レクサスLFAニュル24h耐久レース仕様 服部尚貴 感激アタック!!【Best MOTORing】2010
Рет қаралды 501,795
6 жыл бұрынレクサスLFAニュル24h耐久レース仕様 服部尚貴 感激アタック!!【Best MOTORing】2010
LEXUS LFA 24 Hours Nurburgring Racer
DRIVER 服部尚貴 / Naoki Hattori 木下隆之 / Takayuki Kinoshita
STAGE 富士スピードウェイ / FUJI SPEEDWAY
チャンネル登録はこちら
/ @bestmotoring
English subtitles contents
• English subtitles content
Best MOTORing 再生リスト
• Best MOTORing
Hot-Version 再生リスト
• Hot-Version
NEW Releases!! Hot-Version DVD digest
• New Releases!! Hot-Ver...
INITIAL D STYLE 再生リスト
• "INITIAL D" STYLE 「頭文字...
GT-R SPECIAL 再生リスト
• GT-R SPECIAL
HONDA SPECIAL 再生リスト
• HONDA SPECIAL
MOTOR SPORTS 再生リスト
• Playlist
@GT-yh1oo 6 жыл бұрын
トヨタが好きではなくても、この車には憧れてしまう。 何て言うか、立ち位置がフラグシップ的な意味合いで2000GT的なところにありますよね。
@Akebono_zz32 6 жыл бұрын
凄く綺麗に音が飛び込んできて気分が高揚しました
@GT-yh1oo 6 жыл бұрын
開発が終わりそうなときに、カーボン多様した方が良いんじゃね？って誰かが言い出して一から開発し直した名車ですね。笑
@swift-sport2023_mavic2pro 3 жыл бұрын
LFAの音は誰が聞いてもレーシングカーの音ですよね！ GT-Rとガチバトルではどうなるかわからんけど、この車は走っていて良い音で魅了させられるだけど魅力がありますね！
@tagudogjpn 6 жыл бұрын
ここ最近の日本のスポーツカーで一番いい音
@user-ep3oq2fs8i 6 жыл бұрын
フェラーリに負けす劣らずのいい音だ
@user-qy4cp8cr9f 6 жыл бұрын
木下さんの笑顔が全てを語ってる😎 一回でいいから運転して見たいな〜
@tamurockenfellar7848 6 жыл бұрын
木下さんの目が輝いてるwwww
@Amethyst-ob1gs 6 жыл бұрын
流石LFA、聞いていて心地良い快音を響かせて走るなw
@takgib3707 5 жыл бұрын
2人が少年のように目を輝かせてるｗ
@channeltakahiro 6 жыл бұрын
見学で豊田工場の博物館？行った時にこのLFAがあった。 めちゃカッコよかった♥
@ultrablue2 6 жыл бұрын
Such an incredible car and a piece of design and engineering. The sound of that engine is true fury.
@wrxsti100 6 жыл бұрын
カッコよすぎLFA
@sta-prest 6 жыл бұрын
YAMAHAエンジンいい音出すなあ
@msen37 3 жыл бұрын
Lexus LFA very special car, engine sound wonderfull
@user-pz5oc9pd6t 3 жыл бұрын
デザイン面ではカレラGTに1票、音の好みではLFAに1票！ この車は同年代の市販車の中で1、2を争う音の良さだと個人的に思ってます。
@N00bira 4 жыл бұрын
Best v10 sound ever.
@abcdefghijklllm 6 жыл бұрын
やっぱり天使の咆哮はやばいな...
@iraklikh6619 3 жыл бұрын
I DONT UNDERSTAND ANY WORD , BUT LFA IS SOMETHING FROM HEAVEN
@user-uc1ns9ne4f 5 жыл бұрын
なまえがいちどきいたらわすれないかっこいいですよね好きです
@caoYB 6 жыл бұрын
They are my favorite drivers of this show
@caoYB 6 жыл бұрын
Times flies, just realized this is a 2010 episode, :(
@Joshua_N-A 2 жыл бұрын
Roar of an angel.
@t.m.4099 6 жыл бұрын
木下さんもカッコええね
@user-le9ds6qx5d Жыл бұрын
元気ない時にこの音聞くと元気沸くんだよなぁ😂俺の精神安定剤
@oot007 3 жыл бұрын
English translation please. Great video.
@user-dw5qu7kb2b 6 жыл бұрын
この車、アイドリングストップとドライブ中で音の聞こえる位置が変わるんですよね～
@tr3ynag4ta Жыл бұрын
LFAは私の人生で2番目の夢の車です！ とても美しい私はそれが大好きです！
@albertosamaniego2476 2 жыл бұрын
This is 1 of the 500? Or is a special race edition?
@Cozy_Cornerrrr 6 жыл бұрын
最初映ってたマークxのGSのコンセプトモデル?か何かが凄く気になる
@ericardeche5189 5 жыл бұрын
Les japonais sont les meilleurs pour les voiture.. J en veux une 😀
@mnbcbr 4 жыл бұрын
凄いいい音なんですけど、これを24時間聞くと考えるとドライバーは負担にならないのかな…
@nijntje1965 6 жыл бұрын
はっちゃんどこの山男だよ
@keiishi5905 6 жыл бұрын
二本出しにしてたのか
@hoslamdeesarchannelalt8467 6 жыл бұрын
Awesome
@GT-yh1oo 6 жыл бұрын
やっぱり乗りやすくないと楽しめませんよね。
@user-vp6yr5bw7h Жыл бұрын
レブをきっちり7500で守って走れるとこすごい
@user-qv2nv8qb6g Жыл бұрын
木下選手はまだ所有してるのかな～ 宝を手にいれたんですね！
@geoundici 4 жыл бұрын
Great car, but why low rev limiting? Race specs or preservation during testing?
@twinturboturkey6321 Жыл бұрын
probs class power regulations
@user-ln3em8tk7b 6 жыл бұрын
服部さんこの日ヒゲ多いな笑
@user-ub1fl5co7f 5 жыл бұрын
LFAが車で一番好きだわ。
@ookiihitorigoto9533 Жыл бұрын
It’s as if like a mama, LFA😊 the response, sounds, looking, to ur heart😊 Pls don’t comparesppedgeeks, enginegeeks😂 It’s LFA❤ DIFFERENT. listen it’s sound and do what I ca do😂
@user-nv7fq2aj9d 3 ай бұрын
Yamaha LFA👍🇯🇵🥰
@himajinkk 6 жыл бұрын
この仕様のLFA売ったらめちゃ高値でも完売しそう
@dupphy 6 жыл бұрын
こういう車ってお金じゃなくてプレミア感ですからねー。お金さえ出せば手に入ってしまったら車の価値が落ちるから
@user-ng2ef2bg6i 5 жыл бұрын
今流行っているのは「特別仕様車の限定生産」。スバルのSシリーズは買えた人は幸運て言われるほどに余裕があっても買えませんからね。700万もするのに500台限定で欲しがる人が1000人以上いるんですから。
@himajinkk Жыл бұрын
いやだから「完売」しそうって。１台10億、closed専用、限定20台とか。パガーニやケーニグセグみたいな路線で出してみてほしい。
@oktave. 6 жыл бұрын
4:37
@robertwieruszewski3653 7 ай бұрын
Witam Wszystkich! Ale TO ..pierdala!!! Dzięki!
@momomo48 Жыл бұрын
さすがYAMAHAのエンジン バイクと同じ吹け上がり
@fondfarewell2 4 жыл бұрын
can someone in English please explain why only 7500rpm? thank you!
@barp2086 4 жыл бұрын
Restriction revs.
@bong4538 Жыл бұрын
and because the track is small just enough for 7.5-8
@user-gx4bh5zn2f 5 жыл бұрын
日本一カッコイイ車です
@koo4427 2 жыл бұрын
服部さんはカート🇺🇸でも孤軍奮闘してたしかっこいい。このクルマとC7Rどっちが速いんだろ。ル・マンのGTクラスで参加したところみてみたいね。
@mro9466 Жыл бұрын
BMW M5 E60 🤤 Porsche Carrera GT 🤤🤤 Lexus LFA 🤤🤤🤤🤤
@user-gq5ij4tb4j 6 жыл бұрын
9500rpmの、音が、聞いてみたかったなー
@Nanasi2012 6 жыл бұрын
リストリクター付いてるからそこまでパワー出んよ。 8500あたりが限界。
@GT-yh1oo 6 жыл бұрын
回せば良いってもんじゃないけど・・・まぁ、それでも聞いてみたい気もする笑
@user-it7zj9ki7h 5 жыл бұрын
こういう改造gazoo
@assaultpac98 6 жыл бұрын
三五のマフラーすげーいい音だな。
@user-gk9tv6xm1h 6 жыл бұрын
ASSAULT ほんとそれ 三五はもっと評価されて良い
@user-yr5jh8no1n 5 жыл бұрын
プロのドライバーすごいよな、笑いながら200キロ以上出すんだもん。
@IlIlIll4A 6 жыл бұрын
髭剃って白髪染めしたら10歳若くなりそう
@GT-yh1oo 6 жыл бұрын
スマイリー酒井さんみたいになりそう。笑
@siokara 3 жыл бұрын
「まるでバイクのエンジン音だなぁ」と思っていた初見の頃、実はヤマハが供給したエンジンだと聞いて納得した。
@OXY_GYN 4 жыл бұрын
すげぇな〜 ちゃんと7500rpmで抑えてる。音で何回転回ってるかちゃんとわかるんだなぁ
@user-le9ds6qx5d Жыл бұрын
さ、3年前のコメントに言うのもなんだが…レブリミット7500やで…
@Monday687 6 жыл бұрын
Random english commend
@user-ez3kl5ih8j 3 ай бұрын
今でもＧＴに出れそうですね!!Ｆ１より音が良い😊
@user-nf6wi7lp2r 4 жыл бұрын
7500rpm以下なのにこんないい音するのかよ
@jiiw7392 6 жыл бұрын
排気音も素晴らしいですが、セルの音が個人的に好きです。電アクセル→フライバイワイヤ 電ブレーキ→ブレーキバイワイヤ でなかったでしたっけ？
@pcx4070 6 жыл бұрын
ji iw フライバイワイヤは元々飛行機の操縦システムを電気的に行う事の総称をさすので、車の操縦システムを電気的に行う事の総称は、ドライブバイワイヤの方が一般的には使われる様です。 従って、電子スロットルの場合には、スロットルバイワイヤと呼ばれますし、電子ブレーキ制御の場合には、ブレーキバイワイヤと呼ばれます。それらを一括りにしてまとめたものが、先述した通り、ドライブバイワイヤないし、フライバイワイヤという事です。
@JZA80-YTRZS 2 ай бұрын
当時、デザイン的には、８０スープラの発展形に見えた。ドライサンプ、トランスアクスル、リアにラジエターをマウント、トヨタらしからぬコスト度外視の開発。 エンジン音は、こんな音が出るエンジンは、日本車じゃ、最初で最後かも、さすがヤマハ製
@weishen5938 2 жыл бұрын
LHD?
@stevenramrodd1226 2 жыл бұрын
Those crows must have ptsd?
@user-gi6ih8pu1f 2 жыл бұрын
え？エンジン前！？
@RINKSTT 6 жыл бұрын
ほんと トヨタって全力出せば凄いの作れるハズなのにそれを継続して作らないのが残念だよなぁ。 LFAの工場も税対策でもう無いし。 儲けてるんだから1つくらい車としての一級品作ろうよ。
@DnPBancho 6 жыл бұрын
LFA作ったじゃん 富裕層だけ見てないのが日本のメーカーの素晴らしいとこだと思います
@user-nq7dx7gn6b 4 жыл бұрын
RINKSTT そりゃコストがかかるからなw
@abcdef-tx1mo 4 жыл бұрын
lfa工房って、lc500やらその他カーボンパーツを製造する工場として今も活躍していると聞きましたが…
@buffaloR325 4 жыл бұрын
今MIRAIの最終組み立てやってますね
@satuki_yuuto 3 жыл бұрын
よくGT-Rと比べられて、LFAはGT-Rより遅い、GT-Rの方が安い(LFA買うお金でお釣りが来る)、GT-R最高って言われるけど…… 速さを求めるならGT-Rになるけど、LFAはそうじゃないんだ…… 2人の笑顔とか説明とか、エンジン音、安心感、特別感、そして映像から伝わる運転の楽しさ…… LFAが生まれた時代にせっかく生きてるのだから、死ぬまでには1度乗ってみたい。 トヨタさん、LFAに乗らせてくれるイベント開いてくれないかな。
@andrews2k 2 жыл бұрын
7500??
@neonknight5 5 жыл бұрын
ノーマル車のエキゾーストは、音のチューニング面では楽器のヤマハが担当したらしいですね。エンジンはヤマハ発動機が絡んでるだろうなあ。
@Jorge01234 4 жыл бұрын
900000000000!!!!!!
@user-jn3tu3pu6p 2 жыл бұрын
土屋圭市さんのドライビングが見たかった。
@user-sc3tu8so7d 5 жыл бұрын
豊田社長が参戦したクルマ？
@lfagar7565 4 жыл бұрын
音なら世界一 スペックよりも希少価値
@dairatekozou Ай бұрын
足回りはビルシュタインなのかカヤバなのか謎
@acecombatsix 6 жыл бұрын
マフラーえぇ・・・
@Ultimater... 4 жыл бұрын
これは車じゃなく、ヤマハが作った楽器ですよ。
@MrCryingMoon 6 жыл бұрын
Why is he shifting so early?
@user-kh9md7hu5p 6 жыл бұрын
MrCryingMoon This car is a paddle shift .Paddle shift has no clutch. So it's changingfirst.
@zandtkai7222 6 жыл бұрын
坂田鉄三郎 恐らく「何故7500回転シフトなのか？」と訊いているのだと思います。
@user-wv9cl2wr4j 6 жыл бұрын
MrCryingMoon Because it is test drive. So rev is limited at 7500.
@MTBlifeinNZ 5 жыл бұрын
This was a media test drive day, and they limited the rev at 7500rpm. I believe that’s what this video said:) The actual driver of this car (Mr Kinoshita) was saying that he wanted to let us hear another 2000rpm lol
@agustinseguy 4 жыл бұрын
@@PW227 I'm late responding to this, but, do you even know a bout the lfa's engine? 4.8 v10 that revs up to 9200rpm
@user-db6ph3rd2h 2 жыл бұрын
平成の2000gt
@Nanasi2012 6 жыл бұрын
ほぼノーマルやん
@user-ur9fv4cj4j 3 жыл бұрын
何だか、凄く勿体ない気がする。
@OPT4716 5 жыл бұрын
レクサスのブランド価値向上のためにも 定期的にぶっ飛んだスーパー赤字カー出して欲しいぞモリゾーさん。 例え数字上は赤字でもトータルで見たらプラスになってると思うんだけど、 出さないところを見ると、そうでもないのかな。
@anz4062 5 жыл бұрын
LFAの試乗なのに高回転時のサウンド聴けないとか…
@user-ng2ef2bg6i 5 жыл бұрын
逆に試乗で全開を許すわけないでしょう。テストじゃないんだから。
@user-il9ji4pl8c 6 жыл бұрын
女友達10人中10人が音が静かな車がいいって言ってた… クラスのハイパワーな女子達にそれとなく話題を振れば断然NSXだのGTRだのバイクはCBRだのと語っていたけど… 文化の違いだろうか…
@user-jq3xx2qb2x 6 жыл бұрын
音は最高！ただルックスがね…
@ekwagonchan 6 жыл бұрын
僕そんなうまくないんですってなんや笑
@user-kw2qd9fq1z 5 жыл бұрын
音だけ番長
@skydog3693 6 жыл бұрын
エンジンも含め100%自社で開発しなよ。 でなきゃトヨタ製って胸張って言えないんじゃない。
@user-ts3zl9kp5v 6 жыл бұрын
別にそうでもない。 内製出来るものは内製で。出来ないものはグループ企業の協力で。どれでもできないものは外注で。 内製できるに越したことはないけど、出来なかったらそれでも仕方ないだろ。
@user-ju9bd1tg4e 5 жыл бұрын
日産だってメルセデスのエンジン使ってるやん
@user-dn6ub6ie4c 5 жыл бұрын
@@user-ju9bd1tg4e まあフラッグシップのＧＴＲは、もろ日産製だしね
@PTMY_998 3 жыл бұрын
実はGT-RもDCTは内製じゃないんです(クラッチはボルグワーナー トランスミッションは傘下の愛知機械工業)。 他にもサスペンションはビルシュタインとの共同開発品で、ブレーキはお馴染みのブレンボ。 そういう意味では純国産車は今造ってないかと
@kstaten9622 Жыл бұрын
純国産なんかオロチくらいでしょw
@user-wx3vm2sj3z 3 жыл бұрын
BMWだろ全て 作れないんですよ
@Rougai-kissyo 3 жыл бұрын
スープラのことですかね。 まぁ良くも悪くも今の時代にスポーツカーが出てきました
@user-eo3eh2sn2w 3 жыл бұрын
GRヤリス「あ？ 舐めとんのか？」
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 1,5 МЛН
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 98 М.
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 144 М.
Mountain Mafia
Рет қаралды 10 МЛН
Макс Ващенко
Рет қаралды 1,2 МЛН