регулировка редуктора ВАЗ

Рет қаралды 52,212

Павел Меньшаков

6 жыл бұрын

как делается самостоятельная регулировка редуктора без использования спец инструмента.

Пікірлер: 81

@user-es7ug4ir2h Жыл бұрын

Единственный, дельный и простой ролик, лайк!

@ismayilismayilov347 2 жыл бұрын

Все понятно. Спасибо мастер. 🖒🖒

@user-zd7lx2it9u 4 жыл бұрын

всё понятно и доступно . подписка с меня уже есть . удачи в работе .

@pavlo000 3 жыл бұрын

Спс познавательно!

@user-jp5qt7jm2n 4 жыл бұрын

Да надо попробывать

@user-sz1zq3rb4f 3 жыл бұрын

Молодец знаешь свое дело клас подписка

@user-gy3xy8pu9k 3 жыл бұрын

Благодарю за высокую оценку моего труда. Спасибо.

@user-hs5bk9fz6o 5 жыл бұрын

Садись пять!Но я бы порекомендовал,делать эту втулку из металла, который можно подкалить,а так из за сыромятины при малейшем зазоре в шлицевой,торец втулки быстрее сотрется и натяг пропадет,на грузовиках эта втулка из каленого металла,есть ещё выход подобрав из внутренних обойм подходящих подшипников сварить,лишнее срезать болгаркой,токарные работы исключаются,металл остаётся прочным,терпение при настройке,желательно без тонких регулировочных шайб,будет ещё надежнее

@user-oc9jx5pt9p 4 жыл бұрын

все ясно. проблема всеего одна взять гдето приборы.

@AlikinS. 4 жыл бұрын

ВИТАЛИЙ БОЛЬШАНИН откройте авито - индикатор часового типа ИЧ-10 от 500р

@user-ku5zs7xw3p 3 жыл бұрын

Павел, здравствуйте! По этому видеоролику вижу, что Вы толковый специалист. И хотелось бы изначально Ваш совет услышать ( "подвывает" редуктор на ВАЗ 2102, целесообразен или возможен ли, в принципе, его ремонт? Если Да, то возьметесь ли Вы его отремонтировать/отрегулировать? С уважением, ... жду отве

@spirit2523 5 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста индикаторы ич-10?

@user-lb4bm6zh8u 3 жыл бұрын

А где можно купить такой ключ,для измерения сопротивление вала.Киньте ссылку плиз

@LubitelGreshnik 5 жыл бұрын

а как правильно называется этот измерительный приборчик?

@user-gt5yp7fn1k 7 ай бұрын

Только новая пара ирегулирующие шайбы плюс распорная втулка дадут результат

@ChevNik 3 жыл бұрын

Добрый день. При установке блокировки в редуктор, не меняя главную пару, надо только зазор отрегулировать ? Хвостовик не трогаем ведь?

@user-gy3xy8pu9k 3 жыл бұрын

верно. Зазор 0,08-0,13мм.

@thelastsamurai4681 4 жыл бұрын

Здраствуйте К вам можно на ремонт авто попасть?

@user-zj6xt6xo6l 2 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста, вибрация от такого люфта может быть как в следующем видео kzfaq.info/get/bejne/lbiAd82KvbrceX0.html И что нужно делать, чтобы устранить этот люфт, надо менять распорную втулку? Ваз2101 вибрация после 70км/ч

@user-fi9tf8yo6b 5 жыл бұрын

ДОБРЫЙ ДЕНЬ ПАВЕЛ ! ПОДСКАЖИТЕ ПОЖ НУЖНО ЛИ ОБКАТЫВАТЬ НОВЫЙ РЕДУКТОР ? СПАСИБО !

@user-gy3xy8pu9k 5 жыл бұрын

В теории конечно, ДА

@NaVi4iNaVi 5 жыл бұрын

@@user-gy3xy8pu9k Я вот не обкатал,разогнался до 150км/ч и редуктор загудел=)поехал на дальняк(600км проехал) он подвывает на малой скорости даже,что делать подскажите?стоит ли ремонтировать?если нет то посоветуйте где приобрести 06 редуктор?Вы продаете?

@user-gc4zl3rh2p 4 жыл бұрын

Лайк за знание!!!А я нихуя не понял 🤪

@user-zb2gm6wr3x 4 жыл бұрын

Я не понял как вот эту шайбу определить к которой потом поправку вы прибавляет ,что выбита на хвостовике.

@user-gy3xy8pu9k 3 жыл бұрын

специнструмент нужен

@serhiylos9896 6 жыл бұрын

добрый день подскажите как высчитывали высоту распорной втулки а так видео классное и где можно приобрести такой инструмент спасибо

@user-gy3xy8pu9k 6 жыл бұрын

сергей лось снятая втулка + 0,2мм.

@user-gy3xy8pu9k 6 жыл бұрын

Подгонка высоты делается по месту, т.е. затянул, проверил натяг подшипников.если угадал- хорошо.если нет, снимать втулку, шлифовка и снова проверка

@serhiylos9896 6 жыл бұрын

Спасибо большое за ваш ответ

@XLOMOH 5 жыл бұрын

@@user-gy3xy8pu9k почему на 1.09 пишите никогда не меняйте шайбу? Что имеете ввиду?

@user-gy3xy8pu9k 5 жыл бұрын

точность размеров подшипников такова, что при замене подшипников посадочные размеры хвостовика (выступание) остаются в допусках. Получается заменил подшипник и все, кольцо не нужно трогать если не чем измерить правильность его высоты.

@user-fi9tf8yo6b 5 жыл бұрын

добрый день !Скажите в каком городе вы проживаете ? и можно вам пеереслать редуктор на ремонт ?

@user-gy3xy8pu9k 5 жыл бұрын

пермский край, г. Оса

@user-fi9tf8yo6b 5 жыл бұрын

СПАСИБО ПАВЕЛ .МНЕ ВЫ НЕ ДОСТУПНЫ . А ТАК ХОТЕЛОСЬ ОТПРАВИТЬ ВАМ РЕДУКТОР . Я ИЗ ГОРОДА ГЕРОЯ ОДЕССЫ . СПАСИБО ВАМ ЗА ОТВЕТ .

@user-rf8rz4jn8o 3 жыл бұрын

@@user-gy3xy8pu9k добрый день Павел! Свяжитесь со мной по почте Zet1996@mail.ru хочу обсудить как вам отправить редуктор на регулировку с блокировкой.

@user-ic5jq3ek2v Жыл бұрын

Зазор может быть и больше.

@user-tc9zw6tx3b 4 жыл бұрын

Почему не смотрите пятно контакта?

@user-gy3xy8pu9k 4 жыл бұрын

Нет необходимости, т.к. по приборам достаточно.

@granitcustoms3050 3 жыл бұрын

@@user-gy3xy8pu9k а обратно, без приборов, по пятну контакта можно регулировать редуктор?

@user-zh2wz7os6p 3 жыл бұрын

Молодец, ответьте пожалуйста, я повернул регулировочные гайки преднатяга подшипников диференциала на 1 - 3 зуба, повлияет ли это на что нибудь? у вас какой люфт получился, если определять его по этому видео kzfaq.info/get/bejne/lbiAd82KvbrceX0.html

@user-gy3xy8pu9k 3 жыл бұрын

На вашем видео большой зазор может быть из-за износа шлицов полуосей и ответных шлицов на дифференциале

@Sharky19s 5 жыл бұрын

Привет. Я правильно понял, при замене хвостовика, или подшипников дистанционная шайба остаётся старой ?

@grover9734 5 жыл бұрын

Хвостовик не меняют. Меняют пару! Дистанционное кольцо установленное заводом вымеряется и при необходимости меняется: при замене пары или корпуса редуктора

@Sharky19s 5 жыл бұрын

@@grover9734 в курсе спасибо. Интересует точность изготовления деталей. Я так понимаю шайба выбирает неточности при изготовлении корпуса. А позволяет ли точность изготовления подшипников не менять шайбу, или при замене пары просто пересчитать значение толщины по коэффициентам на старом хвосте и на новом, не вымеряя по новой

@grover9734 5 жыл бұрын

@@Sharky19s там дело не в точности подшипников. А в зацеплении пары. От вылета хвостовика меняется пятно контакта и зазор.

@Sharky19s 5 жыл бұрын

@@grover9734 ну так оно по мимо прочего зависит от толщины подшипника

@muhammadm2039 5 жыл бұрын

Почему посли 100 км. Час начинает гудеть. А посли 120 исчезает гул. Вчем проблема может быть. Подчибники полуосей заменил. Подшибник кордана заменил. Немагу найти причину.

@user-gy3xy8pu9k 5 жыл бұрын

шумит главная пара. нарушено взаимное положение шестерен

@muhammadm2039 5 жыл бұрын

А отлегулировать можна. И как если можна

@SATORI_YOUTUBE 4 жыл бұрын

да блин,самое важное это подбор этой дистанционной шайбы,как собрать и как отрегулировать,это и так понятно,вопрос в том как подобрать эту шайбу,что где измерять?

@takoi_rust 4 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/gstmZ8qKy7eoqJ8.html kzfaq.info/get/bejne/gZuGY6iprq-8goE.html Вот здесь как без приспособления отрегулировать

@WladimirPutiloff 2 ай бұрын

Как узнать какого размера нужна шайба хвостовика?

@user-gy3xy8pu9k 2 ай бұрын

Ставить ту что стояла

@WladimirPutiloff 2 ай бұрын

@@user-gy3xy8pu9kЯ поменял ГП, подшипники, блокировку, и Вы мне предлагаете поставить старую шайбу?

@ua9851 2 жыл бұрын

Так а зачем с 16:15 регулировали зазор ведомой шестерни по первому индикатору если на 18:50 вы его убрали до нуля затяжкой гаек и перешли к другой процедуре? Получается это было необязательно и можно было переходить к "развалу бугелей"...

@user-gy3xy8pu9k 2 жыл бұрын

Показано было как меняется преднатяг и зазор. По факту достаточно выставить зазор шестерен в ноль, а затем довернуть гайку регулировки положения подшипника на 45-50 градусов, при этом зазор между шестернями станет 0.08-0.13мм.

@ua9851 2 жыл бұрын

@@user-gy3xy8pu9k да, такой же способ рекомендует и Жданкин при отсутствии точного инструмента

@user-vq7ti7mn9q 10 ай бұрын

Смотрел ролик по регулировке редуктора только не ваш а тоже толкового мастера и вы с ним сходитесь что преднатяг подшипников дифференциала нужно довернуть на 45 градусов конечно же перед этим выставить зацепления планетарки чтобы было еле еле ощутимо

@user-im6vv3hk7s 3 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста если подшипник старый да и новый садится на коничку без особых усилий почти от руки, судя повсему он проворачивался,коничку считать не годной???

@user-gy3xy8pu9k 3 жыл бұрын

На хвостовик может садиться от руки, там усилие сжатия такое что вращение исключено. Однако, при использовании деформируемой втулки в этом есть опасность из-за самой втулки

@user-fb9wu2gr8c 3 жыл бұрын

@@user-gy3xy8pu9k не вводи людей в заблуждение-всю эту ахинею по поводу несминаемой втулки смешно слушать...если новый подш(и он не левый,а нормальный) от руки заходит на хвостовик, и на хвостовике в таком случае на посадочном месте подшипника как правило характерная выработка в виде белой полосы,-то это износ посадочного места подшипника ведущей шестерни.По технологии шестерня выбраковывается если по микрометру посадочное место заднего подшипника меньше 34,94 мм...

@user-fb9wu2gr8c 3 жыл бұрын

это износ посадочного места заднего подшипника ведущей шестерни. такое случается если ездил с ослабшей гайкой фланца в результате износа распорной втулки.Как вариант,если зубья шестерни не изношены можно обстучать посадочной место подшипника хвостовика победитовым сверлом по бетону,или жестким кернером-тогда новый подш зайдет с усилием..

@user-cv4ee6mk6o 2 жыл бұрын

@@user-fb9wu2gr8c это колхоз

@user-fb9wu2gr8c 3 жыл бұрын

детской лопаткой из песочницы гайки бугелей крутит)))

@AXAP3 4 жыл бұрын

Почему редуктор грееца ну очень греется?

@user-gy3xy8pu9k 4 жыл бұрын

при длительной работе может температура доходить до 90 градусов

@rodiongub9543 3 жыл бұрын

Сколько стоит вся процедура?

@user-gy3xy8pu9k 3 жыл бұрын

1700

@rodiongub9543 3 жыл бұрын

@@user-gy3xy8pu9k Благодарю!

@--19562 Жыл бұрын

2,88 такого кольца не бывает. Есть 2,85, а по твоим расчетам 2,88, а кольцо должно стоять с поправкой -2,9, набор регулировочных колец размеры +0,5- 2,90 следующий 2 ,95 и т. д. Как же ремонты производить без приспособлений и без стенда где проверяется на шум и на работу после ремонта редуктора Но если получается уже харашо

@user-gy3xy8pu9k Жыл бұрын

Кольца шлифую в нужный размер из набора колец. Не было случая, чтобы редуктор гудел после ремонта.

@user-zg7xh7oy4c 4 жыл бұрын

Без понятия. Кто знает регулировать без индикатор

@handelloyd6631 6 жыл бұрын

думаете у когонибуть есть в гараже эти индикаторы и вся эта приспособа! я купил редуктор целиком и он гудит через пол года и я его разобрал и незнаю что с ним делать , зачем всё так сложно придумали в этом ебучем мосту

@user-gy3xy8pu9k 5 жыл бұрын

придумано вполне нормально за исключением деформируемой втулки.

@user-pb8br7gy4x 5 жыл бұрын

А если не деформируемая втулка,тогда натяг подшипников подкладкой шайб под втулку или обточкой недеформируемой втулки(если получится).А это куда больший геморрой!А ещё гайку фланца на резьбовой фиксатор обязательно.А ещё,если нет приспособ - делаем по пятну контакта "на краску" по-старинке.

@BayanistTV 8 ай бұрын

Для этого автор и показал, что можно подтянуть в нулевой зазор, а потом повернуть дальнее кольцо на 2 зуба, и выйдет и бугеля разойдуться, и люфт соток 8-10 на гп. да и на крайняк бугеля можно штангелем померить, и 15 и 20 соток на них есть. ток сложно смотреть. Но не думаю что расхождение в 5 соток будет критичным.