Regulagem do CARBURADOR da GS500 com a válvula TPS e sistema PAIR

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Academia de Motores - Professor Herbert

9 ай бұрын

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A Suzuki GS500 é uma motocicleta popular fabricada pela Suzuki desde 1989. Ela é conhecida por ser confiável, econômica e fácil de manter, tornando-se uma opção popular para motociclistas iniciantes e experientes.
A GS500 possui um motor bicilíndrico de quatro tempos refrigerado a ar com 487 cc, o que permite atingir uma potência máxima de cerca de 47 cavalos. Ela tem uma transmissão de seis velocidades, o que a torna adequada tanto para a estrada quanto para a cidade.
Essa moto é versátil e pode ser personalizada para atender às necessidades de cada motociclista. Existem muitos acessórios disponíveis no mercado, como para-brisa, bagageiros e sistemas de escape personalizados. Além disso, a GS500 é uma moto fácil de pilotar e manusear, o que a torna adequada para pilotos novatos ou para aqueles que buscam uma moto mais fácil de manusear.
A manutenção da GS500 é considerada simples, com muitas peças e componentes acessíveis e fáceis de substituir. As peças de reposição são comuns e relativamente baratas, o que tudo ajuda a manter o custo total de propriedade da GS500 em um nível acessível.
Em conclusão, a Suzuki GS500 é uma moto popular e confiável que pode ser uma ótima opção para motociclistas iniciantes e experientes. Com sua durabilidade, facilidade de manutenção e versatilidade, a GS500 é uma moto que pode ser personalizada e mantida por muitos anos.
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#gs500 #supertest supertest

Пікірлер: 183

@AcademiadeMotores 8 ай бұрын

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@marcoantoniomariano1494 9 ай бұрын

Prof. Faça um periódico na sua máquina.... Tenho percebido o Sr. Muito ofegante.... Tem que cuidar da máquina humana.... Se cuide🙏

@KaduDt200R 9 ай бұрын

Precisa fazer km ape esse mestre aí deixa a preguiça de lado e o 🥓 por um tempo rs

@ramonrodrigues5118 9 ай бұрын

Assisti os 35 minutos e não vi o tempo passar; conteúdo de mecânico pra quem gosta de mecanica!

@moysesfulustreca 2 ай бұрын

Eu agradeço muito a Deus por ter pessoas assim que ajudam outras pessoas com seu brilhante conhecimento e dividindo conosco. Parabéns Deus te abençoe sempre

@luiswagner4211 9 ай бұрын

Eu sou mecânico não posso dizer que sou profissional ainda porque esse gordo amigo me emocionou uma técnica com esse vídeo e a minha motocicleta vouto a funcionar bem novamente quero te agradecer pelo excelente trabalho compartilhando conhecimentos gostaria muito de ser o seu aluno porque eu tenho muito que aprender obrigado professor e que Deus te abençoe 🙏

@AcademiadeMotores 9 ай бұрын

que honra

@vande171167 9 ай бұрын

Excelente!!!!! Minha máquina nas mãos de quem domina a arte! Já está compartilhando no grupo da GS500 Brasil!!

@jamildotavaresdesouzatavar5783 9 ай бұрын

Ah um desses aqui em Imperatriz MA, top demais, mecânico raiz

@Stuartylirou 9 ай бұрын

@vande171167 pode me colocar nesse grupo ?

@estetica10kbelezaemaltogir75 8 ай бұрын

Top! Eu participo lá do grupo. Minha gs 500 está com uma falha. Onde é a mecânica? Minha moto já fiz tanta coisa, troquei kit reparo dos carburadores, ajuste do mesmo, equalização.. mas a moto quando liga fica uma caca. E mesmo quente parece que tem mais ar que combustível. Fica com som áspero! A moto tem força, já troquei bobinas, velas cachimbo, tinha bobina de pulso com parafuso solto, foi feito macho e passado o parafuso pra prender.. A moto tem filtro k&n, escape full é retirado o sistema de reaproveitamento de gases. Enfim. Tenho a moto há 9 anos, já fiz motor etc. uso no dia a dia, 1600 km/mes. Moto está econômica, mas tem essa falha específica em 3000 giros. E moto áspera na aceleração em geral.

@AcademiadeMotores 8 ай бұрын

@estetica10kbelezaemaltogir75 me chame no WhatsApp por favor 11965525120

@Gameplayconfig 8 ай бұрын

@@estetica10kbelezaemaltogir75 Na minha coloquei dois carburadores de Twister ficou perfeito.

@aquilesfiamengueneto 8 ай бұрын

Uma pena poder dar somente um like.... Excelentes explicações!

@robertorodriguesdemoura7107 3 ай бұрын

sensacional ! Fala com com conhecimento tecnico com propriedade! Parabens pelo profissionalismo! Grato amigo.

@fernandolimarocha5450 2 ай бұрын

Muito Gratificante esses Videos, Parabéns a sua Sabedoria poucos Mecânicos de Motot com essa Habilidade 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

@valdirmachadovicente1612 9 ай бұрын

Cara vc é diferenciado parabéns pelo profissionalismo

@AcademiadeMotores 9 ай бұрын

Muito obrigado

@ramonvgsk8 9 ай бұрын

Rapaz vc merece muito sabe muito o Paulinho tem um grande mestre ai.

@richardsilva8385 3 ай бұрын

Melhor canal de mecanica! Aprendo muito aqui!

@luizcarlosjuniorcarlos8301 9 ай бұрын

Parabéns professor, e seu fiel discípulo !!

@Viking2008br 9 ай бұрын

Show de bola a aula. Eu já sabia que o "mechânico" que "desregulou" o carburador da minha GS 500 há uns 2 anos não tinha muita noção do que fazia qdo perguntei pra ele sobre a função do TPS em um carburador e ele respondeu que era "mais uma invenção inútil dos engenheiros". Acabei eu mesmo regulando +/- a posição do TPS na base da tentativa e erro (com muitos erros, diga-se de passagem) até a funcionamento ficar aceitável. Agradeço muito por essa aula, acabei de aprender o que faltava para deixar minha GS 500 funcionando do jeito que ela foi feita para funcionar. Se ainda tiver outro vídeo sobre a GS 500, aproveite para comentar e esclarecer sobre a característica desse motor de ser considerado normal o consumo de até 1 litro de óleo a cada mil km. E sim, essa informação está no manual do proprietário! A minha está na média, baixa de 400 a 600 ml a cada mil km rodados. Valeu! 😁👍👍

@marcoleandro8949 6 ай бұрын

Boa noite....Professor nao sou mecânico de moto ,gosto muito de moto sei que nao gosta muito da cbr450 mas temho uma mas desde ja agradeço por compartilhar seu vasto conhecimento......grato por tudo ... Boas festa ..... Que Deus abençoe o Sr e toda sua família....... Forte abraço......

@user-qb9le2bq7d 3 ай бұрын

Excelente conteúdo técnico e prático. Uma aula pra nós aprendizes na manutenção!

@AcademiadeMotores 3 ай бұрын

Obrigado 👍

@douglasfaradasilva5942 9 ай бұрын

Muito obrigado Aprendi mais um macete. Excelente aula👍✌️

@cortexseven 7 ай бұрын

Você é sem palavras parceiro! Já parou pra pensar que além do que já ajuda hoje, um dia espero que num futuro bem distante, quando vier a faltar nesse mundo, tudo isso que você coloca aqui ecoará por toda eternidade? Que foda... Daqui algumas décadas uma molecada nova irá assistir e se guiar pelos seus ensinamentos e falará "eu queria ter vivido nesse tempo e ter conhecido esse cara". Força e honra 🔥

@mvmotos.motores.2972 9 ай бұрын

Bom dia meu querido Herbert , realmente tem tudo isso no carburador aqui sempre vem essa moto , pois quase 100 por cento dos mecânicos aqui não sabe medir e nem pra que ser e tps, é relativamente simples como vc disse porém só pra quem tem experiência, e conhecimento, SHOW de bola logo chega meu vacometro novo, pois roubaram a 2 anos o que eu tinha, é não é barato😅😅😅😅, depois filmo quando chegar show de bola um abraço do MV.motos.

@josimar23jr72 9 ай бұрын

Poxa tive uma gs500 ano 08/09 e cara sem palavras que moto incrível infelizmente tive que me desfazer dela, mas se Deus quiser ainda possuírei outra

@fredericofatinello8220 9 ай бұрын

Muito top 👏👏👏 assisto todos os domingos. Conteúdo show 😍👏👏👏👍

@AcademiadeMotores 9 ай бұрын

Muito obrigado 😃

@jorgesenna1304 29 күн бұрын

Sensacional aula !! Sucesso sempre e forte abraço... Rj

@paulolorenorodriguesdarosa169 9 ай бұрын

Bom dia Herbert. Gosto dos vídeos sobre CB-400. Muita saúde e paz. ESTÂNCIA VELHA, RS.

@rafaelcalatroia6275 4 ай бұрын

Muito obrigado professor. Únicos vídeos que assisto completamente são os seus. Tutor assim não estou conseguindo achar em santa luzia. Muito Obrigado 🫂

@leandrosimoes8286 9 ай бұрын

Show de bola essa aula, parabéns a dupla.

@Emanuel-ec3bu 9 ай бұрын

Relembrando tempo das carburadas. Época raiz, onde conectar com máquina e conversar, pensar fora do padrão, divertido os defeitos intermitentes “ daqueles de derreter o cérebro” horas resolver os sintomas, dar fôlego a máquina novamente. Grato compartilhar seus conhecimentos. Realmente material muito precioso, tão precioso como mais que um diamante. Hora; parar relaxar e ter conhecimento. Bom sempre revisar. Admiração ver as peças montadas e ver onde chega a mente humana. Grato.

@jorgesenna1304 29 күн бұрын

Mais um aluno.

@paulocesarzanella3014 9 ай бұрын

Meu deus que aula grande professor

@Maiconatural 7 ай бұрын

Excelente conteúdo!!! Parabéns Godinho

@heltonferreiracalegari7862 9 ай бұрын

Que aula heim Mestre Herbert! Show!

@IDM1973 8 ай бұрын

Que ronco bonito essa GS

@alexandrepereira4120 9 ай бұрын

Herbert adoro seu videos conheci Seu canal tem um mês me escrevi no canal desdi então to assistindo Todos os vídeos esselente conteúdos parabéns Deus abençoe Vçs sempre tmj meu grande amigo

@gilcimarsilva-rj8523 9 ай бұрын

Vcs são feras!e tudo nos simples detalhes. Não confio em deixar moto minha na mão de mecânico nenhum, porém te assistindo a um bom tempo confiaria em deixar.

@Alex-og3ow 9 ай бұрын

Muito bom mestre 👏👏👏🇧🇷onde você achou está jóia de de aprendiz ? A três anos estou a procura de um jovem que realmente,gosta de mecânica,e não trabalha só pelo dinheiro,e quando recebe some e só aparece depois que o dinheiro acabou. Parabéns Paulinho virei seu fam garoto,continua nesta pegada que você vai se tonar um ótimo profissional. Paulinho 👏👏👏👏

@sergiofig2 9 ай бұрын

É uma excelente troca! Esse menino É muito abençoado em trabalhar com esse Baita Professor 🙌

@ideiassobreduasrodas1714 9 ай бұрын

Excelente explicação sobre a "caixa de ar", para não fazer um mini turbo.....rs... sobre borboletar o carburador e ferramenta para soltar os parafusos!

@Diegomtb-ds9uq 9 ай бұрын

Sigo já algum tempo, muito o canal

@eduardorodrigues9186 9 ай бұрын

Parabéns Herbert👏🤝✌️🙏

@tuliodominato1027 4 ай бұрын

Compreu uma gs 500 e nunca vi tanto conteúdo útil e de forma leve, vcs são incríveis

@marceloag1023 9 ай бұрын

Parabéns, Herbert! Ótimo conteúdo!! Boa sorte sempre; e desejo que este canal possa alcançar 1 milhão de inscritos o quanto antes, pois vc está doando conhecimentos importantes para os amantes da mecânica e também dicas que salvam donos de motos e economiza muitas vezes o dinheiro destes. Você já tem o mais importante, que é o amor pelo que faz e Deus no coração. Abraço!

@sergiofig2 9 ай бұрын

Super Parabéns, pelo excelente trabalho!!!

@RiverMotos 8 ай бұрын

Eu fiquei de cara com sistema do v-booster das yamha v-max para proporcinar mais potência ao motor em regimes mais altos, algo simples e funcional

@josedias3025 9 ай бұрын

Muito boa tarde professor Herbert primeiro lugar Deus abençoe você sua família e o seu trabalho. Traves de suas aulas consegui regular o comando de válvula da minha cb 400 e o nível de bóia do carburador ficou muito bom. Aqui onde moro é difícil encontrar oficina que mexe com este tipo de motor.

@andreasV535 9 ай бұрын

Maravilha! Tenho uma jóia dessas e estou acompanhando o raciocinio.

@figo8876 8 ай бұрын

Excelente professor. Obrigado irmão 👊

@edivalada1878 16 күн бұрын

Parabéns pelo seus vídeos 👏🏻👏🏻❤

@AcademiadeMotores 16 күн бұрын

Muito obrigado

@niltoncaldeira1523 5 ай бұрын

Muito proveitoso a sua aula professor, sou proprietário de uma gs 500 e gostaria de levar ela para o Sr da aquele talento nela pra mim, sou de Varginha MG, e temos uma deficiência muito grande de mecanicos aqui.

@anderferraz8261 3 ай бұрын

🎉🎉🎉🎉 fera de mas mecânico top

@antonioricardopontellidaco4201 9 ай бұрын

Que aula incrível? Sou seu fã assisto tds seus vídeos e cada vez mais aprendo cada vez mais ➕️ MELHOR MECÂNICO DO BRASIL?

@MarioSeteGalo 9 ай бұрын

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@BrunoBruno-tm7uf 9 ай бұрын

Ótimo vídeo!!! Parabéns pelo seu dia Prof. Herbert

@AcademiadeMotores 9 ай бұрын

Muito obrigado meu querido 😍

@cicerodeoclecio Ай бұрын

não tenho moto professor, mas seu canal me levou a clicar pra conhecer sobre a gs500, ganhou 1 inscrito, mas pretendo ter 1 to escolhendo...ainda! sucesso com o canal!

@AcademiadeMotores Ай бұрын

Vai dar tudo certo

@lucassoareslopes4977 9 ай бұрын

Excelente, mestre 👏👏👏👏👏

@kakarotosslj9 9 ай бұрын

Super dica parabéns pelo vídeo!!!! muito bom!!!!!

@isaiasferreira2231 9 ай бұрын

Que bacana o garoto ai aprendendo com o mestre

@ananiaslopes9968 3 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo muito bom.

@AcademiadeMotores 3 ай бұрын

Obrigado 👍

@robertonogueira71 9 ай бұрын

¡ E x c e n t e ! Parabéns, Herbert. E obrigado 😑🙏 .

@figo8876 8 ай бұрын

Blz A minha e ano 97 porem nao tem essas pecas ai . E mais simples . E uma moto impecavel estando bem regulada .. Agradeço pelas aulas.

@carmenmartinmontenegro5846 9 ай бұрын

Aulão 👏👏👏

@geserribeiropaula 8 ай бұрын

Isso sim é um trabalho artesanal. Tenho uma Gs 500 e ninguém onde moro arrisca mexer, são tudo mecânicos de troca de óleo e troca de relação. Vou ter que fazer um estágio aí com o Sr pra dar conta da manutenção da minha.. kkkkk

@trailgarage 9 ай бұрын

Melhor conteúdo não há para mecânica raiz, queria morar perto do senhor gostaria de ser seu aluno 👏🏻👏🏻😁

@eletronicatantalo1818 9 ай бұрын

Top de monte professor, valew ❤

@gildevansouza5777 9 ай бұрын

Parabéns gostei muito do conteúdo

@ozmsoldier7800 8 ай бұрын

Muito bom professor, eu mesmo tinha muitas dividas a respeito desses modelos mais recentes da gs " carburador sensores e dentre outros, já que a minha e a 2001 ... Também um pouco a respeito da caixa de estabilização " ar que sempre me incomodou por ser grande de mais e fica apertando as mangueiras na lateral ...kkk Vídeo maravilhoso ! Adoraria mais conteúdo a respeito da minha pinga óleo favorita

@marcelophilippe9476 9 ай бұрын

O Hebert é esquisito, queria ter 1 terço de inteligência desse cara.

@leandrosilva0817 9 ай бұрын

Gostaria de vê o senhor realizando uma manutenção na Gsx 750f (A Mônica ), tem muita gente fazendo muitas besteiras e maltratando essa motocicleta!

@jardelmagalhaessousa7302 9 ай бұрын

Um dia vou passar ai na sua oficina só pra te dar beijo e um abraço!

@lucianokrisanski708 9 ай бұрын

Conteúdo interessante. Show

@user-ry4on5wc1x 9 ай бұрын

Que dupla Hebert é o filhote que aula maravilhosa cada vez eu aprendo muito com vocês um forte abraço

@julioustrito629 9 ай бұрын

Top demais!!!!

@alexandre774 8 ай бұрын

Olá professor Herbert,sou um inscrito do seu canal e apesar das aulas serem de maior cilindradas,aprendi a fazer manutenção e reparos da minha 125.kkk.Deus abençoe seu trabalho.

@AcademiadeMotores 8 ай бұрын

😍

@AcademiadeMotores 8 ай бұрын

tem uma playlist completa da CG125 neste canal

@Diegomtb-ds9uq 9 ай бұрын

Grande Mestre

@Prefiromotovelha 9 ай бұрын

Mais uma aula sensacional 😎

@RiverMotos 8 ай бұрын

O bacana que as normas ante poluição usadas como padrão no mundo as EURO 1-2-3+4+5 e hoje na 6, eles usam fontes de energia das termoeletricas como carvão, oleo vegetal, ae poluem para gerar energia para os carros eletricos do valor

@fabioj.5798 9 ай бұрын

Aulão. Obrigado!

@pedrotaddeigameplay5634 8 ай бұрын

Tenho uma 2008/09,tava pessima,fraca de subida,fraca em reta,6ª n passava de 140 em reta,fiz carburador(estava com diafragma rasgado e fzd 13km/l)n resolveu mt,fiz pastilhamento,1 valvula presa,n resolveu,abri motor de nv para parar vazamento na junto e estava fora de ponto,des d quanto eu comprei ela estava fora,reta ta pegando 160 agora,subida ta bem melhor,agora e ver carburador de nv e torneirinha do vacuo

@BrunoCespeR 7 ай бұрын

eu só tenho 10 gatos e 5 cachorros , mais todos que passam aqui ... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

@AcademiadeMotores 7 ай бұрын

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

@matmat9827 4 ай бұрын

Top!

@antoniogomes9143 9 ай бұрын

Muito massa 👏👏👏

@andrerocha4449 9 ай бұрын

feliz dia do professor de mecânica sempre bem explicado a matéria

@gilmarantoniomichelon7631 9 ай бұрын

Aula para nunguem colocar defeito. parabéns Herbert!!

@Jorge1411 2 ай бұрын

Legal o vídeo...

@jeraalbuquerque720 9 ай бұрын

Show,muito bom

@AcademiadeMotores 9 ай бұрын

Obrigado 👍

@bidranscaldaferro9903 9 ай бұрын

Show de bola

@AcademiadeMotores 9 ай бұрын

Obrigado 👍

@fabianorodrigues2048 9 ай бұрын

Esse professor é foda mesmo merece muito likes 👏👏👏

@gabrielsimoncelli3080 9 ай бұрын

por isso os mecânicos nao querem mais arrumar motos carburadas que trabalho

@gustavopessoa5914 9 ай бұрын

Show 🔥

@renatodonascimento3298 8 ай бұрын

Top

@romildocavalcanti2181 7 ай бұрын

Linda essa moto tive duas, estou estudando como comprar uma 2008.

@Erny600 9 ай бұрын

Excelente.

@Alyssondheyson 9 ай бұрын

Aí sim

@josemariadacostacoelhofilh3083 9 ай бұрын

Sempre uma aula! Que você é uma ótima pessoa, eu já sabia. Que você é um ótimo profissional, quem te acompanha, sabe. Que você cuida dos animaizinhos, tanto os seus, quanto os de rua, só me faz te admirar cada vez mais, não só pelo profissional, mas muito mais pela grandiosidade do seu gesto. Você disse que aceita ajuda para os bichinhos, citou a descrição, só que eu não encontrei. Última pergunta, o que significa essa última frase, poderia escrever na resposta? Aliás, ela é citada em todos os seus vídeos. Abraço e até a próxima!

@AcademiadeMotores 9 ай бұрын

salve José Maria, como está? Esta frase é Come As You Are que significa "venha como você é"... e sobre ser membro do canal no rodaé do vídeo tem o botão chamado "membros" é só clicar e contribuir. Muito obrigado pelo carinho meu irmão

@artesdedivaatelie9442 9 ай бұрын

Isso aí meu amor, sempre trazendo novidades para os inscritos.❤❤❤

@AcademiadeMotores 9 ай бұрын

obrigado baixinha

@bernardomatte123 9 ай бұрын

❤

@marciogteixeira3548 9 ай бұрын

Obrigado.

@BazarDosAfiliados-e-Tecnologia 9 ай бұрын

A minha comprei um coletor 2 em 1 e meti um carburador de Twister e ficou ótimo melhor que original 😅👍🏼

@leonidas7544 8 ай бұрын

qual o modelo de coletor que vc comprou? manda o link pv?

@BazarDosAfiliados-e-Tecnologia 8 ай бұрын

@@leonidas7544 comprei no ML ele tem canal aqui MISAEL GS 500

@BILLYBICUDO 9 ай бұрын

Booa!

@moisesportellaangelo4395 8 ай бұрын

Que conteudo top❤

@jovaniomacielsilva2421 9 ай бұрын

Boa aula tenho uma GS Desa aí vou ter q faser ese prosseso nela pena q aqui na minha regiao não tem mecanico bom asim

@Marcus1975 9 ай бұрын

Oi Herbert, sobre a equalização dos carburadores da minha Hornet, ficou bem melhor, mas ainda não estou satisfeito. Tem uma coisa que eu não fiz antes de equalizá-los mecanicamente: não borboletei. Agora a moto vai ficar mais parada do que a andar, pois aqui já está muito frio e, daqui à mais nada, vai começar a nevar. Por isso, no próximo ano vou desmontar os carburadores, vou limpá-los, vou borboletar, equalizar mecanicamente, vou conferir as folgas de válvulas, compressão dos cilindros e vou equalizá-los novamente com o vacuômetro. Graças ao senhor, aprendi com este vídeo a regular o TPS. Já é outra coisa que vou fazer também! Abraços e obrigado pelos vídeos!