Voici comment regler un carburateur afin d avoir le meilleur melange air/essence. La video n est pas de moi et si son hauteur passe par ici, je lui serai gré de me laisser pouvoir la garder en ligne. Merci
Пікірлер: 166
@benzoumob46863 жыл бұрын
Même en 2020 tu aide encore !!!!! Merci Mr !
@krakoukas3811 жыл бұрын
merci pour ce tuto, je cherche a regler mon carbu de bateau et c'est exactement ce qu'il me fallait :) merci encore.
@matheo34597 жыл бұрын
super vidéo c'est la seule qui ma aidé à régler mon carbu que je jugeais irreglable
@noemie64978 жыл бұрын
tres bon tuto merci beaucoup enfin des explication simple et comprehensible
@TheKap6011 жыл бұрын
C'est exactement de la même façon que je procède ;) A savoir que pour un spirit par exemple, le reglage origine est 1tour trois quart. C'est toujours de bonne bases ;)
@fredericjouanny64344 жыл бұрын
Bonjour merci pour votre explication sur le réglage carburateur
@Vr-it4py8 жыл бұрын
Superbe explication compréhensible
@alexdemarck9 жыл бұрын
son hauteur.. seigneur..
@Nic06727012 жыл бұрын
un carbu est un carbu ! tu procede de la même manière ^^ si a la fin tu est entre 1 et 2 tour ton gicleur de ralenti est bon ! si t'es audessus, baisse ton gicleur et inverse
@abdenourff32887 жыл бұрын
Merci merci beaucoup bien fais vous m'avez aider
@benjaminrossat8 жыл бұрын
super simple on voit bien et on entend ce qu'il dit
@yamacrazy0114 жыл бұрын
Bonjour, sur toute machine équipée d'un carburateur. Si la vis se trouve a l entrée du carburateur, il sagitd une vis d air et donc on apauvri le mélange en dévissant la vis.
@Nakashira13 жыл бұрын
@tonawake Sur certains carbus, notamment les phbg, la vis est inversée: il faut la dévisser au lieu de la visser.
@PiaggioCiaoVespaJeff10 жыл бұрын
Je n'ai pas tout compris des messages précédents, je ne parle que français et un peu anglais, mais il n'y a aucun problème, c'est juste un réglage à faire, d'ailleurs très bon à l'oreille, perso entre deux manipulations de la vis je donne un coup d'accélérateur qui permet de stabiliser le réglage ponctuel avant de retoucher à la vis. (on dit vis d'air, mais c'est une vis de richesse en réalité). Je pense qu'après l'avoir essayée, tu as du encore ouvrir la richesse en peu, non ? Il ne faut pas croire que parce qu'on ouvre la richesse on consomme plus... seulement le moteur a un meilleur rendement...
@arnaudvanmassenhove514610 жыл бұрын
Salut à toi j'ai une petite question voilà j'ai un ludix la il déconne je sais pas réglé réglé la vis de richesse et la vis de ralenti est ce que tu peut m'aider stp merci d'avance
@PiaggioCiaoVespaJeff10 жыл бұрын
Arnaud Vanmassenhove www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fnsm01.casimages.com%2Fimg%2F2008%2F04%2F28%2F%2F080428013051222542001524.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fforum.motoservices.com%2Fviewtopic.php%3Ff%3D36%26t%3D49389&h=480&w=640&tbnid=n6t2kuQQweHNyM%3A&zoom=1&docid=7jB1twQ0g2Ed0M&ei=isM1VO_AOouNyASRq4GoCg&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=684&page=1&start=0&ndsp=10&ved=0CC8QrQMwBQS' c'est bien ce carbu, que l'allumage est bon et qu'il n'y a aucune prises d'air, procède comme dit plus haut, les vis sont repérées...
@topherfoxteamfox17616 жыл бұрын
Super merci mec sa ma beaucoup aidé
@MrJames-ic5jr10 жыл бұрын
Extrêmement claire, vais testé après remplacement de ma pipe d'admission ! ;)
@josuesuriba95158 жыл бұрын
superbe explication
@seydinaissandiaye7813 жыл бұрын
Vidéo brève et très efficace
@haha1234563012 жыл бұрын
quand un moteur cale a chaud, la pluparr du temps c'est les segments, si tu a remi le moteur d' origine, ces segment devaient avoir pas mal de kilometre, ils se changent tous les 7000 km normalement changer les , normalement sa va marcher ( sa coute pas cher des segments)
@mikemike54320 Жыл бұрын
Bonjour ,je c'est sa fait 12ans ,mais moi quand je règle comme vous, dès que je dévisse la vis de richesse mon moteur n'accélère pas il ralentit bizarre non ça serait pas mon gicleur de ralenti ?
@mTxAdrie0211 жыл бұрын
Faut il visser son ralentie a fond ou pas ?
@pascualvaldivieso415811 жыл бұрын
la vis du relenti je doit la augmenter au maximum que je peux? ou just un peut ?
@lucasravet64156 жыл бұрын
la baisse de régime j'ai pas compris elle doit être de bcp ou pas ? de cb de tour il doit baisser le régime c sa j'ai pas capter ? psk en devissant petit à petit le régime baisse un peu mais sa reste une baisse de régime donc si sa baisse un peu c bon on a la baisse de régime ?
@manulocus111 жыл бұрын
Peux tu me dire stp comment puis je démonter mon carburant et et le nettoyer ? Quand j'accélère mon quad s'étouffe et il cale !!! Tu me sauves la vie et les week-end end si tu peux me répondre
@yamacrazy0114 жыл бұрын
@ducati1098SSi mettre le régime moteur entre 2000 et 3000 trs min semble pas-mal, apres c est chacun qui vois... perso mon compte-tour commence a 3000 alors je la mets a 3500- 4000 trs/min...
@feluchard14 жыл бұрын
démonstration de réglage trés intéréssent , mais sur quelle machine ?
@LudixTVMichto9 жыл бұрын
top et facile de cette façon
@greg-sy2do8 жыл бұрын
c est juste bon pour le ralenti
@MINOSFOR14 жыл бұрын
Pensez quand meme que le réglage doit etre compris entre 1 et 2 tours, si vous dévisser plus de deux tours, et que votre carburateur est équiper d'un gicleure de ralentis, il faudra alors baisser ce gicleure de 5 points, sous les 1 tours, le gicleure est trop petit, il faudra alors augmenter votre gicleure de ralentis de 5 point, dans l'un ou l'autre cas continué a augmenter ou a diminué le gicleure de ralentis, temps que les réglage n'est pas dans la fourchette des 1 a 2 tours 1,5 c'est nickel.
@MegaSuperfredo11 жыл бұрын
super conseille !! bien merci ...
@claydis6 жыл бұрын
Beau ralenti même si je le trouve un poil trop lent c'est quand même pas mal !
@GamingZirka11 жыл бұрын
J'en est une oui, sinon tu va serrer. Tu dois acheter des gicleurs 6mm ( sa coute 2e pièce ) prends un 110 sa devrais faire a l'affaire, allez salut :)
@125nsr12 жыл бұрын
Vidéo sympa ! merci
@gillesblanc-pattin91084 жыл бұрын
Je fais appel à vos connaissances car sur ma ty 125 impossible de lui faire tenir le ralenti même après multiple nettoyage du carburateur et de tout les gicleurs merci de votre aide
@tosse4114112 жыл бұрын
... jle lai donc changer et enlever le reservoir d'huile pour tourner au melange et maintenen il ne roule plus il demare marche bien etant froid mai une foi chaud il petarde crache de l'aire et call pouvai vou me dir d'ou vien la panne svp?
@takayatodoroky82789 жыл бұрын
bonjour.j'ai un KEEWAY LOGIK 150CC J'ai deux probleme 1 le moteur est tjr en avance chaque fois que j'allume le moteur la roues derniere tourne mais avant jamais elle fait sa saufe quand j'audmente la vitesse. 2-le moteur s'effauche rapidement .un de mes amis ma conseiller de perger la pompe a eau? svp guider moi et merci bcp
@naylocks43992 жыл бұрын
Rapide efficace
@ptIts3b7712 жыл бұрын
@yamacrazy01 La vis peut ce trouver aussi a la sorti du carbu ! :)
@a.t95466 жыл бұрын
Je fais exactement le même procédé mais une fois toute les étapes reproduites, quand j'accelere j'ai un troue (mon scooter fait comme si qu'il allais caler)
@sergeperrin25884 жыл бұрын
il faut commencer avec le ralenti haut comme vous faites et ensuite peaufiner la richesse avec le ralenti au plus bas ...
@Shivi.679 жыл бұрын
Salut tout le monde voilà j'ai une mbk x limit de 2002 qui va arriver bientôt chez moi (J'ai hâte :D), le soucis c'est qu'à l'acceleration elle broute comme pas possible, plus (+) bougie mouillée et noire, je penser à un très mauvais réglage carbu (trop riche) ou a un mauvais gicleur (trop grand ou trop petit), vous pensez que c'est dû à quoi ? Quel réglage me conseillez-vous de faire ? Help me ! :(
@elcharpo74119 жыл бұрын
a combien de tours minutes ?
@Shivi.679 жыл бұрын
C'est bon j'ai trouver, je doit changer le vilo...
@yamacrazy0113 жыл бұрын
@tonawake c est que ton melange est deja beaucoup trop pauvre, augmente de taille de GR (et au passage pense a regarder la bougie, elle doit etre noir la ou il y a le pas de vis et chocolat au lait foncé sur le reste... (il y a assez de description sur internet...)
@guiguiche509 жыл бұрын
Salut je viens de m'acheter un Rocket pour renover il a pot tnt, kit origine et vario bientot rebridé pour la revente cest mieux. Alors voila jai un gicleur de 85 (pas du tout le bon ) et on ma dit de baisser que me conseillez vous de mettre ? Merci d'avance 😉
@fabricejadoreanepasoublier22286 жыл бұрын
Guillaume 975 mais un 80 sinon un 75
@rc3dprint6410 жыл бұрын
jotrotirider javais le meme probleme regarde si tu as bien un tuyau a gaz et un tuyau pour lair car il a un filtre dans la tink et un tuyau qui tir de lair pour faire descendre le gaz a ton carburateur
@flatearth25618 жыл бұрын
merci comment on peu savoir que le regime n'est pas fixe pour descendre 1/8 ??
@jim85ful12 жыл бұрын
bonjour, je voulai poser ma question. j'ai un speedfight 2 non regler avc pot bidalot s1r et je voulai savoir si je regle bien mon scoot es ce que jorai un gain de puissance et un gain en vitesse de pointe?
@milanovmouss30727 жыл бұрын
merci bcp
@pakito237112 жыл бұрын
bonjours je vouler savoire si sais le meme principe sur les mbk sprit avec carbu 12 ????
@dillingersteve23696 жыл бұрын
Salut salut :) comment ont sais que le ralentit est bon avant de le monter pour régler la richesse ? Pck j’ai un ptit souci je pense être trop riche pck quand jsui a l’arrêt le scoot avance tout seul 😅😅
@jonathanv18856 жыл бұрын
ralenti trop haut mon ami , ton moteur a trop de régime a l'arret donc ton embreyage accroche et donc ton scoot avance
@FCCollongesdu0113 жыл бұрын
Moi jai un kymco aglitiy 50, jai posser un kit dessus et quad jaceelere, le scoot setoufe, jpense a une mauvaise carburation, mais je ne sais comment regler mon carbu faut maidern :(
@wvssimzepkk35467 жыл бұрын
salut j'ai mon mbk booster que quand je demarre il attention et s'éteint ??????
@pascualvaldivieso415811 жыл бұрын
nikel merci beaucoup !!
@dylangauer565411 жыл бұрын
salut comment regler lariver d'air sur un carbu de 17,5 motorforce ou dellorto y a que deux vis arriver descence et ralenti ou est la vis d'aire? urgent merci
@allevardo4 жыл бұрын
normalement vue que la c'est une vis d'air et pas une vis de richesse a la fin ont doit plutôt resserré de 1/8em pour étre plus riche non?
@passionnesdecross74338 жыл бұрын
Et il faut qu'il soit bah ou pas le relent ?
@supervegetto87767 жыл бұрын
la vis de ralenti il faut la visser à fond ou pas j'ai pas trop compris
@seanoconnor30607 жыл бұрын
Tu visse jusqu'a ce que ca resiste, puis tu commence à désseré :)
@meca63717 жыл бұрын
+Jeremi Games tu visse a la main jusqu'à ca force
@jejemomo70268 жыл бұрын
on peut faire sa pour un scoot ?
@davidu3365013 жыл бұрын
@yamacrazy01 salut moi j'ai le même problème que tonawake . j'essaye de régler mon idrt 150cc 4 temps et quand je monte le régime du ralentie et apré je visse a fon la visse d'air sa accélère . donc c'est quoi le gicleur R ?
@benjaminpascal695211 жыл бұрын
avant de serer la vis d air au max on le regime motuer de combien ?
@domsuprahero77127 жыл бұрын
J'ai un malaguti f15 carburateur sunworld en 21 mm gicleur principal 110 et ralenti 45.un kite 70cc airsal sport mono segment alu. Clapet malossi v14 .pot yasuni r .variateur Malossi mhr .courroie malossi. Embrayage Malossi delta en 107mm resore rouge .resore de posser rouge malossi. Pipe d'admission et Metrakit multiposition .mon problème et que j'ai aucune reprise au démarrage fume pas mal qui pourrait m'aider svp merci et bonne journée à vous
@TheFabien220914 жыл бұрын
@FabriceFr cé koi kome carbu 12 ,17.5 ect... normalmen ta vis se trouve pré de l'entré dair!!!a+
@larcinoislevrai55197 жыл бұрын
Pourquoi sa broute quand j'accélère ?
@tibo37844 жыл бұрын
@Olivier Rct 😂🤣
@eliannemartin80033 жыл бұрын
Sais tu le même principe pour un carbu de scooter ?
@teddymczsj31812 жыл бұрын
Exactement la même chose oui
@theangenoir113 жыл бұрын
merci, mec ^^
@bitalijsburijs57955 жыл бұрын
Gelera runner 50, как отрегулировать карбуратор.
@jotrotirider11 жыл бұрын
Moi jai un carbu 17.5 mais lessence narrive pas jusquau carbu je c pas pk jai netoiee le filtre a essence mais sa ne vien pas je suis aubliger de soufler dan un tuyau pour faire venir lessence au carbu comment faire svp aidez moi ?
@o0NunoOZ0o11 жыл бұрын
salut moi jai mit un kit 50 malossi un pot et je suis en carbu de 12 un gicleur 90 des galet a 3.21 le ralenti est parfait mai jai des perte dessence kan je decelaire et ke je reaccelaire le booster ne repar pa dun cou pui en cote il veu pa faire plus de 40 klmh help me :) serai se mai ressort d'embrayage ???
@jeremygrenoblois493411 жыл бұрын
slt je voulé savoir j'ai change mon cable d'accelerateur et mintenan la moto accelere tout le temps le resort du cable remonte plus vous pouver maidé urgent :)
@MrJames-ic5jr10 жыл бұрын
Mais ca marche sur toute les motos ?
@Clito7689014 жыл бұрын
Quand vous devissez c'est plus riche ou moins riche ?
@nassernazar45214 жыл бұрын
J'ai 3 pattes sur ma moto pouvez vous m'aider svpl ? Si jacceler s'avance plus
@gegeroro949011 жыл бұрын
salut c'est que ta trop d'air qui arrive et quand tu mets ton starter sa diminue ton air donc essaye ta vis de richesse resserre la
@tanvezlouis858511 жыл бұрын
Mets un carbu 17.5 voir 19, ensuite augmente la taille de ton gicleur principale : entre 95 et 100 à peu près ;)
@dylanbournazel37765 жыл бұрын
Ça dépend du mélange et de la couleur de la bougie
@johncooperworks74044 жыл бұрын
et ta un gicleur de ralenti de combien??
@johncooperworks74045 жыл бұрын
maintenent j ais regler le floteur au plus bas et plu aucune fuite
@prosteams291110 жыл бұрын
salut j'ai carbu phbg 21 DB , je sais pas quoi faire le moteur demarre aux quart de tour mais ma vis de richesse fait accelerer le moteur cant je vis aux fond .. mais supposer etre le contraire sur ton video mon carbu est neuf et main jets est ok bougie marron apres teste et fait reglage de l aiguille w7 regler aux poils... j'ai un ralenti de .48 de grandeur... je suis pas certain si le phbg db est monter a une autre facon d asjuster la vis de richesse ou bien c'est une vis du debit d'essence pour le melange ....HELP aider moi svp svp,,,,,
@remygarcia96609 жыл бұрын
pour la vis de richesse par rapport a la video c'est l'inverse sur phbg !
@prosteams29119 жыл бұрын
ok merci,,, et joyeuse fetes amis du derbi euro 2 .... je te suis sur tes video.
@yassinedemarseille159 жыл бұрын
Bonjour j'ai un zip pot stage 6 pro replica galet de 5 ressort de poussé stage 6 et mon scooter broute trop je sais pas ce qu'il la j'ai le gicleur d'origine dois je le changer
@baptistejanny71859 жыл бұрын
+Yassine Ayari oui change le !!!
@salcedo12098 жыл бұрын
bonjour, est ce que c'est comme ça pour tout les carbu ? j'ai un 125 sx
@matthenduro17698 жыл бұрын
+Krazy Koxone oui pwk 38mm normalement pas confondre
@salcedo12098 жыл бұрын
J'ai pas compris lol
@matthenduro17698 жыл бұрын
pas confondre vis de richesse classique sur certains carbus et les carbus type PWK comme sur la video ou on ajuste la vis d air qui se trouve a droite (coté filtre a air) qui agit sur le ralentit et son comportement !
@lesrideurs19510 жыл бұрын
Salut pour un booster quel pot me conseillez vous ? quel galets poid et a cb je monterais :)
@momoygb838610 жыл бұрын
slt je te conseille un leovince zx ou un stage 6 replica pour les galet 3.7 g un carbu 19 gicleur95 ou 110sur un carbu 17.5 clapet bigvalve variateur longue plage kit 70 airsal ou origine tu devrais montait a 110 mes avec le kit moi je monte a 130 14000Tr.min sur banc d`essai mes sa depant des reglage et si ta un limiteur de tour (g plus la pompe a huile sa te donne de la vitesse quant tu l anleve mes il faut metre du melange voila voila) en plus les booster son tres utiliser tu trouve les piece facilement
@over71169 жыл бұрын
Alors en pot tu prend un bidalot ou yazuni met si tu met un pot il faut sistematiquement une entré d'air plus importante car avec un pot on dégage plus d'air . donc je te conseille si tu met un pot ressort de pousser jaune mallossi , ressort d'embrayage youge doppler ou jaune malossi soit 30 % pour le ressort de pousser et 50% pour lembrayage galet de 5.5. Un cornet malossi ou turn r. Et un gicleur de 80. Tu règle ton carbu et ton booster marche comme une fusé et se lève comme une feuille qui prend un coup de vend !
@over71169 жыл бұрын
NeAx CLAN tu est partit trop loin il a demander pour un pot il ne veut pas de kit il reste en origine avec un pot galet ressort
@ABDMov7 жыл бұрын
C'est un 200 blaster?
@Flodu81i10 жыл бұрын
salut j'ai un sherco dorigine 50 cc débridé jaimerai savoir si on peut mettre un carbu 21 sans rien modiff svp merci
@over71169 жыл бұрын
Tu met un pot et carbu 17.5 suffira
@dylan10lastar9 жыл бұрын
Tu peux le mettre mais tu consommeras pour rien t'auras une bonne accélération mais bon c'est tout...
@paulohenriquemarques53418 жыл бұрын
bom dia eu gostaria de saber o numero do gicle da alta daxt225 que usa por gentilisa
@SEN-rp7mg8 жыл бұрын
la visse de ralenti doit etre serre a fond ??
@KathouQC8 жыл бұрын
Plus qu'elle est serrer dit toi que le moteur tournera plus vite
@imDRAEZ10 жыл бұрын
Salut j'ai un SCR CORSE carbu 17.5, Je doit mettre quel gicleur svp ?
@arthurbouard246310 жыл бұрын
92 n'est pas trop mal voir un 100 :)
@imDRAEZ10 жыл бұрын
Merci :)
@larcinoislevrai55197 жыл бұрын
J'ai un problème sur ma dirt quand desser le vis d'air elle monte pas dans les tours il faut que je le resserre (le carbu est neuf) et puis quand pense avoir le bon réglage et que j'accélère elle broute jusqu'à parfois même s'éteindre...
@I-SHADOW-I14 жыл бұрын
Moi je trouve pas ma vis de ralenti sur phbn dellorto. Qui pourrai me fournir une photo de cette vis pour que je la trouve..
@baptiste2161011 жыл бұрын
yamaha 125 TY ?
@ZakSleaze8 жыл бұрын
Nice :)
@messikss13 жыл бұрын
MERCi !
@greg-sy2do8 жыл бұрын
c est quoi une 2t ou 4t?
@thegeek52608 жыл бұрын
2 t
@jjuliennollet24677 жыл бұрын
TheGeek FR mdrr ta l oreille fine c est une moto électrique ptdr
11 жыл бұрын
c'est sur quel moteur ?
@thomasvdb185211 жыл бұрын
salut ! j'ai la même moto et j'ai un problème elle ne reste démarrée que si le starter est enclenché... j'ai déjà fait un nettoyage du carbu mais ça ne change rien. vous auriez une idée ? merci
@antoine54635 жыл бұрын
Sans doute une prise d'air
@totoagri55807 жыл бұрын
plus la vis de richesse et serrer moins on et riche en mélange ?
@meca63717 жыл бұрын
Sa depent de ton carbu , si la visse de richesse est avant le boisseau côté arrivé d'air , quand tu devisse t'apprauvi et quand tu visse t'enrichi Cas n'2 si ta visse de richesse est après le boisseau donc côté admission, quand tu devisse t'enrichi et tu visse t'apprauvie
@lvlavericktheoutsider10902 жыл бұрын
On ne règle pas un carburateur en commençant par l'essence...
@clement1433012 жыл бұрын
il me semble que sa ressemble fortement a une yamaha 125 ty
@dirteatr912 жыл бұрын
I wish I knew what the hell you are saying. It looks real interesting
@claudelongueville82899 жыл бұрын
pompe essence honda HRB 475
@floflospeed2411 жыл бұрын
Moi rien a faire, j'ai beau avoir passé mon aprem dessus, elle accélère très bien au dessus de 3000 tours par contre dès que tu laches les gaz, elle se coupe......
@JeuneMotardDeBelgique6 жыл бұрын
T'es partout toi xD
@a.t95466 жыл бұрын
Peut être une prise d'air
@LeNapoleon13 жыл бұрын
et koment on sais ke c'est bon?
@guillaumejacquemin76836 жыл бұрын
Slt as tous j'ai un seul soucis c'est que en première en haut régime elle me fait des trou
@quentin76396 жыл бұрын
Trop riche
@guillaumejacquemin76836 жыл бұрын
@@quentin7639 sais tu comment résoudre ce soucis stp
@quentin76396 жыл бұрын
@@guillaumejacquemin7683 le gicleur principal doit être trop gros un pote sa lui fait ça et son gicleur est trop gros tu sais un combien c'est ton gicleur et ta bougie est de quelle couleur sur l'electrode ?
@guillaumejacquemin76836 жыл бұрын
@@quentin7639 ma bougie est bonne mais j'ai un gicleur principal de 115 sur carbu 19 dell'orto
@quentin76396 жыл бұрын
@@guillaumejacquemin7683 tu as quoi comme config ta bougie est bien marron ?