Même en 2020 tu aide encore !!!!! Merci Mr !

merci pour ce tuto, je cherche a regler mon carbu de bateau et c'est exactement ce qu'il me fallait :) merci encore.

super vidéo c'est la seule qui ma aidé à régler mon carbu que je jugeais irreglable

tres bon tuto merci beaucoup enfin des explication simple et comprehensible

C'est exactement de la même façon que je procède ;) A savoir que pour un spirit par exemple, le reglage origine est 1tour trois quart. C'est toujours de bonne bases ;)

Bonjour merci pour votre explication sur le réglage carburateur

Superbe explication compréhensible

son hauteur.. seigneur..

un carbu est un carbu ! tu procede de la même manière ^^ si a la fin tu est entre 1 et 2 tour ton gicleur de ralenti est bon ! si t'es audessus, baisse ton gicleur et inverse

Merci merci beaucoup bien fais vous m'avez aider

super simple on voit bien et on entend ce qu'il dit

Bonjour, sur toute machine équipée d'un carburateur. Si la vis se trouve a l entrée du carburateur, il sagitd une vis d air et donc on apauvri le mélange en dévissant la vis.

@tonawake Sur certains carbus, notamment les phbg, la vis est inversée: il faut la dévisser au lieu de la visser.

Je n'ai pas tout compris des messages précédents, je ne parle que français et un peu anglais, mais il n'y a aucun problème, c'est juste un réglage à faire, d'ailleurs très bon à l'oreille, perso entre deux manipulations de la vis je donne un coup d'accélérateur qui permet de stabiliser le réglage ponctuel avant de retoucher à la vis. (on dit vis d'air, mais c'est une vis de richesse en réalité). Je pense qu'après l'avoir essayée, tu as du encore ouvrir la richesse en peu, non ? Il ne faut pas croire que parce qu'on ouvre la richesse on consomme plus... seulement le moteur a un meilleur rendement...

Super merci mec sa ma beaucoup aidé

Extrêmement claire, vais testé après remplacement de ma pipe d'admission ! ;)

superbe explication

Vidéo brève et très efficace

quand un moteur cale a chaud, la pluparr du temps c'est les segments, si tu a remi le moteur d' origine, ces segment devaient avoir pas mal de kilometre, ils se changent tous les 7000 km normalement changer les , normalement sa va marcher ( sa coute pas cher des segments)

Bonjour ,je c'est sa fait 12ans ,mais moi quand je règle comme vous, dès que je dévisse la vis de richesse mon moteur n'accélère pas il ralentit bizarre non ça serait pas mon gicleur de ralenti ?

Faut il visser son ralentie a fond ou pas ?

la vis du relenti je doit la augmenter au maximum que je peux? ou just un peut ?

la baisse de régime j'ai pas compris elle doit être de bcp ou pas ? de cb de tour il doit baisser le régime c sa j'ai pas capter ? psk en devissant petit à petit le régime baisse un peu mais sa reste une baisse de régime donc si sa baisse un peu c bon on a la baisse de régime ?

Peux tu me dire stp comment puis je démonter mon carburant et et le nettoyer ? Quand j'accélère mon quad s'étouffe et il cale !!! Tu me sauves la vie et les week-end end si tu peux me répondre

@ducati1098SSi mettre le régime moteur entre 2000 et 3000 trs min semble pas-mal, apres c est chacun qui vois... perso mon compte-tour commence a 3000 alors je la mets a 3500- 4000 trs/min...

démonstration de réglage trés intéréssent , mais sur quelle machine ?

top et facile de cette façon

c est juste bon pour le ralenti

Pensez quand meme que le réglage doit etre compris entre 1 et 2 tours, si vous dévisser plus de deux tours, et que votre carburateur est équiper d'un gicleure de ralentis, il faudra alors baisser ce gicleure de 5 points, sous les 1 tours, le gicleure est trop petit, il faudra alors augmenter votre gicleure de ralentis de 5 point, dans l'un ou l'autre cas continué a augmenter ou a diminué le gicleure de ralentis, temps que les réglage n'est pas dans la fourchette des 1 a 2 tours 1,5 c'est nickel.

super conseille !! bien merci ...

Beau ralenti même si je le trouve un poil trop lent c'est quand même pas mal !

J'en est une oui, sinon tu va serrer. Tu dois acheter des gicleurs 6mm ( sa coute 2e pièce ) prends un 110 sa devrais faire a l'affaire, allez salut :)

Vidéo sympa ! merci

Je fais appel à vos connaissances car sur ma ty 125 impossible de lui faire tenir le ralenti même après multiple nettoyage du carburateur et de tout les gicleurs merci de votre aide

... jle lai donc changer et enlever le reservoir d'huile pour tourner au melange et maintenen il ne roule plus il demare marche bien etant froid mai une foi chaud il petarde crache de l'aire et call pouvai vou me dir d'ou vien la panne svp?

bonjour.j'ai un KEEWAY LOGIK 150CC J'ai deux probleme 1 le moteur est tjr en avance chaque fois que j'allume le moteur la roues derniere tourne mais avant jamais elle fait sa saufe quand j'audmente la vitesse. 2-le moteur s'effauche rapidement .un de mes amis ma conseiller de perger la pompe a eau? svp guider moi et merci bcp

Rapide efficace

@yamacrazy01 La vis peut ce trouver aussi a la sorti du carbu ! :)

Je fais exactement le même procédé mais une fois toute les étapes reproduites, quand j'accelere j'ai un troue (mon scooter fait comme si qu'il allais caler)

il faut commencer avec le ralenti haut comme vous faites et ensuite peaufiner la richesse avec le ralenti au plus bas ...

Salut tout le monde voilà j'ai une mbk x limit de 2002 qui va arriver bientôt chez moi (J'ai hâte :D), le soucis c'est qu'à l'acceleration elle broute comme pas possible, plus (+) bougie mouillée et noire, je penser à un très mauvais réglage carbu (trop riche) ou a un mauvais gicleur (trop grand ou trop petit), vous pensez que c'est dû à quoi ? Quel réglage me conseillez-vous de faire ? Help me ! :(

@tonawake c est que ton melange est deja beaucoup trop pauvre, augmente de taille de GR (et au passage pense a regarder la bougie, elle doit etre noir la ou il y a le pas de vis et chocolat au lait foncé sur le reste... (il y a assez de description sur internet...)

Salut je viens de m'acheter un Rocket pour renover il a pot tnt, kit origine et vario bientot rebridé pour la revente cest mieux. Alors voila jai un gicleur de 85 (pas du tout le bon ) et on ma dit de baisser que me conseillez vous de mettre ? Merci d'avance 😉

jotrotirider javais le meme probleme regarde si tu as bien un tuyau a gaz et un tuyau pour lair car il a un filtre dans la tink et un tuyau qui tir de lair pour faire descendre le gaz a ton carburateur

merci comment on peu savoir que le regime n'est pas fixe pour descendre 1/8 ??

bonjour, je voulai poser ma question. j'ai un speedfight 2 non regler avc pot bidalot s1r et je voulai savoir si je regle bien mon scoot es ce que jorai un gain de puissance et un gain en vitesse de pointe?

merci bcp

bonjours je vouler savoire si sais le meme principe sur les mbk sprit avec carbu 12 ????

Salut salut :) comment ont sais que le ralentit est bon avant de le monter pour régler la richesse ? Pck j’ai un ptit souci je pense être trop riche pck quand jsui a l’arrêt le scoot avance tout seul 😅😅

Moi jai un kymco aglitiy 50, jai posser un kit dessus et quad jaceelere, le scoot setoufe, jpense a une mauvaise carburation, mais je ne sais comment regler mon carbu faut maidern :(

salut j'ai mon mbk booster que quand je demarre il attention et s'éteint ??????

nikel merci beaucoup !!

salut comment regler lariver d'air sur un carbu de 17,5 motorforce ou dellorto y a que deux vis arriver descence et ralenti ou est la vis d'aire? urgent merci

normalement vue que la c'est une vis d'air et pas une vis de richesse a la fin ont doit plutôt resserré de 1/8em pour étre plus riche non?

Et il faut qu'il soit bah ou pas le relent ?

la vis de ralenti il faut la visser à fond ou pas j'ai pas trop compris

on peut faire sa pour un scoot ?

@yamacrazy01 salut moi j'ai le même problème que tonawake . j'essaye de régler mon idrt 150cc 4 temps et quand je monte le régime du ralentie et apré je visse a fon la visse d'air sa accélère . donc c'est quoi le gicleur R ?

avant de serer la vis d air au max on le regime motuer de combien ?

J'ai un malaguti f15 carburateur sunworld en 21 mm gicleur principal 110 et ralenti 45.un kite 70cc airsal sport mono segment alu. Clapet malossi v14 .pot yasuni r .variateur Malossi mhr .courroie malossi. Embrayage Malossi delta en 107mm resore rouge .resore de posser rouge malossi. Pipe d'admission et Metrakit multiposition .mon problème et que j'ai aucune reprise au démarrage fume pas mal qui pourrait m'aider svp merci et bonne journée à vous

@FabriceFr cé koi kome carbu 12 ,17.5 ect... normalmen ta vis se trouve pré de l'entré dair!!!a+

Pourquoi sa broute quand j'accélère ?

Sais tu le même principe pour un carbu de scooter ?

merci, mec ^^

Gelera runner 50, как отрегулировать карбуратор.

Moi jai un carbu 17.5 mais lessence narrive pas jusquau carbu je c pas pk jai netoiee le filtre a essence mais sa ne vien pas je suis aubliger de soufler dan un tuyau pour faire venir lessence au carbu comment faire svp aidez moi ?

salut moi jai mit un kit 50 malossi un pot et je suis en carbu de 12 un gicleur 90 des galet a 3.21 le ralenti est parfait mai jai des perte dessence kan je decelaire et ke je reaccelaire le booster ne repar pa dun cou pui en cote il veu pa faire plus de 40 klmh help me :) serai se mai ressort d'embrayage ???

slt je voulé savoir j'ai change mon cable d'accelerateur et mintenan la moto accelere tout le temps le resort du cable remonte plus vous pouver maidé urgent :)

Mais ca marche sur toute les motos ?

Quand vous devissez c'est plus riche ou moins riche ?

J'ai 3 pattes sur ma moto pouvez vous m'aider svpl ? Si jacceler s'avance plus

salut c'est que ta trop d'air qui arrive et quand tu mets ton starter sa diminue ton air donc essaye ta vis de richesse resserre la

Mets un carbu 17.5 voir 19, ensuite augmente la taille de ton gicleur principale : entre 95 et 100 à peu près ;)

et ta un gicleur de ralenti de combien??

maintenent j ais regler le floteur au plus bas et plu aucune fuite

salut j'ai carbu phbg 21 DB , je sais pas quoi faire le moteur demarre aux quart de tour mais ma vis de richesse fait accelerer le moteur cant je vis aux fond .. mais supposer etre le contraire sur ton video mon carbu est neuf et main jets est ok bougie marron apres teste et fait reglage de l aiguille w7 regler aux poils... j'ai un ralenti de .48 de grandeur... je suis pas certain si le phbg db est monter a une autre facon d asjuster la vis de richesse ou bien c'est une vis du debit d'essence pour le melange ....HELP aider moi svp svp,,,,,

Bonjour j'ai un zip pot stage 6 pro replica galet de 5 ressort de poussé stage 6 et mon scooter broute trop je sais pas ce qu'il la j'ai le gicleur d'origine dois je le changer

bonjour, est ce que c'est comme ça pour tout les carbu ? j'ai un 125 sx

Salut pour un booster quel pot me conseillez vous ? quel galets poid et a cb je monterais :)

C'est un 200 blaster?

salut j'ai un sherco dorigine 50 cc débridé jaimerai savoir si on peut mettre un carbu 21 sans rien modiff svp merci

bom dia eu gostaria de saber o numero do gicle da alta daxt225 que usa por gentilisa

la visse de ralenti doit etre serre a fond ??

Salut j'ai un SCR CORSE carbu 17.5, Je doit mettre quel gicleur svp ?

J'ai un problème sur ma dirt quand desser le vis d'air elle monte pas dans les tours il faut que je le resserre (le carbu est neuf) et puis quand pense avoir le bon réglage et que j'accélère elle broute jusqu'à parfois même s'éteindre...

Moi je trouve pas ma vis de ralenti sur phbn dellorto. Qui pourrai me fournir une photo de cette vis pour que je la trouve..

yamaha 125 TY ?

Nice :)

MERCi !

c est quoi une 2t ou 4t?

c'est sur quel moteur ?

salut ! j'ai la même moto et j'ai un problème elle ne reste démarrée que si le starter est enclenché... j'ai déjà fait un nettoyage du carbu mais ça ne change rien. vous auriez une idée ? merci

plus la vis de richesse et serrer moins on et riche en mélange ?

On ne règle pas un carburateur en commençant par l'essence...

il me semble que sa ressemble fortement a une yamaha 125 ty

I wish I knew what the hell you are saying. It looks real interesting

pompe essence honda HRB 475

Moi rien a faire, j'ai beau avoir passé mon aprem dessus, elle accélère très bien au dessus de 3000 tours par contre dès que tu laches les gaz, elle se coupe......

et koment on sais ke c'est bon?

Slt as tous j'ai un seul soucis c'est que en première en haut régime elle me fait des trou