Регулировка угла опережения зажигания Tohatsu 9.8
Рет қаралды 1,249
Күн бұрынРегулировка угла опережения зажигания Tohatsu 9.8
00:00 небольшой троллинг
00:47 необходимый инструмент
01:42 теория регулировки пластины зажигания
03:09 регулировки пластины зажигания
04:12 иногда углы не соответствуют заданным
@Henri_Lapolainen 3 ай бұрын
Инструкции по эксплуатации и ремонту, каталог запчастей Tohatsu 9.8 disk.yandex.ru/d/0nskzQLfcJ4olA Третий сезон эксплуатации kzfaq.info/get/bejne/pZdndM1yz6iuc5s.html Второй сезон эксплуатации kzfaq.info/get/bejne/ja9oac6Dx-DQeYU.html Первый сезон эксплуатации kzfaq.info/get/bejne/btqTlsaA2a6Yoas.html
@Dimmerone 2 ай бұрын
Спасибо за видео!Основной принцип на воде,в воздухе и под землёй это безопасность.Градусы 26 и 2,5 в крайних положениях пластины-просто и логично и проверено временем.Ставить нештатную электронику для коррекции угла-поиск приключений.
@matvey5352 Ай бұрын
Здравствуйте,занялся обслуживанием своего мотора Тохатсу 9.8 и заметил такой недочёт: при полностью вырученной ручке газа дроссельная заслонка открыта не полностью. При помощи регулировки тросиков добился полного открытия ДЗ при полном газе,но в этом случае пластина опережения зажигания не доходила до ограничения ( как показано у вас на видео). Я устранил люфт в приводном механизме управления ДЗ и отрегулировано тягу пластины зажигания ( стало все как у вас на видео) Вопрос,если регулировка сводится к положению тяг,то зачем все эти метки по стробоскопу?Или есть вариант,что в дальнейшем придется подрегулировать пластину УОЗ что бы она не доходила до самого ограничителя?
@Henri_Lapolainen Ай бұрын
Геометрия ограничительного паза пластины зажигания рассчитана японскими инженерами таким образом чтобы от упора до упора было + 2.5 - 26 градусов до ВМТ. Других регулировок не требуется, именно поэтому на маховике отсутствуют какие либо метки в отличии от других моторов. Долгая процедура с рулеткой и стробоскопом требуется чтобы доказать правоту японских инженеров и повысить статус мастерской. Если Вы залезли в зажигание заодно проверьте люфт тяги привода пластины, она может болтаться вверх вниз тем самым уменьшив угол опережения на пару градусов. В ссылках есть руководство по ремонту и эксплуатации, почитайте.
@matvey5352 Ай бұрын
@@Henri_Lapolainen спасибо за ответ,тягу привода пластины я посмотрел,люфт конечно присутствует но пока исправить это я не могу,у вас тяга сделана отлично возможно в будущем повторю.Проверил люфт пластины УОЗ,на мой взгляд она не сильно болтается,сниму маховик смажу,и посмотрю как себя поведет. Спасибо за ответ,хорошие видео по ремонту,все четко.
@Henri_Lapolainen Ай бұрын
@@matvey5352 Спасибо, я старался 🤗
Ремонт лодочных моторов г. Уссурийск
Рет қаралды 234 М.
Компьютерная автодиагностика и видеокурсы
Рет қаралды 38 М.
Авто Тема
Рет қаралды 274 М.
Ремонт лодочных моторов г. Уссурийск
Рет қаралды 171 М.
The One Place
Рет қаралды 6 МЛН
Авто Док, Шатура
Рет қаралды 885 М.