imagi'Rail

Пікірлер

@boubacardiaoune9947 2 ай бұрын

SUPER VIDEO

@philippemaret9065 4 ай бұрын

Super nos 72000

@azizbizid9084 7 ай бұрын

Sa va être qe sa des autorails moderne,et plus train corail comme avant ? C'est dommage

@iuli7017 7 ай бұрын

X 72500 Best trăind 2023 România

@EddyLogosQp1Cfr3 8 ай бұрын

Un énorme souvenir.

@louisemichel9999 10 ай бұрын

Bonjour 🐕 .une belle machine, mes quelle pollution, difficile de faire tourner des moteurs sans polluer, cela polluent mois que les avions ✈ Amitiés 🐕 💓 🐕

@user-qf4ui5qo3j Жыл бұрын

L"EAD apperçu à Connerré Beillé est il prévu pour une restauration future ?

@user-qf4ui5qo3j Жыл бұрын

Passionant ce reportage,mais il faut bien reconnaitre qu'au niveau ergonomie de conduite on a fait mieux depuis

@alexiswohl Жыл бұрын

Incroyable 😍

@azerty80 Жыл бұрын

J’avais des BB7600 à l’ancienne 😢 maintenant j’ai que des r2n

@Les.Transports-IDF Жыл бұрын

@johnd9031 Жыл бұрын

Beautiful scenery, excellent operation

@jorgesabater8640 2 жыл бұрын

Quel pont avez vouz utilize? Tres Jolly. Merci.

@jorgesabater8640 2 жыл бұрын

Very nice. What sort of bridge did you use? Standard HO? Thanks.

@mikec3260 2 жыл бұрын

A great layout and video!! It just showed up on my recommedation, I am glad it did!

@mireilleaikemateso2212 2 жыл бұрын

Vous

@railway.spotting_18 2 жыл бұрын

On dirait un tracteur le truc

@ashleyagyeman9264 2 жыл бұрын

AZXCVY

@stellahermann1344 2 жыл бұрын

J’y prends souvent le train

@saidakadi1024 2 жыл бұрын

0:41 la traction est Tomber par terre imagi'rail

@atoutevapeur5poucesvapeurv749 2 жыл бұрын

Bravo pour votre travail, si vous voulez jeter un œil à mes locomotives en 5 pouces , vous pouvez taper 231 g plm dans votre barre de recherche. Vive la vapeur.

@hermanexpress15 2 жыл бұрын

Gg + abo

@mrcactus4563 3 жыл бұрын

Il est vrai que les tenders c'est beau !

@matth67210 3 жыл бұрын

Pas mal

@francketcompagnie 3 жыл бұрын

Très beau !

@microrails 3 жыл бұрын

Love the music, who?

@erinemarianeyeyapmbancha9806 3 жыл бұрын

Les meilleur du monde entier les carmilons

@Dadilo734 3 жыл бұрын

La dernière fois je suis monté dans une z20500 Carmillon quand je suis sorti j'ai eu une douleur :(

@saidakadi1024 2 жыл бұрын

Ah bon mais où

@Dadilo734 2 жыл бұрын

@@saidakadi1024 au dos

@saidakadi1024 2 жыл бұрын

Ah merci

@centreencorail975 3 жыл бұрын

Toujours des plus conviviale cette gare. Superbe l'X242 du Blanc - Argent. Malgré qu'il ne soit plus en activité depuis 2015 (l'année ou tu la spotter), en compagnie de son frère l'X241.

@imagiRail 3 жыл бұрын

En effet, le 241 a fait la clôture cette même année. Maintenant ces deux autorails roulent sur le train du Bas-Berry en touristique ! :)

@carinerevel6629 3 жыл бұрын

Belle vidéo que de souvenirs 🤞❤️🖐️

@martinelesueur8633 3 жыл бұрын

il y en qu'and bien de ter z2 en fonction? et il vont ou?

@ahmosisdestouches2725 3 жыл бұрын

A quelle heure ceux qui filment comprendront qu'il faut arrêter de bouger la caméra dans tous les sens, de faire des zooms ou de filmer les arbres? Sur écran c'est à la limite du supportable, et sur écran géant, c'est abrutissant; parfois ça donne envie de vomir tellement ça bouge. Soyez stable dans vos prises de vues, par pitié!

@lefantome3062 3 жыл бұрын

super vidéo! merci andré

@SB5SimulationsFerroviairesEEP 3 жыл бұрын

Superbe aussi! Stéph.

@andreperrin7425 3 жыл бұрын

Combien d'années pour réaliser tout ça bravo

@LaurentValette1234 3 жыл бұрын

Je constate que votre TER (Arnold ?) a le même problème que le mien ! La prise du courant des voies sur les bogies bourrée de faux contacts ? Décidément....Vous n'êtes pas le seul. J'ai arrêté cette marque pourrie, depuis je suis passé à du Piko et du Mabar, c'est un autre monde.

@lefonctionnaire9290 3 жыл бұрын

J'ai vu sur la miniature "corail ter". Ça n'existe pas, le corail, c'est pour les liaisons intercites, pas pour les liaisons regionales

@imagiRail 3 жыл бұрын

J’avais noté Corail TER car il s’agissait d’un TER assuré en Corail.

@vericaipijer 3 жыл бұрын

Ça sent le diesel jusque chez moi! Bravo quand même pour le boulot accompli.

@sylviejacomelli534 3 жыл бұрын

👍

@jeanfrancoisitoua1068 3 жыл бұрын

J adore les RER abcde

@phillippmarer7899 3 жыл бұрын

Die dampflok Fabian war doch in clausthal

@steffenrosmus1864 3 жыл бұрын

Typ FABIA nicht Fabian

@sl_tcpics_95 3 жыл бұрын

Très belle vidéo + 1 abonné

@imagiRail 3 жыл бұрын

Merci !

@sl_tcpics_95 3 жыл бұрын

@@imagiRail De rien et si tu veux tu peux t'abonner à ma chaîne

@carinerevel6629 3 жыл бұрын

Superbe la vidéo que de souvenirs 🤞❤️ j'aime

@Raphael40 4 жыл бұрын

Engin que j'ai conduit en manoeuvres et en ligne d'innombrables fois au cours de mes 45 années de membre actif de l'AMTP. La transmission automatique Voith purement hydro mécanique dont la conception remonte à 1938 régule la vitesse à +/- 1km/h à chaque cran du manipulateur. La VI électronique des engins contemporains ne fait guère mieux.

@francketcompagnie 4 жыл бұрын

Génial, ça fonctionne très bien. C'est la voie d'essais ? :)

@imagiRail 4 жыл бұрын

C'est la voie principale qui est empruntée par les trains qui rejoindre le terminus de Bellebat. En haut de ce section, la gare et en bas sur la gauche, le dépôt ;)

@francketcompagnie 4 жыл бұрын

Merci pour l’info. Il me semble apercevoir une cloche Siemens, certainement à côté du BV, est-elle factice ou sert-elle réellement? Bravo pour votre travail. Franck.

@imagiRail 4 жыл бұрын

@@francketcompagnie Il s'agit bien d'une cloche, elle sert pour annoncer le départ imminent du train avant que le Chef de Gare siffle le départ.

@francketcompagnie 4 жыл бұрын

Je comprend. Merci pour votre réponse.