Bom dia, fica e Carmo de Minas, sul de Minas, próximo a São Lourenço estância hidromineral

Então amigo,pelo que vc explicou com o cambio fora do carro entra as marcha e no lugar não sei problema está no sistema de acoplamento,no varão. Se o carro em questão e uma Kombi verifique folgas no acoplamento entre o varão e a caixa de câmbio,se a alavanca de câmbio estiver muito dura provavelmente a bucha do varão está destruída dentro do túnel do varão ela dobra enrosca no varão e deixa a alavanca muito dura e fica muito ruim de colocar as marchas.

Benedito Silvestre Boa noite amigo,vc colocou a coroa do diferencial do lado errado,o lado certo a coroa tem que ficar do lado da haste que aciona a embreagem.

Benedito Silvestre vc vai ter que inverter a coroa pois vc colocou ela do lado do motor de arranque.

Benedito Silvestre

Boa noite, desculpe a demora em responder, olha sem ver fica difícil de falar, pode ser desgaste na luva de engrenamento um no garfo da terceira e quarta, se o garfo for de bronze e difícil dar desgaste mas se for o antigo de ferro gasta tanto a luva quanto o mesmo,como disse só examinando mesmo. Sei que pode parecer bobeira mas deixa eu te perguntar na hora da regulagem travou o rolamento da terceira como na foto de entrada do vídeo, pois se não travar da diferença na regulagem,agora se estiver tudo ok o fresamento talvez não tenha ficado bom.

eliane Maria não faço, obrigado por assistir.

Sim,todos tem pinhão de oito dentes,nos 1300 8×35,nos fuscas 1500, Brasília, Variante e outros 8×33, já nos 1600 após 81 se não me engano já é a relação do SP2,que é a 8×31,na Kombi a relação e 7×36 nas flex é 8×39 e curiosamente uma vez eu desmontei a kombi corujinha com semi eixo e a relacao era 8×31, e sim existem dois modelos de quarta marcha.

@@heudisfaria3598 agora sim eu entendi, ganhei um fusca 80 do Pai de um amigo, segundo ele que o motor era 1300 e foi passado pra 1500, no câmbio ele não mexeu, deve estar com o 8×35, pra passar pra 8×31 troca apenas a coroa ou tem que trocar a angrenagem da 4° marcha também? Detalhe, esse fusca é de inventário e está parado desde 1996 ou seja 22 anos parado, mas não está travado.

@@Lucianosantos-oo4gj pelo ano ja e com quarta marcha longa,mas pra ter certeza se for trocar coroa e pinhao e so conferir. Olha não sei qual será o uso do fusca em questão,mas se onde vc mora for um terreno com muita subida a relação original 8×35 irá te atender bem,agora se for um misto de subidas e retas a relação 8×33 seria melhor no 1500,a 8×31 so e Boa mesmo pra rodovia com dupla carburacao e motor 1600,na carburacao simples e terreno acentuado ele fica muito longo o câmbio,da até a impressão que o carro ta frouxo.

@@heudisfaria3598 bom dia, moro em Brasília DF, aqui o terreno é praticamente reto (sem subidas) em breve vou fazer ou trocar o motor por um 1600 e usar a carburação simples. No caso do câmbio, teria que trocar o conjunto COROA E PINHAO? Ou só a CORAO, o PINHÃO já tem 8 dentes, ou tem alguma outra diferença entre o PINHÃO 8×35, 8×33 e o 8×31? Desculpa aí está te incomodando, mas vc é o único que está me respondendo. Obrigado.

@@Lucianosantos-oo4gj tem que trocar os dois, mesmo o outro tendo oito dentes,se vc vai colocar carburacao simples,te aconselho a usar os cabeçotes do 1500,aí vc usa o mesmo coletor de admissão,o cabecote do 1500 e do 1600 tem o mesmo diâmetro de valvulas e câmara a diferença está ne admissão que e simples no 1500 e dupla nos 1600.

Anderson Avaly o que aconteceu foi que ou o garfo seletor escapou devido a desgaste e encavalou a respectiva marcha ou a marcha que trancou escapou os retens dela por isso não vai mais em neutro so desmontando o cambio pra arrumar.

Provavelmente desgaste na engrenagem,troca se a engrenagem ou faz o fresamento da mesma se estviver em boas condições

@@heudisfaria3598 poxa abri a caixa a pouco tempo . Mas obrigado

@@jouberthventura2540 olha,pode ter ficado mal regulada às marchas tbem,talvez possa ter ficado engrenando mais a primeira do que a segunda,mas so abrindo mesmo pra ter certeza

@@heudisfaria3598 tomara cara , vou ver isso direito . Obrigado