Reko-Loks der Deutschen Reichsbahn

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2 ай бұрын

1957 verließ mit 50 3501 die erste Rekolok der Reichsbahn das Raw Stendal. Dies war der Beginn eines umfangreichen Rekonstruktionsprogramms, das es bis dahin in dieser Art noch nicht gegeben hatte. Ausgewählte Lokomotiven aus sieben Baureihen, 01.5, 03.10, 22, 41, 50.35, 52.80, 58.30, erhielten u.a. neue Kessel und wurden grundlegend überarbeitet - am augenfälligsten war dies bei den Baureihen 58.30 und 01.5. Erleben Sie in historischen Szenen noch einmal die aktive Zeit der Rekoloks oder die zahlreichen Einsätze bei Plandampfveranstaltungen. Auch den Museumsbetrieb haben wir nicht vergessen. Schließlich stellen die Rekoloks die größte Gruppe unter den museal erhaltenen Dampflokomotiven dar. Hier etwas über die Baureihe 50: www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/baur...
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Пікірлер: 30

@matthiasmarx9650 2 ай бұрын

Dampfer sind einfach nur geil !

@jensfdl9908 2 ай бұрын

Rekoloks! Ohne diese Rekonstruktion wäre der Dampfbetrieb bei der DR nicht so lange möglich gewesen. 50er und 52er sowie 41 fuhren bis zum Ende und viele heute noch! Natürlich wurden sie hart beansprucht vor schweren Güterzügen. Da war der Personenverkehr eher anspruchslos,nur fanden das die Personale nicht so lustig,wegen des ständigen Anfahrens. In meiner Heimat waren die 52 überall vor allen Zügen zu sehen,sogar als Ersatz für ne 118 vor Schnellzügen. Tolle Aufnahmen👍da macht man Rekos alle Ehre! Grüße aus der Oberlausitz

@Beimann_1973 2 ай бұрын

Genau. Erinnere mich noch an den Eilzug Zittau - Berlin (ü. Löbau), der zwischen Zittau und Görlitz *planmäßig* mit 52.80 bespannt war. War sehr eindrucksvoll.

@peterw1609 2 ай бұрын

Wunderschön👌🚂

@thomasweinhold6228 2 ай бұрын

Wunderschön, danke

@mucmatthias5284 2 ай бұрын

sehr schönes und informatives Video

@TheTraintv 2 ай бұрын

Vielen Dank!

@user-mf5dc5zo1c 2 ай бұрын

Isr schon erstaunlich was man aus den "alten"Loks gemacht hat!Gut daß es die DR gab,dadurch sind glücklicherweise so viele Maschinen erhalten geblieben.Kenne ja noch den Dampfbertieb in Berlin, Elsterwerda und Karl Marx Stadt. ❤

@santhanaraj5863 2 ай бұрын

Awesome, mind-blowing!!

@iginimidi 2 ай бұрын

Vielen Dank!

@mariosmodellbahntt3551 2 ай бұрын

Sehr schönes Video,das gibt meiner 50 in TT gleich ein neues Bild

@olibetpassy394 Ай бұрын

\0/ \0/ \0/ A todo vapor!! La " Montaña"!! Hermosa ❤

@kadibenyahia3178 2 ай бұрын

❤❤❤❤

@rufuslange7464 2 ай бұрын

Gibt es auch noch einen Film über die Neubauloks der DR

@Eagle01. 2 ай бұрын

🥰

@johannesgamrath 2 ай бұрын

Ich finde die 50er sehen mit Schneeräumer nochmal etwas bulliger aus

@DiebischeElster86 2 ай бұрын

Die Meininger 50 gefällt mir mit den großen Ohren auch sehr gut. Im Deutschen Dampflokmuseum Neuenmarkt-Wirsberg steht sogar eine Altbau-01 die zur Deutschen Bundesbahn gehörte, sie hat auch die großen Ohren 🤩🤩.

@Beimann_1973 2 ай бұрын

@@DiebischeElster86 Naja, ist der angestrengte Versuch, aus einer Reko-50er wieder eine Originalversion machen zu wollen. Was natürlich wegen des Rekokessels auch optisch nie gelingen kann. Aber das ist wohl eher was für Experten ...

@user-mf5dc5zo1c 2 ай бұрын

Hatte ja schon mal geschrieben. Vielleicht kann mir einer weiterhelfen?Ich war ja von 1975 bis 1978 in Berlin.Besser in Hoppegarten und bin da öfter nach Berlin reingefahren.In Lichtenberg sind ja die Züge gen Norden und Osten noch viel mit Dampf gefahren. In Rummelsburg stand ja der Regierungszug und dahinter wer ein BW.Jedenfalls hab ich da aus der S-Bahn heraus eine besondere 01.5 gesehen,aber leider nur ganz kurz.Die hatte auf dem Windleitblech ein extr glänzend lackiertes ❤ gehabt.Es ist zwar ewig her,aber er gibt Dinge die sich einprägen.

@extender21 2 ай бұрын

Schoenes Video, danke. Bei 21:04 heisst es ueber den Rekokessel "einziges Manko: die W A S ???" Das Wort verstehe ich nicht, es wird auch im Transkript nicht angezeigt. Danke im Voraus, Joerg.

@georgkleine5878 16 күн бұрын

Schlackenbildung habe ich da heraus gehört 🙂

@extender21 16 күн бұрын

@@georgkleine5878 Danke dir.

@Tobias-md1im 2 ай бұрын

03 1010 ist nicht mehr Betriebsfähig

@maximanuelotuffatz1341 2 ай бұрын

Leider

@schmutziteufi Ай бұрын

Alles wunderschöne Aufnahmen und Szenen keine Frage aber die Dampfwolken sind bei den meisten Aufnahmen zu weissdampflastig Esgibt zwar ein paar schöne Aufnahmen Mit Steinkohle rauchgequirl aber wenn diese Szenen mit etwas Braunkohle für das Feuerbett unterzuckert worden wären hätte das die schöneren Qualmpilze gegeben Allerdings bin ich über die 01 509 erschüttert,ist diese vielleicht auf Leichtölfeuerung umbebaut??? Auf Sonderfahrten beim HDS mit Schweröl Bunker C hat sie wunderschönen schwarzen süsslichen Ölrauch produziert, davon konnte man Dreifach higher werden als mit Marihuana

@larsn.9550 Ай бұрын

Naja, die Farbe des Abdampfes hängt, bei Kohlegefeuerten Maschinen, sehr stark von den Fähigkeiten des Heizers ab. Wenn man einen erfahrenen Heizer und gute Kohle hat und die Lok gleichzeitig nicht ans maximum ausgelastet ist, gelangt weniger unverbranntes durch den Schornstein ins freie und das ist es ja was den Rauch dunkel färbt. Und warum sollte heutzutage noch eine Museumsbahn Braunkohle verfeuern, wo man doch ohne Probleme Zugriff auf gute Steinkohle hat, welche einfach einen deutlich besseren Heizwert hat, was gleichzeitig die Betriebskosten senkt?