i guess I'm kinda randomly asking but does anybody know a good place to watch new movies online?

@Jaxtyn Zachary I use flixzone. Just search on google for it =)

Спасибо! После карантина приглашаю на наши следующие семинары. )

Согласен! Почему нет показательного эксперимента показывающего при каком усилии разбивается бутылка? и сравнительного теста при каких она разобьётся с защитой?

Роман rendom а что там какая то супер тема? )) гольфы sidi faenza и аналоги .

@@romanoffs976, это потому что каждый производитель носков везёт к нам в Россию по одной/две модели. В то время как у Sidi очень большая линейка термоносков. Надеюсь в ближайшее время у нас появятся и Sidi Road Socks, и MX Socks, и спортивные Sidi Misano...

Использую носки для роликов, отлично себя показывают и не ломят цену как за "мотоноски"

Постараемся выпустить в течение месяца.

Хорошая мысль! Займёмся в ближайшее время. Что касается спортивных шлемов, то мы уже публиковали их обзор: kzfaq.info/get/bejne/icl-f86F3NLPZ6s.html

Спортивный, в смысле для спортивных заездов на треке?

@@RedLineTeam ага

Вам спасибо за поддержку!

Спасибо!) У нас много полезной инфы. )

И подскажи еще, плиз, чем смазать мощные шарниры на ботах, чтобы они не скрипели? )) ну не вдшкой же

Роман Петров термуха с зонами разной плотности- мастхэв. Забыл про мокрые футболки прилипающие к подмышкам и спине. Тонкая отводит воду отлично. Вариантов масса в том числе спортивные, отличия минимальные. Летом на термо одеваю куртку с меш - сеткой и супер.

Чтобы такой практический обзор провести, нужно всё это для начала купить. Вы же не думаете, что производитель даст мне носки на пару дней, потестить, чтобы я потом их вернул, и их продадут какому-нибудь бедняге?... ))) А X-Bionic стоят совсем не дёшево. Это одна из самых дорогих термух на рынке.

Про спортивный экип, интересна его применимость к спортивным соревнованиям?

@@RedLineTeam К самим гонкам применимость вряд ли нужна, все кто идёт на трек как правило имеет кучу денег и не жалеет купить всё самое топовое или хотя бы просто очень хорошее. А что нужно иметь описано в регламенте к каждому чемпионату.

@@RomanMuravski, 90% парней на треке - нищеброды-энтузиасты. )))

@@RedLineTeam Ну в иксбайке наверное бомж тим рейсинг через одного, в остальном вроде все цивильно в большинстве случаев.

Экип для спортивных соревнований?

@@sgm_447_nmV5 Высокие, низкие, из какого материала, по опыту какие практичней, то что мотоботы понятно.

Валентин Белкин в нормальных сапогах с шарниром много не находишь, не удобно. Но удобные варианты типа ботинок не защищают голеностоп, по этому лучше брать спортивные высокие сапоги и переодеваться. типа dainese course, они есть под комбез низкие и под обычные штаны повыше. Есть варианты air с перфорацией, с мембраной , и обычные. В зависимости от климата. Так пройтись можно не долго но если куда надолго прикатишь то лучше переобуваться. У меня есть ботинки альпинстарс но там только подошву защищает, ногу провернёт легко если что. Сапог намного более адекватный вариант для езды.

От себя рекомендую, если мотоцикл не спорт (изгиб голеностопа не позволяет), уже прозвучавшие Sidi Adventure 2. Езжу в них 4 сезон, откатал более 40ткм и в дождь и в жару, и на дальняки и в городе. Абсолютно универсальная модель с потрясающими защитным характеристиками. Был один не очень удачный день, когда от усталости на плохой дороге в течении дня 2 раза положил тяжёлый турэндуро на ногу, и один раз ушёл в кувет - ничего не произошло от слова "совсем". Падал потом неоднократно в песке, в грязи, на гравии - всё норм. Максимум небольшой ушиб и дискомфорт пару дней. Помимо этого я в этих ботинках не только хожу и гуляю в поездках, но и пару раз лазил по скалам по 4-5 часов, бегал и даже немножко плавал. Они реально держат ливень на скорости 140+, их не приходится сушить (ну, кроме обычного проветривания), можно совершенно спокойно двигаться несколько дней под дождём и они не промокнут.

Видимо, лучше их не пачкать.))) Или выбирать джинсы с твароном, а не с кевларом.

@@RedLineTeam Тварон, как я понял тоже теряет свои свойства, но в меньшей мере, при цикле стирка-сушка. Просто легко представить, что будет с джинсами, которые не стирали пару лет.

@@ilyadin5702, потеря свойств при намокании твароном намного меньше. А при высыхании он практически полностью их восстанавливает.

Защитная вставка порвалась???

@@RedLineTeam да,именно локтевая,она состоит из локтевой чашки и защиты предплечья,удлиненной части,в самом узком месте материал как то так растянулся,что просто лопнул,в это место вылез блин мой локоть..куртка100% фирменная,бралась у оффов

@@alexeyshaman5866, а есть фотки?

@@RedLineTeam поищу сам налокотник где то вроде валяется,но не обещаю,куртка качественно отремонтирована и внешне без повреждений

Спина-колени-локти только дайнез

Туристическая защита для города - это всегда переплата за ненужные в городе функции. Такой же компромисс, как раздельный кожаный комбез на все случаи жизни. Alpinstar PATRON - достаточно добротный но простой туристический экип. У Spidi схожим функционалом обладают модели Alpentrophy и бюджетный Traveler 2. Большинство моделей Spidi делают акцент на большей универсальности. Это две подстёжки в комплекте (непромокайка и утепляйка), и развитая вентиляция (огромные клапаны на всю грудь и спину). По этому же пути идут Dainese и BMW. У Dainese в каталоге всё больше таких моделей как D-Explorer, X-Tourer, и т.д. А BMW даже новую версию легендарного Rally таким сделало. Причем, BMW, как и Spidi, внедрила на нём новую подкладку-дождевик, которую можно надевать и под куртку, и поверх неё. У Spidi с такой подкладкой идут новые туристические куртки Netrunner, Allroad, и т.д.

Лучше выбрать спортботы для города имхо у альпов супертачР отличные и ходить в них норм.

Джинсы шлифуют асфальт на 31:30.

Сможете перечислить спортивные штаны, соответствующие сертификату EN 13595-2 Level-2?

@@RedLineTeam -- я имел ввиду ехать в коленку, шлифовать слайдером. ;)

@@RedLineTeam -- возможно смогу перечислить. посмотрю. вообще тестов на истирание было несколько, не помню сейчас точно.

@@gennadiyzolotaryov4113, #огосспадибожемой sun9-47.userapi.com/c841530/v841530990/4768a/YXbFMACxizQ.jpg

MCP начали производить в цехах, где раньше шили первые модели InFlame. За основу взяли старые лекала InFlame, и ещё сильнее их упростили и удешевили. С точки зрения эргономики и защиты, ровно настолько же хуже чем InFlame, насколько дешевле. Так что если удастся найти InFlame со скидкой - мои рекомендации очевидны. )

@@RedLineTeam спасибо

Ну, так слайдеры именно для этого и создавались.) И можете сами проверить - не съезжают.)

Даже если не брать во внимание рекламную информацию, распространяемую производителями волокна и изделий из него, эта информация в изобилии присутствует в открытых источниках: dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/752483

Red Line Team думаю, дело в том, что кевларов несколько разных. Есть же кевларовая леска, которая в воде проводит очень много времени, и ничего. Маркетинг, а люди ведутся.

@@vsokolov987234, даже если кевларовая леска потеряет 50% своей прочности, она всё равно будет достаточно прочной, чтобы втащить "улов". Если я не прав, пусть рыбаки меня поправят. ))) И вообще, рыбакам, поди, и не говорят, что кевлар теряет прочность при намокании, когда продают эту леску. )))

@@vsokolov987234, а по сути, всё верно. Когда мы видим мотоджинсы за 5000р., мы же понимаем, что там не самый качественный кевлар...

Red Line Team конечно понимаем, особенно если нам это доходчиво объяснили продавцы ;-)

Текстиль текстилю рознь. Есть текстиль и мотоджинсы, имеющие такие сертификаты на разрыв и истирание, которые и не снились многим кожаным комбезам.

Она НЕРЕАЛЬНО стеклянная!)))

бутылка не колено - можно и постучать

Конечно!

Костюм для вседорожного туризма - не совсем то, что мы обычно используем каждый день. А вообще, про туристическую экипировку я уже рассказывал в своём ролике: kzfaq.info/get/bejne/f72Wmrh_trOVemg.html

@@RedLineTeam ролик смотрел и даже скринил себе наборы. Хотелось бы подробностей про защиту и про то, стоит ли комплект ралли своих денег или есть что ещё посмотреть..

​@@pashatina, я уже писал в другом комментарии, что новое поколение Rally (то, что пришло на смену Rally 3) получило те же новшества, которые активно внедряются на новых туристических костюмах Spidi. Это большие клапаны вентиляции, которые полностью открывают для проветривания грудь и спину, а так же - новая подстёжка-дождевик, которую можно надевать как подкладку, а можно - поверх костюма, во время дождя. Разница остаётся в количестве подстёжек. У BMW она единственная, а большинство костюмов Spidi имеют комплект подстёжек разного назначения. И их можно докупать и комбинировать в зависимости от задачи. Rally изначально для туризма и бездорожья. Он кондовый, мешковатый и крепкий как роба. Под штаны можно засунуть ботинки для эндуро, и никого не должно волновать, как это выглядит. Spidi гораздо более цивильный экип. Он создавался, в первую очередь, для дорожного туризма. И их туристические брюки, даже с защитой, выглядят как простые гражданские штаны. У меня самого уже давно есть Rally 3. Очень крепкий и добротный костюм. Убить его, кажется, невозможно. Но я в нём мучался, и когда ездил в Абхазию, из-за недостатка вентиляции, и когда закрывал сезон в октябре, из-за того, что не натянул лишний комплект термухи. Новый Rally в этом плане гораздо лучше.

@@RedLineTeam благодарю за расширенный ответ )

Spidi - это верхняя экипировка. Они тоже выпускают ботинки, но под маркой XPD. А Sidi - это вело- и мото-обувь.

Ну, тут уже каждый сам для себя решает. ))) В любом случае, под дождь в них рано или поздно попадёшь. )

Ага, раз в неделю новые покупать, как испачкаешь

@@AlexRus635 тебя то никто не спрашивал, зачем в чужое общение лезешь?

Суть повествования сводится к тому, что преимуществ по поглощению силы удара шарнирный брейс не даёт. Его задача ограничить подвижность ноги в строго определённом диапазоне.

@@RedLineTeam Мне тоже нравится защита из новых материалов. Себе купил встроенную в куртку защиту спины фирмы sas-tec. Но на данный момент наколенники в мото брюках, что есть в продаже, мне не внушают доверия с учетом их маленькой площади защиты. К тому же, они, так же как и наколенники, поверх брюк могут сместиться при падении. Единственные достойные наколенники, которые полноценно защищают колено, были в джинсах BMW City 2, к сожалению, больше их не делают.

Для того, чтоб ответить на этот вопрос, достаточно сравнить требования к хоккейной защите с мотоциклетной, и сопоставить процесс испытания и сертификации экипировки. И не забывайте процесс эволюции мотоэкипировки идёт гораздо быстрее. Когда-то и мотозащита вся была жесткой.

@@RedLineTeam Ну тогда возникает вопрос,А ПОЧЕМУ нельзя делать пластиковую основу которая эффективно противостоит истиранию,проколу и деформации и не заполнять ее этим чудо протектором? Или это будет уже следующий этап,за СОВСЕМ дорого?

@@alexeyshaman5866, Dainese сделал по такому принципу Manis. Помучался несколько лет, и сказал: "Идите в все в жопу! Ради ваших психологических комплексов и страхов мы больше не хотим делать сложную, громоздкую, и дорогую защиту, которая на практике не даёт никаких преимуществ! И теперь заменяют её на Pro-Speed.

Черепаха - это внедорожная экипировка. Об этом мы уже рассказывали в нашем видео: kzfaq.info/get/bejne/f72Wmrh_trOVemg.html

@@RedLineTeam Спасибо за ваши видео.

Ну, удары молотка по бутылке и объяснения меня убедили, не вижу причин для негодования

@@fowlerpowler должно быть сравнение , я не говорю что плохой пример

Gennadiy Zolotaryov пума смотрится собранными, застежка у них четкая, и шарнир хороший. А как у них с вентиляцией в жару? Живу в теплом регионе, жара 🥵 дикая летом. Есть дайнес

@@romanoffs976, насколько мне известно, эти ботинки уже не выпускаются. Но те, кто в них ездил говорят, что перфорированная версия стопу охлаждает хорошо. Но щиколотка потеет нещадно, потому что к ней притока воздуха нет.

по поводу "потеет нещадно" не замечал особо, возможно я не так сильно потею или носки хорошие ;) брал года 4 назад. очень хорошо подошла колодка, села как влитая. очень жаль, если пума перестала выпускать эту модель.

Спасибо за поддержку!

Комбинезоны из кожи кенгуру всё реже встречаются в модельном ряду даже самых заслуженных производителей. А с учётом последних скачков курса валют, стоимость в России даже тех редких моделей, которые производятся для широкой продажи, будет чудовищной.

@@RedLineTeam И не заслуженные производители были не сказать чтобы сильно доступными. Но и они сейчас вырастут также сильно в цене. При чем, импортеры будут закладывать риски на изменения курса. А отечественные - все равно закупают материалы у зарубежных поставщиков. Среднее качество экипировки при этом к сожалению упадет, а многие элементы экипировки на райдерах будут просто отсутствовать. (

@@RedLineTeam -- ну как чудовищной, например Spidi GP Kangaroo - всего лишь в районе $1500 и цена в долларах особо не меняется.

@@gennadiyzolotaryov4113, Spidi GP Kangaroo был снят с производства более 10 лет назад. По современным меркам, его эргономика и технологии пассивной защиты, мягко говоря, устарели.

@@RedLineTeam -- не суть важно, это пример для иллюстрации цен.

Вообще-то, снимал не оператор, а ГоПрошка на штативе. )))

Согласен! Обидно, когда не получается купить Феррари по цене Запорожца...

Кстати! Хороший вопрос! А сколько, Вы считаете, должны стоить качественные мотоджинсы?

@@RedLineTeam от 7 до 10 не больше. я еще не отвык от курса доллар по 30.

@@user-qv3mw2zy9h, за ту цену, что Вы озвучили можно купить обычные качественные джинсы. www.levi.com/RU/ru_RU/%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D0%B0/%D0%BC%D1%83%D0%B6%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC/%D0%B4%D0%B6%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%8B/c/levi_clothing_men_jeans/facets/feature-fit_name/501%C2%AE/feature-fit/straight/feature-fit/%D0%BF%D1%80%D1%8F%D0%BC%D1%8B%D0%B5 Без кевлара (даже самого дешевого), без сертифицированных вставок, без усиленных швов, и т.д.

Нет, брейсы плохие, потому что адски неудобные (если это нормальные брейсы), цена - конь, а главный их функционал - ограничение подвижности сустава в безопасных пределах - на ДОП не востребован. А "лоховством" называют любые наколенники поверх штанов. У тех, кто так носит защиту, обычно денег на нормальные брейсы нету. www.alpinestars.com/products/mx/protection/bionic-7-knee-brace-set