Tonella - A regulagem de válvulas definitiva para o Fusca!

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4 жыл бұрын

Uma técnica de regulagem de válvulas para fuscas e derivados mais eficiente! Aplique por sua conta e risco!
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@fusca4ever 3 жыл бұрын

Grande Tonella. Há quanto tempo. Outro dia meu filho mexendo em seu Fusca de min herdado estava falando de algumas dicas que estava aprendendo, eram dicas familiares, de quem gosta realmente de VW a ar e entende do que está falando. Quando perguntei que canal que era e ele disse que era do Tonella, eu falei mas eu conheço ele... Aí foi um baita tempo falando das inúmeras conversas que tivemos há uns 20 anos mais ou menos de quando nosso portal Fusca4ever no orkut era um espaço super legal e técnico para quem queria aprender sobre os macetes do VW a ar, hoje praticamente acabou... E na sequência vi alguns de seus vídeos. Fico muito feliz com o trabalho que está fazendo, da dedicação ao nosso bom e velho VW a ar. Parabéns Xará. Um dia desses marcamos uma visita na sua oficina. Um grande abraço do amigo Master Vader, rsrs. Aaaa continuamos usando a boa e velha folga minima nas válvulas quase simulando os tuchos hidráulicos no motor já há 30 anos. Muito bom vídeo e os que discordam que fiquem fazendo barulho por aí, kkkkk.

@marcelotonella 3 жыл бұрын

Que honra ter seu comentario aqui! saiba que voce foi responsavel por muito do que está vendo aqui! Me lembro com detalhes de cada conversa, cada orientação que me deu e permitiu que eu montasse meu primeiro motor! Voce é citado em varios videos aqui no canal como minha referencia primeira em motores a ar! Quanto a folga zero, o óleo 5w30 entre outros, são assuntos tensos demais para a geração do mimimi! Sim, e POR FAVOR, apareça na oficina assim que puder!

@fabiosimoes2982 3 жыл бұрын

Lembro de vc no fórum do Fusca forever, vários venenos legais

@autosiscool1255 3 жыл бұрын

@@fabiosimoes2982 Valeu Fábio. Muitas novidades para 2021. Grande abraço.

@RodrigoMelquiades82 3 жыл бұрын

@@marcelotonella geração mimi .. foi o melhor.. !! meu sonho e levar meu fusca ai para vc regular, to no inicio estou ele a 3 meses só, agora assistindo seus videos vejo que o motor esta tão bem quanto imaginava, curto muito seus videos, parabéns.

@Dan_Marques 3 жыл бұрын

saudades da época dos fóruns...

@cleniomartelinho 4 жыл бұрын

A partir de amanhã vários fuscas com folga zero no planeta 😁😁😁😁😁

@claudiogloriatorres2090 3 жыл бұрын

Kombis tambem

@DennisHenrique83 4 жыл бұрын

Sei que essa técnica é utilizada há tempos pelo mundo, e que ela não tem a ver com carburação, mas bem que poderia ser chamada de "Veneno de Cotia", em homenagem a quem nos passa tanto conhecimento. Excelente conhecimento técnico. Um abraço.

@rogeriofernandes6301 4 жыл бұрын

Eu fiz a regulagem, só encontro uma palavra pra descrever o resultado. ESPETACULAR.

@claudioleao8791 4 жыл бұрын

16:35 Eu trabalhei na vw nos anos 90 e ví os mecanicos regularem: assim que saia da montagem entrava num box de teste, a primeira coisa que era feita era a regulagem das válvulas com 0,1 mm, mas não pelo rotor, pela posição do cilindro oposto, depois a ignição e por último os carburadores, feito isso o motor era posto para funcionar 15 minutos em várias rotações com um oleo especial que entrava e saia do motor e era refrigerado e filtrado numa máquina enorme que ficaca no porão, esse oleo depois era esgotado só na ala 14 que se colocava o oleo de primeiro enchimento, durante esse tempo, era feita uma inspeção de vazamentos com um bastão com uma lampada na ponta para ver todos os cantinhos do motor. Não estou dizendo que você está errado, pois a regulagem que se fazia na vw era muito mais rápida que essa que você ensinou, vou experimentar no meu, obrigado!

@marciodsantos2010 4 жыл бұрын

Que legal meu amigo. Acho que eu sempre quis trabalhar em um lugar assim. Sou apaixonado por mecânica desde pequeno , mas, acredito que não da pra comparar a linha de montagem da VW com o serviço feito em uma oficina.

@antonioaristides9505 4 жыл бұрын

claudio esse procedimento e para qualquer carro no meu caso seria um cht

@mariliaborges1181 4 жыл бұрын

Comprei, realizei um sonho de adolescente, ter um fusca roxo, hoje com 63 anos...realizado, tenho passado horas por dia vendo teus vídeos, aprendendo muita coisa, retifica todo feito novo , fiz agora...e todos dias e trocado uma peça ou outra... Despesas diárias, mas vai valer a pena..fuscao 1500 ano 75, já está em 11 mil reais...e vou aprender fazer muita coisa com vc. Obrigada por sua boa vontade, o carinho pra ensinar, sua inteligência e conhecimento no assunto, acredito ser único!!!! Parabéns e gratidão por tudo! Abração. Sou de Pelotas. RGdoSul.

@a5acr775 4 жыл бұрын

Boa noite Tonella, fui teimoso o suficiente para não seguir a ultima dica e fiz a regulagem com "folga" zero no meu 1600 1986, ficou espetacular. Mudou o ruído, melhorou o desempenho, ficou quase um AP kkk, será a minha regulagem padrão a partir de agora (ja fazem uns 6 meses que fiz). Obrigado mestre Tonella por mais esta dica de ouro e pelos ensinamentos. Abraço

@rodrigofranco1622 3 жыл бұрын

Faço essa regulagem de 0 a frio a 16 anos, desde meu fusca 76, porque nunca tive o calibre de laminas....pessoal perguntava que escapamento que eu usava pro motor ficar tão silencioso...e eu sempre falei que não era só escapamento e sim regulagem. Muito bom Tonella!!

@doglaspessali 3 жыл бұрын

oi Rodrigo, uma dúvida: como ficou o comportamento do motor imediatamente após a partida? (isto é, enquanto ele ainda não aqueceu e a dilatação pelo calor ainda não ocorreu).

@rodrigofranco1622 3 жыл бұрын

@@doglaspessali bem silencioso " como motor de geladeira" e como a folga com o ressalte do comando é zero quando frio, noto uma melhora de desempenho.

@doglaspessali 3 жыл бұрын

@@rodrigofranco1622 obrigado Rodrigo.

@FelipeCobu 4 жыл бұрын

Tonella. A razão pela qual a folga é de 0,10 é para que exista tempo de contato entre a valvula e o cabeçote para troca de calor. De outro jeito a valvula de escape - que é a mais critica - por não receber mistura ar x combustível, pode trabalhar muito quente. Eu gostei da dica e vou aplicar mas na admissão apenas. Essa informação eu aprendi num vídeo institucional muito antigo da própria VW. Abraços!

@CarlosAlexandre-nu6iq 4 жыл бұрын

Meu fusca sempre foi regulado assim, a última vez q regule fez 1 ano já, meu pai quem me ensinou, por sinal, mandei o vídeo pra ele na mesma hora q vi o tonella comentando da regulagem q ele sempre usou comigo... valeu tonella e bianca

@rafaelsilveriodacostasilve630 Ай бұрын

Fica bom essa regulagem tanto admissão quanto escapamento ? Quando esquenta o motor fica mais eficiente ?

@dylantosta4218 2 күн бұрын

Melhor será para a válvula de admissão, o que pode privilegiar no torque, para a exaustão o 0,10 deixa a válvula em contato por mais tempo no cabeçote o que em teoria é para dissipar calor por contato...@@rafaelsilveriodacostasilve630

@RatoeiraVW 4 жыл бұрын

8:30 da manhã já terminei, folga 0 😂😂😂😂 nem parece a mesma ratoeira! Fica excelente, e te falo melhorou bastante! Parece muito mais progressivo e muito, mais muito menos barulho de válvula, tinha algumas presas e outras bem soltas quase 1 mm de folga, principalmente nas de escape, agora tudo folga 0 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 definitivamente a melhor regulagem! Testado e aprovado 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👊🏼🇧🇷

@andersonbernardo2571 4 жыл бұрын

Marcelo Tonella , amado por muitos , odiado por poucos , mas respeitado por todos !

@rogerioloesch 4 жыл бұрын

Regulagem zero folga feita! Ficou tão silencioso, que agora escuto barulhos novos. kkkkkk

@felipestuker 4 жыл бұрын

kkkkkkk boa.....

@gilsonlopes7596 4 жыл бұрын

Boa noite amigo. Poderia me tirar uma dúvida? Como vc fez para ter acesso as varetas para fazer a regulagem?

@rogerioloesch 4 жыл бұрын

@@gilsonlopes7596 boa noite, quando você remove a tampa de válvulas do fusca, é possível ver e segurar a ponta das varetas logo abaixo dos balancins.

@gilsonlopes7596 4 жыл бұрын

@@rogerioloesch Agora entendi...muito obrigado, abraços...

@guilhermesilva444 4 жыл бұрын

Tenho uma Kombi 2003 1600 injeção, será que fica bom?

@rafasingers 4 жыл бұрын

Kkkkkkk "A reencarnação do Bryan"!!! Mitou

@patrickcomck8237 2 жыл бұрын

Exelente, não tenho fusca, mas tenho uma cg 125 2001,comando de válvulas feito por engrenagem de comando e vareta. Utilizei seu conhecimento p regular as válvulas, pois basicamente o motor é vareta, de alumínio e refrigerado a ar, quase o motor de fusca em escala menor. Toda regulagem q fazia seguindo os manuais, a moto batia válvulas quando esquentava, decidi colocar folga zero, só encostando o parafuso na cabeça da válvula com a mão e apertando a porca. Acabou o barulho, quando quente, é quase imperceptível e a marcha lenta espetacular.

@mirrajc1 4 жыл бұрын

"""motor frio !!"" .... ta ai a explicação pra ir de madrugada mexer no motor !! obrigado pelas informações !! seguindo o canal desde 2014 quando comprei minha primeira kombi !!

@RodrigoMoschetto 4 жыл бұрын

3:54 "É vc satanás!?!?!" kkkkkkkkkkk Obrigado pela dica, de agora em diante não vou precisar mais de latinha de refrigerante pra regular válvula : )

@darlan1367 4 жыл бұрын

*PARABÉNS TONELLA* EM 1990 EU FIZ ESSE TIPO DE REGULAM EM UM FUSCA; NÃO QUÊ EU SOUBESSE FAZER! E SIM, POR QUÊ NÃO TINHA NA ÉPOCA UM CALIBRADOR A MÃO. FIQUEI SURPRESO COMO O FUSCA, FICOU RÁPIDO E SILENCIOSO E MAIS SUPRESO AGORA DEPOIS QUÊ EU VI O VÍDEO E TENDO A CERTEZA QUÊ EU ACERTEI😂😂😂👍

@amarildojoseperdonsinidias5184 2 жыл бұрын

Caro Tonella sempre assistindo seus vídeos e já fiz meu quarto fusca ! Sempre que está redondo e terminado um colecionador paga bem e leva ! Mas agora decidi que esse 1.600 ano 1986 ninguém vai levar , já gastei 43.000,00 nele ! Troquei tudo que imaginar ! Revisão total ! Desmontado peça por peça e examinado cada uma delas e substituído por nova as que estavam com desgastes ! Pintura nova , interno novo em couro ! Rodas e pneus novos ! Não vendo nem por 60.000,00 ! Esse eu dou valor ! Fui eu que fiz cada detalhe na minha oficina ! Faz 7 meses e está praticamente pronto ! Graças a seus vídeos que ajudam muito e encoraja a gente esse desafio ! Hoje com 57 anos fazendo uma obra de arte dessas a ficar na história!

@charlesquadros3250 4 жыл бұрын

Fiz hoje de manhã. No primeiro instante que liguei o carro notei a mudança. Ficou muito mais silencioso e suave. Adorei. Muito obrigado por ensinar.

@mauriciosinigaglia4761 4 жыл бұрын

Acabei de regular com folga zero frio, 35 minutos levei para ajustar. Ficou absurdamente mais redondo e mais silencioso, amanhã cedo veremos o desempenho. Obrigado Tonella por me dar coragem de fazer algo que já estava com vontade a tempos.

@gilsonlopes7596 4 жыл бұрын

Boa noite amigo. Poderia me tirar uma dúvida? Como vc fez para ter acesso as varetas, para fazer a regulagem zero??

@mauriciosinigaglia4761 4 жыл бұрын

@@gilsonlopes7596 Bom dia meu caro colega fusqueiro. O mago das respostas é o caro Tonella. Mas pelo meu entendimento da mecânica do fusca e dos procedimento de ajuste explanado pelo mestre, não há necessidade de acesso as varetas, até por que para acessá-las seria necessário remover os balancins. Para o ajuste folga zero simplesmente certifíque-se de que o cilindro esteja no ponto morto superior, isso você pode fazer pelas marcas da polia, se estas forem confiáveis, ou pelo rotor do distribuidor. Não é crítico. Depois simplesmente aperte o parafuso de folga dos balancins até que ele simplesmente encostem nas válvulas, encostando é o suficiente, aperte a contra polca e pronto, ai ligar o motor frio, após aquecimento do motor essas folgas irão aumentar, mas i barrulho será muito menor do que quando ajustado com folga de 0,10mm. Esse ajuste, ao meu ver, é adequando aos países onde o inverno é rigoroso, de maneira que com o motor frio, as válvulas não fiquem enforcadas dificultando ou impedindo a partida do motor. Mas que a folga aumenta com o aumento da temperatura, isso é fato, que inclusive um colega engenheiro comprovou de forma muito simples, em um vídeo que está nos comentários abaixo. Mesmo assim, é possível com a ponta do dedo girar a vareta durante o ajuste para ter certeza de não ter apertado demais!

@mauriciosinigaglia4761 3 жыл бұрын

@@tyagosilva6264 Bom, respondendo a sua pergunta, do jeito que ela foi formulada, ou seja, se as partes de metal do motor expandem ou contraem ao ocorrer aquecimento, sim elas expandem, pois são metálicas, porem devido a forma como o motor é construído: bloco de alumínio, cabeçote de alumínio, e cilindros de aço, além das varetas, a combinação desses diferentes materiais, que possuem diferentes coeficientes de dilatação térmica, e seu arranjo mecânico, resultam em um aumento da folga de válvulas com o aquecimento do motor. isso pode ser comprovado na pratica, regule as válvulas com folga zero, ou mesmo com folga 0,10, com o motor frio, ligue o motor e deixe esquentar bem. Desligue o motor e abra as tampas de balancins, e meça a folga novamente, isso comprovará a teoria. Por fim, na época em que este vídeo do Tonella saiu, um colega engenheiro, me mandou um vídeo privado onde ele fazia uma análise dessas dilatações e chegava na mesma conclusão: As folgas aumentam.

@doglaspessali 3 жыл бұрын

@@mauriciosinigaglia4761 oi Mauricio, uma dúvida: como ficou o comportamento do motor imediatamente após a partida? (isto é, enquanto ele ainda não aqueceu e a dilatação pelo calor ainda não ocorreu).

@mauriciosinigaglia4761 3 жыл бұрын

@@doglaspessali imediatamente após a partida é normal. é até mais silencioso. Pois é o momento de menor folga.

@gelsonluizlimamacedo322 2 жыл бұрын

Assisti o vídeo ontem dia dezessete de janeiro de 2022, hoje é dia dezoito e logo cedo fui na garagem e fiz a regulagem das válvulas como o mestre tonella explicou tão claramente. Fiz isso porque meu fusca estava apresentando um barulho metálico estranho, tirei a correia para ver se não seria a ventoinha do radiador solta mas não era. então fui pesquisar no yuotube e achei esse vídeo, regulei as válvulas seguindo a risca as explicações e o barulho estranho sumiu. Agora sei o que é um motor tocar musica , pois é assim que o meu está. Sempre segui as dicas que encontro aqui no yuotube e não me arrependo, sempre por minha conta e risco cabe dizer. Muito obrigado irmão por compartilha seu conhecimento e parabéns, a você e a todos os canais da plataforma que nos ajudam com boa informação. Deus abençoe a todos !

@klaus0002 4 жыл бұрын

Sempre imaginei que a folga era justamente para que, quando quente, nao haver folga. Ou seja, a vareta dilata mais do que o resto do motor e portanto ela tira a folga de 0,10 mm que faltava. Bom, acho que vale a pena experimentar!

@reginaldoermenson8978 4 жыл бұрын

Todas as regulagem que já fiz no meu Fusca foi através dos seus vídeo agora vou fazer as regulagem de valvula tenho certeza que vai ficar bom obrigada tonella ...

@diegodesouzamedeiros1436 3 жыл бұрын

Fiz na minha kombinha corujinha 75. Segui todo o passo a passo e ficou muito top!!! Confesso que fiz com medo, mas seguindo esse mestre... sucesso.

@isaiaszimar6697 3 жыл бұрын

Grade mestre a muitos anos sigo seu canal, E já fiz essa regulagem no motor da minha kombi 1996. E em outros "VW a ar" e fica top o carro, muito obg por sempre partilhar seus grandes conhecimentos, sombre os motores boxers.

@Edsonw16 4 жыл бұрын

O melhor presente que vc pode dar pra alguém e que nunca será roubado é o conhecimento. Obrigado Marcelo e Bianca.

@valtersuca 4 жыл бұрын

Olá Tonella, eu fiz este ajuste hoje no motor do meu Sp2. Ficou extraordinário! Segui exatamente as recomendações e ficou um relógio suíço! Valeuuu!!!!!!

@rogeriofernandes6301 4 жыл бұрын

Bom , eu já comprei um Fusca depois de assistir aos seus vídeos, fiz toda a manutenção e por fim o motor, agora vamos p cima, vamos fazer essa regulagem tbm. Valeu pelo vídeo, de novo, não perco nem um. Parabéns. Abço

@miguel_do_kafer 4 жыл бұрын

Agradeço por esse presente Tonella! Isso sim é um presente de natal uma informação magnífica, amanhã mesmo já farei essa regulagem.

@arturmpud 2 жыл бұрын

Fiz essa regulagem no meu Fusca e junto coloquei um escapamento 4x1, mais que diferença, nas subidas, melhorou demais o desempenho do carro.

@marcelusseverino3470 2 жыл бұрын

Perfeito, fiz por conta em risco .... e gostei muito do resultado. Obrigado , parabéns bom trabalho.

@balzacogarage5635 4 жыл бұрын

Tonela vim para lhe agradecer pelo ensinamento dessa regulagem,acabei de fazer no meu fusca e ficou demais, está mais esperto e mudou bastante o som do motor, está mais silencioso e grave. Obg pelos ensinamentos.

@muriloteixeirapereira6690 11 ай бұрын

To vendo esse vídeo as 01:05 da manhã e to quase indo na garagem agora fazer isso no meu corcel kkkkk , mas com certeza vou fazer depois

@ricardosoriano6924 10 ай бұрын

Salve Tonella?! Tuas informações sempre serão de grande importância para todos aqueles que amam o fusca. Sucesso sempre, e para nós a felicidade de termos a humanidade desse Mestre.

@willianmendes7881 4 жыл бұрын

Grande Tonella! Sou fã do canal desde 2012, quando comprei meu primeiro Puma. Obrigado por mais essa dica, que Deus continue abençoando seu trabalho!

@fabioalvespereira7672 4 жыл бұрын

O mais bonito ronco que meu motor já teve. Obrigado, Tonella!

@renatomessaprof.4554 4 жыл бұрын

Tonella, muito obrigado por compartilhar seu genial conhecimento. Acabei de fazer a regulagem pelas varetas, como proposto, e ficou espetacular. O meu muito obrigado. Deus continue abençoando seu trabalho. Grato abraço.

@sebastiaoantoniofrancotiao4621 3 жыл бұрын

Bom dia Tonella ,fiz a regulagem ontem da minha kombosa ,só têm uma palavra pra descrever ,simplesmente fantástico muito obrigado tenho aprendido muito com o seus vídeos Deus abençoe você e família também .

@pedropauloschaetzlegarcia1502 4 жыл бұрын

Sensacional!!! Como é bom ouvir dicas sinceras e úteis. obrigado.

@AngeloAugustoCS 4 жыл бұрын

Cada dia um conteúdo novo sempre ensinando algo surpreendente para nós nos KZfaq, eu não perco um vídeo seu Tonella e adoro o trabalho que você e a Bianca fazem. Também eu não me canso de rever as séries de vídeos de fusquinhas em coma, de manutenção de fusquinhas que precisam passar por alguma upgrade, tudo isso é algo que eu adoro e eu ainda não tenho o meu Fusca ainda, mas ver essas dicas e principalmente essa dica nova sobre a regulagem de válvulas em folga zero é algo que eu já estava vendo que você iria falar antes mesmo de você mencionar. Para mim isso é algo que faz todo sentido e no dia que eu tiver o meu fusca você pode ter certeza Tonella, eu vou fazer essa regulagem e depois eu volto aqui nos comentários dos seus vídeos para contar como é que ficou. Eu tô me planejando e muito para a cada dia comprar meu fusca, tudo isso com o incentivo que eu recebo a cada dia em que eu vejo um vídeo novo no seu canal, mais uma vez parabéns pelo excelente trabalho seu e da Bianca.

@davisantos1789 4 жыл бұрын

Muitíssimo obrigado e um feliz ano novo pra toda família Deus abençoe sempre

@thaisvial5333 4 жыл бұрын

Fizemos essa regulagem folga zero ficou top demais!!sou do interior do RJ italva

@marcelobarra238 4 жыл бұрын

Tonella , parabens pela clareza e precisão nas informações. Você é muito bom no que faz . Abraço

@oswaldobaronefilho 3 жыл бұрын

Agradeço, como sempre, todos os seus conselhos Tonella.

@rodrigopradobernardes5608 2 жыл бұрын

Ontem à noite eu assisti esse vídeo !!!!! Kkkkk !!! Realmente quase saí da cama !!!! Mas hoje, após meu trabalho, fui fazer o que gosto, mexer no meu fusca !!!! Recentemente coloquei um motor tork nele, e estava fazendo todos os acertos, mas ele não estava ficando bom. Hoje fiz a regulagem de válvulas como o Tonella ensinou aqui, e o meu fusca mudou radicalmente para melhor, tenho o cálibre de lâminas mas não o usei, fiz conforme está aqui no vídeo !!!! Sei que cada um tem suas crenças e segue conforme manda a sua cabeça, mas eu segui a receita e gostei do resultado. Eu indico !!!!

@inventevocemesm 4 жыл бұрын

Boa noite, muita boa explicação, parabéns pelos vídeos, Deus abençoe você e seguidores.!

@eversonwurges4239 2 жыл бұрын

Assisti este vídeo mais de 10 vezes muito bom 👏🏼👏🏼 Um dia quero conhecer a lenda dos fuscas em pessoa para te agradecer pelos ensinamentos muito obrigado 🙏

@reinaldomietti9253 4 жыл бұрын

Me encontre sábado debaixo do fusca kkk Eu achei nos fóruns da vida uns outros tipos de regulagem. A que estou usando agora é 0,05 na admissão e 0,15 na de escape. O intuito é simular o atraso ou adiantamento do comando, privilegiando toque em baixa ou melhora na alta. Realmente notei uma leve melhora no toque. Como já sou um menino grande vou testar essa que você mostra hehe... um abraço!

@anaevalter1601 2 жыл бұрын

Oii meu nome é Valter sou seu fã te assisto a 11 anos mas só agora que tive a oportunidade de ter meu volks a ar uma Brasília 79 e sigo todos os seu ensinamentos fiz a regulagem folga zeroo ficou maravilhoso silencioso,firme Muito obrigado. Ps: tenho 22 anos kkk

@alexpolifortepolidor7775 Жыл бұрын

A melhor regulagem que já vi , salvou meu motor que está com desgaste no comando e fazendo um barulho horrível

@alexandrevalim9648 3 жыл бұрын

Bom dia Tonella, assisto seus vídeos desde os primeiros e admiro muito tua iniciativa de ensinar com detalhes tudo o que mais interessa no mundo dos Volks antigos !!! .....Sempre tive vontade de fazer este tipo de regulagem e com tua explicação não tive dúvidas !!.....Acabei de fazer e ficou excepcional o motor do fusca !!! Valeu mesmo, um forte abraço !!!

@odairsantos3866 4 жыл бұрын

SIMPLES,PRÁTICO E EFICIENTE,OBRIGADO PELO PRESENTE DE NATAL!!!

@sebastiaofogaca4202 4 жыл бұрын

meu fusquinha saindo da funilaria vou fazer com toda a certeza Tonella. gratidão .

@alepzzi 4 жыл бұрын

Obrigado pela dica. Faz muito sentido mesmo. Vou fazer na minha komboza (Jurema)!

@Marcos-cs7gt 3 жыл бұрын

Fiz essa regulagem ficou muito bom, bem silencioso, obrigado Tonella ótimas dicas!

@marciolopesrodrigues1628 4 жыл бұрын

Olá, obrigado tonella, aprendi muito com seus vídeos, nunca tinha mexido com motor de fusca, e ja fiz o meu 2×, agora fiz regulagem 0,01mm estou testando o barulho e outro show.

@camilocastro4779 4 жыл бұрын

vou regular minha kombi vovozinha amanhã assim amigo, obrigado pelo excelente vídeo parabéns

@quintal_da_kombi5433 4 жыл бұрын

Fiz no meu já tem meses, inclusive fui no evento no quintal assim, fica com o barulho muito gostoso!

@hugoreisnunes 4 жыл бұрын

Até o quadro ficou estarrecido com a relevância dessa informação. As máquinas de costura nunca mais serão as mesmas 🤣🤣🤣🤣🤣

@jrfuraerjr 4 жыл бұрын

ta falando do meu chevette ?? kkkkk

@walmirsilva6539 3 жыл бұрын

Parabém eu gosto de todos os vídeo que você faz porque não tem enrolação as aulas são precisa de forma correta e bem explicada aprendi muito com você obrigado que Deus abençoe

@NeySpeedCuston 4 жыл бұрын

Já regule dessa forma hoje mesmo expliquei pra um cliente , foi a primeira forma que aprende a regular e recomendo fica perfeito.

@ANDREDIASDESOUZA 3 жыл бұрын

Tonella, fiz a regulagem de folga zero no meu 76, ficou excelente, já tinha feito a 0,10 em outros VW à ar que já tive, mas essa além de mais rápida ficou ainda mais silenciosa. Valeu, abraço de Cajamar-SP!!

@diegoamaral4582 2 жыл бұрын

Fala professor. Regulei folga zero. Ficou ótimo, perfeito. O carro aproveita melhor o comando. Top

@Filipeedumartins 4 жыл бұрын

Fiz no meu motor 1600 original e fixou fantástico. Obg pela informação Tonella

@LucasMoreira-wg9hr 4 жыл бұрын

Perfeita explicação, parabéns pelas aulas tonela 👏👏

@a5acr775 4 жыл бұрын

Valeu Tonella por mais essa aula, vou colocar em pratica assim que possível, depois aviso do resultado 👊🏼👊🏼👊🏼

@esteiras 11 ай бұрын

Nossa oque é a dica de um especialista, essa que você explicou do "calombo" foi oque me fez pegar o macete pra regular, valeu Tonella

@AguinaldoLuizFranchini 4 жыл бұрын

Muito bom Tonella, sempre pensei nisso e agora vendo seu vídeo vou fazer no meu, obrigado!

@paulocoelho6635 4 жыл бұрын

Putzzz Tonella regulei pela primeira vez as válvulas, nunca tinha feito e ficou muito bom, parece outro motor, acabei fazendo nas duas Kombis e o resultado é fantástico, por isso que te dei aquele jaleco da Volkswagen no shopping em São Bernardo, vc tem o dom de ensinar! Abraços a todos!!

@marcelotonella 4 жыл бұрын

Claro que sim, tenho um ciumes do jaleco que voce não imagina! obrigado!

@pregadoredilsonmoreira Жыл бұрын

Será que a kombi 87 pode ficar mais forte pois esta fraca na subida.

@dejalmasoares3577 4 жыл бұрын

Grande mestre Tonella, eu te confesso que já tinha pensado nisso, mas nao tinha feito por receio, mas agora com certeza eu vou fazer! E tenho certeza que se Deus permitir vai ficar Bom! Um abraço

@alexschuermanndebarros6860 4 жыл бұрын

Parabéns Tonella ótima dica vou fazer no meu com certeza

@clodoaldogomesdejesus8924 4 жыл бұрын

Já fiz nos carros de competição deu muito certo parabéns você têm toda razão

@andi68rj1 4 жыл бұрын

Rapaz que parada sinistra, vou ter que esperar o inverno pra testar, aqui no RJ é muito quente facilmente passa dos 30°c mas fiquei muito curioso pra testar, deve ficar show, grande abraço Tonella, gostei demais.

@RichardSilvars 3 жыл бұрын

Muito obrigado, regulei hoje com folga zero ficou maravilhoso, parabéns muito bom mesmo, há lembrando motor extremamente frio vcs são demais !!!

@marquinhos2422 4 жыл бұрын

Tonella meu carro parecia um uma batedeira de bolo fiz essa regulagem zero tonella ficou maravilhoso fiquei super entusiasmado você salvou o meu fusquinha. fiquei tão feliz quando eu liguei o motor parecia 0km muito obrigado

@lucaspatricio3156 8 ай бұрын

Assistir o vídeo ontem a noite, e acabo de fazer a regulagem, e testar ficou muito bom, não sei se e impressão mais me parece que ficou mais silencioso.

@antoniocarlosassalimassali7607 3 жыл бұрын

Bom dia fiz a regulagem a frio conforme sua indicação e melhorou muito o barulho do motor ele esta mais redondo show

@jefjef4436 4 жыл бұрын

Vou fazer isso na minha twister já fiz meio que pareciso em uma titan varetada deixei com uma folga mínima nas duas valvulas. Notei que tinha ficado mais esperta

@evandrojorgerita523 Жыл бұрын

Assistindo e aprendendo conceitos. Obrigado!!

@djsilva882 4 жыл бұрын

Obrigado professor aprendi varios macetes com você esse na proxima regulagem de valvulas irei aplicar

@danielguilhermelima1468 4 жыл бұрын

Eu ainda não tenho Fusca, mas deu vontade de ir bate na porta de algum vizinho só pra testar em algum carro 😂

@1972KaDri Жыл бұрын

Boa noite, Tonela!! Apliquei as suas instruções no ajuste das válvulas, e ficou top!! O som do motor mudou!!!! A partida melhorou D + ! Anteriormente eu ajustava como os Zé frizinhos gostam! No padrão.... porém aquelas batidas de válvulas me incomodavam! Muito obrigado pela dicas professor Tonela!!! Show!!!

@claudiosilva175 4 жыл бұрын

Já fiz no meu 85.ele ficou uma tetéia. Já sabia desse truk. Funciona bem. Parabéns.👍

@ivanesteves2016 3 жыл бұрын

parabens otimo comentario sobre folga minima nas valvulas

@guincheiroroqueiro 4 жыл бұрын

Professor Tonella! Explica muito bem!

@edimjr4256 4 жыл бұрын

Hoje nessa data 14 de dezembro eu fiz a regulagem o Fusca ficou muito esperto e o meu é 1300 ainda está na fase de teste muito obrigado Tonella e Bianca

@sergiocarloscavali9646 3 жыл бұрын

Parabéns por todos todos os vídeos postados, aprendi muito, obrigado 👏👏👏👏

@fernandot.304 4 жыл бұрын

Vou fazer essa regulagem quando botar meu Fusca pra rodar de novo. Show!!

@andreluiscarvalho4812 4 жыл бұрын

Belo trabalho de vcs ABC; vcs são dimais!!!

@laurindobarbosa3470 4 жыл бұрын

Parabéns pelo sua informação. E desejo um feliz natal e um ano novo rum abençoe dó Lau tapeceiro

@renanbraz1686 4 жыл бұрын

Vou fazer essa regulagem obrigado tirei minhas dúvidas

@otaviofernandes6353 4 жыл бұрын

Obrigado Tonella por compartilhar! Você tem algum vídeo mostrando esse procedimento no motor ?

@moka.munhoz Жыл бұрын

Inventei desculpa era 22:40 ,hj já faz uns 2 anos q fiz e nunca deu problema,mas quando falo para os mecânicos Zé frisos os caras piram,já escutei cada explicação...