Представляю, каким счастьем было отхватить одну из таких машин для себя в Союзе :)

Компания ПОХ делала тачки не только во франции. Весь автоваз работал и работает до сих пор под этим лозунгом.

Обидно что для себя машины были намного хуже чем экспортные варианты.

Трудно поверить, но в г. Тюмень, примерно в конце 1990-х, начала 2000-х, у товарища был в собственности ВАЗ-2105 с правым рулём! Неоднократно на нем перемещались👍

В начале 91 г. имел реэкспортную 21013, на ней был ВУТ с завода, позже была реэкспортная 2104 ,на ней была 5 ст кпп, карб 21053 и бсз . Для внутреннего рынка эти полезные вещи появились гораздо позже. Внешние доработки осуществляли дилеры, попадался даже английский рекламный буклет 2107 с горизонталками и широкофазным распредвалом. Еще: совок продавал автомобили за границей по цене почти в 2 раза дешевле,чем своим людям. Цены можно найти в интернете.

Все лучшее для народа.... начиная от введения крепостного права, заканчивая автопромом.

На 0:43 минуте - такая копейка такая была у моего соседа... Весь город угорал над тем, что тачка едет без водилы, но с пассажиром...

Спасибо. очень интересно. Много нового узнал.

Miałem kiedyś Samarę '91 z Francji. Metalik grafitowy,przyciemniane szyby,1.3 ,5 drzwi. Haroszaja maszina :)

На экспорт отлично делают ,а свои и на говне поездят....

Очень интересно и позновательно,а я ещё где-то в начале нулевых ездил на 5 праворукой ,она у нас в Красноярске одна была красная такая,а вот сейчас у товарища есть 8 праворукая 88 года но переделанна обратно леварукой до сих пор не сгнила выдают её только дворники работающие как на праворуком авто

Начинайте смотреть с 0:20 . приятно просмотра

Ток наши так могли своим дерьмо а иностранцам люкс а

*"Копейка для Британии" - 11 модель. "Толстый металл" - байка для идиотов. В Канаду экспортировали и 2106 с "гидробампером". "Рива" - только для британского рынка.*

Спасибо дядя,было интересно!

Очень хорошая работа, спс.

6:34 - "усиЛЯЛИ"😂😂😂😂😂🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍

У отца Samara 2109 импортная была, с Германии пригнаная. Помню на 2002 год она ему не плохо по деньгам обошлась. В Была в охуенном состоянии, даже рыжиков по кузову небыло и цвет редкий был. Через 6 лет продали её знакомому, он ещё меньше чем через месяц в дерево угатал. Отец ещё помню сказал - Знал бы, хуй продал бы!

Палец вверх 👍 )))). Лада рива и нова были у нас в городе , была и праворукая 05

Также интересны москвич и Волга с дизелями. С УАЗом Марторелли тоже бы познакомился))

Музыку отлично подобрал-лайк тебе, дружище:)

В этих экспортных версиях наглядно видно настоящее отношение правительства и министерств к своим людям и к "проклятым буржуям". Нам тут чушь толкали про то что советские люди самые лучшие, а машины для наших собирали пяткой левой ноги забивая болты кувалдой. А западникам готовы были жопы вылизать и ткань испанскую и мексиканскую закупали для салонов, и пластик лучше был, и вон, даже крышу винилом обтягивали. А уж про импортные краски металлики я вообще молчу.

0:29 Вылитая EVO 2 (Лянча на не Митсубиси, естественно) единственное различие - у Дельты чуть чуть другая решётка радиатора и она четырёхдверная, в основном, точная копия!

Классный ролик, только хочется подробнее про дизельные нивы( Франция) и конелу. Характеристики очень интересны.

Да как ты её не делай и не модернизируй а она как была тазом так тазом и остаётся. Кто по старше тот помнит как из журналов вырезали фото западного автопрома и делали альбомы, потом друг другу показывали, менялись фотографиями иномарок. Для нас детей совка их авто были просто фантастичными по сравнению с нашими тазами. Первое моё знакомство с иномаркой было в начале 90 годов когда брат пригнал из Германии мерина 120, двигатель рядная шестерка, автозапуск, кожа, музыка, диски и т.д. просто БОМБА! А уменя ВАЗ 2101,1974 г/в. старенький, представляете сравнение? Нет ребятки наши тазы надо показывать только с одной целью - чтобы все видели как не надо делать автомобили. Извините если затронул чуства патриотов, просто выразил своё мнение как профессионального водителя с 30 летним стажем, который ездил на всех легковых и грузовых авто СССР и своими руками их ремонтировал.

Спасибо, я поржал над комментами об особенности экспортных машин. Люблю вас. Продолжайте.

Сейчас делаю 2105 с четырьмя прямоугольными фарами, в сети видел лишь фото одной такой, вроде бы в Голландии, без описания. Это отдельная модель, или тюнинг от дилера был?

Супер. Музыка то, что надо.

Я уже 5 лет как на Балтике езжу :) 1998 года днище родное не ржавое, менял только задние арки. Закатал виброй полностью, поставил кравивые бампера, капот, пороги, покрасил ну и конечно шикарные 16ые тапки - получилась игрушка :) Некоторые личности проходу не дают говорят - Вассся, продай!?

Помню счастливчиков, владельцев экспортных вариантов Лады.

Интересно, много нового узнал)

ещё пару лет назад, по Кисловодску у нас две восьмёрки кабриолета катались и четвёрка праворукая, но что-то их не видно теперь...

У меня как-то году в 2003 после "клубники" знакомый семерку пригнал в "грейт бритн". Только руль переставлялся... Блин, я видел её и сверху , и изнутри, и снизу с подъемника пялился. В общем, вроде и "то же самое", но... Все тупо по-другому. Куча мелочей, отделка, цинковка... да даже движок как-то .. не так выглядел. Лишние емкостя (я тогда еще не особо разбирался, не помню уже с чем). Но.. Разница просто колоссальная. Вот такой вот принцип - на экспорт лучшее, своему быдлу - хрен лизать.

Поймите люди нас давно не считают людьми

Автору спасибо из инфу.

Помню в начале 90х у нас в соседнем дворе 8ка кабриолет появилась-чтоо ты, ажиотажа больше чем от иномарок было😀👍

Спасибо за обзор! У отца была ВАЗ 21061 с 1,5л двигателем и 4 ст. КПП из Германии 1986 г. Б/у купил в 1993, продал в 1998. Был ей очень доволен и следующий хозяин тоже. Там была толстая шумоизоляция пола, крыша другого цвета, кресла с другим наполнителем - мягче. Бегала быстро до 144 км/ч по хорошей дороге. В целом ВАЗ молодец, что опробовал на экспорте, то потом на внутреннем рынке внедрял. Да и в целом машины на конвейере стояли до тех пор пока продавались зарубежом, потом на конвейер ставили новую модель - это был главный критерий для обновления модельного ряда. За свои деньги хорошие бюджетные машины, чинятся в любом гараже, иномарки как правило, в 2 раза дороже в аналогичных комплектациях и содержании, хотя и комфортнее.

Нас приучили,что лучше таза мы не заслуживаем,и живём так до сих пор.

Вот мне интересно, откуда пошли слухи про какие-то супер комплектующие? А то, что Ривы вообще шли с оцинкованным кузовом, вообще супер легенда)

Я купил 1993 году. Ваз 21013 83г.в. там были ремни без опасности катушечные, подголовники высокие, заднее стекло с обогревом. Форкоп для прицепа не обычный. Воздухан тоже другой формы, калпаки на дисках железные блестящие. И когда ходовку делал наконечники окозались маленькие и я руль крутил ладошкой. Такая тачка только у меня был в Кыргызстане. Я купил у офицера который служил в Германие. Одно жаль что она была немного гнилая,но с наружи не заметно. В салоне пахло новой машиной. Вот дают почему своим таки не делать......

Компания "ПОХ" и АвтоВАЗ сотрудничают по сегодняшний день

Lada Nova это пятёрка для ГДР или ФРГ?

Как обычно лайк 👍

вобще семёрка, это моя мечта была всегда, тачка класс. самое больше других жиг нравится.

Ниву и сейчас покупают немцы. Встречаю но редко в Бельгии и Нидерланды

Laik ot menja 👍 😜

Забыл упомянуть про Лада Шарлотта, котрая выпускалась на заводе Скалдия - Волга в Бельгии. И это довольно странно, потому как эта модель была пиком экспортного варианта Лады! Деревянный руль, стеклянный люк, кожаный салон, тюнинг обвес, довольно не плохой и конечно же литые диски, которые очень гармонично смотрелись. Я в это время продал таких очень много. К стати эти Шарлотты стоили гораздо дороже иномарок, хотя и сейчас Лада в Бельгии стоит дороже иномарок, полный абсурд, но это правда)) Та черная Лада с номером Samara на заставке очень на нее похожа.

Ещё была одна модель ваз 21093 Lada Samara Carlota это как раз та модель которая стоит у тебя на заставке! У моего отца была такая, покупали в Германии в 1993 году!

ВАЗ Лада балтик до сих пор у меня есть при чем два , я скажу так это супер машина в своем классе боле того он круче нинешних приора или калина или 10_ или 12. Еду уже 15 лет за все время я сделал один раз движок и все машина бомба , а на второй сын ездит , у меня ВАЗ 09-99-08 их было очень много менял часто а вот ВАЗ Лада 09 Балтик это чудо ,Фини умеют делать по крайне мере делали эти машины на долгие годы , у меня Ленд Крузер сейчас , но все равно в гараже стоит ВАЗ Лада Балтик , я его оставлю внукам не ржавеет а швы на кузове не как у тольяттинских ВАЗ ов , антикорозия немхуже на Ауди , шумоизоляции как у немецких машин , это.шедевр , может кому-то это не очень по душе но знатоки поймут , этих машин я купил у перегонщиков в Литве ,они пригнали их из Германии , в России их не когда не продавали и не было , в Карелии есть но мало ,. Самый большой партии этих машин находиться в Таджикистане , их с Германии пригнали в огромных количество ,, удача всем

Kostas TV [ АВТО СССР ], в СССР были авто на воде(водороде) и даже с ... ядерным реактором ! освети сию тему, пожалуйста.

Была 8ка короткокрылая из финки: в картере стоял тэн, розетка к нему - в блоке, вместо одной из заглушек. С нижней части задней двери местами отлетела краска, а металл под ней как с завода - без ржавчины. Ещё был ништяк в виде дворников на фарах. Как-то на немецком сайте наткнулся на дизельную ниву. Новая, в салоне стояла. Я охерел.

Знаю, что НИВЫ покупали англичане для полицейских в сельской местности. Но ставили туда свои дизеля! Очень им нравились кузова и бюджетность. Видео бродит на ютюбе. А моей девушке родители купили 2105 NOVA из Германии, в 2007-м(первый авто-пусть научиться ездить). Я вам скажу вот это был аппарат! Очень сильно отличалась она от совдеповской. На море я на ней за рулем проехал 200км! Ни усталости. Ни дискомфорта. Панель не скрипела. Сборка узлов добротная. Салон кожзам. Очень хорошие остались воспоминания о той "пятёрке".

Своим говно а чужим все!!! И лучше

дизлайк за 1 бэт, надоел ужзе если честно

У бати моего НОВА, или 2105, один в один, даже цвет. Купил он её в 1982 году с нуля, первый кап ремонт движка делал в 1997 году, пробег был около 600 тыс, кузов в 2006 году,сейчас ездит и не жалуется.

А можно больше информации про машины мне очень нравится ваша передача

То чувство, когда у тебя Балтика)

пожалуйста,напиши трек!!

у нас в районе были две 2105 одна с правым рулем, а вторая у друга на работе с коробкой автомат, только автомат по моему был трех скоростной, если честно не помню. а брат себе в омске где то 099 с правым рулем покупал.

Как песня назывется которая играет?

RIVA ее прокачивали в топ гир

Скорее всего на экспорт эти машины отправляли только для того что бы снизить поголовье европейцев, дабы при аварии в этих машинах выжить не возможно

у товарища финка девятка была по сравнению с нашими девятками небо и земля и по комфорту и по ремонту эта машина не ломалась за 10 лет эксплуатации менялись только расходники, масло и заливался бензин время было челночное, полный салон китайских сумок с китайским барахлом и вперед по деревням и мелким городкам не стояла машина работала друган до сих пор ее вспоминает добрым словом

Круто)

6:34- усиляли... красавцы из ПОХа))) (Усиливали)

Наши руководители страны ! Всегда славились своим МРАКОБЕСИЕМ

Лет 15 назад. была у меня 9-ка реэкспотная (откуда не помню, хоть в ПТС и было написано). отличалась лишь люком. был он родным, на нем клеймо 89-го года стояло.

Даже не узнать, какие красивые наши машины могут быть, а качество сборки интересно такое же было?)

Ставки на спорт дальше и смотреть уже не охота дизлай за 1хб

Убери рекламу 1хбет они не выдают выгрыши обманывают людей. Зачем их рекламируешь.

Ваз 21099 экспортная Lada FORMA Night 1993 г, передвигаюсь каждый день по Ханты-Мансийску, район кафе Назымчанка.

Была у меня БАЛТИКА ,к стати на руле стояла надпись аирбег,но была подушка или нет нескажу точно,,и был уже инжектор 96 год ,впечатление осталось хорошее

мм да однако. это называется Россия щедрая душа,только не для своих

Слишком мы много воевали и оттого по казарменому и жили...

Вот поэтому я и не сторонник лады сами свои весты покупайте. В начале нулевых у нас была реэкспортная для Франции девяточка,ха 3 года эксплуатации-ничего. Потом пришлось продать и купили отечественную.....конечно спасибо,что я научился крутить гайки.

В 96-ом была 21081 из Бельгии с дв1100 с немного выпуклой решеткой,с дворниками для фар

200 КМ/ч КЛАССИКЕ ПРОСТО РЕКОРД СКОРОСТИ)))))

нравится авто ваз лайк

браво!

6:15 компания ПОХ.. :) Им видимо без разницы что экспортировать поэтому и такое название :)

Работал на Лада Германии, здесь их допивают до сих пор. Так что АвтоВАЗ не причём

но лайк и подпишусь удачи!

Моя первая машина экспортная восьмёрка - просто сказка была тачка!

Диз за задолбавшую уже всех рекламу.

4:07 сатана экспорта)

Кто знает дайте название музыки что играет..... давно ищу но только зарубежную версию песни

0:30 лянчу дельта напомниает немного, формой кузова и фарами

Ностальжи!😣

6:34 "А всю силовую структуру УСИЛЯЛИ" :)

Пятерка нова, у отца в конце 80-х, середине 90-х была. Наташа гоняет у нас в городе одна.

Какие красивые машины

для экспорта самое лучшее для своих да и так рабам это много . . в других странах все иначе

У тазапрома уже нет никаких шансов стать мировым брендом 😂😂😂

Классное видео

У мужика с работы была экспортная 2103 1975 г. Не знаю как он ее взял в Союзе , но за границей она не была . Отличия никогого от неэкспортных , кроме отсутствия ремней безопасности и движка FIAT.. К 96 г. кузов пошел пятнами , рыжики вкруговую , по ходовке поменяно все... по движку - колпачки маслос'емные , ну и расходники.... вот тебе и экспортный вариант....

Для иностранцев делали качественные авто, а для собственных граждан - говно.

Я человек простой - вижу орущую рекламу и ставлю диз

В 1999году ,купил с рук 074,карбюратор , 96 гв из Венгрии...отличия от "наших" семёрок было - другие "штаны" ,с датчиком кислорода,свой резонатор с катализатором, блок управления двигателем( стоял под передним правым сиденьем) , с этим блоком я встрял, когда не могли понять,почему машина не заводится....потом всё переделали на "наше"...

Помню в мск выставили Наташу...за смешных 145 тысяч...я тупо не успел приехать первым! Но хоть потрогал её! Пробег у авто был 35000. И салон,как и кузов- идеален