Единственный - кто хорошо показывает, как устроен дифференциал!
@user-op6wx4jm1b2 жыл бұрын
Ничто не вечно под луной, как говориться! Но, на то и нужен мастер, чтобы продлить существование чего то невечного! ☝️😉👍
@user-pb5ci5pn6h Жыл бұрын
Я извлек пользу и урок. Благодарю. Успехов.
@social--introvert2 жыл бұрын
Все понятно велике дякую...
@user-kb4pw2uj6q6 ай бұрын
Всё правильно, большие сателиты можно задавить плоскими шайбами, и будет ходить и ходить! Учитесь у этого парня, всё грамотно! Если плоских шайб нет в продаже-выручают друзья токоря. Уже много лет делаю мосты, жиги, волги уазы и т.д.
@ok_03644 ай бұрын
Шайба каленая должна быть. А токарь навряд ли каленую выточит. Или как?
@user-kb4pw2uj6q4 ай бұрын
@@ok_0364 если нет калёных шайб-не вопрос, с девяностых годов токаря точат эти шайбы с валов подходящего диаметра, беэ дальнейшей закалки. Шлифуеш до нужной толщины до зеркала, главное иметь хорошие масла! Для ремонтных редукторов лутьше гипоидные от проверенных диллеров. Это многолетняя практика. Если вы не гонщик Париж-Дакар вам хватит на долго!
@user-kb4pw2uj6q4 ай бұрын
А также можно сварить прихватками две шайбы и шлифануть до нужного размера- не Боги горшки обжигают! Сжечь главное правильная плотная регулировка и ХОРОШИЕ МАСЛА! РЕБЯТА МАСЛЕННЫХ ПОДДЕЛОК ОЧЕНЬ МНОГО! ПРОВЕРЯЕТСЯ ОЧЕНЬ ПРОСТО! После заливки масла проехать 200-500 км слейте и убедитесь в каком состоянии масло! Оно не должно менять цвет, а значит не нарушает регулировки. Лично я применяю масла Шелл для тяжело нагруженных редукторных механизмов. Но примерно 100-150тысяч км. Делаю ревизию моста! Ни одной шестерёнки я не менял! Пробег более500 тыс. км. УАЗ, ГАЗ, ЖИГУЛИ КЛАССИКА. С ДУРИ МОЖНО И ХРЕН СЛОМАТЬ, НО ЭТО ОТДЕЛЬНАЯ ТЕМА. ДЕЛАЙТЕ И УДАЧИ ВАМ В ДОРОГЕ! Газель или Соболь- Газ-Уаз не имеет значение, не рвите мосты, и они будут служить вам долго и преданно.
@user-xu5zi9oy1v3 ай бұрын
Эти шайбы ставятся под подшипник для регулировки дифференциала в мосту! Конечно они растворятся при трении))
@user-rg4zj2np8f7 ай бұрын
Последние регулировочные шайбы идут под подшипник бугельный а не для сателитов
@user-hs5bk9fz6o16 күн бұрын
Любезный,в первую очередь проверяют шлицы полуосей,если они нормальные,другое дело,а если нет,ничего не поможет в дифе.
@user-tc7kp3cc4m11 ай бұрын
С завода там своя метка пробиты цифры на одной половине и на другой.
@user-bi3ou7ve3u2 жыл бұрын
Здравствуйте! Расскажите о сборке и регулировке неразрезного редуктор. Спасибо.
@user-qv9kf1uh3y8 ай бұрын
Купил новый мост, думал поставлю и забуду про него, какой там,вскоре появились стукатки при троганье с места, блин думаю издесь такаяже зараза, и проехал то всего ничего, покупаю такойже диф. как у вас, ставлю все четко зазоры, преднатяг пятно контактов. Пол года ездил щастливым ,ну может тыщ 10,15 проехал незасикал. Ну и че, опять стуки и при троганье назад удары еще появились. Вобщем дастал уже этот мос, машина у меня идеальная, я люблю ввсе доводить до ума, а с мостом немогу ниче придумать.
@eugenepolkovnikov79414 ай бұрын
Так-то всё верно объяснил, но часть про "шайбы из фольги" лучше сотри. Это регулировочные пластины для хвостовика. Там ничего не вращается и они прекрасно живут на своём месте. Просто ты не туда и не так их использовал. 8)
@user-mv5ec4ui9j4 ай бұрын
внимательно видео смотрите без перемотки потом пишите коменты, он и говорит что не нужно такие туда ставить, лучше свой комент сотри!
@eugenepolkovnikov79414 ай бұрын
@@user-mv5ec4ui9j читай мой коммент без перемотки, ёлы... Он ставит их туда и жалуется не потому, что "их не надо ставить", а потому, что грамотности технической нет. Он тупо не знает, что эти детали для другого узла. Так что это ты свой коммент сотри.
@user-mv5ec4ui9j4 ай бұрын
@@eugenepolkovnikov7941 где ты видишь что он их ставит, он говорит что такие не нужно ставить.
@user-yv8kc2bb5q2 жыл бұрын
У себя в городе ещё при Украине в УАЗовском магазине были и стд 1,7 и рем 1,9 мм фигурные шайбы. Сейчас, если даже в названии/артикуле пишут 1,9, по факту только 1,7 приходили :-(((
@kronst6058 Жыл бұрын
На джимнике такой же диф стоит у меня. Появились стуки, на скорости превращаются в гул. Но вот я больше склоняюсь что это подшипники полуоси. Диф работает только при разных угловых скоростях колёс (пробуксовка или в повороте) . А диф прямо щелкает если за колесо одно покрутить. Вот и усиленный)) 110 тыщ прошёл по асфальту
@pioneer5315 Жыл бұрын
Вам нужно задний мост разбирать и смотреть где износ и большие люфты, возможно в вашем случае износ присутствует везде где может быть и замена диффа решит проблему ни полностью.
@user-up6ne2xm9t7 ай бұрын
какой размер шайби сателитов мне нужно чтоб внутрений диаметер бил 16 подскажи с чего подходят спасиба
@Falcon096Ай бұрын
Объясните почему кернили корпус? Смысла нет, как хочешь можешь ее ставить
@user-ej6xu7vf7k2 жыл бұрын
Внесу ясность про шайбы из жестяных банок! Эти шайбы регулируют преднатяг боковых подшипников на уазовском мосту что делится на две части!
@pioneer53152 жыл бұрын
Спасибо. Но продают их как регулировочные шайбы шестерни сателлитов.
@user-sn1rt9nk5x Жыл бұрын
@@pioneer5315 это шайбы хвостовика . хвостовик шайба подшипник втулка распорная подшипник фланец гайка. этим самым подымаем хвостовик к дифу регулируем пятно контакта чтоб был в центре зуба
@user-gx4sr6pv4v Жыл бұрын
Стояли качественные сталистые с канавками для смазки а поставили жестянку? Гнуться? Износится быстро новое кольцо?
@pioneer5315 Жыл бұрын
Не знаю что вам там поставили но если то что на видео то они вообще не для этого места а для преднатяга подшипников дифференциала УАЗ. На своём опыте проверил(было интересно) они не подходят для этого.
@garagestories45702 жыл бұрын
При износе дифа может появлятс щелчки или стук при троганьи вперёд назад, ( мондео 4мкпп) ступечные новые, привода тоже, звук остался
@pioneer53152 жыл бұрын
При износе, могут быть, но они также будут и при движении и при сменной нагрузки на двигатель.
@user-od6hi9fh9v2 жыл бұрын
Со временем любая деталь изнашивается, тут уже вопрос в долговечности. А такое свойство есть только у оригинальных запчастей, аналоги разваливаются или люфтить быстро начинают.
@user-kd3si9lz9g8 ай бұрын
Напиши пожалуйста, какой дифференциал широкий или узкий для 8/41, я замаялся ...никакой информации не могу найти..
@pioneer53158 ай бұрын
По ведомой шестерни будет видно какой дифференциал.
@rajden2782 жыл бұрын
Можно размер в шайбы катори ты паставил?.срочно надо.
@pioneer53152 жыл бұрын
Имеете ввиду размер регулировочной шайбы шестерни сателлитов?
@pioneer53152 жыл бұрын
Размер шайбы шестерни сателлитов 42×72×2мм.
@user-xz2jc1dp4t11 ай бұрын
а можно подкладывать под большие шайбы вырезанные с оцинкованной жести или пивных алюминевуых банок подкладушки? или их зажует и сьест моментально?для регулировки, новые купил шайбочки а все рпавно зазор большеват
@pioneer531511 ай бұрын
Не нужно подкладывать под шайбу шестерни сателлитов, чисто как эксперимент попробывал подложить шайбы и они моментально стёрлись ведь они предназначены для регулировки преднатяга подшипников дифференциала УАЗ. Самый лучший вариант купить шайбы увеличенной толщины.
@user-xz2jc1dp4t11 ай бұрын
@@pioneer5315 нет в продаже, хз че делать
@user-he9tc2kn4d2 жыл бұрын
Да эти шайбы, что рассыпаются сделаны для другого места, а ты их во все дырки засовываешь?...)))
@user-hd3rt5lc1o2 жыл бұрын
Эти шайбы для регулировки натяга подшипников дифференциала уаз, (гражданские мосты)
@user-gj8um7ch6t2 жыл бұрын
Здравствуйте.Нельзя ли камеру куда-нибудь поставить и спокойно показывать?
@pioneer53152 жыл бұрын
Здравствуйте. На данный момент нет таких приспособлений чтобы её зафиксировать.
@user-vr2tp1nj1w2 жыл бұрын
В продаже нет вогнутых каленых шайб. только в сборе с сателлитами. Продают сыромятину.
@pioneer53152 жыл бұрын
Были в магазинах Детали машин ГАЗ.
@user-vr2tp1nj1w2 жыл бұрын
@@pioneer5315 давно ищу. продают только сырые.
@user-mv9zb1th7e2 жыл бұрын
Соболь 4х4 задний и передний редукторы взаимозаменяемые?
@pioneer53152 жыл бұрын
Не имел дело с Соболем 4×4, но думаю по конструкции они одинаковые.
@sergeyognev12948 ай бұрын
На переднем мосту стоит не съемный редуктор! А значит есть разница в бугелях, подшипниках и тд.
@user-mv9zb1th7e8 ай бұрын
@@sergeyognev1294 не понятна ваша логика! Почему, если редуктор не съёмный, то подшипники-другие?
@sergeyognev12948 ай бұрын
@@user-mv9zb1th7e потому что другие
@user-tc3eo8gy2y2 жыл бұрын
Эти шайбы с лысками регулировочные для хвостовика.Понятно что они стираются.
@user-vi7eq7hz5v2 жыл бұрын
Это от уаза редуктор.
@pioneer53152 жыл бұрын
Не знаю насчёт УАЗа но этот именно для Соболь и Газель.
@RAMZEZvideoDesign2 жыл бұрын
Приветствую, можно заставку с логотипом/трейлером сделать, нужно вам для канала_?.?. ![lHHI]!_рр
@wowagoga92282 жыл бұрын
Здравствуйте.где вы брали шайбы которые установили они должны быть обязательно калёными?