносерийно, причём для любого агрегата от велосипеда до белаза)- по пересечённой местности жига легко и непринуждённо тащит за собой полтонны, а по ровной дороге - хоть камаз гружёный кирпичами цепляй, только с ручника снять не забудь. Проходимость увеличивается не абы какими осями, а исключительно ведущими, а с учётом расположения единственной ведущей оси на данных агрегатах проходимость может разве что уменьшиться. Ну и что в итоге? Добавление в конструкцию кучи ненужных деталей, увеличение расхода топлива, а в случае с седанами и фургонами - ещё и нарушение несущих конструкций кузова? И это при том, что тогда уже существовал широчайший ассортимент альтернатив в виде тех же УАЗов, а также ГАЗов, РАФов, еразов и прочего разного на любой вкус, цвет и кошелёк.

Гораздо дешевле просто купить прицеп

раньше частенько в Екатеринбурге видал этого беленького жигуленка

Да купить прицеп, и не париться с третьей осью. На до же такое придумать=)

Что такое полная масса, - неучь???

Сірожа 😮

Газель все перебила

Самоделки какие-то , довести до ума и нужные автомобили можно было получить .

Полнейший бред ! Зачем увеличивать грузоподъёмность , и лезть в другую нишу усложняя конструкцию. Для более тяжёлых грузов есть газель и куча иностранных грузовиков , с обычной ,проверенной временем, конструкцией.

Ничего для народа нормально не делает завод их потом в гаражах допиливают. А если делают то цена конь

Да всё классно но как всегда в самом богатой стране ископаемыми нет средств, а алигархов кишит. Но народу это в кайф так жить в говне и без будущего.

Го....vно😂😂😂😂😂😂😂

Все могут Но мир денег и всякие умные менеджеры не все дают делать

Задумка, может быть и не плохая! Но это только задумка.😁. Российский автопром это российский (х...ета на х...ете и х...етой покрыта). Как бы мне не доказывали обратное, но даже откровенная китайщина лучше. У самого было во владении 99-я, 14-ка, Шнива и пикап китаец. Кит проблем не несёт. С росавтопромом п...ц!!! Неделю ездишь, три е...ёшься. Где советское качество? Всё про...Бали!!!

Чудовище умеют создать

Обзор интересный, а автоваз - г...но!

У меня на Сузуки 1,2 мотор 90 л.с

Жуть!

Такі машини в США були ще в 40роки

Жудкое зрелище ... П.С, А будет ещё хуже !!!

Колхоз,истинный колхоз.кто бы не делал.

Разработок то было полно.. Только вредителям что у власти это не нужно!!! Путинизм наглядно..

Как не извращались, но ведро с болтами так и оставалось ведром с болтами 😂

Это все хайрулинские Жигули . Хайрулин дагестанец их всегда делал . Старый сейчас 105 лет ему. Делает одну машину за 3 года

Это все шляпа

Так ума на больше не хватало вот и делали хрень всякую уже 50 лет прошло а так ничего не поменялось ваз )))))))))))

ужас ....