No video
регулировка главной пары\/устранение проблемы вторичного вала КПП ЮМЗ\/получилось ОГОНЬ!!!
Рет қаралды 83,736
Күн бұрынПривет,Друзья!В этом видео поделюсь своим опытом в регулировке и устранении проблем вторичного вала и главной пары.Всем спасибо!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ремонт тракторов,авто,мото,бензоинструмента,а также изготовление срубов ручной рубки,любой сложности БЕЗ ПОСРЕДНИКОВ!- artem.ershov.1984@mail.ru
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Для тех,кто хочет быть в курсе событий,быстрее остальных,мой инстаграм: @erschovskiy
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Мой второй канал: / @user-ys2qi4gv1u
@idarkarimoff9291 3 жыл бұрын
Спасибо Артём! Сколько трудностей раскрыл и пути их решения! Теперь хоть мается меньше со своим аппаратом! Лайк!
@user-oc8pg2zu8u Жыл бұрын
Благодарю Артём,всё доходчиво и понятно👍
@vasylgolendey1890 2 жыл бұрын
Молодець просто приятно слухати як ти обясняєш багатьом буде допомога хто з цим зустрінеться
@ArtemErschov 2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-ji6sd2uv4h 3 жыл бұрын
Это будет единственный юмз который не воет как волк)
@user-ro9sw7qg3d 3 жыл бұрын
Их обычно слышно за два поля
@agrovector7254 3 жыл бұрын
Вместо подшипника 2612 можно поставить 3612 на хвостовик,он уберет осевое смещение,у меня на канале есть видео где я установил усиленные подшипники "усиленая КПП на смд"
@dotsenko_oleksandr 2 жыл бұрын
Нашо він тобі здався. Хай ліпе, ліповуз ше той. Всі стакани і посадки розбиті, а він ліпе.
@---jw3om 3 жыл бұрын
Блин так класно когда так чотко так обьясняют теперь я знаю как делать правильно свой юмз
@victorshashlov900 2 жыл бұрын
Тем всё супер, ты красава все подробно разжевывая расказываешь.
@ArtemErschov 2 жыл бұрын
Спасибо,друже!
@ragnar299 3 жыл бұрын
здорово, Темыч! все же ушел в индустрию ремонта тракторов!))
@ArtemErschov 3 жыл бұрын
Привет,тёзка!Да,это более интересная тема для меня,чем строительство.)))
@ragnar299 3 жыл бұрын
@@ArtemErschov строительство не забрасывай!))
@ЗамураевАлександр 3 жыл бұрын
Привет Артем.Как всегда ты все классно сделал,работа на высоком уровне!Пока,удачи.
@ArtemErschov 3 жыл бұрын
Привет,Александр!Спасибо за поддержку!
@user-qr5us5gd1y 3 жыл бұрын
все четко, послушать бы когда работать будет !!!
@user-rw6ef8nu9n 3 жыл бұрын
ПРИВЕТ Артём. Все Гуд. 👍🤝💯
@ArtemErschov 3 жыл бұрын
Привет,Виталий!Спасибо!
@user-bm3zg3eu8b 3 жыл бұрын
Долго я ждал это видео
@user-pw4jm4ic7d 3 жыл бұрын
Я уже писал! Ничего не понимаю, но смотрю каждую серию.....))))
@ArtemErschov 3 жыл бұрын
Привет!Спасибо за поддержку!
@user-ef7rv2tn9g 3 жыл бұрын
Лайк 👍🔨🤔. Полезнейшее видео. С осевым люфтом хвостовика хорошо придумал стопор получился дёшево и сердито. Регулировка главной пары неплохо получилась. Но думаю лучше проверить работу главной пары и шумовые характеристики до сборки. Можно прикрепить электродвигатель и проверить. Думаю вой в мосту (главной паре) останется так как хвостовик имеет износ и сколы зубьев. А также скорость вращения хвостовика значительно больше в несколько раз чем дифференциала. И при нагрузке на хвостовик появляется осевой люфт хвостовика и меняется боковой зазор в главной паре + износ зубьев хвостовика. Вот и получаем вой в мосту лично я думаю что будет так.
@user-ef7rv2tn9g 3 жыл бұрын
Вот возможно такая проверка.kzfaq.info/get/bejne/rstllpyFsNClhn0.html
@ArtemErschov 3 жыл бұрын
Выть будет в любом случае,это ЮМЗ.Я не видел ни одного ЮМЗ,который бы не выл.Даже МТЗ воют,но меньше.Поэтому вопрос стоит не в том,будет он выть или нет,а в том,насколько сильно.В данном случае сильно не будет.
@user-ef7rv2tn9g 3 жыл бұрын
@@ArtemErschov Возможно избавиться от воя моста данная компановка подшипников хвостовикп исключит токарные работы. Вместо 2612 поставить подшипник 67612 (аналог 32312R) 60 x 130 x 48.5 мм подшипник качения роликовый радиально-упорный конический однорядный с упорным бортом на наружном кольце. Который возможно своим упорным бортом на наружном кольце упрется в корыто, что исключает его перемещение назад. А вместо 408 установить подшипник 66408 (аналог 7408B) 40 x 110 x 27 мм подшипник качения шариковый радиально-упорный однорядный основное конструктивное исполнение. И получем что задний подшипник будет удерживать хвостовик от осевого перемещение назад, а передний подшипник будет удерживать хвостовик от осевого перемещения вперёд. Останется только подогнать регулировочными шайбами в базовый размер центра подшипниковых опор. Так как ширина заднего подшипника меньше.
@vovatihonuk3649 3 жыл бұрын
Отлично, значит колечко можно посмотреть и сменить сняв токо редуктор. С таким кольцом отлично получилось. Попробую у себя так сделать.
@user-wo3vi2hg5w 9 ай бұрын
Здравствуйте. От чего стопорное кольцо?
@vovatihonuk3649 9 ай бұрын
кольцо пообрано по размеру, изначально оно широкоє просто изнутри вибрано и оставлено ток по края весь размер
@user-wj1ib6od9g Жыл бұрын
Спасибо. Ума от тебя набрался🤝
@user-qm8ob9om8l 3 жыл бұрын
Привет Артём ! всё правильно и понятно .
@ArtemErschov 3 жыл бұрын
Привет,Алексей!Спасибо!
@vrol774 3 жыл бұрын
Привет тебе конструктором на автоваз я думаю жизнь в стране чуть чуть была бы лучше лайкоз однозначно
@ArtemErschov 3 жыл бұрын
Привет,Павел!Спасибо за поддержку!
@user-zz2wc9qp3h 2 жыл бұрын
Спасибо большое 👍
@user-ez5sy6fk9y Жыл бұрын
Спасибо большое за видео очень понравилось
@user-js9yw8fc3p 3 жыл бұрын
Привіт Артьом, дякую за чудове відео 👍
@ArtemErschov 3 жыл бұрын
Привет,Виктор!Спасибо!
@user-zd8zf4qj4n 6 ай бұрын
Спосибо брат так дохочиво
@АгрофермерКубани 3 жыл бұрын
Привет дружище 👍👍👍 Класс, удачи
@ArtemErschov 3 жыл бұрын
Привет!Спасибо!
@user-em2gg7pj3u 3 жыл бұрын
КРА СО ТА!!! 👌
@user-nw2ct7oy7b 3 жыл бұрын
Всё просто и понятно 👍 впрочем как всегда 😁
@user-st5yy8ro1w Жыл бұрын
Молодец супер!
@musasaitaev2918 5 ай бұрын
Доходчиво
@batrakmykhailo5926 3 жыл бұрын
Спасибі вам відео пізнавальне лайк
@user-wq6os1sw9q 3 жыл бұрын
СПАСИБО !....Большое!...
@user-bb4de4ep7p 3 жыл бұрын
👍👍👍👍
@user-tt2lh6bi4e 3 жыл бұрын
Тема привет! Правильно все тебе подписчик сказал...Но если мне память не изменяет регулировка конечной пары дифференциала как на МТЗ.Я делал когда задний мост на 82 делал чуть меньше зазор чем на валах пвм на этом же 82
@user-lr2pf5lr7n 3 жыл бұрын
Тема, можно было болгаркой пропилить паз в гайке и поставить шплинт
@ArtemErschov 3 жыл бұрын
Привет,Алексей!Можно было,не спорю,но я выбрал вариант с фиксатором резьбы,поэтому шплинтовать смысла нет.А закернил чисто ради перестраховки.
@user-lr2pf5lr7n 3 жыл бұрын
@@ArtemErschov ты лучший. Молодец
@user-lb8rf1ou6s 3 жыл бұрын
10:45 что то мне подсказывает, что никакого там ВИДИТЕ (гуляние вала), быть не должно!!!
@ArtemErschov 3 жыл бұрын
Не должно,только вот на каждом заводском тракторе виднеются отпечатки зубьев хвостовика на корпусе диффера...))))))))
@user-lb8rf1ou6s 3 жыл бұрын
@@ArtemErschov ))) ну про завод, разговор долгий и спорный))) ведь как никак с 1950 годов бегают и по сей день (не только в РФ)!!! а вот валы (втор и пром), должны стоять крепко и без всяких осевых гуляний!!!
@ArtemErschov 3 жыл бұрын
@@user-lb8rf1ou6s Практика покажет...
@user-lb8rf1ou6s 3 жыл бұрын
@@ArtemErschov эт точно...
@vitaliy_pampushko 3 жыл бұрын
@@ArtemErschov себе шлифовал опорное кольцо под подшипник хвостовика, чтоб так его сместить к планетарке, что при установке кольца с усиками оно с натягом входило. Люфт вперед от планетарки уберет опорное кольцо, а к планетарки уберает кольцо с усиками, которое при установке уже прижато к задней стенке штопорной канавки. Надеюсь понятно изложил)
@user-sq8gh4sj6e 5 ай бұрын
Я перешел на болты крепость 12,9 под внутренний шестигранник,проблемы с раскруткрй всего ушли
@tekhnika1279 3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍
@ArtemErschov 3 жыл бұрын
Спасибо!
@MaikelorlarisHernandez-sd1wl 11 ай бұрын
Me lo puedes escribir para traducirlo porque no entiendo el idioma soy cubano y me interesa
@user-dd3yg2kt6q 3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@user-el2zc5en1z 3 жыл бұрын
👍👌
@damir2446 3 жыл бұрын
Сходу лайкос 👍
@ArtemErschov 3 жыл бұрын
Привет!Спасибо!
@user-zc5mv4mw8f Жыл бұрын
Так і по заводських налаштуваннях з правох сторони по ходу 2,5 мм з лівої 3,5
@user-qq4nq7dl3d 3 жыл бұрын
Артём. Вот смотрю и понимаю что в кпп и в мосту много мест где нужна хорошая смазка. Соответственно склоняюсь что лить надо дизельное масло. Густой тад 17 например зимой не будет вообще ничего смазывать. Как думаешь?????
@ArtemErschov 3 жыл бұрын
Привет! У дизельного нет такого индекса вязкости. Это значит менее прочная масляная плёнка, со всеми вытекающими. У меня в ЮМЗ и в экскаваторе вообще нигрол залит. Норм.
@user-qq4nq7dl3d 3 жыл бұрын
Просто холодная трансмиссионка как литол зимой А кпп и мост не прогревается при мало активной работе. Например упорные кольца могут на сухую работать. Синтетику что-ли лить?)))))))))
@user-gj3lq5sk6i 3 жыл бұрын
@@ArtemErschov привет,а где нигрол взял?совдеп?
@user-yv7fy3vz4x 3 жыл бұрын
Артем что думаешь о кольце и усиленной крышке с правой стороны??
@ArtemErschov 3 жыл бұрын
Привет!Не совсем понял...
@user-tz6li2et8y 3 жыл бұрын
На грузить два потшыпника
@user-tz6li2et8y 3 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/gq6gq5WeqL6pqYU.html
@user-uy3nl6pk1w 3 жыл бұрын
Толку от этого выть будет и с твоей модернизацией и без нее с новым хвостовиком , я даже по серьёзней переделывал и хвостовик новый ставил и регулировал толку от этого я шайбу вытачивал и приваривать в стык , вторичный вал вообще мертво стоит и толку ноль да и подшипник со стороны хвостовика ставил конический усиленный и толку ноль. Воет не только главная пара воет и впереди шестерня с бронзовой фтулкой
@ArtemErschov 3 жыл бұрын
Привет!Так я про то и говорю,что я ещё не видел ни одного ЮМЗ,который бы не выл.Даже МТЗ воет,но тише.А по ЮМЗ стоит задача не устранить вой,а ,по возможности,сделать тише.Именно это и объясняю людям,а они мне обратное.)
@Ukrainianfarmers 3 жыл бұрын
Так завод говорит что пластини регулировочние - максимум 6мм ... Если на левом стакане у вас 3,5 мм - то соответственно на правом 2,5мм.... Ето первоначально. Если зажимает главную пару - перекидиваем 1мм с левого стакана на правий...
@ArtemErschov 3 жыл бұрын
Я использовал только те пластины,которые стояли,если мы говорим о крышках диффера.Слева выставил 3,5 мм,справа всё остальное.Правая не влияет по вылету ни на что.
@user-vb4kp1su8t 3 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста, после замены сателитов, подшипников, ось сателлита, в одном месте стало закусывать планетарку, подскажите в чем может быть проблема
@ArtemErschov 3 жыл бұрын
Здравствуйте!Закусывает главную пару или сами сателлиты?
@user-vb4kp1su8t 3 жыл бұрын
@@ArtemErschov главную пару, планетарку именно в одном месте, в планетарку зазор везде есть а вот в одном месте пропадает
@musasaitaev2918 5 ай бұрын
Надо было ушко приварить на кольцо
@Lepestkov 3 жыл бұрын
Артём а тепловой зазор при регулировке редуктора не надо учитывать?
@ArtemErschov 3 жыл бұрын
Привет!Тут дело такое,что если учитывать все нюансы,то можно смело перебирать трактор в новое детальё.Я мерил даже пятно контакта на зубьях,оно неравномерно.Это износ.Опять же вал стоит почти десятку.И таких проблем море.Если всё менять на новое,то мне страшно представить,во что выльется ремонт по запчастям.У человека не стояло задачи,сделать новый трактор.То,что может работать,оставляем.Поэтому я лично придираться не стал к подобным нюансам,т.к. это не совсем оправдано, с точки зрения финансовой составляющей.
@user-nx7vd1ww5l 3 жыл бұрын
Короче, люфта нет, вращается свободно !!!
@user-ot2oo3dn1g Жыл бұрын
Привет Артём, подскажи пожалуйста какой зазор между сателитами
@user-pp4gm1qw8b 2 жыл бұрын
Артём здравствуйте я из Казахстана хотел я спросить про кольцо которая стоит в стакане между подшибниками с какой стороны стоит походу движения....
@user-yv7fy3vz4x 3 жыл бұрын
Артем я что то непойму подшипник упирается в кольцо а кольцо куда упирается ?
@ArtemErschov 3 жыл бұрын
Кольцо во внутренний роликовый.
@user-yv7fy3vz4x 3 жыл бұрын
А роликовый как фиксируется ?извини за вопросы просто интересно
@ArtemErschov 3 жыл бұрын
@@user-yv7fy3vz4x Тоже стопор.
@kulakfermer 3 жыл бұрын
Если гайка слетит. Вылетит кусок корыта снизу
@ArtemErschov 3 жыл бұрын
Не вылетит.До этого там две головы от болтов валялись.
@user-pq9vk7bt2r 4 ай бұрын
@@ArtemErschovповезло!
@user-kd1ek2ei9h 2 жыл бұрын
Ходит хвостовик вперёд и назад? Что может быть? И смертельно ли это?
@ArtemErschov 2 жыл бұрын
Хорошего в этом мало,конечно,хотя и не смертельно,я думаю.Одна из причин -сломанный стакан первичного вала под стопорным кольцом.Его видно,даже при снятой крышке понижающей муфты (справа на мосту,круглая крышка,за рулевым механизмом).А при снятой верхней крышке моста тем более можно всё рассмотреть.
@user-ri2rt4ue4y 3 жыл бұрын
Размер кольца штопорного якый стоить на стакане и входит в проризь почипника ?
@ArtemErschov 3 жыл бұрын
Да...
@user-mi4nf1ws4m 2 жыл бұрын
Бро ,сколько масла в мост заливаешь ?
@ArtemErschov 2 жыл бұрын
В ЮМЗ 50 литров самое то.40 маловато.
@user-sn1mg3gm8l 3 жыл бұрын
коронку на гайкі можна було болгаркою нарізати.
@rustemdauletov1340 3 жыл бұрын
Привет Артем вой прапал ?
@ArtemErschov 3 жыл бұрын
Привет!Где?
@user-qq2ds1kl1m 2 жыл бұрын
@@ArtemErschov что где?
@Shamil_Mehanizator 2 жыл бұрын
@@ArtemErschov Вой на хвостовике и на планитарке заднего моста?
@user-km3tu2oc2k 2 жыл бұрын
який розмір того штопорного кольца замісь оригінального
@ArtemErschov 2 жыл бұрын
Точно не помню уже.Вроде где-то указывал.
@user-jd1om7ol5p 3 жыл бұрын
Болти погані бо головка під 19 із завода 22
@synhyithai 3 жыл бұрын
в планетарке не зазор важен,а пятно контакта.Краской надо мазать и смотреть,а так и крошит зубы в механизме...Не вздумайте сунуть газету в косозуб,это полный бред
@ArtemErschov 3 жыл бұрын
Правильно.
@user-vx3kw2wm5x 3 жыл бұрын
Болты там прецызионные походу...
@ArtemErschov 3 жыл бұрын
Да,есть такое.
@user-ob2jm1vg9p 3 жыл бұрын
Прецинзионные болты .
@user-vx3kw2wm5x 3 жыл бұрын
@@user-ob2jm1vg9p - ... изначально тож так хотел написать ... , 👌😆
@ArtemErschov 3 жыл бұрын
Никто не угадал...) Прецизионные, так правильно...)))
@user-le1vn4iq3t 3 жыл бұрын
Всё меня о грамотно а гайку роскаронить ума не хватило
@user-lp7hk9hj4y 3 жыл бұрын
Обяву пишеш!! А рем базы нет нехрена!
@ArtemErschov 3 жыл бұрын
Ты русский язык выучи сначала, а потом пиши коммент, не позорься...
@user-lp7hk9hj4y 3 жыл бұрын
@@ArtemErschov буду русским выучю! В отл.. От 🤔 умных!
@ArtemErschov 3 жыл бұрын
@@user-lp7hk9hj4y Тебя каким боком это заботит вообще? Что у меня есть, а чего нет? Я же не лезу в твою жизнь, а тебе, судя по всему, больше всех надо...