Remise en service du Gmeinder HF130 du Musée des Transports de Pithiviers
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4 жыл бұрынLe locotracteur Gmeinder HF130 du Musée des Transports de Pithiviers a été remis en service après 18 mois d'arrêt suite aux travaux effectués sur sa boîte de vitesse.
@vericaipijer 3 жыл бұрын
Ça sent le diesel jusque chez moi! Bravo quand même pour le boulot accompli.
@claudetraincie1850 4 жыл бұрын
Vivement la réouverture
@imagiRail 4 жыл бұрын
J'ai hâte
@sl_tcpics_95 3 жыл бұрын
Très belle vidéo + 1 abonné
@imagiRail 3 жыл бұрын
Merci !
@sl_tcpics_95 3 жыл бұрын
@@imagiRail De rien et si tu veux tu peux t'abonner à ma chaîne
@bernardbary4959 4 жыл бұрын
C'est la fête au Gas-Oil !!!
@francketcompagnie 4 жыл бұрын
Génial, ça fonctionne très bien. C'est la voie d'essais ? :)
@imagiRail 4 жыл бұрын
C'est la voie principale qui est empruntée par les trains qui rejoindre le terminus de Bellebat. En haut de ce section, la gare et en bas sur la gauche, le dépôt ;)
@francketcompagnie 4 жыл бұрын
Merci pour l’info. Il me semble apercevoir une cloche Siemens, certainement à côté du BV, est-elle factice ou sert-elle réellement? Bravo pour votre travail. Franck.
@imagiRail 4 жыл бұрын
@@francketcompagnie Il s'agit bien d'une cloche, elle sert pour annoncer le départ imminent du train avant que le Chef de Gare siffle le départ.
@francketcompagnie 4 жыл бұрын
Je comprend. Merci pour votre réponse.
@Raphael40 4 жыл бұрын
Engin que j'ai conduit en manoeuvres et en ligne d'innombrables fois au cours de mes 45 années de membre actif de l'AMTP. La transmission automatique Voith purement hydro mécanique dont la conception remonte à 1938 régule la vitesse à +/- 1km/h à chaque cran du manipulateur. La VI électronique des engins contemporains ne fait guère mieux.
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