Meu irmão Deus abençoe sua vida e toda sua família, só acho que você deveria estar em uma sala de aula você é na verdade um professor, aula perfeita parabéns.

Prezado Leandro, vc é um excelente profissional além de uma pessoa humana, que Deus continue te abençoando sempre, para trazer conhecimento, para nós porque hoje em dia está cada vez mais difícil de achar um profissional como vc. Muito obrigado por tudo 👍👍👏👏

Essa regulagem em balanço só é eficaz com o motor na bancada. Com o motor no lugar a eficiência fica comprometida. Recomendo a regulagem de válvulas com o método tradicional, que sempre foi recomendado pelo fabricante e sempre fica muito bom.

Só nesse vídeo eu consegui entender a regulagem em balanço , show de explicação , obrigado por compartilhar com a gente !

Só por essa explicação da polia no começo do vídeo já valeu o like!!!! Eu faço essa regulagem no meu carro e fica excelente!!!

Leandro vc hoje deu uma aula muito importante, pra quem é entusiasta vai gostar muito desse vídeo. Parabéns por expor seus conhecimentos gratuitamente para uma legião de loucos por fusca. Abraço!

Vc foi meu melhor professor no assunto nunca vi alguém ensinando isso parabéns admiro muito seu trabalho parabéns lindo

Live no capricho para os amantes dos clássicos dos clássicos valeu Leandro abração há todos

Aula top demais, parabéns pelo vídeo, tmj

Parabéns, professor... Ótima aula sobre regulagem de válvulas...

Parabéns Leandro você é um mestre dos a ar, um abraço

Grande profissional parabéns jovem tudo de bom

Excelente explicativo de regulagem de válvulas parabéns Leandro por mais um vídeo

Muito bom e obrigado pela ajuda Roberto contagem

Leandro, que aula brother. Parabéns!!! E muitíssimo obrigado pelo tempo dedicado em compartilhar este conhecimento com a gente. Sucesso pra ti sempre !!!

Parabéns meu amigo eu gostei muito de ver o seu trabalho você. Está de parabéns

Eu particularmente já utilizo desta regulagem de válvula em meu fuscão e recomendo sim a aplicação. O carro fica bem mais solto e esperto. Uma dica adicional eu uso uma lâmina de serra pra fazer o equilíbrio dos pratos do cilindro. Pode ser uma lâmina ou qualquer outra coisa lisa e reta, que apoiada sobre os pratos vc consegue deixar as duas válvulas na mesma atura. Aí eh só ir no cilindro oposto e fazer a regulagem como indicado pelo nosso mestre Leandro

Leandro, parabéns amigo. O melhor e mais bem explicado vídeo do youtube.

Ficou otimo leandro , mais uma pra contar 👏👏

Boa noite , perfeito explicação . Não esqueça de avisar a proxima live.

Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco amigo! Sucesso pra vc!

Show de bola amigo a melhor explicação que já vi,valeu!

Perfeito, eu faço essa regulagem por instinto, fui analisando, pensando e cheguei a conclusão de que essa é a melhor regulagem.

Vídeo muito bem explicado gostei bastante parabéns

Sou mecanico a 42 anos muito ótima sua aula de regulagem (MAGNUM)😊

Ótima explicação , parabéns

Parabéns a sua explicação foi excelente muito obrigado

Muito bem melhor esplicaçao do KZfaq parabéns

Muito bem explicado parabéns

Sensacional, Leandro!! Sempre tive fusca desde 70 até 90 , estou reformando um fusca 77 e achei muito interessante estas informações, acho que as regulagem no modo antigo deixava o fusca com barulho de máquina de costura, portanto é provável que nestas informações, serão bem mehores !! Parabéns pelas informações. Obrigado.

Parabéns amigo a melhor explicação vc e um excelente profissional meus parabéns

Boa tarde Leandro muito boa sua explicação parabéns por ser uma pessoa que gosta de ajudar as pessoas enquanto outros só pensam em likes e ficar famoso abraço 👍

Perfeita explicação

Muito bom! Eu tinha essa curiosidade. Abraço!

Meu pai usava essa regulagem nos motores dele a um bom tempo. O motor fica muito gostoso e esperto, já que vai estar aproveitando ao máximo o comando hehehe parabéns Leandro!

👍🏻323 . Próxima manutenção no meu fusquinha será essa regulagem de válvulas. 👍🏻👏👏👏👏

ficou top a explicação. aprendendo após 20 anos de oficina.

Ótima explicação 😊

Muito bom o vídeo, obrigado a vc

Vídeo top. Obrigado. Tmj

Muito boa a explicação

Muito bom, show, valeu.

Muito bom brother!!!

Valeu gostei muito Precisamos de pessoas assim

Muito bem explicado Bom

Gostei muito bem explicado

Gostei muito da esplicacao parabens

Perfect sua explik

Topp instrução

Cara parabens por a explicacao seus videos sao muito explicativos,aqui e valdson de aracaju-se. Valeu.

Top o video, muito obrigado...

Só vi um vídeo tocnico sobre a regulagem por balanço e o seu ao vivo e a cores, parabéns pela didática .

Show de bola

Parabens entende perfeitamente

Ficou longo sim, mais ficou bem explicado, muito bom.

Parabéns Leandro. Excelente aula, parece aula do SENAI, estou ansioso de ver está usina roncando.

Bacana.. gostei

Que aula, parabéns Leandro!

É a melhor forma para aproveitar tudo que o Boxer pode te dar ,fica mto mais esperto o motor,não há defasagem na regulagem , fazer essa regulagem com o motor no carro é mais difícil mais tbem da , parabéns Leandro pela explicação.

Oi Leandro, eu faço essa regulagem de válvulas no meu 1300 exatamente assim, fica excelente! Like de nº246.

BRAVO... Muito boa a qualidade técnica do vídeo... Leandro, seria possível encontrar o PMS do cilindro 1 do fusca pela equalização (balanceio) das válvulas do cilindro 3...?!

ja vi outros videos desse tema de regulagem de valvulas, gostei muito da explicação bem simples e muito eficiente, tem um fusca na familia , onde eu faço essa regulagem, sou simples curioso da mecanica, gosto muito, obrigado pela sua aula, parabens

Mestre!!🤩🤩🤩

Baita vídeo.

Muito bom!!!

Muito bom Leandro, isso que é regulagem certa.

Bacana demais o vídeo....queria ver esse motor funcionando pra ver como ficou a regulagem!!! Mas eu adorei!!!!

Fiz a regulagem baseado nas suas explicaçoes ficou muito bom...porém tive um pouco de dificuldade com o carro no chão kkkk

6:22 É bom usar uma régua bem plana, para conferir se as 2 válvulas estão totalmente alinhadas.

Top de mais

Esteja certo que eu a farei amanhã!

Boa explicação gastei

Show

Uso a muito tempo esse sistema so uma dica motores muito usado comando. Com desgaste irregular em um dos resaltos podem alterar o balanco . lamina deve ser usada em valvula. Novas ou. com superficie. Plana.trabalhoso mais com certeza o melhor resultado

Regulei desta forma e ficou muito bom! 3 em bamanço regulei o 1, e com o 4 em balanço regulei o 2, e com o 1 em balanço regulei o 3 e o 2 em balanço regulei o 4. 😏

👏👏👏👏

Top demais Leandro, ai nessa tecnica voce pode regular as valvulas em caso da falta do distribuidor e ate mesmo na falta da propia polia

Faz mais videos de vc montando motores

Realmente fica mais ajustado

Boa tarde Leandro blz Leandro o que vc acha daquelas alavanca de engate rápida de marcha no fusca bom ou ruim Obrigado Abraços

Para comando w110 a regulagem e folga seria a msm tive falando com uns falaram que fica bom 0.15 outros 0.20 o que seria bom pra fica top e andar bem

Leandro, regulei o meu olhando o ponto mais aberto do platinado, ficou com o funcionamento ótimo. É correto também?

Entendi

top

Isso sim é uma aula de regulagem por balanço. Usando a folga 0.10 que é a folga recomendada pelo fabricante Exorcizando de vez a ABERRAÇÃO da tal "folga zero" de um certo falso mecânico limitado.

Leandro, sempre trazendo conhecimento de forma objetiva e direta. Leandro, com relação a durabilidade, qual melhor cilindrada 1300, 1500 ou 1600? Eu vi que os seus dois fuscas, o azul que vendeu e o branco você manteve 1.300. Abs

Boa tarde Leandro, mais uma vez surpreendendo com seus ensinamentos, mas na prática qual a diferença substancial em relação a tradicional regulagem de válvulas?

Meu amigo Leandro vc explica muito bem , agora gostaria de saber pq meu fusca pela marca do rotor ele não sai no primeiro e sim no quatro

Eu tenho uma dúvida ,quando vai regular a válvula do cilindro n.01 estando no ponto morto superior as outras duas do lado devem estar fechadas sem jogo algum ? Pq na minha Brasília eu tenho uma delas está com JG sendo que eu estou no 1 cilindro do ponto superior valeu rapaziada obrigado 👍

LEANDRO COELHO ME AJUDE POR FAVOR! Partindo do ponto zero (pms) do 1°cilindro e com o rotor apontado para a marca de referência do distribuidor terei de deixar o 3°cilindro em balanço em relação ao cilindro n°1 correto? Mas no meu caso é a seguinte situação, quando viro a polia 1/4 de volta para direita ou esquerda ao invés das válvulas do cilindro 3 se mecherem é as válvulas do 1 que estão se mechendo, diferente do seu e de outros que já vi no KZfaq, no caso meu motor está defasado 360°? O que está acontecendo por favor me ajude ficarei muito grato!!!

Blz

Eu só regulo assim, uma dica usar um pedaço de régua de alumínio para nuvelar os pratos de valvula 👍

Esta regulagem muitos mecanico nao fas prefere a convencional e mais fácil e mais com o motor no carro.

Leandro boa noite que motor é esse ? E parabéns pela explicação detalhada dentro das normas dos engenheiros da Volkswagen 👍

Muito bom Leandro. Eu mesmo estou realizando a manutenção do fusca e irei replicar o que foi passado nesse vídeo. Quando tu regulou o cilindro 1, com o 3 em balanço, a posição da polia é de 0 graus? Pergunto isso porque não encontrei marcações originais aqui na polia.

Bom dia Leandro eu fiz a remoção pra limpeza balancim do cabeçote seguindo essa regulagem seria ideal para regulagem ficar com bom funcionamento do motor

Com o motor na bancada ficou bem didático. Para fazer com o motor no cofre, penso que fique mais difícil e precise de duas pessoas? Ou não?!

Leandro. Regulei. Em. Balanço. Como. Por. Destribuidor. No. Ponto. Serto destribuidor. Com. Aranha. Fusca.

Boa noite queria aprender do começo motor inteiro qual video por gentileza

Boa noite para vc Leandro!!! Motor de fusca 1600 álcool com numeração série UJ já é motor tork???