レクサスの次世代フラッグシップが登場！ジャパンモビリティショー2023でラブカーズtv 河口まなぶが徹底チェック！

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9 ай бұрын

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レクサス LF-ZC
全長×全幅×全高：4750×1880×1390mm
ホイールベース：2890mm
レクサス LF-ZL
全長×全幅×全高：5300×2020×1700mm
ホイールベース：3350mm
#レクサス #lexus #toyota
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/ @lovecars

Пікірлер: 117

@cjw6024 9 ай бұрын

高級でも日本らしい清潔感があるのが良いな

@user-yg7ps7ys2r 8 ай бұрын

中国車とは違う

@tutu_tu 9 ай бұрын

幅広い層に好かれながら、スタイルと機能を進化させるの凄い…

@user-jc3rt4mo2e 9 ай бұрын

これだけ攻めたデザインの中にもレクサスらしさがあるのが凄い！ブース全体の雰囲気も和モダンな感じで素敵だし、流石レクサスだね

@amigo6439 9 ай бұрын

これは良いんじゃないでしょうか！LF-ZLの凄まじい技術も驚きですしLF-ZCの実用性もデザインの先進感も含め海外メーカーと十分以上に戦える気がして期待が高まります市販化される３年後市場がどうなってるかが気になりますが

@bhang0813 9 ай бұрын

賛否両論あるけど流れるウィンカー好きだし凄い未来感のあるアイデアの車ですね。このサイズの巨大なクーペとか出て欲しいなぁ

@ykhr60 9 ай бұрын

the次世代って感じ！まなぶさんの説明も分かりやすいし、まなぶさん自身がワクワクしてるのが伝わってくる。

@Shambles7698 9 ай бұрын

レビューありがとうございます日本の方々がいつまでも日本ブランドを応援してくれることを願っています🙇

@user-wt1ib8dj4j 9 ай бұрын

レクサス凄すぎる! 迫力がとてもあって落ちついてる車内ですね!

@user-ph1oq8bi4o 9 ай бұрын

想像を遥かに超える未来感。作ってる人たちの仕事ぶりには感服しかない

@user-gigi2336 8 ай бұрын

1:34これ見た時思わず「かっこよ！」って声が出ちゃった、ウルトラマンのダークヒーローみたいな顔してるわ

@ヤマトウミ 9 ай бұрын

竹を使うのは賢い｡短期間に何処にでも幾らでも生え､使い道がなく困っている素材ですからね。で､日本らしさを表現出来る｡

@harradyn 9 ай бұрын

締めの挨拶とともにドアが閉まるのがいいですね😊

@takaotytmkt1458 9 ай бұрын

見た目が完全に映画の世界の未来カーですね。

@user-dv4tm4gu2q 8 ай бұрын

話し方が驚く程スムーズになって来たので非常に聴きやすいれぷー

@xanoko9807 9 ай бұрын

レクサスらしく流麗な感じがあっていいなこれ💫 市販化されるとどんなかんじになるのか気になるな…🤔

@yukio1199 9 ай бұрын

お疲れ様ですいよいよジャパンモビリティショーがスタートですね

@user-me9nk6vc3r 9 ай бұрын

レクサスのセンスが光り輝いていますね。

@user-go8qy6sc2n 9 ай бұрын

🇯🇵テスラタワー5機建設されているのでフリーエネルギーを使える車になりそうな予感😉

@user-jc3lr7ds9m 8 ай бұрын

未来感は存分に感じられる1台。個人的に「この車をこのまま欲しい」とはあまり思わないが、これの真骨頂はデザインや配置の自由さにあると思うので自分好みのデザインや「なるほどそう来たか」というようなあっと驚く提案を期待したい、期待できるなと思う。例えば未来の車はハンドルが無くなって違うデバイスで操作するみたいな感じ。

@yasuishi 9 ай бұрын

西陣織の内装、凄くイイ😚

@KimidoriColor 9 ай бұрын

こんなの見たらワクワクが止まりませんね！

@user-iw3vl6bl5r 9 ай бұрын

めっちゃ楽しみやなぁ…

@koki-kun 9 ай бұрын

市販化されたら是非徹底レビューしてほしいです。

@aa-zq7ty 9 ай бұрын

二台目の後席居心地良さそう

@user-oo7vj3do9b 8 ай бұрын

LFZC 素晴らしいデザイン、質感。

@kahiro.u7119 3 ай бұрын

もはや故障しても町工場的な自動車修理工場には持ち込めないレベルの車になってしまいましたね。バンブーはアストンマーチンにも内装で使用されてたけどレクサスはまた違ったアプローチで使用してるのは面白い。

@masahikosatakenx 9 ай бұрын

これからはこういうジャンルの凌ぎ合いになるのか

@limted9944 9 ай бұрын

ルーフガラスとフロントガラスが1枚に見える...! コンセプトとはいえワクワクや

@user-ji4lp7cb5p 9 ай бұрын

ホカオネオネのスニーカーいいですね

@jugentjugent 8 ай бұрын

ほわ！後部座席で、お抹茶頂きたい🍵感じですねー。☺️

@jyuubako26 8 ай бұрын

クラウンよりはるかに良いデザインですね。これなら欲しい。

@user-ex6jg8xn6r 9 ай бұрын

いろんな車開発する前に、生産方法を開発してほしい、欲しい車があっても一年待ちとか受注してないとか、PS5見たい

@3036S 9 ай бұрын

1分で充電完了まで頑張って😊

@user-gw1cu2zi4y 9 ай бұрын

本日お見かけしましたよ。

@ami_Happypeople 8 ай бұрын

lfaモードにしたら多分泣きながら乗る。

@user-cu2wb5ll6k 9 ай бұрын

空気清浄機かよｗ

@blueeeeelagooooon005 9 ай бұрын

ジャパンモビリティショー2023　ワクワクですね！

@syo8955 9 ай бұрын

これは全個体ですか？

@user-hk7wh7mo5i 9 ай бұрын

一コメ✌なんかまた凄いのが出てきた😂

@user-zw5ml6yu9k 9 ай бұрын

もはや宇宙船

@ROCK-dh6bs 9 ай бұрын

この車の後ろに映っているBYDかな、ミニバンの方が気になる

@user-zt5rp5qs9d 9 ай бұрын

ZCはプリウスのレクサス版でかいほうはエスティマのフォルムにしなかったのががっかり。SUVフォルムと同じで。どんだけSUV出せば気が済むの？

@dorapan7499 8 ай бұрын

ウルトラセブンのポインターを思い出す

@t.k.6037 9 ай бұрын

カッケー未来の車感！でもなんだかホイールが埃っぽく見えますね笑あと個人的にはEV特有のあのハンドルは好きじゃないなー。ワイヤ機構で操作するにしても従来のホイール形状で良いのではと感じてしまう… ステアリング・スクエアにして何かメリットがあるのだろうか？

@user-bz2bo5vs4t 9 ай бұрын

この車は安全性が確保出来るのでしょうか？実車販売があるのか不明ですが… 期待出来るのかな？

@ヤマトウミ 9 ай бұрын

これは高得点｡全固体電池を使うのでしょうね｡ソニーホンダの駄作とは大違いです。ホンダファンなんですが。

@izakayatairyou1880 9 ай бұрын

LSは、廃盤なのかもしれませんね。

@galalabuku 9 ай бұрын

もしかすると電気自動車時代は日本に有利になるかもしれない

@joellie5004 9 ай бұрын

なんかプリウスみたいなフォルムやね

@Dewa103 8 ай бұрын

ムムム🤔........ チェンジ❗️

@user-iv3xz3zh6l 8 ай бұрын

飛び石が付いたら、どうなるの？買い替えくらい高くなりそう！考えてないなぁ豊田さんは

@mro2238 9 ай бұрын

YAMAHA2000GTモードね😆

@yoichirotanaka267 9 ай бұрын

カッコいいな。ただ3年後は遅いかも。バッテリー技術もある中国に真似されて先に出されそう。

@sixseven350 9 ай бұрын

外観みて欲しい！と思ったけど、内装見て実現しないんだなと確信してしまったどうせまたコンセプト止まりか～

@echigoya777 9 ай бұрын

観音開きでも自動ドアロック禁止になるのかな。怖いし面倒。

@lcre_xxLeverage 8 ай бұрын

見たらわかる高いやつやん🤣

@user-re7ht2mf8c 9 ай бұрын

なんかもう、万博より良いな？

@dtswkf756 9 ай бұрын

うーん、なんか数年前のキャデラックエスカーラを手本にしたようなデザイン、、、エスカーラの方がかっこいいな

@roitonyachi4645 9 ай бұрын

宇宙船みたい

@Toshi-jl5qr 9 ай бұрын

バンブーバンブーうるせーな西陣織りと竹だろ

@carrera2371 8 ай бұрын

宇宙船じゃん

@Taaata1213 8 ай бұрын

ほんとこの冒頭5秒で見たくなくなる。

@user-ql8cm6li6m 9 ай бұрын

2026年、、、なんか市場がどっかの国に飲まれてそう笑

@churo.1000 9 ай бұрын

なんかもーーーーーーーかっこええんかダサいんかわからん笑

@user-zb8gu8jf8j 9 ай бұрын

ショーモデルなのでね、パリコレもそうですが消費者の元に届く頃になるとしっかりと一般消費者目線でも美しいと感じられるデザインになっていると思いますよ。

@AlexMercer0006 8 ай бұрын

エクステリアはかっこいいと思うんだけどインテリアがあまり高級感無いような感じがして残念リアの端末台も100均かあるのが…

@churo.1000 8 ай бұрын

なるほど🤔言われてみれば確かに(*^^*) シンプル過ぎるのもあるんですかね？？確かに端末台は安っぽいですね😊

@zeprock23 8 ай бұрын

全体の質感は抜群なのですが、いいかげん、あの尖った「矢印型ＬＥＤ」は卒業してほしい・・。全体が大人の雰囲気なのに、あのアニメで描いたよう矢印はチャラい感じがしてしまう。先端に切り込んだ矢印でなく、♢を半分にした様な形の矢印にすれば、もっと上品になるかと♪

@nextrei4242 9 ай бұрын

レクサスのデザインがどうしても好きになれないのは俺だけかな？

@s.i.7840 9 ай бұрын

もはや自分で運転することを前提としていない感じですね。。。

@harunatsu6124 9 ай бұрын

2026年？トップバッター？今何年でしたっけ？😂

@user-vq1zm3hk3d 9 ай бұрын

デザインが売れなそー

@naoyam4318 9 ай бұрын

2026年かー今出されば凄いんだけどな 3年後出たころには時代遅れになってそう

@user-gg4rn7gv7k 8 ай бұрын

でもお高いんでしょう？5000万円なら買い？

@ryoichiyunoki7486 9 ай бұрын

不易流行という言葉が分からないのかなー？電気自動車だから全て近未来的にしなきゃいけないみたいな感じになってるけど、内外装に関して言えばガソリン車から変えなくても良いところはたくさんあるはず。

@user-cy3kq4bw1v 8 ай бұрын

コンセプトだぞ？何言ってるの？

@user-pf3uu7yu8o 9 ай бұрын

それは違うでしょう、センチュリーはセンチュリー、レクサスはレクサス、レクサスのEV. しかしEVなんか嫌だなぁ🤤

@user-pl1xu9yc6h 9 ай бұрын

センチュリーのように豪華なレクサスという分かりやすい例えだと、私は思っております。

@user-hw1tv5sf3z 8 ай бұрын

また、また価格が、高額料金になって、一部のお金持ちしかかえなくなるかも。？！

@nononononozi 9 ай бұрын

17インチにしたら、乗り心地が良くなって、航続距離が伸びるんでしょw

@user-fz1ec8wj2g 8 ай бұрын

でもお高いんでしょ？

@snitchgangthug 9 ай бұрын

学さん登録者伸びないなーごみちゃんは70万人超えたのに

@wrxsti8330 9 ай бұрын

２，３０年前のデザイナーの未来カーが具現化した感じ。流線型で大径ホイール。デザイン優先で人間置いてけぼりで嫌悪感しかない。

@watako3865 9 ай бұрын

全個体電池の技術も数年で中国とかに盗まれてガチで日本の車産業終焉しちゃうかもね。運転手としては全然興味わかないけど、運転手いるなら最高だね！

@user-eg6zq8ks1q 9 ай бұрын

なんでこんなに薄汚れているんだろう。もうちょっと綺麗な状態でお披露目しようという人はいなかったのか？

@user-ut8fz5rm8r 9 ай бұрын

ほんとうにこれがかっこええんか… トヨタ、レクサスは無駄なデザイン、機能が多すぎて下品にみえる外車の洗練されたデザイン力においついてくれ…

@border353 9 ай бұрын

BMW のXMのようなデザインを３年後にデビューさせるんですね。遅そーい！

@user-hw1tv5sf3z 8 ай бұрын

レクサスらしく、洗練されて魅力的なベストな車両だけど安全性がないように思いますが？？？

@naokichi3 9 ай бұрын

衝突に関してはあまり考えてない印象。ぐっしゃぐしゃになると思います。自動運転などが普及して事故率がかなり減ってるというのも込みで作られてるのでまだまだ現実的には厳しい造りですな。かっこいいけどね。

@h7us2wrsf65 9 ай бұрын

せっかく5.3mもあって超ロングホイールベースなのに室内狭いな。。。トヨタはまだ古い価値観を捨てきれないか。

@user-nk8yp4tu4n 9 ай бұрын

絵空事はどうでもいいよ。テスラのように早く実現してくれ。テスラはサイバートラックというとんでも車を来月には納車開始する

@gjd278 9 ай бұрын

テスラって何を実現したの？サイバートラックみたいな変なデザインを発売して欲しいの？何のために？日本で売れる気全くしないけど

@user-iw3vl6bl5r 9 ай бұрын

いや2019年に発表してから4年たった今やっと生産に入るかもしれないって状況やしイーロン氏も(墓穴掘った)とか言ってるし変わらんよwww 結局未来車だから時間かかるのは当たり前やん〜

@user-nk8yp4tu4n 9 ай бұрын

@@gjd278 えーっと、まずテスラめちゃくちゃ売れてますが、、世界販売台数の伸び率もしかして知らないのか。そして日本で売れるかなんて日本メーカーですら考えてない。そもそも日本人は車買わないのでどのメーカーも海外の拡販を重視してます。

@9bambooleaves 9 ай бұрын

@@user-nk8yp4tu4n韓国や中国のEVの追い上げもあって、かつて程の凄さは感じないかなぁ…ギガキャストもトヨタもそうだけど中国メーカーも導入しているしサイバートラックは街中を走る動画見る限りペーパークラフト感満載で安っぽい。ヨークハンドルもぐるぐる回す必要のある見た目のカッコよさだけを狙ったもの… テスラは凄いと思う反面、イーロンマスク同様に虚仮威しのような処があって冷静に見ると雑な車

@user-ih1yp8vl7g 9 ай бұрын

@@gjd278 日本で売れる気がしないそりゃあこの経済状況じゃ車なんて日本向けに作るなんて慈善事業じゃないんだからそんなことしないでしょ