Купити OBDII сканери для діагностики сажового фільтру рекомендую в магазині ПРИБОР.УКР, а за допомогою промокоду «irybka» ви отримаєте ЗНИЖКУ 5% на адаптери і товщиноміри. Переходьте за прямими посиланнями 👇 Універсальні OBD сканери: ELM327 👉 bit.ly/3FLglUM Viecar 👉 bit.ly/3WBEL96 iCar 👉 bit.ly/3UMO3gy Програма VAG DPF 👉 kzfaq.info/get/bejne/jLl0ncmXs7fUe2w.html
@andriibavda576 Жыл бұрын
Купив за вашим посилання. Чомусь Viecar не підійшов до шкоди октавії А7 (Vag DPF). Замінили на iCar останньої версії. Працює відмінно.
@mechanicspower5976 Жыл бұрын
Дуже дякую за вашу роботу. Після вашого відео про додаток і ELM, купив за посиланням все необхідне і слідкую за регенерацею. Виявилось що на моєму 1.6tdi EA189 СФ заповнений на 71% 49гр (масса золи). Думаю зробити профілактичні роботи. Зніміть будь ласка відео з промивкою СФ. Яка ефективність цього процесу?
@user-bc5ui4dp6h10 ай бұрын
❤
@bvv Жыл бұрын
Коментар на підтримку каналу. Дуже вдячний за працю та цікавий україномовний контент 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@user-uj7rf3jo8w7 күн бұрын
Величезне дякую!!! Катаюсь з проблемаю, яку довго шукав, а виявляється це постійне, чи майже постійне регенерування. Скорішае за все датчик вийшов, а ніхто на станціях не міг зрозуміти що це. Саме у вас на відео, я це зрозумів, що саме це проблеми в цьому вузлі. буду міняти датчик пробувати.
@user-nd9xd2hj7m Жыл бұрын
Дякую за контент українською . До речі , нещодавно дізнався , що газової горілки не існує , є газовий пальник :-)
@user-uq7vy2se7b Жыл бұрын
🤣
@valeriitanko7084 Жыл бұрын
Не думаю, що це дуже суттєво. Майже всі ми розмовляємо мовою, якою навчилися. На сьогодні сам факт спілкуватися рідною- вже немале досягнення. І прискіпуватись до якогось конкретного слова не є правильно.
@nikolasedlecki5672 Жыл бұрын
Дякую, ви розвіяли всі мифи які створили супер спеціалісти.
@yuraprotsuk Жыл бұрын
Дякую за відео, дуже цікаво і докладно все пояснили. Думав чому в мене коли довго їду на повільних швидкостях часто в octavia a7 вмикаються вентилятори радіатора - тепер підозрюю що це була регенерація, яку я часто обривав.
@Im_MRK Жыл бұрын
Дякую за друге відео на цю тему- саме тут зрозумів як дізнатися про початок регенерації !
@febx4194 Жыл бұрын
Дуже дякую за відео, отримав всі відповіді на свої питання по сажовому.
@dmytrokoliada3189 Жыл бұрын
Дякую за роз`яснення про активну регенерацію. В мене Форд транзит кастом 2,2 і деколи помічав що піднімаються оберти з холостих до близько 1000 і вмикається вентилятор радіатора, на бортовику піднімаються показникик витрати палива з 0,6 л/год до 1.2-1.3 л/год. Цей процес триває хв.15-20. Я здогадувався, що це може бути регенерація сажового, але після вашого відео все стало зрозуміло.
@alexeydonev133011 ай бұрын
Спасибо за видео, многое разъяснили очень понятно, а то от ранее полученной информации не до конца понимал суть и физику процесса. Хочу попросить помощи найти адекватные сто в Одесской области по дизельным авто. Отцу подарили Scenik 3 k9k 856, а он очень пассивный в самостоятельном обслуживании машины. Живет в Татарбунарах, ездит мало и в основном по городу на маленькие расстояния, пробег 200+ и периодически выскакивают ошибки (перенаддув турбины и по сажевому) приходится дистанционно помогать подлечивать машину, но это не выход. Нужен адекватный сервис .
@R0CKman10006 ай бұрын
а чим сервіс допоможе? елм, нехай слідить за сажою і виїзжає на трасу для пропалу. Якщо на сервіс то це до офів в Одесу чи Ізмаїл, в Татарбунарах тільки жигулі ремонтувати. І то у офів по темі сажевого не сильно чим допоможуть, у них один вихід - примусова регенерація. І масло в сценіка ляти тільки з допуском rn0720, інакше про нормально роботу сажевого можна забути.
@alexeydonev13306 ай бұрын
@@R0CKman1000 спасибо за ответ, вроде как больше не появляются ошибки. А регенерация не проходила на трассе, пока не почистили ошибки через пирен. С елм327 подружить пришлось. Добавили присадку в соляру. Пока вроде норм, но и ездит мало.
@vasyllupian92009 ай бұрын
Дуже добра інформація в мене Опель інсігнія 1.6сдті вчора в мене засвітилася інформація що до сажового фільтра.до опеля в мене був гольф 4.1.9 тді.там з таким не зтикався за 4 роки. Дякую! Просвітив з відео.
@redington7777 Жыл бұрын
Доброго дня В мене також проблема с сажевим фільтром . Пробіг 204500км Авто VW Golf 7 1.6tdi 77kw Декілька днів тому загорілась лампа свічок накалу та чек . При діагностиці показує код помилки Р2463 забитий сажевий фільтр. Регенерація не приносить жодних результатів . Діагностичне обладнання Carista OBD2. Спробував регенерацію по трасі проіхав 1000км не допомогло . Показує 50грам сажі . Буду старатися вирішити проблему якимось хімічними спреями для очищення сажевого фільтру . Так як я проживаю в Німеччині то процедура зняття +промивки + встановлення сажевого всередньому коштує 600-850€ . Дякую Іване за відео . Дуже інформативний контент по VAG групі . Твердий лайк вам.
@user-qr7zn5oi5h9 ай бұрын
Дякую, дуже корисна інформація і автор приємний, щасливо!
@YehorKanaiev Жыл бұрын
Дуже цікава інформація, дякую!
@alexandera2001 Жыл бұрын
Тим хто їздить по місту короткі дистанціі, бажано їздити в режимі "спорт", або перепрошити DSG, бо стандартний "drive" коли їдеш 55 км/год і в тебе вже 5 передача то жопа і для коробки і для сажового фільтра. Я так їзджу на B8, набагато рідше включається регенерація.
@user-vm7hn2bl2u8 ай бұрын
Доброго дня, де зробить прошивку дсг?
@alexsandrgerasimchuk19007 ай бұрын
Теж вже так ізджу на 1800-2200об.- в ручному частіше. Якщо так не робити, то сажевий збивається частіше взимку, не на зовсім якісному ДП "Авіас" у маленькому місті за 70-100 км. Вже жалкую, що для 90% пересування по місту взяв skoda octavia A7 2.0TDI, DSG6. Треба було брати 1.6 tdi на ручці.(
@alexsandrgerasimchuk19007 ай бұрын
@@user-vm7hn2bl2uКраще туди не лізти, а просто тримає стабільно до 2000об. На якійсь передачі.
@Vitialii5 ай бұрын
Самий кращий посібник для "ваговодів" )
@koffua3 ай бұрын
В мене теж регенерація зупиняється на 23-25%. При температурі 650-670 процес очищення проходить суттєво швидше. Температуру під час регенерації можна легко підняти ледь помітним повільним розгоном, буквально трошки пришвидшуємося. Коли виїжджаю "на регенерацію" при 98%, оті пару відсотків доволі швидко добиваю короткими сильними прискореннями, мізки оновлюють розрахунки десь раз на хвилину-дві, далі починається активна регенерація, яка триває десь 15-20 хвилин.
@CA0000AA Жыл бұрын
Слідкую завжди за своїм dpf, дуже залежить на якій АЗС заправлятися, як паливо якісне, то і пробіг без регенерації гарний, у мене найбільший був це 1190 км. Вважаю результат гарний. Авто , Chevrolet Nubira 2.0 TCDI
@Evgeniy-080 Жыл бұрын
на якій заправці паливо краще?
@Edo-vc3po8 ай бұрын
@@Evgeniy-080 Шелл або ЕЛЕРОН!
@alexbaturin2684 Жыл бұрын
Коментар на підтримку за приємний український контент ❤❤❤
@Deknomad7774 ай бұрын
Вподобайку обовʼязково поставлю за такий інформативний ролик
@user-qd3wl6uj4v Жыл бұрын
Дякую за відео, супер корисно)
@Vlad-mx8sp10 ай бұрын
Дякую.якраз шукав цю тему
@user-jy7yy6ec5g Жыл бұрын
Дякую Іван дуже корисна інформація
@user-hu3mk4em5y4 ай бұрын
Дякую!!!
@wiktor708 Жыл бұрын
Дякую за обширну інформацію .
@Vlog_Kuriera3 ай бұрын
Дякую за інформацію
@ar4webber Жыл бұрын
Була в мене Astra J, десь за 1.5 роки їзди по місту почала регулярно вмикатись регенерація, все через те що їздив на роботу по місту 8км в одну сторону, авто до 90º майже ніколи не догрівалось. І це на пробізі 150тис. Зараз на Insignia стоїть QuickHeat (електро-підігрів двигуна), доїжаю до першого світлофора і вже пічка дує теплим повітрям, мотор програвається до робочої температури на пів-дорозі. Проблем з регенерацією на Інсігнії немає хоча, пробіг вже 205тис. Тому ще дуже важливо - це підігрів двигуна, щоб була можливість випалити сажу при коротких дистанціях і їзди по місту.
@IvanRybka Жыл бұрын
А ще дуже важливо не порівнювати роботу авто з сажевим фільтром DPF і роботу авто з сажевим фільтром FAP.
@ar4webber Жыл бұрын
@@IvanRybka так, але і та, і та машина з DPF. Сіга А, рестайлова 2014р
@IvanRybka Жыл бұрын
Та може все ж з FAP?
@ar4webber Жыл бұрын
@@IvanRybka в мене двигун A20DT. FAP, я так розумію, в двигунах Bxxx з adblue
@johnbeer7882 Жыл бұрын
Дізнався багато чого нового і тепер буду розповідати "майстрам" коли вони будуть казати, що сажевий треба вирізати. Дуже цікаво було б подивитися відео про особливості з AdBlue, адже саме така система напару з 2.0 TDi 190 к.с. і DSG6 в моєму B8 Alltrack'y.
@IvanRybka Жыл бұрын
Дивно, цьому відео вже два роки - kzfaq.info/get/bejne/Y9OHiJmTy8Wxfpc.html
@XAPTCK10 ай бұрын
Дякую за гарне відео
@olegsavchenko7132 Жыл бұрын
Пане Іване, по яких показниках і критеріях, на вашу думку, можна вважати, що DPF- фільтр вмер (може кількість неспалюваної золи, чи інтервали між регенераціями, чи інше). І що тоді краще робити (крім заміни фільтра) - промивати, вирізати, продавати, чи інші варіанти. У мене В8 з пробігом 220К, регенерації 250-300 км, зольний залишок 70%, тому вже такі запитання. Дякую.
@IvanRybka Жыл бұрын
В першому відео про сажевий про це говорилось
@olegsavchenko7132 Жыл бұрын
@@IvanRybka Хоча би посилання на те відео дав. Відписуюсь від каналу.
@BugeoTRAViS Жыл бұрын
@@olegsavchenko7132 ой лишенько
@olegsavchenko7132 Жыл бұрын
@@BugeoTRAViS Друже, на щастя це зовсім не лишенько. Просто з відео про регенерацію нічого нового для себе не почув, я все те знав. Хоча відео класне. А те, чого не знав, запитав у автора і відповіді не отримав. То що мені робити на каналі, просто дивитися відосіки? До речі, якщо Ви зайдете в чат проги VAG DPF, про яку розказує Іван Рибка, то там розробник програми терпляче і толерантно відповідає на всі питання користувачів, намагається допомогти розібратися у проблемі. Розробник програми іноземець ( країну не пам'ятаю). Нам би стати такими. Удачі. Без образ.
@BugeoTRAViS Жыл бұрын
@@olegsavchenko7132 вважаю порівняння некоректним: автор програми відповідає на питання так чи інакше про пов'язаних з ПЗ яке він розробив і яке, до речі, продає. Іван робить відео на різноманітні тематики. Не на одну, як автор ПЗ, а на різні. Коментарів і питань під такими відео значно більше, ніж в темі ПЗ. Відповідати усім - це тільки цим і займатися. Вас образило, що вам посилання не кинули? Ну вибачте, людині яка вміє читати, користуватись пошуком та слідкує за каналом достатньо інформації "подивіться попередній ролик".
@MrValentinTV6 ай бұрын
Вітаю. А якщо регенерація вмикається кожни 200 -250км і нема помилок, це свідчить що з машиною щось не так?
@user-gy1of6yl6s11 ай бұрын
Дякую за інформацію 🍻
@user-gf9xf9xk2pАй бұрын
Дякую за відео, якщо купити цей адаптер то буде працювати на Мерседес спринтер, і закачати цю програму на телефон. Дякую.
@andriibavda576 Жыл бұрын
Дякую вам. Дуже пізнавальні відео про DPF. Було би цікаво знати як відбувається регенерація на нових автомобілях де пробіг значно менше ніж 100тис км.
@IvanRybka Жыл бұрын
Ось у цьому відео є відповідь на ваше питання - kzfaq.info/get/bejne/Z9udoNubzsWlhZ8.html
@andriibavda576 Жыл бұрын
Дякую за відповідь
@suslik71 Жыл бұрын
@@IvanRybka якщо сажевий фільтр вирізали то може бути регенерація.?
@user-yk9vf5jg2u Жыл бұрын
@@suslik71 ага,сраки)
@IvanRybka Жыл бұрын
Якщо тільки вирізали і не відшили в мізках, то звісно буде і проходити цей процес буде набагато веселіше ;)
@vasiliyd.v3266 Жыл бұрын
В мене шкода а7 1.6 д 250 пробіг регенерації по місту 150-200 км траса 280-330 максимум , також слідкую процес за допомогою ваг дпф і замітив таку особливість сажа пропалюється до 6-7гр ніколи в 0 не йде
@MadMakk5 күн бұрын
Така ж ситуація пассат б8 2.0
@viktorzalevskiy9003 Жыл бұрын
ДЯКУЮ!!!!
@kostyakondratenko1862 Жыл бұрын
Всім привіт,дякую за відео ,цікавить може хто знає де миють гарно сажеві і можно про консультуватися всім дякую .
@Stepan_Sribynuk10 ай бұрын
В мене регенерація коротка в місті кожні 270-300 км , йде приблизно 10хв , завершується на холостих обертах . А на 1.3 я взагалі ніколи не чув щоб вона вмикмлася ...
@eugene_shatt Жыл бұрын
як завжди шикарне відео. але повинен зауважити, що регенерація стоячи на місці неможлива. так вона проходитиме хвилин 5-6, але потім все одно вимкнеться. автомобіль повинен хоч трохи рухатися. дуже корисне відео! шкода, що раніше вбив на пошук цієї інформації багато часу, тому що не було відео від Івана. Самому довелося копатися в інтернеті
@IvanRybka Жыл бұрын
Регенерація на місті відбувається доволі часто, особливо коли попередні рази їй не дати завершитись, то наступні може запуститись коли ви тільки запустили холодний двигун і вона за декілька дестяків секунд знову починає свою справу навіть не дочекавшись прогріву. Як то кажуть - ніколи не кажіть ніколи ;)
@dron_5000 Жыл бұрын
СТО ковш показував як проходить регенерація коли машина стоїть, але він на холостих крутив до 2 к обертів, поки вона не пройшла
@IvanRybka Жыл бұрын
А я вам показував на автомобілі без 2000 обертів і вона нормально відбувалась, може все залежить від авто?
@user-en2vh2ch3q Жыл бұрын
@@IvanRybka Если прервать регенерацию и заглушить двигатель, то она действительно запускается на холодном двигателе практически сразу , после его запуска, но сам процесс прожига сажи не начнется, пока не будет достигнута нужная температура в сажевом. Проверял, буквально пару недель назад с помощью VAG DPF, городской режим. И тоже на 5 граммах заканчивается.
@IvanRybka Жыл бұрын
Ну тобто про слово «неможливо» ми вже забули, це добре 😊
@bochkinlife5071 Жыл бұрын
Ще один з параметрів, що супроводжує регенерацію на місці це сіруватий дим з вихлопної та специфічний різкий запах вихлопу, тільки регенарація завершується, видимість вихлопу пропадає і запах зникає.
@IvanRybka Жыл бұрын
не на всіх автомобілях це відбувається, не треба узагальнювати
@bochkinlife5071 Жыл бұрын
@@IvanRybka я про свій пишу) Туран 2011 2.0 CFHC
@user-xh4zq1ul8zАй бұрын
Скажит. Чы. Можна. Выкинуты. Мочевину. И. Де. В. Украини. И. Колы
@andriymudryk5231 Жыл бұрын
Помню як дивувався чому витрату палива показує 2.5 при холостому ході коли просто докочуюся на холостому ході, коли норма 0.7, напевно регенерація
@martinger Жыл бұрын
Так
@l0_opback Жыл бұрын
Це що у вас за двигун і авто? Ніколи не бачив такої витрати на холостих при регенерації.
@martinger Жыл бұрын
@@l0_opback у мене Z19DTHL. При регенерації на холостих 2,1-2,4. Норма На холостих 0,8-0,9.
@andriymudryk5231 Жыл бұрын
@@l0_opback багато? Форд фокус 3, 1.6 еконетік
@Anri777 Жыл бұрын
Пане Іване, дякую за друге відео по даній темі. Як Ви думаєте яка max. кількість масляної золи унеможливить використання саж.фільтру ( демонтаж або чистка)? Скільки ще послужить? У вас 39.4г при 147тис.км на відео
@pavelrs88 Жыл бұрын
Доброго дня😊 Теж дуже це цікаво, в мене б8 250тис пробігу, oil ash 59.1 10 тис назад було 58.3, як зрозуміти нормально воно забивається чи ні. Ще питання по по егр потрібно його знімати та чистити? Дякую
@syddia7 ай бұрын
Стеля масляної золи 80г.
@viacheslavkirii9012 ай бұрын
Спасибо за видео!!! Есть ли такая программа для Toyota LC 300?
@SHEVA0305 Жыл бұрын
Дякую, цікаво та зрозуміло.
@user-ex8in8hb7p17 күн бұрын
Добрий день. Підкажіть, будь ласка, якщо регерація запускається при рівні сажі 9- 10 грам, що робити в цьому випадку.. (на СТО майстри не знають). Можливо проблема у датчиках. Завчасно дякую за відповідь.
@user-oc9mh1ku9f6 ай бұрын
Може ліпше видалити сажевый фільтр, буду вдячний за відповіді, наперед дякую
@vadimyevdokymov72165 ай бұрын
Добрий день. Я завжди думав, що процес регенерації сажового фільтру починається, коли компьютер автомобіля повідомляє це, через загорання датчику на панелі приладів "сажовий фільтр". Чи я помиляюсь?
@kuzjafan Жыл бұрын
Іван, дякую за чудовий відос! Але є питання: якою програмою контролювати прожиг сажевіка на Opel Zafira
@IvanRybka Жыл бұрын
OPL monitor здається
@bodayko647410 ай бұрын
Розкажіть будь ласка про Пассат б 6 2008 року
@user-he1dp6id2m Жыл бұрын
Що можете сказати про про рідини, які можна додавати до дизеля для кращої очистки сажового фільтру? Читав , що після дизельгейту, проміжки очистки DPF значно зменшені. Скільки триває регенерація по часу та кілометражу?
@IvanRybka Жыл бұрын
Передивіться відео і все стане зрозумілішим
@user-he1dp6id2m Жыл бұрын
@@IvanRybka останнє питання зрозумів перші два ні
@DenysKurets Жыл бұрын
@@user-he1dp6id2m проміжки залежать від того, як експлуатується автомобіль. Якщо міський режим то 100 - 120км буде.
@user-nm6hg9yg3b Жыл бұрын
@@DenysKurets неправда, я езжу только по городу и регенерация у меня каждые 270-290 км уже очень долгое время так.
@BugeoTRAViS Жыл бұрын
@@user-nm6hg9yg3b простите, в чем неправда? То, что у вас по городу 270-290, при ВАШЕЙ езде, по ВАШЕМУ городу, никак не отменяет того, что НА ДРУГОМ АВТО, у ДРУГОГО водителя, в ДРУГОМ городе может быть 100-120.
@Illia_gonskiy4 ай бұрын
На рахунок їхати не швидко в процесі регенерації - за моїми спостереженнями якраз в режимі автостради найкраще випалює максимально вийшло з 81% до 5% скинути. Швидкість 120-140, на круїз контролі, бо блок управління завжди подає солярку не залежно від того чи їдеш на гору чи згори. На рахунок того що може перегрітися дпф - на такій швидкості його досить потужно овіває повітря з усіх сторін (хто пробував висунути руки у вікно на швидкості 100+ думаю погодяться з цим твердженням) Але це тільки мої особисті спостереження, хоча і підтверджені десятком поїздок регенерацій, але можу помилятись 😃
@user-of7xm4lk6wАй бұрын
В мене на Пасаті б7 2.0 тді при їзді "з гори" комп роказує витрату палива "нуль".
@user-cn1to6lp7s Жыл бұрын
Доброго дня пане Іване.Чи можете пояснити чи поділитися вашими знаннями стосовно параметрів сажового фільтра. Маємо два параметри-розрахункового та фактичного значення накопичення сажі. Чому після регенерації розрахункове значення не опускається нижче +5 грам, а фактичне значення опускається в мінусове значення, орієнтовно в діапазоні (-3 -4 грам). Дякую, буду вдячний за відповідь.
@user-tt6ww1uw6p Жыл бұрын
Вітаю. Розібрались з даним питанням. Аналогічна ситуація, при регенерації значення ідуть в мінус.
@pavlovus2400 Жыл бұрын
Пане Іване, чи варто брати дизельний пасат b8 чи гольф 7, якщо 80% користування це місто. Як власник гольфа, що скажете про різницю комфорту в порівнянні з b8? Обираю між цими двома моделями, розглядаю бюджет до 16000$ за кордоном.
Буде у вас регенерація раз в тиждень. По дистанції це 140-200км.
@user-yk9vf5jg2u Жыл бұрын
Пасат беріть
@dron_5000 Жыл бұрын
все ж таки, напевно, час регенерації залежить не від швидкості, а від кількості обертів двигуна. Якщо двигун крутити на пониженій на 2200 обертах то і при 60 км можна її пройти за той самий час, що ви пройшли у цьому відео на трасі, цікаво було б глянути чи дійсно так. По відео стало зрозуміло, що в місті при обертах до 1500 сажовий забивається швидше. От цікаво якщо в місті крутити постійно на 2000 обертів сажовий буде ще швидше забиватись чи повільніше? Логічно припустити, що менше буде забиватись, бо при 2к обертів температура вихлопу і сажового буде вища. Цікаво також чи дійсно це так)
@IvanRybka Жыл бұрын
Вам варто попрацювати над своєю теорією дещо уважніше
@dron_5000 Жыл бұрын
@@IvanRybka можливо))) дякую за відео, дуже інформативно.
@panasananas4166 Жыл бұрын
@@IvanRybka Сажа не обертами забиваєттся, а по суті розходом палива і холодний мотор це трохи підсилює, але холодний мотор не є катастрофою для сажевого фільтра. До прикладу мій Каджар 1.5 дизель к9к + роботизована коробка, пробіг 150тис. відколи почався ковід/війна більше почав кататись по місту. Робот тримає оберти 1300-1600 якщо їздити в середньому темпі. Так авто проситься на регенерацію десь раз на 2 місяці або 500-600км міського пробігу. Мій розхід в місті - зимою 7л, літом 6-6.5л. Регенерую дуже просто - або планова дальня поїздка або їду примусово за місто перевожу коробку в ручний режим, включаю понижену передачу і їду 70-80 на обертах 2500+ (паралельно моніторю OBD ELM)
@IvanRybka Жыл бұрын
а у вас DPF чи FAP?
@panasananas4166 Жыл бұрын
@@IvanRybka я так розумію запитання про мочовину adblue. Моя модифікація без adblue (к9к на 110 коней 2016 року, Euro 6). Трішки новіші йдуть з 2018 року вже з adblue і 115 коней. Підозрюю що секрет незабивання в тому що об'єм мотора малий + роботизована коробка, яка їде в місті набагато економніше за ручну коробку. Також є електротен в кліматі, що дозволяє не забирати зайве тепло при прогріві мотора, що особливо відчутно при коротких міських поїздках. P/S на авто після пригону оновлював ПЗ мотора/коробки в офф диллера, як говорив електрик здебільшого оновлення пізніх років для даних моторів стосується екології
@user-rx6lp1jj9r Жыл бұрын
При регенерації є їдкий неприємний запах з вихлопної труби?
@IvanRybka Жыл бұрын
Не завжди, скоріш пахне смаленим 😼
@DelOk85 Жыл бұрын
На Рено Меган 3 є запах паленої чито гуми, чито пластмаси. Спочатку думав, що щось не так з автомобілем, але форумі мене заспокоїли, сказали що це нормально.
@andriibavda576 Жыл бұрын
Пане Іване. Чи чули ви щось про установку водневого обладнання на сучасні дизельні авто. Ціна питання кажуть біля 350-400$. Звертався до них. Кажуть що середня відстань між активними регенераціями збільшиться на +200км що є дуже багато. Робили вони заміри на TDI 2.0 шкоди октавії А7. Чи чули ви щось про це. Бо якщо це справді так і воно не шкодить двигуну тоді це дуже крутий девайс. Можливо ви чули щось про це?
@IvanRybka Жыл бұрын
ні
@user-ni4bn2pt6x Жыл бұрын
Доброго дня. Кілька разів на шкоді А5 2013р. 1.6TDI при генерації сажового фільтра заглушив двигун. При цьому звернув увагу що рівень масла в двигуні піднімається. Виходить що, якщо не закінчилась регенерація сажового фільтра, паливо скидається до масла? Може таке бути?
@mykolastryzhko3456 Жыл бұрын
Так у відео ж було пояснення:)
@user-gn1vo6wy2b Жыл бұрын
Заїхав в Україну, залив в бак українську солярку. Одразу загорівся знак вихлопу... Думаю- чи фільтр , чи проблема з соляркою?!
@vlad64256 ай бұрын
Маю автомобіль skoda 1.6 TDI. Їжджу ми майже завжди по місту , регенерації вмикається кожні 200 км, це нормально? Чи короткий термін?
@VRV-g4e Жыл бұрын
Доброго дня!Зняв сажевий фільтр для мийки, а він в червоній сажі.В машині е Єдблю і Еоліс. Це норма чи ні?
@andreikovalchuk9468 Жыл бұрын
Дякую за інформативне відео. програма dpf wag підходить для всіх марок авто де є сажовий фільтр? Наприклад kia sportage 2,0 crdi
@romanchopei30522 ай бұрын
По логіці тільки для автомобілів групи ваг
@APACHE-nf1ww Жыл бұрын
В примусова регенерація яку можна запустити сканером це шкодить сажовику?
@Potensik11 ай бұрын
Доброго дня! Скажіть будь ласка сканер viekar є безкоштовна версія?Дякую
@user-fq7ic1zg6h Жыл бұрын
Большь видео когда вы в дороге, снимите ТО как меняете масло. Покажите состояние кузова и пробег гольфа
@IvanRybka Жыл бұрын
Є пошук по каналу, там цього достатньо
@karolinarudevich7231 Жыл бұрын
@@IvanRybka Доброго вечера. Так підскажи який не дорогий адаптер чи сканер купити щоб перевірити авто. ОBDeleven ?
@65bigbob9 ай бұрын
Чи можна якось почистити фільтр, коли він дуже забитий, але немає можливості зробити це на ходу? Умовно кажучи «в гаражі»? Це дуже важливо для мене. В мене Джип Гран Черокі 2011 CRD 3.0
@user-cq5vq2mc9f3 ай бұрын
Якщо рівень масла піднявся десь на 1см по щупу в результаті неправильно завершеної регенерації міняти масло чи випаруеться.?
@Timon009310 ай бұрын
Доброго дня. Дуже дякую за це відео, матеріал як виявилось знав, тож хотів запитати єдине що не знав. Підкажіть будь ласка, в мене автомобіль Skoda Octavia A5 2011 року 2.0 TDI 104 kW 140 HP Common Rail DPF код двигуна CFHC. В мене регенерація проходе с підняттям обертів до 1050 та є видимі вихлопи і різкий запах, то все нормально, а ось якось подививсь я масло і його стало більше ніж було, чи може бути що то не згорівши паливо потрапило у масло і тепер вище рівень став? Чи то може у мене так залили при заміні вище рівня? Цікавить чи є в моїй більш старій Октавії така технологія яка могла би залишити паливо в маслі, чи в моїй старій Октавії тільки додаткова форсунка і такого не може бути, чи все ж таки в ній також додаткові такти впорскування і паливо таки потрапляє в оливу? Підкажіть будь ласка, бо дуже турбує це питання. Дуже дякую! Машина значно старіша за Пассат Б8 то може ще не встигли таку технологію втілити в мою Октавію А5 рестайлінгову, вона з Європи, пробіг 178 тис.
@tihsinuhohcu61688 ай бұрын
А я думал почему у меня обороты иногда на холостых держит,опель астра 18год. Дякую
@user-nq5xm4yz5j Жыл бұрын
Доброго дня. В мене помилка в авто p242f. Заливали присадку в бачок бо закінчився. Після цього зʼявилась ця помилка. Що це може бути?
@user-ih1ir7bf5s Жыл бұрын
Добрий день підкажіть будь ласка Пассат б 6 пригнаний з Польщі власник говорить що сажовий вирізаний , але я спостерігаю кожних 350 -400км іде дим з вихлопної.Так до 10ти км. пробіг 350000. Дякую.
@user-ph1iv5ip6r Жыл бұрын
Доброго вечора. В меге в мегані 3 засвітився чек садового фільтра. На компютері покзалот, що забитий сажевий фільтр і недодуває . Наразі 1600. Що робити?
@Oleh-V Жыл бұрын
Іване, я є власником оставія а7 1,6 tdi Маю проблему кудись уходить охолоджуюча рідина На початку доливав один раз на 1 тис., зараз один раз на 300-400 км від норми до пустого бочка Не стикались з цією проблемою? На що звернути увагу?
@IvanRybka Жыл бұрын
Скоріш за все ось у цьому відео є і ваша проблема - kzfaq.info/get/bejne/rcebdsx6rZbQpHU.html
@kaporin Жыл бұрын
Впускний колектор
@user-ip5sl7ou3e Жыл бұрын
Скажіть в чому причина , спринтер 318 3.0 2007 після заведення стоїть дуже їдкий дим ? Форсунки поміняли
@veekeryoutube1237 Жыл бұрын
У меня всегда остаётся 7 грамм сажи там где у вас 5 с гаком в видео, ранее вы сказали что может доходить до 0 у меня никогда не доходило как б я не ездил. Это нормально? В процентах всегда остаётся 20-27%.
@user-xh9rx5nb7p Жыл бұрын
Доброго дня. Іване підкажіть що це може бути. Маємо на фірмі крафтер 2019 року поїздки в основному короткі по місту. Регенерація вмикається дуже часто все як Ви описуєте але при цьому з вихлопної валить синій їдкий дим такої інтенсивності ,що за ним не видно автомобіля.
@user-qo1tc1ob1h Жыл бұрын
Ви у свому запитанні дали відповідь.
@user-mn6we1dl4e Жыл бұрын
Добрий вечір підкажіть як з вами можна зв'язатися.мене цікавить скільки коштує ваша послуга щоб знайти авто в німеччині.потрібна ауді А6 кватро з 2016 року
@IvanRybka Жыл бұрын
Ось тут є вся інформація по пригону - sg-automobile.team/osmotr-avto-v-germanii
@user-jy7yy6ec5g Жыл бұрын
Іван підскажи будь-ласка маю гольф 7 машина використовуэться в місті, якщо розпочалась регенерерація і нема можливості їхати то краще зупинитися на стоянці і дати машині завершити процес, та чи можна газувати на нейтралці чи на P щоб вона швидше закінчилась. Дякую
@user-cq5vq2mc9f3 ай бұрын
Якщо рівень масла піднявся на 1 см потрібно міняти масло чи ні
@litvinenkojaroslav9857 Жыл бұрын
Доброго дня. Підкажіть будь ласка, якщо на панелі приладів вискакує позначка фільтру ,це теж запускається регенерація? (VW Multivan 2.0TDI)
@innasavrishcheva6556 Жыл бұрын
В моем случае ( Пежо 308 1.6 hdi) это говорило о том что закончилась присадка eolys ошибка Р 1445.Р 1446.И сам сажевик был в норме.
@user-xp1bh4im7u10 ай бұрын
Підскажіть будьласка чи добре що часто відбувається регенерація? Хоч сажі багато не має. Датчик диференціалу не спішу замінювати, хоча задумуюсь
@user-yb9jd9wp3g Жыл бұрын
Підкажіть чому з'являється напис (Необходима работа двигателя), сажного фильтра немає видалений. Гольф7
@IvanRybka Жыл бұрын
Спитайте у тих хто видаляв
@user-yb9jd9wp3g Жыл бұрын
@@IvanRybka якби я знав хто видаляв я би спитав.
@GodyaR Жыл бұрын
Доброго дня, у мене двигун 2.0 ТDI 2012 року, як і у Вас у відео регенерація постійно закінчується на 20% , може знаєте підскажіть чому так?
@syddia7 ай бұрын
В мене аналогічно регенерація завершується на 20-23% Спершу хвилювався через це, а тепер змирився, бо бачу що це норма.
@user-fk2mu9lg2o Жыл бұрын
Дякую вам. Дуже пізнавальні відео. А що робити якщо рівень оливи збільшився? Міняв оливу 2 тис тому, зараз знову міняти оливу і фільтр? олива не пахне дизелем, рівень антифризу нормальний
@IvanRybka Жыл бұрын
Можна спробувати розібратись з тим чому рівень збільшується
@olehkopets6882 Жыл бұрын
Була така ситуація на Б7 2.0TDI Нічого допомогло (форсунки , єгр , промивка ) Вирізали і зашили під євро4
@user-fk2mu9lg2o Жыл бұрын
@@olehkopets6882 а техогляд як будуте проходити?
@user-fk2mu9lg2o Жыл бұрын
@@olehkopets6882 а як будете проходити техлгляд?
@olehkopets6882 Жыл бұрын
@@user-fk2mu9lg2o Ну дешевше буде ніж найти проблему бо експертів 0
@pilotnasa6500 Жыл бұрын
привіт! а є якісь альтернативи на іоs?
@ar4webber Жыл бұрын
Є ELM під iOS, працює через Wifi. В мене KINGBOLEN ELM327 OBD-II, але купа інших різних ELM-ок з Wifi
@user-ju5pn6jh7q Жыл бұрын
Скажите пожалуйста у меня дизельный авто,езда практически город и тяга стала очень плохая,как проверить может сажевый забился,мне советуют заглушить егр клапан и вырезать сажевый,как вы считаете, спасибо
@Oleksii.Honcharuk Жыл бұрын
Для начала проедьте по трассе как минимум 50-60 км, а потом посмотрите как ведёт себя авто и решите что делать…)
@user-ju5pn6jh7q Жыл бұрын
@@Oleksii.Honcharuk да спасибо большое
@Oleksii.Honcharuk Жыл бұрын
@@user-ju5pn6jh7q та не за что) Может после трассы авто «прочухается»)
@alexeydonev133011 ай бұрын
Но если есть активные ошибки регенерация может не запустится (на сценике 3 так у отца), так что трасса может и не помочь
@user-hv6qe3xq2f7 ай бұрын
Ці сажеві фільтри сплошна мирова афера! Який сенс фільтрувати вихлоп якшо десь на шляху авто запусте регенерацію і викине всю сажу назовні?
@kaporin7 ай бұрын
Вона не на зовні викидається а випалюється з сажового фільтра
@nicknick3264 Жыл бұрын
Це старе відео ?
@IvanRybka Жыл бұрын
Знаю, багато хто з вас вже дивився відео про сажевий фільтр, але я вирішив доповнити інформацію саме про регенерацію, адже багато кому не зовсім зрозумілий цей процес. Тому не дивуйтесь якщо почуєте те що вже чули, десь 50% матеріалу залишились незмінними 😉 kzfaq.info/get/bejne/mZx1m6WH0d6aioE.html
@nicknick3264 Жыл бұрын
@@IvanRybka дякую за доповнення
@aleksandrtarapon5394 Жыл бұрын
І не дивно що його видаляють. Мало того що клопіт так ще й пального більше спалюєш
@volodymyr7699 Жыл бұрын
Ця регенерація як мертвому кадило
@user-he1dp6id2m Жыл бұрын
Іване ,дякую вам і всім,за відео, цікаві запитання та відповіді, правда у кожного своя,тут і пробіг, переважно, «кіньський»,Іван зрозуммів,якість палива, стиль їзди,пробіги протягом тижня, та багато інших причин,і наша відносна бідність, чомусь Європа продає авто з пробігом 200 т +, думаю, що там мало кого цікавлять сканери, програми, коли починається і як проходить регенерація, а виробникові зовсім не цікаво, щоб його машини , набагато довше їздили ніж гарантія,це моя власна думка, а проблеми з авто кожен хоче вирішити, як дешевше і на довше.
@IvanRybka Жыл бұрын
Зайдіть і подивіться скільки автомобілів з пробігами до 50 чи до 100 "скидають німці", а також поцікавтесь чому в них така розповсюджена послуга випалення сажевих фільтрів у спеціальних печах і користуються нею в основному приватні особи з автомобілями що мають невеликі пробіги на короткі дистанції. А от автобанні з "кінськими пробігами" чомусь їздять собі і їздять. Часом люди дещо перебільшують з альтернативними версіями реальності ;)
@user-he1dp6id2m Жыл бұрын
@@IvanRybka Це моя особиста думка, і чомусь бензинових авто так мало в продаж і з малими пробігами також.
@volodymyr7699 Жыл бұрын
Дякую Іване
@user-sk6mx3nl8p7 ай бұрын
А якщо їздиш по місту в режимі таксі (не глушу двигун годин 6), як почуває себе сажовий?
@maxs.5163 Жыл бұрын
Про регенерацію на холостих - це неправда. На холостих 45хв, на оборотах 2200 - 12 хв.
@MakeLoveNotWar Жыл бұрын
13:47 української солярки вже давно не існує. Хоча майже рік війна з кацапстаном, на заправках великий відсоток саме кацапської солярки. Як вона сюди попадає інша тема...
@IvanRybka Жыл бұрын
Ну то розкажіть нам що за тема, може прикриють
@MakeLoveNotWar Жыл бұрын
@@IvanRybka1) В Україні вже нема нафтопереробних заводів. 2) Паливопровід з каzапстану до Угорщини ніхто не відміняв. 3) Пальне з Індії, яке в Індії з кацапстану як не крути кацапське.