Смотру контент с удовольствием Продолжаете в том же духе Здоровья бате

Двигатель на газу и поэтому он такой чистый. А Александр всё ругал ГБО ))) Плюсов больше у газа, чем минусов.

Какое хорошее качество металла. Распредвал как новый.

Обалденная машина,очень надёжная,особенно с мотором 1.8,и карб солекс

В 90- х была у меня 80тка с точно таким мотором, приятно вспомнить. Нормальная техника.

Пол миллиона это только обкатка у них)

Александр, благодарен Вам за труд и подход к авто. Но ПЕРЕКРЫТИЕМ клапанов ГРМ является фаза, при которой оба клапана приоткрыты! Прошу прощения за въедливость...)))

В своё время очень популярная была в такси. Мягкая подвеска по ухабам милое дело.

Старые кондовые технологии на века

Была девятка 2003 г инжектор с родным пробегом 60 т км. Проехался раз на Ауди 80 б2 1986 г. В итоге продал свою машину и взял такую же Ауди в хорошем состоянии и ещё 1000$ осталось

Лайк не глядя

Аппарат на века

перекрытие клапанов - когда кулачки их чуть приоткрывают. т.е. в перекрытии находятся клапаны 4-го цилиндра, а на 1-ом идёт воспламенение.

Селёдкой тоже называли.

Александр как вы подключили ванну в которой моете блоки ,головки неподскажете

Саня, доброго дня. В описание добавь пожалуйста марку и год выпуска.

Вот это немецкое качество.

А чем шлифуется шайба?и где можно их заказывать

А,на 2.0 пять цилиндров так-же регулировать?

Этот двигатель регулируют на горячую. 😄👍

А вроде многовато 0,4 , достаточно 0,3 выпускной ,а то у вас как на тракторе ЧТЗ .

Саша привет! Я так понимаю, что вы не являетесь фанатом ГБО для работы ДВС на газу, вы как-то скептически относитесь к этому оборудованию на авто, видно из ваших видео роликов по ремонту ДВС. А зря,у газа только один основной недостаток это - высокая температура выхлопных газов, поэтому зазор на выпускных клапанах необходимо увеличить на 0,05-0,1мм,но только не подпирать. Ну а ведь при таких годах эксплуатации необходимо,делать капремонт двигателю ,ну или хотя головке,т.к будут сильно изношены выпускные клапана.Я сам проживаю в РБ, городе Новогрудке, всё авто свои ,что эксплуатировал устанавливал ГБО . 👍 За старание и работу.P.S. В нашем городе расположен завод НЗГА по производству ГБО .

Я может чего-то не понимаю, или данную процедуру нужно было проводить со снятием распредвала? Хотя если не себе, то и так сойдет🤣

Спасибо.

Чёт вы путаете, выпуск всегда должен иметь зазор больше, ибо греются больше, а у вас все наоборот. Не может быть такого, тем более на газу! Послушайте себя!

Подскажите мотор Ауди 100 с3, RT 2.0 пять цилиндров переходка 1989г. Так-же регулировать???

как к вам на ремонт записаться

Интересно что на этом моторе полно опорная постель распредвала, на гидрокомпенсаторных ГБЦ почему то убрали предпоследнюю опору распредвала, а вообще это мотор еа827 серии, на его базе были сделаны 16 клапанные моторы kr, 9a...., и даже 20 клапанные adr и турбовый aeb, потом его сменили мотором еа 113 серии alt был вершиной эволюции 20 клапанных моторов, после него пошли fsi моторы, были и v6 и v8 такой же конструкции, модульная конструкция, потом из опять модернизировали, вместо ремня сделали цепь ГРМ, и переименовали на еа888 серию

Как трактор

Шайбы лучше микрометром перемерять то что там написано на них не всегда соответствует действительности

👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

👍👏

Сыромятные тазовские шайбы ходить долго не будут, проще заменить гбц на компенсаторную и забыть про регулеровки.

Неужели сам владелец авто не мог сам провести данную процедуру?размер шайб сам высчитал ,упор для толкателя сам сделал в чем проблема была самому сделать регулировку ? 🤔

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💋💋

Для меня это не мыслимо, сколько же шайб нужно перемерить чтоб добиться нужного зазора а шайбы можно точить чтоб зазор уменьшить

Именно селёдка а не сигара

Никакой фантастики что ничего не разбило и клапана не просели, просто запчасти качественные, а тазы как из дерьма делали, так сейчас вообще не понятно как их там лепят и из чего

ГИДРИКИ САМАЕ ТО САМО ТАМ ВСЕ РЕГУЛИРУЕТ, ЕСЛИ ОНИ КЛАЦАЮТ РАЗОБРАЛ, ПРОМЫЛ, ПРОДУЛ, И ЗАБЫЛ

Никакого мира фантистики - просто ауди более премиальные авто делает, а не эконом вариант, отсюда и седла сделанные из нормального материала, как например на 412 АЗЛК, и клапана, даже на газу, не изнашиваются. Все закономерно 🙂

Audi 80. Хорошая машина, но мотор что то громко работает, как дизель. У меня Audi А 4 2003 года масло жрет, пол литра примерно на 2000 Км .

Выбрасывает эти толкатель ставишь гидрики иновские и забываешь об этом геморе

На газе мотры умирают быстрее.........

Тебе времени нашего не жаль ? Столько воды .

У меня Джетта 2, там моторы похожи, и башка такая же, но гидрокомпенсаторы без регулировочных шайб. Я вообще не знаю что такое регулировка клапанов.... А прокладка крышки клапанов пробковая очень херовая, есть в продаже резиновая на металлическом каркасе, небо и земля по сравнению с пробковой.

На протяжении всей своей жизни слышу, что двигатели на иномарке не ломаются и даже масла ненадо менять. Все поломки были свойственны вазу. Когда появился ютуб, всплыла страшная правда. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Куда везти машину...??адрес или телефон...???хочу к вам привести свое авто

Сепаратисты

Двигатель не очень хорошо работает

В мифы в пол миллиона в миллион не верю ремонтирую моторы с 88года по сегодняшний день и еще не встречал моторы с таким пробегом что бы в него не лазили и если бы не помойки разборки и не жигули она бы уже сдохла давным- давно даже скании мерси где обороты в десять раз меньше за один миллион пробега и до миллиона прогары поршней топ аппаратуры форсунки и так далее хорошо на диване кино смотреть согласен высказывать каждый свои иллюзии согласен но в реальности парни все по другому как и на войне всех люблю и уважаю мира всем