【レクサス初のPHEV】新型レクサスNX450h+ Fスポーツ 走りが感動的です! 木下隆之channel「CARドロイド」

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木下隆之channel「CARドロイド」

木下隆之channel「CARドロイド」

2 жыл бұрын

レクサス初のPHEV誕生。新型レクサスNX450h+ Fスポーツの走りは別次元です。感動的です!変態集団の作品です。 木下隆之channel「CARドロイド」
#レクサス #レクサスNX #PHEV
👇現行型レクサスNXと新型レクサスNX のエクステリア編はこちら👇
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【自己紹介】
 国産車、輸入車、問わず試乗インプレッションを紹介しています。
プロのレーシングドライバーでもありますので、レーシングマシンのドライブテストやレースでのインカー動画などもアップしますね。
学生時代には全日本自動車選手権王者を獲得しました。
23歳から本格的にレース開始。
26歳で日産契約レーシングドライバー。
   トヨタ契約ドライバー。
   国内外のトップカテゴリーで優勝多数です。
   全日本F3、スーパーGT、GT500。GT300、
   スーパー耐久シリーズでは最多勝記録更新中。
   ドイツのニュルブルクリンク24時間レースには、日本人最多出場、
   最高位記録を保持。
日本自動車ジャーナリスト協会会員
日本カーオブザイヤー選考委員
抱えている連載コラム多数。
産経新聞BiZ「木下隆之の試乗スケッチ」
      「木下隆之のクルマ三昧」
ビジネスジャーナル「木下隆之の激辛定食」
ドライバー「木下隆之の初耳・地獄耳」
GT-Rマガジン「R's百景」
TOYOTAGAZOORacing「木下隆之のクルマ・スキ・トモニ」
86&BRZマガジン「木下隆之のハビタブルゾーン」
ティーポ「人生いつでもレッドゾーン」
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Пікірлер: 22
@user-cf7ns7zr1p
@user-cf7ns7zr1p 2 жыл бұрын
木下さんの優しい口調でわかりやすい説明がとても好きです!たくさんの情報をガチャガチャ伝えるのではなく、感じ取られたままの様子が動画から伝わってくるので、とても見やすいです!
@shahabali5070
@shahabali5070 2 жыл бұрын
Your review was great😘😘 Love from PAKISTAN🇵🇰🇵🇰
@user-qu7sk7wo2g
@user-qu7sk7wo2g 2 жыл бұрын
木下さん の車紹介は本当大好きです 他のモータージャーナリスト目線とは違うし 車もかぶる事が少ないので本当凄いと思います。 頑張って下さいね♪
@channel-CAR
@channel-CAR 2 жыл бұрын
ありがとう。嬉しいなぁ。これからも応援してください😁
@user-zh1wn3dm5b
@user-zh1wn3dm5b 2 жыл бұрын
レビュー見させていただきnx450h Fスポーツ明日契約します!
@anatanosiranaihito3132
@anatanosiranaihito3132 2 жыл бұрын
GRヤリスと同じで佐々木雅弘選手が関わってるね 下山のテストコースでガンガン走ってたそうだ 補助金が出るから実際はもっと安く買えるね これから出るレクサスを含めトヨタ車は期待出来るが、カローラクロスも評判が良さそう 全て車好きの社長の影響だな トヨタの底力は凄いと感じる。
@ygt6029
@ygt6029 2 жыл бұрын
アウトランダーのコスパの良さをめちゃくちゃ感じてしまう
@user-yu3tz8gl1c
@user-yu3tz8gl1c 9 ай бұрын
アウトランダーphev、シートベンチが付いたら最強です
@user-ou2uy3bt7r
@user-ou2uy3bt7r 6 ай бұрын
試乗しました。おっしゃるとおりの別物でした。
@channel-CAR
@channel-CAR 6 ай бұрын
ですよね😆
@XX-xt9zp
@XX-xt9zp 10 ай бұрын
急速充電対応してないっすよ。普通充電のみ。 ただ、チャージモードで、急速充電不要ですけど。
@user-ge1hj1km6y
@user-ge1hj1km6y Ай бұрын
ハブボルトになった位でそんなに変わるわけないだろ😂
@user-tz3gf8fg9p
@user-tz3gf8fg9p 2 жыл бұрын
まだまだ日本にはEVは早いかな?
@takeoagawa3338
@takeoagawa3338 2 жыл бұрын
新型NX…アンチSUV派にも刺さる1台かもです、是非試乗するゾ(笑)。
@channel-CAR
@channel-CAR 2 жыл бұрын
乗りましたか?感想教えてくださいね😁
@takeoagawa3338
@takeoagawa3338 2 жыл бұрын
@@channel-CAR 本日12月12日(日)に地元レクサス店で試乗しました!車種はNX450h+ FスポーツとNX250(2WDモデル バージョンL)です、大抵の車種は試乗済みでそんなに審美眼ある訳でも無いですが、現時点で「ベストオブレクサス」なのは間違いないでしょう、もう15年ほど前に自分が5年間乗っていた先代GS350(18AWモデル)の頃のレベルとはもはや比較にならないと思います(これはこれで味わい深いですけど)、何より驚いたのは新型NXグレード内での見事な造り分け。450h+と250のエンジンは基本同一なのに250はしっかりと聞かせる設えに対し、450h+は無音に近いセッティングでトータルエンジニアリングの高さを感じます、しかもエンジン音と(サスペンションから伝わる)ロードノイズを明確に分けている巧みさ!、走りは思うに同クラスの輸入車をも凌いでいるのではないかみたいな感じです。現在のレクサス屋台骨であるRX・NX・ESが別会社であるトヨタ自動車九州製と言うのも、TOYOTAの持つ類まれな潜在的総合力を覚えずにはいられません(自分はここと、当時九州のLEXUSオーナーで初めて田原工場をビジター見学済みです)。欲を言えば若干パッツン的サスペンションをもう少しメルセデスの様な懐深いセッティングに出来ればもうパーフェクトですけど、そこまではあえてしないのでしょう(笑)。 以上枚挙に暇無いのですが、もう一度書きます~TOYOTA&LEXUS恐るべし!これをセダンで是非やってぇー・・・です(爆笑)。
@akira-ishihara2009
@akira-ishihara2009 2 жыл бұрын
😄お見舞い周り中の休憩でヤマダ電機の健康チェアで早見で視聴中です😄 😄帰宅後にもゆっくり再視聴して車教養の勉強にいたします😄
@channel-CAR
@channel-CAR 2 жыл бұрын
よろしくお願いします。
@ccc_sss_111
@ccc_sss_111 2 жыл бұрын
これ乗っちゃうとEV乗れないかな
@channel-CAR
@channel-CAR 2 жыл бұрын
確かに最高ですよね😁
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