Gelungenes Info-Video, gut gemacht! Und der Ton ist klasse, wirklich jede Silbe ist hervorragend gut zu verstehen.

Hab's jetzt erst gesehen, super erklärt und für mich eine echte Entscheidungshilfe, danke. LG Thomas

Danke schön, super erklärt! ABO und Daumen nach oben!

Super Test Wolf, wir haben ja vorher schon ein bisschen über Heidenau und TKC70 gesprochen. Hier nochmal mit Bildern - super - Danke!!!

Sehr informatives Video 🎥 für alle Unbefestigten-Strassen-Hopser! 👍🏻 Astrein! 🌟🌟🌟🌟🌟

Hi Wolf, danke für das informative Video, das kam zur richtigen Zeit :-) Den Conti werde ich wohl meinem Tiger spendieren...

Tolles Video Wolf! Mit den Reifen bin ich ganz bei dir! Ich selbst bin ja mit meiner Tiger schon mit dem 4. Satz TKC 70 unterwegs und werde sicher noch einige verheizen! Viel Spaß mit dem neuen Reifen! Bikergruß Andreas

Aufgrund deines Videos hier hab ich mir den Heidenau K60 auf die Africa Twin geschnürt. Bin mit der Schuhwahl sehr zufrieden. Danke für diesen und andere wirklich informative Beiträge.👍

Moin. DANKE lieber Wolf. Ich finde, dass du es sehr gut beschreibst, es ist deine persönliche Meinung und jeder hat so seine Ansichten und Ansprüche an die Reifen. Ich glaube da könnte man einen richtigen "Glaubenskrieg " anfangen. Für mich braucht es eher Straßenreifen mit gutem Grip und guter Laufleistung, da ich immer weite Strecken zurück legen muss bevor es "kurvig " wird. Ich fahre zur Zeit den Pirelli Scorpion Trail auf der GS und bin damit sehr zufrieden. Viel Erfolg beim testen des Avon Reifens. Schöne Grüße von sonnigen Nordseeküste Ostfrieslands. Bernd 👍 👍 👍

Super Video. Und volkommen richtig. Fahre den Heidenau nun seid 3 Jahren und mein Hinterreifen hält immer 12tkm auf meine Honda Transalp Pd10. Fahre 80% Straße und 20 Schotter... Für mich ein top Reifen auch wenn der vordere ziemlich heult ab 100kmh.👍

...super gemacht und sehr informativ. Hab gerade gewechselt vom K60 Scout zum Mitas E-07 Dakar. Bis jetzt hab ich den Wechsel nicht bereut. Fahrer 12er GS Luftgekühlt. Gruß Lutz

Super gemacht Wolf, gestern haben wir noch darüber gesprochen das es für den Wild kein 21" Vorderrad gibt.....viel Spaß mit dem Avon...cu

Ich fahre die Heidenau K60 Scout auf meiner 1150 GS Adventure. Vollbetannkt wiegt das Motorrad 296kg, dann noch ich dazu + Gepäck... da kommt was zusammen. Nach Montage erstmal vorsichtig im Taunus herumgewedelt... ob der auch in Kurven hält? Ich wollte es beinahe nicht glauben, aber im Trockenen konnte ich die gleichen Schräglagen meistern wie beim Straßenreifen Conti Road Attack 2, und der klebt wirklich "wie Sau". Ich bin aber auch nicht nicht selbstmordend im Grenzrisikobereich unterwegs gewesen. Aber jetzt kommts erst: Ich bin die Reifen in den Pyrenäen und in Norwegen gefahren (80 Straße, 20% Wege auf Schotter+Sand), insgesamt 12.000km, und der Reifen hat immer noch 3,4mm Profil, damit fahre ich glatt noch einmal eine kleine Europa-Tour von 5-6Tkm. Ich habe von Reisenden gelesen, dass sie 20Tkm damit gefahren sein sollen. Es gab keine einzige Situation, wo der Reifen kritisch war, auch nicht beim Notfall-Ausweichen durch Steinschlag, umher streunende Hunde oder schlafende Ziegen auf der Fahrbahn (Pyr.). Beim Bremsen (mit ABS) bricht der Reifen nicht aus, nur bei abgeschaltetem ABS driftet das HR etwas weg, was aber auf einem steilen Schotterweg mit ausgefahrenen Spurrillen auch kein Wunder ist. Summa summarum: Der beste Enduroreifen, den ich jemals auf einem Motorrad gefahren bin! Danke an die Heidenau-Reifen-Bäcker! Gruß Henry

Nach 2 Dunlop auf der Twin habe ich letztes Jahr auch noch den Conti TKC70 aufgezogen, der gefällt mir bis jetzt am besten. In diese Saison werde ich mit dem Heidenau starten, mal schauen wie der auf der Twin und der KTM sein Werk tut. ....

Hi Wolf, danke für den Clip, gut gemacht. Mir taugt auch der Walter, der im Hintergrund werkt. Stecken auch viel mehr Infos in dem Clip, als der Titel vermuten lässt. Nach meinem Geschmack hätten die Fahrszenen ruhig länger sein können.

Sehr informativ, vielen Dank! btw: wie lange brauchtest Du, um den Walter für die Dreharbeiten in dessen Werkstatt zu überreden? ^^ Tolles Video! DLzG, Fritze von Kradmelder24

Der Reifen ist einfach Top fahre r1250gs u Afrika twin 1100 und immer Top mit Schotter und ohne

Wie würdest du den Karoo Street einordnen?

gute auswahl! probier mal den mitas e07 (dakar) aus, hab den seit knapp 8k km auf der 990adv und bin voll zufrieden (im nassen vielleicht nicht übertreiben). angeblich am besten in kombination mit einem k60-vorderrad! (ich hab meinen satz damals beim lolo geholt, guter service und top preis)

Super Video! Genau die Informationen habe ich gesucht! Kannst du vielleicht etwas im Vergleich zum Michelin Anakee Adventure sagen (seit 2019)? Viele Grüsse aus der Schweiz

Vielen Dank für das super informative Video Wolf! Auch wenn es etwas älter ist hat es noch immer seine Gültigkeit. Der TrekRider würde mich interessieren, nur gibt es ihn nicht in meiner Vorderrardgrösse. Welchen Vorderreifen würdest Du zum TrekRider empfehlen oder dann besser direkt beide gleich mit K60 Scout oder TKC 70 aufziehen.

hallo wolf ! erstmal : deine videos gefallen mir sehr gut,informativ ohne diese nervige musik und reißerischen schnick schnack,weiter so :-) aber nun zu meiner frage (und nicht lachen :-O ) wie oft wird ein schlauch gewechselt ? automatisch bei jedem reifenwechel ?? fahre jetzt zwar seid 88 moped,nur eben hatte ich seid dem nie schlauchreifen,deshalb auch keinerlei ahnung bzw erfahrung damit ! gruß der heini :-)

Hallo Wolf……eine Frage zu dem Heidenau: wie ist die Geräuschentwicklung? Ich habe den Michelin Anakee Adventure für die Reise nach Schottland aufgezogen….es war für die ersten 4000 km die Hölle mit dem Lärm….

Ich fahre Metzeler Enduro 3 Sahara und bin damit auch überall gut unterwegs. Hast du den schon mal probiert? Gruß und Dank für das Video

Hallo Wolf! Die Frage, die sich viele Leute stellen und auf die niemand so recht eine Antwort weiß ist: Welcher Reifen bei kalten Temperaturen? Ich fahre derzeit den Bridgestone BT 021 auf einer KTM 990 SMT und bin damit hoch zufrieden aber bei kalten Temperaturen und schlechten Strassen ist er nicht optimal denke ich. Meine Frage: Ist der Conti TKC 70 eine gute Alternative? Ich fahre in die Arbeit mit meiner Mopette und nutze sie nicht nur als Spaß sondern auch als Alltagsfahrzeug. Lg. Christian! PS: Informatives, gutes Video! Danke!

Servus Wolf, tolles Video, wie ich schon in einem deiner Kommentare las, hattest du ebenfalls den Metzeler Sahara Enduro 3 montiert, wie akutell ich auf meiner Husky FE501S (Umbau Adventure Bike). Ich fahre ca. 60% Straße 40% unbefestigte Straßen (Schotterpisten, Wald....). Ebenfalls auf Nässe ein gutes Fahrverhalten, jedoch bei ca. 6000 km Laufleistung ist Schluss. Welche Alternative könntest du mir empfehlen, Conti TKC 70, od. Conti Trail Attack 2? Grüße aus Wels

Solltst mal MITAS testen, sind echt sehr gut mitlerweile und das mit Regen ist ein alter Mythos , fahre auch bei 0 grad und regen, und ist nicht merkbar schwächer als der Metzeler auf XTZ , XRV und XT 600 und Preislich sowieso UNSCHLAGBAR

Hi Wolf, ich war dieses Jahr mit meiner 1200 GS Adventure am Nordkap und hätte mir für die Tour die Heidenau K60 Scout aufgezogen. In Bezug auf Verschleiß, Nässehaftung und Trockengrip (Strasse und Gelände) war ich von dem 50:50 Reifen wirklich positiv überrascht. Das einzige was mich massiv gestört hat, und hier meine Frage ob Du das auch kennst bzw. schon gehört hast, war die Tatsache das der Vorderreifen im Bereich um 90 km/h ein sehr unangenehmes Pfeifgeräusch produziert hat! Nachdem ich nach der Tour den Reifen wieder unten hatte war das Geräusch weg, sodaß es eindeutig dem Heidenau zuzuschreiben war. Wie gesagt, Frage ist jetzt ob das ein spezifisches Problem bei mir am Motorrad war oder ob das als Problem bekannt ist!?? Würde mich über ein Feedback Deinerseits freuen! Gruß Dietmar

Weiß jemand welcher der 3 reifen (oder ein vergleichbarer 50/50 reifen) am besten für kalte temperaturen, so ein paar minus bis 10 grad plus am besten geeignet ist?

Hallo Wolf, hast Du Erfahrung mit dem Metzeler Tourance? Ist der Reifen immer noch "up to date"? Ist der Grip im Nassen vergleichbar mit dem von Dir gelobten TKC70? LG, Matthias

Moin aus Bremen mit BMW F800GS Bj 2011 unterwegs habe noch Straße -Reifen drauf will auch Die Heidenau mir drauf machen weil als EX Motocross fahrer es sehr viel ins Gelände lockt gutes Video Gruß Henrik

Du Wolf, hilf mir mal weiter: Ich überlege mal einen Grobstollenreifen auszuprobieren. Auch wenn ich 90% Strasse fahre finde ich die Gelände Option immer verlockender. Heute mit zwei Jungs bei einem Fahrsicherheitstraining gesprochen und die beiden behaupten der Heidenau K 60Scout hätte bei schlechten Strassenverhältnissen (Split in Kehren, Verwerfungen ect. wie man das auf Alpenpässen eben so vorfindet) mehr Grip als ein reiner Strassenpneu, gibt mehr Vertrauen und hat abgesehen vom Laufgeräusch auch den Vorteil der höheren Laufleistung (Fahre derzeit den Road Attack 3 und bin sehr zufrieden) ich würde mich als sportlichen Landstraßenfahrer sehen, mit steigender Tendenz leichte Geländepassagen zu erkunden 😂. Du scheinst ja recht erfahren mit verschiedenen Pneus - kannst mir einen Tip geben ? Lohnt sich der Versuch, Ist an dem Argument von den beiden etwas dran oder kann ich das als subjektives Geschwätz abhaken ? Danke Dir !

Den Aussagen zum Metzeler Karoo 3 (ab 4:31 Min) schließe ich mich zu 100% an. Wenns erlaubt ist, hier ein paar ausführliche Ergänzungen aus meiner eigenen Erfahrung. Aufziehen lassen hatte ich den Metzeler Karoo 3 vor einer alljährlichen Dolomitentour im Frühjahr 2017 auf meiner 1000er V-Strom von 2014. Die "Standard"-Tour ging über fünf Tage und 2150 km. Gleich zu Beginn ein ganz bemerkenswerter und gefährlicher Negativpunkt des Karoo 3: -> Der Hinterreifen neigt auf trockenem Asphalt bei Gefahrenbremsung und scharfen Anbremsen vor Kurven durch die Lastwechselreaktion sehr stark zum Schmieren und Taumeln, noch bevor das ABS meiner 1000er V-Strom in den Regelbereich kommt. Das Bike wird in dieser Situation beinahe unkontrollierbar. Durch das Lösen der Hinterradbremse werden Hinterreifen und Bike aber beinahe sofort wieder stabil. -> Er läßt sich auf Asphalt wie ein moderner Straßenreifen händeln, glänzt mit einem sehr hohen Grip und läßt Schräglagen bis zum Schleifen der Fußrasten zu. Da kann ihm so mancher straßenorientierter Reifen nicht das Wasser reichen. Eine solche ausgezeichnete Eigenschaft verleitet mich sehr oft zu einer etwas schärferen Fahrweise, was den Verschleiß am Hinterrad natürlich begünstigt. Ich schätze, daß das Profil am Hinterreifen bei etwa 4.000 km am Ende sein wird. Das ist trotz meiner Fahrweise ein mehr als dürftiges Ergebnis und paßt überhaupt nicht zu der von Metzeler gepriesenen "ausgezeichneten Laufleistung". Beim Gebrauch eines solchen vollmundigen Attributs stelle ich mir mindestens 5.000 km (eher 6.000 km) und darüber vor. Der Vorderreifen dagegen wäre sicherlich für mehr als 10.000 km gut. -> Regen mag er nicht besonders. Da verliert der Hinterreifen in engen Kurven beim Herausbeschleunigen schnell die Haftung. Das finde ich aber noch kontrollierbar und er fängt sich bei Gaswegnahme auch schnell wieder, ohne eine Unruhe ins Bike zu bringen. -> Tiefe und stabile Schräglagen bis in den Außenbereich der Seitenstollen sind bei trockener Straße unproblematisch möglich. -> Spurrillen auf abgefrästen Straßen läuft er in keinster Weise hinterher. -> Bei Bitumenflicken neigt er in Schräglage zum Wegrutschen - diese unschöne Eigenart zeigt sich aber bei beinahe allen Motorradreifen. -> Beim Bremsen in Schräglage konnte ich kein Aufstellmoment bemerken. -> Tiefen und lockeren Schotter meistert er ganz hervorragend. Da zieht er wie an der Schnur gezogen seine Spur. Es grüßt der Reiner von on2r.eu

hi, Hast du auch schon Erfahrungen mit dem Mitas E 07?? mfg Simon

is eam sei doch hi