Спасибо за подробный рассказ,действительно интересно. Если бы вы еще упомянули,ГДЕ использовался такой генератор на 115 вольт с частотой 400 Гц, было бы вообще "зашибись" !! Кстати,не хотите ли его купить,что бы "хранить как реликвию" (тем более что в данный момент он перебран и укомплектован родным карбюратором ), конечно если вы "НЕ НИЩИЙ " ! ,тогда другое дело ! ))) 90 "бакинских рублей" меня полностью удовлетворят,учитывая то,что он мне НАХРЕН НЕ НУЖЕН, поигрался,и "давай до свидания!" Так что подумайте, 100% порядочность сделки ГАРАНТИРУЮ !!!

Рыжий Лис Уважаемый ! Шведский ген . 14 v. 100 w , для безопасного освещения без использования огня в определенных условиях ,это написано на сайте Svenska Nuheter Retro repair ! А мой ген . 6 v . 10 A .постоянного тока для зарядки никелевых щелачных аккумуляторов для радиостанций ! Какой ген . ставить неверное думали для чего использовать ! Высокочастотные генераторы , обычно использовались для питания эл. двигателей ,т.к размер при той же мощности значительно меньше при высокой частоте и кроме того высокая частота менее опасна для жизни ! Были бензиновые генераторы с частотой 470 HZ для анодного питания выпрямленного тока передатчиков и связных приемников ! Пример , блок питания связного приемника Р-250 , в три раза меньше и легче чем 50 HZ . А сейчас аппаратуре с импульсным блоком питания не важно какая частота , кто купит , может использовать для для телевизора и освещения ! Там трансформаторов нет ! Если бы Вы жили у нас , за этот ген . получили 200 - 300 евро , старая , рабочая совковая техника очень ценится ! Особенно в Германии ! Л П . Латвия .

Укомплектуй его трансформатором и выпрямителем, и частота будет уже не важна. Будет давать постоянку 12 или сколько надо вольт.

Ти плух ні нужна била галочївку мінять

моя твоя не понимай....

спасибо . Подписчики - дело "наживное", не хочу идти "на поводу" у других ,и показывать всякую срань, в надежде на хайп . Кому нравится - тот оценит,подпишется и т.д. ,а "строгать" ролики без смысла (типа "какой первый мотоцикл выбрать" или "первый ЛИТР для новичка -стоит ли брать"), ради просмотров - полный ютуб таких.... Я показываю то ,что Я делаю,что интересно МНЕ,и надеюсь будет интересно и ПОЛЕЗНО еще кому нибудь, а не просто "поговорить" в камеру,на фоне мотоцикла ))) ....

Сергей Прядко ага люблю такую

Эти вряд ли. Скорее речь о двигателе СДв(м)-2 (125 см3), те возможно и стояли...Как раз и "кривой стартер" на них был

Вполне возможно.Русский же глазам не верит руками потрогать надо.(((

Лис

Лис

Не факт,что от этого мотора. Скорее от СД-2. Внешне одинаковые,различаются размерами

Рыжий Лис если что хоть знать буду от чего)))

нет нет, вы немного спутали ））Это мотор СД-60,с описанным вами мотором похожи только внешне.Кстати, на канале есть ролик и о вашем моторе ,посмотрите ,что то связанное с “Мотопомпой”

В смысле ?? В связи с чем вопрос ?? Желаете приобрести ??

@@ReD-FoX9791 скорее желаю продать:) есть возможность взять такой двигатель, но задумался на кой он нужен. Если вдруг вы бы нашли какое-то дельное применение, тоже было бы интересно.

Да я бы сам свой продал. В комплекте с генератором.)) Только не нужен сцуко никому...

Так же, как на мопеде Верховина. Вот НИЧЕМ процедура не отличается ！

должен,но лучше К-60 (К-60В)

вы думаете я помню? Штангенциркуль вам в помощь... С мопеда могут подойти.

есть автомат регулировки. Все время на 3000 об/мин

С приводом на колесо будут проблемы, не к чему крепить ....

Да, на первый взгляд все не просто. Не хилая приблуда со стороны крыльчатки понадобится, ременной привой на коробку передач, и китайская коробка передач. Некоторые делают коробку передач из заднего барабана шимано, с планетарной коробкой скоростей на 3,7,9 передач. Где то видел такую всунули в карпатовский движок.

Да не где то,а на канале Григория Вагнера.... Жаль,беда случилась...

Точно у Вагнера. Не слышал, а что случилось что с ним?

Умер

Не вводите народ в заблуждение .

Думаю технически сейчас это самое простое решение-электровтулка(и) с приводом от генератора через стабилизаторы и прочее. Сделать же механический привод от данного мотора сложнее(ответы выше). Хотя вряд-ли сложнее чем от газонокосилочного мотора, размещённого на багажнике как это у питерских и не только.

Нет предела совершенству !!! Когда двигатель 70х годов,а сальники еще родные - понятно что ИХ под замену. Более того,с новыми сальниками в мотор можно будет лить современное масло,не опасаясь что они "поплывут"

Рыжий Лис согласен лучше заранее провести профилактику, чем потом капремонт

Александр Крючков не он во первых во вторых больше похож на д 6

скоро

как в Верховине. Ничем не отличается.

@@ReD-FoX9791 А есть ли возможность вместо штатной катушки зажигания установить прерыватель и выносную катушку? Просто моя искры не даёт, видимо пришел ее срок...

да,именно так,легко и просто ,без динамометрического ключа. А что этим ключем там затягивать？？ Где настолько ответственное место,что без ключа никак？

Прокладки сделать самому, а вот с поршнем и кольцами - увы.... Подбирайте от японских скутеров （от сузук или старых ямах）. Скорее всего , в этом случае, придется торцевать картера и нижнюю плоскость цилиндра （а может и первое и второе вместе...）

Недавно купил в Харькове на барахолке:поршня 4 штуки под разный ремонт,пальцы,кольца,книгу по СД-60,цилиндр,голову,дублер,крыльчатку,храпоики,карбюратор и еще что то.Все в промасленной бумаге.У мужика там была куча деталей.По случаю и движок себе приобрел нулячий,установил на него карбюратор с китайского веломотора через переходник (там есть холостой ход),супер.Нужно будет к нему наведатся -декомпресометр взять и пальцы глянуть в соответствии с цветами моих поршней,а то так гребанул не глядя... Если там конечно что нибудь еще есть.

@@user-mw5eb5ud6f Сергей добрый день а в Россию ты можешь отправить хотя бы кольца?

@@user-sw9fj2no3n Можно попробовать.В какой город? Попробую провентилирую эту тему.

@@user-mw5eb5ud6f добрый день Сергей Самарская область Тольятти

На V-50 таких генераторов никогда не было,а вот если речь о моторах серии Ш, тогда согласен

Рыжий Лис да да, перепутал с ш-57 от верховины

Нет. Привод дроссельной заслонки от соленоида, с питанием от генератора, который этот ДВС "крутит" ...

@@ReD-FoX9791 дело в том что никакого соленоида у меня нет. Двигатель заводится отлично, но через пол минуты глохнет.

Ничего не посоветую. Проблема может быть как в самом карбюраторе, так и в зажигании и даже в двигателе . Разбирайтесь

@@ReD-FoX9791 у меня генератор 24 вольта. В паспорте пишут, что заводить генератор можно аккумулятооами, которые заряжаешь. Для этого нужно реле обратного тока. Знаете что-нибудь об этом? Ещё хочу сделать, чтобы при окончании зарядки, генератор сам останавливался.

@@kotbegemot1674 заводить аккумуляторами, которые заряжаешь ?? Это каким же образом ?? Электростартера на этом моторе не предусмотрено, и я сомневаюсь, что сам генератор можно использовать как династартер. Хотя может я чего не знаю. Не углублялся в изучение вопроса ...

изменяет.... Эти моторы,в таком виде, не устанавливались на двухколесную технику

честно сказать - не знаю ）.Возможно и оригинальная разработка,на самом деле КБ у нас （в СССР） работали неплохо,проблема в том,что “плановая экономика” не пускала в серию большинство разработок

Неплохо работали это как? пар шёл? Экономика возможна только обычная - экономическая, под термином " плановая экономика" подразумевается обычный произвол. в последнее время выплывает,что вся "индустриализация", вся промышленность здесь построена американскими мозгами. Так что большие сомнения в оригинальности любых! неплохих технических идей. Даже симоновский монастырь скоре всего сименсовский.

эка вы хватили... Считаете америку страной “суперменов”？Впереди планеты всей ？

Не я считаю. Это общее мнение.Те стоящие люди,которым не повезло родиться здесь, но повезло здесь не умереть считают также. А здесь мерилом работы считают усталость

По поводу последнего предложения - трудно не согласиться. О "не повезло родиться здесь" - тоже 100% в точку !! По поводу остального - давайте каждый останется при своем мнении. С уважением

не угадали. Внешне похожи,но отличаются и сильно

Купите ,будет лично ВАШЕ НЗ！Мне “оно” не нужно ））

У меня уже есть,добавил к нему блок от бесперебойника,вещь надёжнейшая.

Не понял вопроса？Я в Харькове живу. Хотите купить？Тогда через личку,адрес в разделе “О канале”,или в последнем ,на данный момент, видео,в описании под роликом

на дружбу 60 похоже

Видимо что вы ни разу не ковырялись руками в местах где много масла и отработки

@@arseniy6800 Увы! вы не угадали ) ковыряться начал еще в Москвиче 2140 потом в Волге 3110, и даже в легендарном Экарусе не помню номер так как помогал другу двигло снимать перебрать и обратно устанавливать с последующим запуском, с чистыми руками выходили из цеха.. так как работали в перчатках! в москвиче только засрался по не знанию а потом научили работать правильно, чисто