Эх. Вот смотрю я на вас уважаемый автор и думаю, что если бы в каждом СТО был такой человек как вы, с хотя бы половиной ваших знаний и мастерства, то наши машины, не только вазы и газы, а весь автопром, ездили бы вечно и врятли заезжали бы на повторный ремонт. Так что спасибо за то что делитесь этим бесценным опытом. На таких как вы держится мир.

молодец, настоящий мужик. не жмотится на информацию

Cпасибо за видео, очень полезная информация!

Василий, смотрю ваши видео удивляет как у Вас продуманны все процессы ! Каждая задача выполняется с глубоким понимание того, что делается, большое количество вспомогательного оборудования. Скажите, кроме такой вот четкой работы с техникой, чем Вы еще занимаетесь ? Как я понимаю, у вас есть еще сельское подворье... Может расскажите об это стороне Ваши деятельности ? Спасибо ! Огромное уважение Вам за труд и четкость !

Ну вот. Думал сальник поменять. А сей час капиталка. Редуктора. Нива. Спасибо за урок.

ЗДОРОВО! С нетерпением жду продолжения! Лайк.

Спасибо за ваш труд.

Очень внятно все объясняете. Спасибо! ))

Спасибо огромное вам Харчишин Василий

Дядя Вася спасибо за подробности, лайк поставлю без базара.

Василий,побольше бы таким людей как Вы.И мы бы радовались и машины наши жили бы дольше.Спасибо за полезные видео.

Василий продолжайте снимать ролики ваши видио очень полезны и интересны

Спасибо за столь подробные видео.

Молодец отец .Мир вам и добра

Спасибо за видео. Все подробно и доходчиво рассказал. Подписываюсь)

В очередной раз: СПАСИБО ЗА НАУКУ!!!

спасибо мужику все понятно и грамотно

Отличнейшее видео. Все подробно рассказано. Благодаря Василию самостоятельно перебрал КПП на ниве (выбивало 1 скорость). Теперь чувствую за редуктор возьмусь:)

Отличное видео,качественно снято и доступно рассказано,думаю вторая часть будет такой же интересной.Благодарю!

Спасибо за информацию! Искал ролик по регулировке редуктора БМВ, в итоге в вашем ролике оказалось информации в десятки раз больше, чем во всех роликах БМВистов! Однозначно лайк!

Хорошее видео,подробное очень!

Здоровья и долгих лет благодарю

Да слов нет просто, огромейший ЛАЙКИЩЕ молодец.

Сразу видно профи! молодец!!!!

Спасибо Вам!

Дядь, хороший видосик, образовательный, лайк.

Вы, Умница! Не каждому- дано.

Вот ттакие новые запчасти.Спасибо.

Василий МОЛОДЕЦ ТАК ДЕРЖАТЬ

молодец . всё правильно и полезно рассказал и описал ! спасибо !

Вы молодец, даже кто не чего не знает в этом деле по вашему ролику собирет. Здоровья и всех благ вам. 👍

Отличная работа👍

Лайк !!! Однозначно! От тех кто в теме!

Ну что слов нет огромный ЛАЙКИЩЕ.Держать так

Спасибо большое, Василий! Вы делаете отличное видео! Привет из 2021 года))

дядь Вася низкий вам поклон и 100 лет жизни. спасибо огромное.

очень доступно

мужик красавчик рассказал и показал 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Вы один из тех на кого я подписался и нажал на 🔔

Дай бог, всём ученикам впитывающим, такого учителя)

Мастер от бога и учитель божественный

Один из лучших специалистов , талант золотые руки!!!

Очень объёмно!!!Всё предельно ясно! Так бы в техникумах объясняли,нашим будущим мастерам))))

молодец дядько!!

Миллион лайков!!!!Это единственное видео из всего Ютуб. В котором настолько подробно и понятно рассказано об этой больной теме.

молодец !как подробно!!! все понятно ! огромное спасибо!!!!!!

Василий, спасибо большое! Это видео - шедевр, всё грамотно и обстоятельно. Удачи тебе!

Спасибо вам.

Миллион лайков Вам, уважаемый...!! ❤

спасибо буду пробовать

Красавчик моладец мужик

Ещё такие раковины появляются из за стружки. Её было видно на главной шестерне. Поверхность шестерён каленая, и этой стружкой накатываются каверны. Очень доходчиво. Спасибо.

Я думаю ,после такого полного рассказа про ремонт редуктор ,я стану мастером по ремонту редуктора , но беда одна на эти старые редуктора нету запчасти ,что есть они сыромятина ,не коленная не прессованная . Спасибо за рассказ ,ценная информация .

Чувствуется старая советская школа.сейчас из 20 СТО одно и то один мастер. Подшибники китайские не каленные проверьте напильником..биение шестерёнки может быть ещё из-за подшипников первичного вала .биение две сотки не существенно .все равно на пятно контакта через бумагу проверять

Спасибо огромное!

Василий,здравствуйте. Вопрос в следующем, можно ли под регулировочную шайбу полуосевой шестерни (в редукторе УАЗ) дополнительно положить регулировочную шайбу от подшипника дифференциала?

дай бог тебе здоровья !

Спасибо за видео и ответьте пожалуйста на такой вопрос мой знакомый поменял три новых редуктора и у него через какое то время начинает выть после 90 км/ч ему кто то по советовал поменять полностью задний мост не решая проблем гудения

Талант у тебя красавчик

Спасибо за роботу! подскажите где взять медные шайбы дифференциала? спасибо.

Красавчик. Все. Четко. Объяснил.

пожалуста можете снять видео , как отрегулировать гайку хвостовика. без денаметрическова ключа...

Добрый день, Василий! 2009 году мы купили Ваз 21074 новый. Пропускал из редуктора масло. Мастер открыл кардан и открутили гайку. Редукторе регирулечный шайба не была...поставили все нормально.

Спасибо.....

ИНТЕРЕСНО ЛАЙК ПОДПИСКА ЖДЁМ НОВЫХ ВИДЕО)

Василий добрый день! А подскажите, возможно ли регулировать пятно контакта уазовскими шайбами, теми которые вы подкладываете с распорной втулкой. Просто у нас нет возможности приобрести их в магазинах.

Отличное видео. Дважды просмотрел, все понял с НУЛЯ. У меня масло течь начало через ведущую шестерню, завтра проверю, люфтит ли подшипник или просто сальник пора заменить... Страшно конечно разбирать редуктор))) но попробую. Жаль, что нельзя снять один подшипник ведущей шестерни не разбирая редуктор )))

Василий здравствуйте! У меня вопрос. Какой радиальный зазор в посадочном месте шестерни полуоси?

да про кпп надо такой видос

молодей .жил бы в Краснодаре обязательно приехал на ремонт

Василий под ваше видео спать хорошо!

всё понравилось спасибо за информацию но где взял инфу по затяжке болтов? Впервые вижу подробности такой дефектовки респект и уважуха. А я всё по старинке подшипники поменял да зазор сделал .а в итоге всё одно воет. Теперь хоть буду знать куда лезть и от чего плясать. спасибо большое.

Cпасибо! Чувствуется южнорусский акцент.

и как всегда - таких мастеров у меня в городе нет

Василий здравствуйте! Подскажите пожалуйста, можно ли снять распорную втулку с вала через обойму малого подшипника, не разбирая редуктор? Спасибо!

Доброго времени.Купил редуктор 2101(типа новый ссср).После при разборки обнаружил,что номер планетарки не соответствует коничке. Получиться ли отрегулировать пятно контакта приспособой,либо лучше с краской смотреть пятно контакта?

Интересное и информативное видео! Потраченного времени не жалко! Много нынче ремонтников и так мало Мастеров(((.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста-чем вызван повышенный радиальный люфт фланца и какие части этого узла нужно заменить, чтобы устранить проблему.

Приветствую! По поводу посадочного места под шестерню дифференциала в чашку... Подскажите, пожалуйста, диаметр шестерен 2101 и 2106 или хотябы одной из них? (33-я минута в видео). Нигде не могу найти информацию. Очень нужно!

Василий, будьте добры. если возможно покажите, пожалуйста, регулировку зацепления шестерен и подшипников заднего моста УАЗ Патриот.

Доброго здоровья Василий!Если есть возможность расскажите пожалуйста про ремонт редуктора среднего моста Камаз 6520

У меня при трогании и так же на 2 передачи машина дёргается ваз 06.это связано с редуктором?

Очень интересно! Смотрел два раза не отрываясь. Дефектовка очень подробная. Спасибо за то что делетесь знаниями и опытом. Скажите, а бывает такое чудо, что после замены пальца и шестерёнок сатилитов пятно контакта и всё тепловые зазоры в хорошем состоянии и ни чего регулировать не надо или всё это из области невозможного?

После ваших видио легче ремонтировать те узлы которые я боялась трогать

Спс очень толково доходчиво и все розжовано те более так как я начинающий водитель такое объяснение очень нужно для таких как я тем более у меня как раз проблема с редуктором на 2101

как же блокировщик дифференциала ставится?если будет возможность прошу показать

Спасибо большое!!! Очень полезная и нужная информация!!!

izvenite chulke!

А про регулировка дифференциала расскажите пожалуйста. Как примеру убрать люфты шайбами.

Василий здравствуйте! Где вы находитесь? Как к вам попасть на диагностику? Купил редуктор, а он воет. ☹️ Хочу его отремонтировать.

Здравствуйте,Нива 21214 прошла за сто тысяч,при трогание стук заднего редуктора,поднимал задние колесо люфт,пожалуйста посоветуйте что можно сделать,или ездить так?

мастер молодец но для того чтоб определить насколько хорошая затяжка надо ключ брать денаметрически

Может ли быть люфт в сателитах и могут ли быть удары из-за этого при переключении передачь?

Здравствуйте Василий. Подскажите, как можно с вами связаться, по поводу визита к вам для ремонта редуктора?

Приветствую ,ты молодец ,очень хорошие видео ,надеюсь что в будущем сделаешь видео про евро Камаз главный средний редуктор,на севере они часто выходят из строя ,удачи и всех благ !

Красавчик

Здрввствуйте Василий,С Новым годом! Приятно и понятно было посмотреть ваше видео.Вы единственный из всех кого смотрел ,без понтов и просто все обьсняеете, я и сам не мальчик , но не занимаюсь этим постоянно и в голове все не удержишь.У других людей в самом нужном месте где действительно нужна информация ,она припрятана,а остаются одни понты,пусть они их себе и оставят,суп сварят ,наваристей будет. Спасибо от души,и приятно что еще остались простые нормальные мастера., Когда будет продолжение?

здравствуйте менял сателлиты были поломаны зубья, редуктор ваз 2106 , редуктор подвывал когда на передачи отпускал газ шло торможение двигателем и на нейтральной передачи сильно гудел , как мне щас поступить правильно щас поступить ? ведущую шестерну не трогал, только дифференциал снял

скачаю это видео себе ,найду б у редуктор и потренируюсь,бо у самого на Ваз 2106 какое то биение в редукторе ,надо потренероваться

Замечательно